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2014年5月29日 (木曜日)

伊豆七島へ各駅停車 最後の活躍かめりあ丸 東海汽船

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東海汽船の「かめりあ丸」さんも登場してから大活躍
でも、新しい船にバトンタッチして引退することに

長い期間。伊豆諸島への看板娘さんでした。
最後まで安全な航海を祈っていますねぇ。

全長102m、3,837トン。旅客定員は638名。昭和61年3月生まれ
ちょこっと小さいながらエンジンは強力・・・さすがです。

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通常は17.5ノット(時速約33km)で伊豆諸島を結びます。
いつも夜に出発して翌朝に到着です(* ̄ー ̄*)
そして、夜に東京竹芝桟橋に帰ってくる忙しさ_ノフ○ グッタリ

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今夜は東京~三宅島・御蔵島・八丈島航路の航海です。
お客さんも次々と乗り込んでいきます。観光や島に帰る人

大切なのは島での生活物資を運ぶコト 期待されています
コンテナもバンバン積み込んでいきます( ̄▽ ̄)

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さて22:20に出帆です。東京港の綺麗な夜景を
堪能しながら船は出て行きます・・・。

ここからは怒涛の太平洋が待ち受けています
荒波に負けないようにねぇ。

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竹芝桟橋にお別れのポスターが出ていました
あと2か月・・・名残惜しいなぁ(。> <。)

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どうでもいい話ですが・・・ひなたの好きな乗り物は
船→飛行機→鐡道→・・・・・・・・・・・バス(後ろ無し)
なんですねぇ。記事書いても港に行っても楽しい

どうでも良い話でした。笑ってごまかそう。あはははは。

2014年5月27日 (火曜日)

航空科学博物館へ(* ̄ー ̄*)

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10年ぶりに成田の三里塚にある航空科学博物館に
きてみました。本当に久しぶり・・・

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館内の内容も少しは変わったようですが狭い・・・
相変わらずに狭すぎる。まぁほかの航空博物館がコレを
見本に作ったので仕方ないかなぁ。でも狭い。

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あっ。これは新しい展示だぁ。うん~。どういうことかなぁ。

外側の円はDC8型機。内側の円はYS-11なのね。
飛行機の輪切り・・・。

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これは、普通の人は大きく感じるのでは747型機の輪切り
2階席まで有るのでどうですかぁ。

ちなみに、ひなたは驚きません。実際に空港で747型機さんと
働いていたので逆に小さく感じます。タイヤがついていないので
ホントの機体はアパートの3~4階立て位あります。

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これは・・・・。コックピットウインド。懐かしい・・・。
実はわたしコレの整備をしてたんですよ(* ̄ー ̄*)
大学卒業して2年間も・・・。

どんな整備か言うと磨くのです。ピカピカで歪みなく。
なぜかしら大得意だったので会社で唯一の職人に

ひなたが専門で一日中一人で磨いていました( ̄▽ ̄)
でも、面白いんですよぉ( ̄ー+ ̄)

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外には屋外展示機が並んでいます。


今回の特別展では世界のパンナムの展示がありました。
倒産してしまいましたが・・・やはり世界のパンナムです。

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やはり・「兼高かおる世界」の旅提供はパンナムですよねぇ

「番組の制作に当たっては世界で最も経験のある
航空会社パンアメリカンの協力を得ました」とアナウンスが来る
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そして、気になっていたのが外に置かれたコレ。
どこからガラクタ持ってきたのか?

首の部分切られえて気持ち悪い747型機ですが。
やっぱり、さっきの輪切りよりはこちらの方が高さを
実感できます。

そう、この高さ感が懐かし!!

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のこ角度も懐かしいよぉ。よく見ていましたよ普通にねぇ。
ちょうど、私なんかの背の高さだとタイヤより少し大きい
くらいなんですねぇ

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屋上からは成田空港が見えます。ちょうど滑走路の
近くに博物館があるので離発着が良く見れます。

さて、こちらは10年前にはなかった施設です。
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成田空港は国が無理して強硬に建設した結果・・・。
激しい反対闘争に発展・・・話し合いも大きなボタンの掛け違い。

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最終的にはお互いが暴力で解決することになることに。
世界中で空港を建設する際に成田空港の建設を見本にしています。
この失敗した空港を見習うためです。

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この航空博物館に来園する際には空港からバスが便利ですが
成田空港駅orバス車内で検問があります。

空港の敷地に入る為には民間人でも見学者でも必ず全員
身分証明書が必要なのです

まさに失敗した成田空港の余波が今も続いているのです。

成田空港へ見学の際は「運転免許証か社員証」を持参ください
検問所で止められます┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

いまも、かなり厳重な成田国際空港。良い意味での解決が
見つかると良いのですが。それとも羽田拡張かなぁ。

2014年5月24日 (土曜日)

京急電鉄 赤色・青色・黄色電車 3色スリーカード狙い!!

毎日つまらない生活を楽しくする方法を考えている私
凄い単純なポーカーゲームっていかがです( ̄▽ ̄)

さて、毎度の黄色い電車の京急電鉄さん
さすがに飽きてきた・・・なんか普通に来る・・・
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有難さがな~い。 普通の風景になりつつある。
そこで京急品川駅です( ̄ー+ ̄)

御存知の方は知っていると思いますが品川駅は
ホームが3番線まであります。
そこで、赤・青・黄色の三種類が揃うか!!!

お前はバカかぁ・・・と言う声が・・・聞こえない・・・。

さて朝の時間に早目に品川駅に来てみました
完全にB型女発動です

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残念でした。赤の2カードです。
なんとなく朝の時間なら赤の3カードは揃うハズ
三番線に普通車折り返しの電車ががいれば簡単です。

でも意外に揃わない・・・_| ̄|○
なんも調べてないので偶然で狙いil||li _| ̄|○ il||li

さて。次々待ちましょう(* ̄ー ̄*)
待つこと1時間半以上・・・やっとリーチです( ̄ー+ ̄)
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さて、青と黄色の2カードそろうかなぁ・・・。
ちなみに電車が完全停車して成立です(* ̄ー ̄*)

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やった!! とりあえず黄色と青色の2カード
しかし・・・普通にくる3番線に赤色の電車はおらず
3カード不成立・・残念・・・。なぜ・・・いないの普通車さん。

とうとう3時間で諦めました・・・。これ疲れる。やめた
こんなことしたら仕事できない疲れて(・_・)エッ....?

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ちなみに途中駅で変則の赤の3カード達成
でもねぇ。これは反則ですよねぇ・・・。

さて、品川駅で3色が揃う日はあるのでしょうかぁ
チャンスは朝と夜のウイング号の時間のみかなぁ


お暇な方いましたらチャレンジするのも楽しいです
イベントでは揃うけど、やっぱり普通に揃うと嬉しいなぁ

でも、疲れます_ノフ○ グッタリ

2014年5月22日 (木曜日)

若夏の風を運ぶ 沖縄の翼 南西航空 羽田から宮古へ

凄い眠いです・・・(^-^; ただいまの時間は朝の6時
そして・・・羽田空港第一ターミナルに来ています

絶対に寄り付かない日本航空の羽田の拠点・・・・。

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でも、こんなに早く来たのは日本トランスオーシャン航空
東京(羽田)~宮古島線を見に来ました( ̄○ ̄;)!
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宮古島は沖縄本島さらに琉球諸島を南西に310kmの
場所にあります。多くの人は那覇での継ぎ・・・・・大変 

でも大丈夫。東京から宮古島までの直行便があります

Idokeido

羽田空港から南西に2040kmも離れています
ちなみにお隣の国の中華民国の台北まで380km
外国の方が近い∑ヾ( ̄0 ̄;ノ

でも、このJTAなら大丈夫( ̄ー ̄)ニヤリ

日本トランスオーシャン航空21便
羽田空港発6:50→宮古島着10:00です。
毎日出発の便利な便

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さて、今日の便は南西航空カラーですよぉ。
もぉ。南国の飛行機って感じでオレンジ色が眩しいねぇ
やっぱりJTAよりもSWALの方がいいなぁ

派手派手で沖縄らしい所も、このカラーリングの好きなところ

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さて、とても広い羽田空港で準備が整いました
ランウエィー(滑走路)に向けて進みますよぉ
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羽田空港国際線ターミナルを横切っていきます。
停まっている飛行機達に比べると小さい・・・・・・・

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でも、堂々と南西航空は誘導路を進んでいきます。
沖縄の翼は東京でも堂々としてますよ(* ̄ー ̄*)

頑張れ沖縄の翼 もっと便数が増えればなぁ

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それにしても眠いですよぉ。家出たのが5時・・・。
撮った写真は10枚だけorz

早く帰って寝よう_ノフ○ グッタリ
こうして休みが過ぎて行っていいのかなぁ・・・。

2014年5月19日 (月曜日)

京急さん。黄色い電車は私の方が先輩ですよぉ Shibuya Hikarie号

京急電鉄の黄色い電車を見てから数週間・・・( ̄▽ ̄)
なんとなく胸のモヤモヤがぁ なにかを忘れてる感覚
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それを思い出せないまま、用事で横浜の山下公園に行くために
東急東横線の駅で少し待っていたら。あれあれあれ
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そういえば1年前に東急で黄色い電車が登場( ̄▽ ̄)
なんて記事読んだ・・・ 思い出した いまさらぁ・・・

東急東横線のShibuya Hikarie号さん
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なんか凄くお洒落なんですよねぇ。忘れててゴメン(* ̄ー ̄*)
さすがTOKYUはクオリティ高いねぇ
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しかも車内も凝ったつくりしているですよぉ( ̄ー ̄)ニヤリ
1編成だけなのに車内も特別仕様です( ̄ー+ ̄)

2両毎にコンセプトを変えてカラーリングもかえているのぉ。
この車両はつり革が「白と黒」の市松模様風・・・かっこいい

座席横のパネルに渋谷ヒカリエの広告もセンスいい
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Shibuya Hikarie号さん。センスがおよろしいこと
特に面白いのは「」が全車両中1カ所に「見つけられたら幸せになれる」
というハートマークを刻印(シールじゃないよぉ)してあります。

そんな隠れたオシャレができるShibuya Hikarie号さん。凄い
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なのに忘れていた私・・・。結構近くにいるのに・・・。鐡道に疎い・・・。

京急電鉄さんは東急電鉄をパクりましたねぇ

東急Shibuya Hikarie号1編成しかない
              →京急の黄色い電車も1編成
黄色い電車(アクセントに看板などデザイン重視)
             →黄色い電車(単純に黄色くした)
車内にはオリジナル溢れる志向
            →京急とりあえず車内に記念ポスター張りました

貧乏くさくても良いので元の京浜急行に戻らない
ちなみに、ひなたはKHKが大好きなのです(* ̄ー ̄*)

2014年5月16日 (金曜日)

Linimo 東部丘陵線  リニアモーターカーさん活躍中!!

と~てっても気にはしながら・・・そのままにしている。
ひなた的には多いんですよねぇ。 それを一大決心!

なんと・・・また名古屋まで来てしまいました(* ̄ー ̄*)
さすがに遠い・・・。  笑えない・・・。

さて、何をしに来たかというとリニモさんに乗りたく
リニアモーターカー初体験です。もうワクワクです。

名古屋駅から市営地下鉄で藤ヶ丘駅で乗換です

駅を降りたら駅舎がありました。え~地下駅なんだぁ
おもしろそう(* ̄ー ̄*)

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一日乗車券を買ってさぁ。お出かけです( ̄▽ ̄)
変な形のホームしてますねぇY字型している。
なんかひとつづつに感心してしまう・・・ひなた

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全部で9駅。それもカラーデザインされて可愛い
センスがとデザイン良いですね。
もう、ワクワクが止まりません( ̄ー ̄)ニヤリ

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さて、ゆっくり見学のスタートです各駅に降りてみました。
次の駅は「はなみづき通り駅」
ここから地上に出て行きます( ̄▽ ̄)

駅がモダンな感じ。近未来的でカッコいいなぁ。
周りは閑静な住宅街でお洒落さんな街かなぁ

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リニモさんが駅に到着です。高架から地上へ・・・
空は快晴でとっても絵になってカッコいい( ̄ー+ ̄)

まじ、やばいです あははは。
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さて、お次の駅は「杁ヶ池公園駅」
周りは住宅街・スーパーなんかあって庶民的な駅
でも走っているのがリニアモーターカー。凄いね名古屋

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さて、次の駅へむかう列車が来ました( ̄ー+ ̄)
ホントに不思議なレールで面白いなぁ・・・・。

あと、音が静かでびっくりしました。こんなに
静かな乗り物初めてです。ああっ東京にもほしい

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はい。この駅は「長久手古戦場駅」凄い名前
ちょっと民家がすくなっなって学校が多くなり
ます。生徒さん達がリニモ待ちしてましたねぇ

通学にリニアモーターカー。近未来だぁ・・・・
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さて、次の駅へ向かいましょう(* ̄ー ̄*)
反対側から藤ヶ丘駅行が来ます。

遠くに赤い線のように見えて大きなホールは
トヨタ博物館・・大きいなぁ。
さすが世界のトヨタさん。いいなぁ( ̄▽ ̄)

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それでは次の駅へ「芸大通り駅」です。
さすがにメインはトヨタ博物館です。面白いですよぉ

ちょっと駅の周りが寂しくなってきましたねぇ

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さて一路先に進みます(* ̄ー ̄*)
それにしても不思議レールなのかなぁ。

何と書けば良いのやらぁこの坂道を静かに
登っていきます。リニモさんは凄いですねぇ

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さて、公園西駅・・・ここは何もない・・・・。
降りて唖然としました。なぜ、ここに駅があるの?
とても不思議な空間でした\(;゚∇゚)/
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さて、進んでいきましょう。あっ観覧車だぁ
いいなぁ。結構、森の中に進んできた感じです

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到着したのが「愛・地球博記念公園駅」です。
博覧会会場跡地ですが綺麗に整備されていて
たくさんの人が来ていました。
メイとさつきの家なんかあって愉しいそう

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なんか博覧会やっているようで賑やかです

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この駅から車庫に入ったりするので線路が凄いコト
これは・・・どうなっているの・・・( ̄Д ̄;;

う~ん。複雑。でもモノレールみたいに線路ごと動く
のですね初めて知りました( ̄ー ̄)ニヤリ

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さて、終点ひとつ前は「陶器資料館前駅」です。

ちょっとひそりした感じの駅ですね。降りたのは
良いのだけど困ってしまった(^-^;

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自動運転のリニモさんも訓練の為に運転士さんが
乗っているコトがあるんですね。運がいいなぁ

終点までは運転士さんの運転で進んでいきます

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ここまで来ると、お昼の時間帯には空っぽに・・・。
それにしても車内のセンスもいいでしょ( ̄ー ̄)ニヤリ

シックな色合いと、向かい合わせの席とロングの席が
バランス良いので混雑にも耐えられそう( ̄ー+ ̄)
さすがリニモさん
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はい。終点の「八草駅」です。ここで愛知環状鉄道と
乗換ができます。駅も大きく立派ですが・・・・・・・・。
駅前が少し寂しい ちょっともったいないなぁ

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でも、リニアさんの初体験は愉しかったなぁ。
絶対、こんど名古屋に来た時にはもっと楽しもう

ほんと1日がかりで疲れたけど愉しいと時間が過ぎ
るのが早いコト。

さぁ。また名古屋駅前までもどりませう!!

2014年5月13日 (火曜日)

貴方の庭はどんな庭? 私の庭はバラの庭 都電線

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♪メリーったら 本当にへそ曲がり
 あなたのお庭の様子はどう?
 銀の鈴や 貝殻や
 女の子たちが並んでいるの

鐡道趣味ですが「へそ曲がりのメリー 」(* ̄ー ̄*)
どうしても、この季節はマザーグースの歌が頭から
離れません( ̄▽ ̄) たぶん私だけかなぁ・・・。

さてと、都電沿線は春バラが綺麗に咲き誇っています

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ちなみにバラ科バラ属の総称で品種改良された物を
含めると・・・わたし分らないほど種類あります_| ̄|○

上のバラは・・・たぶん花弁の形からすると丸弁かなぁ
先が尖がった、皆さんがバラと言う物は剣弁でシャープ
な感じかなぁ

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今回は鐡道の話は少ないです・・・。鐡道趣味ですけど

それと、バラにはいろんな花ことばがありますので
思い人に渡す時には注意してくださいねぇ(* ̄ー ̄*)

特に色と形 でもねぇ・・・相手が知らないと意味無い

赤色は「情熱、愛情・あなたを愛します」

白色は「心からの尊敬・清純・純潔」縁起が悪い色ではないよぉ
でも・・・「永遠の別れの意味もあるので・・・意味を伝えないとねぇ

黄色は「友情・献身・可憐・美・さわやか」・・・友達でいようって感じ

ちなみに、バラのつぼみ・・・「愛の告白」「恋の告白」なんて意味も

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ちなみに、朝比奈は園芸学校を卒業しているので花になると
真面目です。特にバラ園が校内にあったので嬉しい( ̄ー+ ̄)
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そうそう、都電ですね。沿線各所にバラが植えられています。
どこも綺麗です5月中旬と秋ごろの2回は楽しめるのが良い

それに、やっぱり絵になりますよねぇ。バラわぁ(* ̄ー ̄*)

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もし、写真を撮られるならバラを大切にしてくださいねぇ。
電車の写真を撮るのにかき分けて花壇に入り込んだら
私が許しませんよぉ

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いかがですか電車の撮影も楽しいですが(* ̄ー ̄*)
バラの図鑑を片手に彼女とあれこれ見て回るのなんて
素敵でわぁ  私は憧れてしまいます

ちょっと自慢出来て愉しい そんな都電へ遊びに

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都電1日乗車券は都電車内でお買い求めください
大人400円で超お得です( ̄ー ̄)ニヤリ

ちなみに、あと300円だすと東京都交通局の乗り物
1日無料のパスがあります。お安く楽しい東京見物

いかがでしょうか( ̄▽ ̄)

2014年5月10日 (土曜日)

東京都の最南端 小笠原村へ おがさわら丸が結びます!

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太平洋のじゃじゃ馬お嬢様さんの「おがさわら丸」さん
太平洋の荒波を、お転婆な感じで乗り越えて到着

お台場のフジテレビが見えますね(* ̄ー ̄*)
さて、ようやく東京港の竹芝桟橋に入港します

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東京都小笠原村の父島から四捨五入で約1000km
約25時間半かかります・・・。そして着く場所も東京都

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おがさわら丸が接岸します。地上の係員も大忙し。
きっちりロープを結びます( ̄ー ̄)ニヤリ

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小笠原汽船の「おがさわら丸さん」は凄いんですよぉ

なんせ約1000kmしかも荒れ狂う太平洋を直進ですよぉ

全長131m 速力は22.5ノット(時速約42km)←これ速いです
定員は769人も乗れます。けっこう詰め込みですけど(笑)

 
もっと大切なのは小笠原への唯一の交通手段。半端の設計
じゃありません。国内を走る貨客船では最大・最速そして・・・・・・。

怒涛の勢いで太平洋の黒潮を乗り越える。じゃじゃ馬お嬢さん
その為に大きなエンジンを2基持つんでます。力自慢かなぁ?

でも残念なのは・・・東京~小笠原間の船はコレ1隻しかない。
つまり代わりきかないんです。皆から大切にされてます(* ̄ー ̄*)

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御乗船お疲れ様でした( ̄▽ ̄) 東京に到着です。
着いた場所も東京都ですけどぉ

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さて、東京には10:00分に到着して、翌日までは
芝浦埠頭でお休みします。お疲れ様でした( ̄▽ ̄)

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さて、翌朝の8:00頃には竹芝桟橋に再び入港してきます。

小笠原に住む人々の生活物資を運ぶことの重要なお仕事
みんながお嬢様のお帰りをお持ちしていますよぉ。
生活のかけ橋ですからね 小笠原諸島の(* ̄ー ̄*)

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コンテナをたくさん積み込みます。50個も積めます。
さすが6700tのおがさわら丸さん。凄い(* ̄ー ̄*)

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さてこれから約25時間の航海ですねぇ。_| ̄|○

この日の小笠原諸島の波の高さは2.5mあります。
普通に波の高さ3mの日もある・・・う~ん。キツイですね。

もう、お客さんも頑張れって感じです( ̄ー ̄)
もちろん横揺れのしない装置もついている豪華版な船でも
太平洋の黒潮は強敵です。 がんばれ

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さぁ。10:00出帆。そして父島到着は翌日の
11:30・・・。これだけの時間をかける豪華な船旅

完全にクルーズ船ですね。でも定期航路でお手頃な値段
絶対に乗ってみたい船です。ただ・・・休みが取れないなぁ。

普通の飛行機ならヨーロッパへついてしまう・・・。
でも、この船乗っても東京都から東京都へ。奥が深い( ̄▽ ̄)
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でも、絶対に乗りたい船のおがさわら丸さんでした。


※平成26年5月10日10:00に10,000アクセス

2014年5月 7日 (水曜日)

黄色は良いらしいです 京急電鉄(当社比) 赤の次は黄色の電車

え~と・・・京急電鉄さんのお話ですil||li _| ̄|○ il||li

平成26年5月1日から黄色い京急電車が登場中です。

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それで・・・なんで黄色にしたのかHPを見てみたら

京急の荷物電車を見るとパッピーになるとの都市伝説
から荷物電車の色と同じ黄色に_| ̄|○

と言うかコレ↓荷物電車を見てハッピーと感じる人わぁ

203

それなりに鉄道に詳しい人で別段にハッピーではなく・・・・・。
「あっ来た来た」とか「待ってました」でわないかとぉ

まぁ・・・京急電鉄社中の都市伝説なのでしょうかぁ
30年生きて来て。そんな話は私は聞いたことないよぉ~

あっ・・・新幹線なら聞いた言ある。京急電鉄パクりましたかぁ

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そんでもって来ました
聞いて驚け。見たら泣け状態です_ノフ○ グッタリ


とりあえず「赤」「黄」「青」の3色がそろいました
信号機みたいです。 なんだろう・・・この黄色は
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夢まぼろしで有ってもらいたい やっぱやだぁ
横の扉だけラッピングしてないから昔の西武みたい
しかも昔の・・・
京急電鉄は何処に行こうとしているのかなぁ・・・。

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走り去っていく姿は本物の西武の電車だぁ~
いつの間に線路くっけたのって感じです

京急大好きな私の気持ちはついていけるのかなぁ?
ちょっと不安になる朝比奈でしたil||li _| ̄|○ il||li

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           ~おしらせ~

毎年と同じ企画で盛り上がってますフェスタ開催です。
2回1回は大雨(暴風を伴う)が降る恐怖のイベント
新しいグッズもでますので如何ですか( ̄▽ ̄)

それにしても毎年ポスターも変えないなぁデザインを
京急アドさん。やる気だしてくださいね_| ̄|○

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ちなみに、ひなたは遠すぎるので行きません。
京急久里浜駅からバスと言うところに限界が

2014年5月 4日 (日曜日)

赤いシールを張ってみました 京急電鉄 京急大師線!!

5月のとある夜に・・・。

「お姉ちゃん・・・京急で赤い電車が走るらしいよ・・・」
と妹に言われ。┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

私は「???・・・・・・」少し考えて「普通だと思う」

妹は「京急の広報誌のなぎさ」に載っていたという。

ちょっと気にかかって調べてみたら京急電鉄のHP
に大師線に「赤札号」が走りますとのコト

そこで、ちょっと見に行って来ました( ̄▽ ̄)
コヤツです。確かに赤い・・・間違いなく赤い・・・。
でも、なんというか・・・凄い違和感と嫌な感じがぁ

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そうそう。なんで赤いかと申しますと( ̄ー+ ̄)
川崎大師では10年に1度の大開帳が5月1日から
おこなわれています( ̄▽ ̄)
それを記念して京急電鉄が便乗(゚▽゚*)商法!!

京急川崎駅内では御開帳を知らせるポスターが
あちらこちらに(* ̄ー ̄*)

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さて、問題の赤い京急です。色塗り替えたのかなぁ?
などと淡い期待をしてみました( ̄▽ ̄)

やっぱりHPに大きく取り上げてるし。広報誌に出してるし

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残念・・・
よく見たら白い線の上から「赤いテープ」が貼ってある。
しかも、あんがい雑ですよぉil||li _| ̄|○ il||li
下手な電車の模型みたいになってる・・・

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頑張れ京急ファンテックさん。仕事なんだから・・・・・。
仕事荒いよぉ。まぁお金を電車にかけない京急電鉄

少ない予算で最大をめざす京急電鉄_ノフ○ グッタリ

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そんな訳でちょっと「赤い電車で大師線を」
これ・・・ちなみに、この電車以外の電車だったら・・・。
そうとう赤いよねぇ。_| ̄|○
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京急川崎駅から赤札号で大師線散歩でも・・・。

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なんでしょうかぁ。箱根登山鉄道さんの車両に
見えてしまうのは・・・私が乱視のせいでしょうか?

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そんなこんなでぇ。京急電鉄でポスターを張って
あります。お暇の方は雑な仕事を確認しに京急
大師線へ_| ̄|○

そうそう。せっかく来たんで川崎大師に詣でて来ました。
こちらの方が珍しい。なんといっても10年に1度

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2014年5月 2日 (金曜日)

JNR特急エンブレム 日本国有鉄道の証

Japanese National Railways 
 

 日本国有鉄道


その輝かしい特別急行電車の先頭に煌めくのが
国鉄特急エンブレム

時に昭和33年(1958)新型ビジネス特急に取り付ける
新しいシンボルマークを4月に全国に募集をしました。
もちろん、こだま号と言う名も決まってなく同時募集です。

国鉄は高速感覚にあふれ国鉄の品位を代表するエンブレム
を選ぶ選考作業をはじめまりました。
全国から応募したきた点数は5537点から選ぶ難作業

そして、スピード感を表す翼のような形に、金色と銀色に輝く
逆三角形のシンボルマークが6月に国鉄で決定しました。
作品は三重県在住の方のデザインです!!

大きさは左右80cm・上下は中央の稜線で25cmの大きさの
ものがこだま号のボンネットの先頭に取り付けられました。

Kokutetua

ここから国鉄電車特急そして新型気動車特急にも
取り付けられました。まさに国鉄特急の証です。

エンブレムを付けた国鉄特急群は全国各地へと
飛び回りました。そして日本各地に街を結びました。

おもしろいはエンブレムが無いと電車の車両正面が
間抜けに見えてしまうこと・・・(* ̄ー ̄*)

はじめから車両と一緒にデザインされたような一体感!!
まさに素晴らしいデザインです。

Kodama


ただ、国鉄幹部で問題になったのは・・・・。
「やっぱり国鉄専用ののマーク」が欲しい
そんな意見が多く出ました。それはそうだぁ

そこで不採用作品から再度厳選開始です
「良いモノがあったと!! 」

敗者復活戦で勝ち残ったのが
国鉄の英語表記「JNR」を横に伸ばしデザイン化した

Cimg0182

おなじみの側面のJNRマークです。

デザイン的に優れている点は朱色塗装の斜めラインと
N字の斜めラインが平行になっている点です!!
考え抜かれた美しいデザインですねぇ。

こちらの作品は東京在住の方のデザインです!!

098
L特急あいず号

Z1_6aa
シュプール蔵王号
Z1_5aa
L特急わかしお号

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特急おき


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L特急踊り子号

国鉄が遠い歴史になっていく今の時代にでも
国鉄特急エンブレムはいまだ現役であります。

最後まで輝かしい国鉄の栄光を後世に伝えて
ほしいそう思うこのごろです。

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