新都市交通システム事始め 日本初新都市交通 KRT 大活躍！！

さてさて、今回は新都市交通システム事始めの
お話しをして見たいと思います。その前にです。
新交通システムって何によぉ(￣▽￣)

ほら～ゆりかもめさん・日暮里舎人ライナーさん
ポートライナーさん・横浜シーサイドラインさんetc.
ゴムタイヤで走る電車さんのことです。

それでは新交通システムの御先祖さまの登場

これ見た事がぁ・・・ほとんどない無い人ばかり！
だと思います。とても不思議な青色の1両の車両
これが日本初の新交通システム「KRT」です


なんだか小型のワゴン車を無理やり改造したような
感じですがぁ・・・ちゃんとした鉄道なんですよぉ！！
でも、自動車に見えてしまうのは・・・ひなただけ

時は昭和50年（１９７５）自動車の凄い急速な普及で
道路はパンクしてました。地下鉄を作るには時間が
かかる。それにモノレールも採算が取れない・・・・。
バスじゃ運転士の人件費と運べる人数少なすぎる
しかも道路はパンクしている┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

そこで、バス＋モノレールの中間的な乗りものを
作ることになりました でも、突然の実用化する
には問題が出るので博覧会で試験走行しようと
係りの人はを考えました。

そこで選ばれたのが日本で唯一鉄道がなかった
沖縄県なのです。ちょうど昭和50年７月20日から
開催される国際沖縄海洋博覧会EXPO７５のぉ！
会場内メイン輸送機関に決定したあのですよ



しかも規模も実用化を考えてかなり大規模です。
時に昭和50年（１９７５）7月20日この日が
新都市交通の初運行の記念日です

細長い海洋博博覧会会場に沿うように片道約１.８ｋｍ。
終端はループして1週は約３.２ｋｍ。路線総延長は車庫
線を入れて３.７ｋｍもあります。う～ん大規模

財団法人沖縄国際海洋博覧会協会が法律の軌道法に
基づき期間限定の輸送しました。ですから、戦後初めて
沖縄で鉄道法が適用された
初の鉄道路線なんです（￣ー+￣）

駅も、北口ゲート駅・国際広場駅・南口ゲート駅の3ヶ所
設置されました。本当に実用化するための実験です

車両数は１６両・最大運用１５両で自動運転方式を取っ
ていました。最少30秒間隔で運行する優れものなのぉ

車両わぁ(*￣0￣)ノ
小型に見える車両も案外大きいんですよぉ（￣ー+￣）
最大定員30名　座席8人・立席２２人です。
最高速度は４８ｋｍもだせます。

実用試験するのはもってこいの環境ですねぇ～。

造りはまさに新都市交通システムさんですねぇ。
今とまったく同じです。違うのは1両・・単体で走っ
てる点だけかなぁ　面白いけどねぇ

さらに優れもの点は1両なので駅で乗り降りには
混乱することを見通してして駅の後方で止まり自
動で扉を開け。降車後の前方のホームに進み乗
車させる。当時としては進んでますねぇ。
凄いぞっぉKTRさん

沖縄国際海洋博覧会では会場内交通として大活躍
しますよぉ。6か月間で運んだお客さんは約４０１万人
1日2万２０００人も運び続けました。
凄すぎです　やったねぇ

この実験を基に都市交通として実用化されたのがぁ
神戸新都市交通ポートアイランド線。路線免許申請
許可は沖縄海洋博覧会の2年後！！
そして開業は6年後

そこで大活躍をします。
それから少し間が空くけどぉ日本各地で新都市交通
が沢山できます。これも「KRTさま」のお蔭ですねぇ

今回は新都市交通の初めて物語でした。