JNR津軽丸Ⅱ型船就航５０周年 昭和３９年９月１７日 聖火を乗せて

連続4話の第三話になりますヽ(´▽｀)/
ここまでモノレール・飛行機ときて船のお話をしようと思います。

沖縄からYS-11で運ばれた聖火は昭和３９年（1964）9月11日に
北海道千歳空港に到着。聖火リレーを開始です。でも北海道は
広い・・・。なので札幌市から一気に函館市へ向かいます。

そして函館港には・・・

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ここまで来て・・・話しもどします┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

昭和３９年の国鉄の出来事と言えば？「東海道新幹線開通」と
いう人が大多数ですねぇ。と言うか、それ知ってる人は鉄道が
好きな人でわぁ。などと考えたり(￣▽￣)ああっ。すいません

そんな中に登場したのが、青函連絡船の最新鋭船「津軽丸Ⅱ」
海の新幹線ともいえる最新鋭の鉄道連絡船でした。

青森駅と函館駅を結ぶ青函航路は距離は約１１３ｋｍもあり
しかも、途中には難関の津軽海峡がある。難しい航路です。

昭和２９年９月２６日の洞爺丸台風で一気に５隻が沈没・・・
犠牲者１０９４名・乗員３５３名が死亡。ここに一時的に本州
と北海道間の交通が途絶されてしまいました。

こちらも十河国鉄総裁が先行投資をします。
昭和36年（1961）1月、
「青函連絡船取替等計画委員会」を設置して建設方針を決定

絶対に沈まない船。しかも新規の安全対策。速力の向上。
輸送力向上。物凄く難易度が高い造船計画です∑(ﾟ∇ﾟ|||)

この概念で昭和37年（1962）11月8日に神奈川県の浦賀重工で
「津軽丸」の建造がスタートします。昭和39年（1964）3月31日に
竣工します。そして練習航海が始まります。


そして姉妹船の次女「八甲田丸」が同じ年の7月31日に竣工


津軽丸姉妹はお客さんと貨物車両を一緒に乗せる船です。
その大きさは国鉄史上最大級に近い船になりました。
ちなみに津軽丸姉妹は７隻姉妹すごいでしょぉ(ﾟ▽ﾟ*)

全長が132ｍ・総トン数8,278.66トン
最高速力21.57ノット→最高時速39.9ｋｍ/h　
貨物車両は４８両。そして、お客さんは一度に1200名も運べる。
しかも、当時では国内最大級の客船です。

それまでの洞爺丸型の姉妹４隻は
全長が118.7m・総トン数3,898.03トン
最高速力17.46ノット→最高時速32.3ｋｍ/ｈ
貨物車両１８両そして、お客さんは932名

津軽丸型・・・凄い性能がUPですねぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

安全には考えられるアクシデントを想定し建設してますよぉ。

お客様はすべて貨車を詰め込む場所の上になりました
これで、万が一の時は脱出するが容易になります(￣▽￣)

もし、沈没しそうなら（もしもの為に）緊急時のゴムボートにへ
乗り移るための、世界初の膨張式滑り台も完備←飛行機の
脱出用滑り台みたいなモノかなぁ(^-^;

消火装置は火災報知器・スプリンクラー。
いまでは当たり前ですが５０年前は最新式ですよぉ

海面より下の場所は多くの区画に分かれていて
2区画浸水してOK←浸水はダメですけどぉ

エンジンも強力です（￣ー+￣）
1,600制動馬力×4台×2系統ある(*￣ー￣*)
4つに1つにまとまり1つのスクリューを回します。
↑これは羊蹄丸さん(￣▽￣)

大時化（おおしけ）の時に速力の維持が大切。津軽丸でも海峡で
波に船首を向けることが出来なければ大変なことに
なのでエンジンは一番大切な安全装置。合計6,400馬力で進めます。



船底はたくさんの区画に分かれていて津軽丸の本当の心臓部です。
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さてさて、お話しを戻して聖火リレーは函館市内に入ります。

そして、国鉄函館駅の連絡船乗り場
最新鋭津軽丸がピカピカでお待ちかね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

9月17日朝。
函館港8時10分出帆―青森12時50分着の4時間40分でしたが。
106便は聖火リレーにあわせてで函館発を9時出帆ですヽ(´▽｀)/

護衛は海上自衛の駆逐艦「あきたか」「くまたか」が左右に着きます

最新鋭津軽丸は速力を上げて青函間を3時間50分運航です。
津軽丸のマストには五輪旗が翻ります。
午前１１時。汽笛が鳴り、ファンファーレの船内放送。
北海道側の最終走者が掲げる聖火を青森県側第１走者のトーチへ。

　
　津軽丸は12時５０分に定時に到着。青森駅桟橋に接岸。
青森港に停泊中の全船からお祝いの汽笛が一斉にまり響きました。
そして青森県からは聖火が二手に分かれます。

１つは日本海側の秋田県まわり・
１つは太平洋側の岩手県まわり。
そして東京へ(￣▽￣)

もうすぐ昭和39年10月にはいります。
つづく。
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津軽丸は1番早く引退して・・・なぜか北朝鮮に売られてしまいました。
その後の行方は知れず・・・はぁ・・・悲しすぎるil||li ＿|￣|○ il||li

次女の八甲田丸は青森港にいらっしゃいます。

こちらも、ことし50歳です。でも潮風が当たる船ですから
痛みが大きいです。雪も物凄いので維持が大変ﾟﾟ(´O｀)°ﾟ

皆様にお願いです。
どうぞ青森に行く機会がありましたら八甲田丸の見学如何ですか？　
大人500年・高校中学生300円・子ども100円です
国内に２隻しか保存さえていない大切な船。
どうか乗ってみてください