東京港～那覇新港行 最終便 マルエーフェリー

東京に住んでいても、私にとって故郷である沖縄は身近な存在。
でもぉ。東京に住んでいると、沖縄の身近な情報などはテレビや
新聞に掲載されている記事の量は、とても少ないです（ρ＿；）

そんな時にネットで東京～那覇新港間の定期航路休止の文字
正直・・・しまった・・・と思いました・・・・ちょっとショックです

私が絶対に乗りたいと思っていた、夢の航路だからです
そして、いつも東京港に来た時に見ていた船達だからです

東京港の乗り場は沖縄航路・有明フェリー桟橋です。
ゆりかもめ線の「青海駅」から近くです。東京ビッグサイトも
近くにありお台場の中心地からも近いとても便利な場所に

青海駅から良く桟橋が見えます。良くホームから見てました。

1枚でも記念に写真が欲しい。頑張ってお台場行きました。
できれば船が入港して来る姿を見たいと思い。
逆算して家を7：00に出てお台場へ（￣ー+￣）

入港予定時刻は9：30です。少し余裕をもって
9：00につく予定で9：05したが着きましたがヽ(´▽｀)/

9：00には接岸していましたΣ(￣ロ￣lll)　早すぎるよぉ(^-^;

東京港～那覇新港まで距離は１７４３ｋｍの日本最長定期航路
東京港を出発すると太平洋の黒潮を逆走していきます(*￣ー￣*)
１日目17：00出帆→２日目志布志港→３日目那覇新港19：00着

⇑終点の那覇新港です。

那覇市の中心地から少しだけ離れたおもろまちの近くですね(￣▽￣)
それにしても東京湾の色と別色。どこで海の色は変わるのでしょうか。

それにしても（￣ー+￣）
日本列島の半分を船で移動する感じですね。
これだけ乗れれば十分な感じがしますねぇ(ﾟ▽ﾟ*)
それにしても飛行機なら2時間30分ですから長旅ですね(￣▽￣)

運賃は片道大人で1等船室41,140円・2等寝台Ａ27,970円
                          2等船室21,800円食事代を含みません

日本最長航路しかも太平洋・東シナ海と厳しい海を航海するのが
マルエーフェリー株式会社所属の「クルーズフェリー飛龍２１」です。

さすがに大きな船で約9,200トンもあります（￣ー+￣）
荷物もたくさん積めるのも特色かなぁ
トラック131台、乗用車89台、コンテナ（10t）108個までＯＫですよ

物凄く厳しい航海に耐えるためにエンジンも強力で24,000馬力
航海速力25.0ノットしかも（最大26.6ノット→時速49.2ｋｍ/ｈ）
最高船速は物凄く早いです。さすが大型フェリーです。

でも・・・・・大きな船なんですけど旅客定員は92名il||li ＿|￣|○ il||li
まぁ・・・今は船で沖縄に来られる方は少ないので仕方ないかぁ。

平成5年に進水した船なので、もう新しい船に取り換えが決まり
新しい船である琉球エクスプレス2が出来上がりつつあります。

次の船は貨物専用になるのかわかりませんが・・・旅客は難しい
かも知れません。沖縄那覇空港まで羽田空港から2時間半です。
しかも、運賃は乗船券の方が高い・・・。しかも時間も長くかかる。

私の仕事は夏休み・お正月休み・祝日もなく。シフト勤務の週休
2日　3日以上休むことができない職場です。船で沖縄は夢

私はエメラルドグリーンの海の色はどこからなのか知りたい

どんな些細なことでも知りたい・・・。沖縄から東京へ飛行機が主な
交通機関で無かったころの大変さを体験したい。経験したいと・・・。

結局、社会人なんて小さなコトをしていると
お金があっても（私はお金も無いですが）大切なことを逃してしまう
ほんとうに大人って難しいことが多くあります(´；ω；｀)ｳｳ･･･・・・・・。

マルエーフェリーさんは、これからも
大阪・鹿児島～那覇港・那覇新港への旅客航路は続きます。
奄美大島・沖縄本島に大量の物資を運ぶために頑張って

それにしても、いつもある。大丈夫。などと思っているとダメですね。
普通の光景が、普通でなくなる事が最近は多くて・・・・・悲しいです。

東京港発の最終便は2014年12月4日発の便です(´；ω；｀)ｳｳ･･･。