都会の超々ローカル線 2016/3/26南武支線に小田栄駅開業だぁ！

さて、今日の3月26日は北海道新幹線開業などなど鐡道に
関連した出来事が凄く多いですねぇ・・・・って凄く他人事
　　　　　　だったんですよぉ～～(￣▽￣)

そんな時に久しぶりに乗ったＪＲ南武線でこんなポスターを
発見しましたよぉ。　↓これですよぉ～コレ〜　（￣ー+￣）

  凄くデザインが良いポスターなんでお気に入りなんだけどぉ！
良く見ると南武線じゃなくて・・・南武支線なんだぁΣ(￣ロ￣lll)

えっ・・・あんなぁ・・・御免なさい・・・昔のイメージで話しています
　物凄い「弩」がつく超ローカル線に新しい駅がぁ∑ヾ(￣0￣;ﾉ

そんな訳でぇ凄く気になって3月25日に南武線の帰り道にＪＲ
尻手駅に降りてみました。それにしても本当に数十年ぶりに
尻手駅に降りましたがぁ・・・　やっぱりでしたよぉ　

この南武支線は尻手駅～浜川崎駅間のとても短い全４．１km
でも川崎市内の南部市域の中央を横断していますよぉ！！

でもねぇ・・・起点が尻手駅と浜川崎駅という超マイナー駅で
いまいち便利さが伴わない残念なぁ・・・とても残念路線です。

さて、１番線から反対側の２・３番線に移動しますねぇ(ﾟ▽ﾟ*)
ちょっと発見です。南武支線もサインボードでは同じ南武線と
表記しているんだぁ～凄く微妙だぁΣ(￣ロ￣lll)

そんなこんなで反対側の尻手駅の２・３番線ホームですよぉ。
３番線がＪＲ南武支線の起点になりますのでホームの奥に！
　　　　0キロポストがありますねぇ(v^ー゜)ヤッタネ!!

↑木材に白いペンキをぶちまけたような柱が０キロポスト！
0キロポストは各線の起点を表しています。詳しい話わぁ！！
近くにいらっしゃる鐡道好きさんに聞いてみよぉΣ(￣ロ￣lll)
　　　　
　それにしてもぉ・・・なんだか線路が凄く荒れているよぉ

　これがＪＲ南武支線を走るＪＲ東日本の電車さんですよぉ！
もともと、この支線は超ぉ～～ボロボロの電車が専属で走って
いました。それこそ動く骨董品的な電車がメインだったのがぁ！
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2013/08/post-50d4.html
↑わたしが初めて南武支線の乗った時の電車ですよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

　　　それなりに今は新しい電車になっていますよぉ
２両編成のワンマン電車です。なので車掌さんはいません

しかもぉ　新駅開業に合わせて電車もイメージアップです

↑しかも少しお洒落度をアップすべく電車のラインの横にわぁ
　　　音楽をイメージした模様が新しく入りましたよぉ


車内のシートにも音符の模様が入って少しだけお洒落です！

そうそう２両編成の小さな電車の中は3/26開業の小田栄駅の
中吊りが張られていましたよぉ(◎´∀｀)ノ　お祭り騒ぎだぁ！！

出発まで時間があるので時刻表見たら・・・凄いですねえぇ！
驚きの新事実・・・と言うかぁ・・・昔と変わら無いのですがぁ。

平日の終電時刻がぁ・・・まだ・・・２２時なんだぁΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)
　　　政令指定都市の川崎恐るべしですよぉ∑(ﾟ∇ﾟ|||)

そんな都会で忘れ去られたような南武支線ですがぁ！！！
　　新駅開業で朝の時間は大増発ですよぉ(≧∇≦)
　なんとぉ～！　あさの７時に電車が約１５分間隔にぃ

つまり・・・いままでは・・・どんだけェ〜だったんですねぇ

さて、３番線の出発まで数分です。２番線には南武線の立川
行きが来ました。ここでＪＲ川崎駅からの方はお乗り換えです

さて、わたしも久しぶりに南武支線に乗ってみますよぉ！！！

そんな訳で今日（3/25）はお隣の駅「八丁畷駅」まで行きます。

電車は尻手駅を出ると単線になります。すると！ なんだか凄く
工業地帯の風情が出てきますよぉ。それでも昔に比べて住宅が
多いのには驚きますねぇ。　それだけ工場が減ったんだなぁ

この単線は横の東海道貨物線と並行に走りますよぉ。そして！
見えてきた途中駅の「八丁畷駅」ですよぉ。この仮設駅的なぁ！
貧相な駅でしょ〜単線だから駅のホームは片側にしか無い

　２両編成が停車する超小さい駅なんですけれどもぉ
　実は京浜急行線との乗換駅でもありますΣ( ゜Д゜)ﾊｯ！

もちろんＪＲ八丁畷駅はＪＲの駅員さんは居ない無人駅
ここでＩＣ乗車券のパスモ・Ｓｕｉｃａで京浜急行に乗り換える
ためには↑この乗り換え用のＩＣ読み取り部にタッチして！
　　　それから階段を降ります。ここ注意ですよぉ

そうして階段を降りるとぉ。京浜急行線の八丁畷駅ですよぉ。
　この駅も普通（各駅停車）しか停車しない地味な駅です

京浜地区でも人口が多い地帯なのにぃ・・・凄く雑な感じだぁ！
でも、面白いなぁ～階段上がると普通にＪＲの駅になっている
　　　　　　こんな駅はなかなかないよぉ(･∀･)ｲｲ!　

　さて、貨物線と一緒に走る南武支線さんですがぁ！！！
3/25はここでお別れです。そして明日またこよぉ(・_・)エッ....?

　そんでもって開業した3/26でございますよぉ(*￣ー￣*)
やっぱり・・・凄い人で南武支線なのに満員電車ですよぉ
　ああっ大嫌いなイモ洗い状態だ〜よぉil||li ＿|￣|○ il||li

どのくらい凄いかと言えば新駅の「小田栄駅」はこんな感じ↑
初めて見たよぉ・・・南武支線の混雑風景だぁ・・・はぁ・・・
　開業初日お馴染みの鐡道好きさんの方々ですよぉ

　やっぱりこの手のイベントわぁ・・・苦手だぁ・・はぁ～
さてさて、人ごみの負けないで手早く駅を見てみよぉ～です

この小田栄（おださかえ）駅は行き先ごとにホームが別れて
います。↑こちらは「浜川崎駅」方面の駅ですよぉヽ(´▽｀)/

都会のローカル線だけあって改札口はありません。したがって
自動券売機もありません。なので↑のような簡易改札機がある
駅近くにコンビニがあるのでＩＣ乗車券のチャージは！！！！
　　　コンビニでしよぉ　方式でございますよぉ

さて↑↑こちらのホームは尻手駅・八丁畷駅方面のホーム
なんだろぉ・・・新しい駅なのにホームが別々と言う古めかしい
駅の設備にぃ・・・少し泣けてきますよぉ・・・さすがローカル線

　でもでも今日は開業初日の土曜日ですよぉ。このホームにも
鐡道好きさん達が鈴なりになっているよぉ・・・なんか凄いよぉ
　たぶん・・・一生に一度見れるか解らない混雑風景かもぉ


小田栄駅のホームを挟むように大きな踏切がありますよぉ！

旅客電車はローカル線だけど貨物電車はメイン路線なので
バンバン貨物列車がきます。それに臨港バスさんも幹線
　なのでぇ～♫　路線バスがバンバンきますよぉ(≧∇≦)


そうそう小田栄駅の浜川崎方面のホームから歩いて1分
　臨港バスさんの「小田踏切」バス停がありますよぉ
全てＪＲ川崎駅行で平均で1時間に7分～8分間隔ですねぇ！

さて、新駅開業で挑戦者であるＪＲ南武支線の小田栄駅わ
　ラッシュ時間帯は12分間隔。日中は30分間隔ですよぉ
ちょっと勝負になならない感じが堪らないですよぉ＿|￣|○

さてさて、なぜかバスが大嫌いだけどぉ～バスに詳しい朝比奈さん
ここで電車と並行して走るバスと比べてみようかなぁ～さすが！！
　鐡道趣味でございますよぉ～超ひねくれていますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この小田栄駅周辺は新しい住宅街＆大型ショッピングセンター
が出来上がっています。もの凄く発展しそうな街ですねぇ

ＪＲ川崎駅周辺もラゾーナとかのショッピングエリア＆映画館の
チネチッタなんかあってＪＲ横浜駅周辺に負けない発展ぶり！
　　　　　　　凄いぞ～川崎ですよぉ(◎´∀｀)ノ

ショッピングセンター前には川崎市営バスの「小田栄」バス停
があります。この道路は昔わぁ 川崎市電が走っていました
なので、この道は「市電通り」と呼ばれていますねぇ。
　そんな歴史があるので川崎市営バスのメインルートさん
　　　　　物凄い本数のバスが来ますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
こちらも1時間に平均７～８分間隔でＪＲ川崎駅を結んでいます。

なのでぇ～開業当日3月２６日の小田栄駅は見学するお客さん
で混雑してるけどぉ・・・少し客観的に引いて観て見るとぉ周辺
に住む人たちは・・・臨港＆市営バスを利用していましたよぉ

運行数本数が格段の違いだし・・・乗り換えなしでＪＲ川崎駅に
行けるバスは魅力的。それにねぇバスには敬老パスなどなど！
割引があるから年配方々もバス利用が多いみたいですねぇ

わたしも小田栄駅からの帰りはバスを利用しましたよぉ(ﾟ▽ﾟ*)
「小田栄」バス停からＪＲ川崎駅まで所要時間は約１０分でした
　　運賃は臨港バス＆川崎市営バスは大人２２０円！

しかも、バスはＪＲ川崎駅前の繁華街にバス停も多いのでぇ！
　お店近くの前で降りれるのも魅力的なんだよねぇ(･∀･)ｲｲ!

ちなみにＪＲ小田栄駅から尻手駅乗り換えでＪＲ川崎駅なら
運賃大人１６０円で６０円も安いのですよぉ・・・でもねぇ・・・・
　　電車の本数が圧倒的に少ないよぉil||li ＿|￣|○ il||li

ん～都会のローカル線の名前を返上できる気がしないよぉ

そうそう！　ＪＲ川崎駅の駅前には便利なバスターミナルが
あるけど南武支線と並行に走る市営バスは6番のりばから！
　　バスの運行本数も多いけどお客さんも多いなぁ

そんなに甘くはないお客さん争奪戦！ 南武支線さんは勝てるか！

そんな鐡道好きで混雑するＪＲ南武支線の小田栄駅から
朝比奈ひなたがお伝えしました