芝浦ふ頭はおもしろ不思議で一杯だぁ【旧東京都港湾局専用線と旧国鉄芝浦駅】

　前回に引き続き東京は芝浦桟橋にいます(*￣0￣)ノ
　　これまでのお話はこちらを↓見て下さいませぇ
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/07/post-f8a5.html

そんな訳で「おがさわら丸」さんは休憩の為に芝浦ふ頭
に向けて回航していきます。ゆるり〜ゆるりと進みます。


いま、わたしがいる竹芝桟橋から3～4ｋｍしか離れて
いない場所が芝浦ふ頭なので～肉眼でも見えるよぉ

実はＪＲ浜松町駅の海側には中位のふ頭が３つ並ん
でいるのですよぉ。これ知らない人けっこう多い～

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東側から「竹芝ふ頭」「日の出ふ頭」「芝浦ふ頭」です。
実はこの「ふ頭」達は東京港でも一番古い「ふ頭」なの。

東京は港町「横浜」が近くにあるので東京港の建設は
凄く後まわしになりました 東京港は必要ないと言う
声が昔は凄く多かったようですよぉ＿|￣|○

そこに関東大震災です。やっぱりね東京にも緊急時に
必要と言う声が出ます。だって横浜からの道路が寸断
されたら物資は東京来ないよぉ

そこで、東京港の工事を進めます大正14年（1925）には
日の出ふ頭が最初に出来てからは昭和7年（1932）には
芝浦ふ頭そして昭和9年（1934）には竹芝ふ頭が完成
します。 これが今の東京港の原型になるんですよぉ

さてぇ東京港の話しをしていたら少し、この辺りのお散
歩したくなりました。それにちょっと時間あるのでぇ(ﾟ▽ﾟ*)
レッツゴーです　☚なんて古い表現だことぉ

いま、私がいるのは竹芝桟橋。そこで徒歩１分。便利なぁ
　　　　　　　　　　東京湾の乗り物さん
ゆりかもめさんに乗ってみます。新橋から臨海副都心を
へて豊洲まで臨海部分を縫うように走る便利な乗り物！

この、ゆりかもめを便利に乗りこなすと臨海部への散歩
が格段に楽になるよぉ～。ありがたい存在なのです(ﾟ▽ﾟ*)

これから竹芝駅～芝浦ふ頭駅までの３駅乗りますよぉ。
運賃は大人片道１９０円 新交通は運賃が高いよぉ

さて、竹芝駅で待っていたら「ゆりカモメさん」に良く似たぁ
新しい電車が到着しましたよぉ。この電車は６両編成でぇ
  運転士さんは乗っていません。自動運転の電車だぁ

平成25年からデビューしたので、まだピカピカですよぉ


ゆりかもめに乗っていたら次の「日の出駅」までは
あっという間に着くのですがぁ・・・ここで思い出した

「ゆりかもめ線」が走っている場所は元は廃線跡なん
だよと教わったことがあるんですよぉ。 その時にねぇ
見た古い写真と同じ風景が車窓から見えたんです

　　　　　その風景が↑これなんです(￣▽￣)

別に変わった所ないんだけど。奥の倉庫前の道がぁ
やたらと広いでしょ  ここには東京港港湾局専用線
と言われる線路があったのでしたΣ(￣ロ￣lll)

上の写真でピンク色で線を引いてい見ましたよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
   このピンク色の線が専用線の廃線跡になります。
さすが港湾専用線だけあって細かい線路が走ってます

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上の写真は同じ位置からの昭和５４年（1979）に撮影され
た航空写真です。いま、ゆりかもめさんが走っている場所
に線路があるのが良くわかるよぉΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

この専用線は旧汐留貨物駅～今のゆりかもめ線とほぼ！
同じ場所を走っていました。この線路の事を東京都港湾局
専用線「芝浦線」と続く線路を「日の出線」と言いますよぉ。
　 全長は合わせて５ｋｍと短い港の線路でした(ﾟ▽ﾟ*)


　そんな廃線跡の上を走る「ゆりかもめさん」に乗って
今回の目的地「芝浦ふ頭駅」まで来てみましたよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この駅の周りは倉庫ばっかりで観光地は無いのだけどぉ
隠れたスポットがあります。記事で取り上げたんだけど！
　レインボーブリッジを歩いて渡る入口があるのです

　　　駅前に降りると、この小さい看板がありますよぉ。
この看板があるとことから直線３５０ｍ歩いて行きます
ただぁ・・・観光地でもないので凄く・・・凄く途中の道わぁ
殺風景というかぁ～夜道は凄く危ないの感じがします。

だって・・・こんな道を直進していくんですよぉΣ（ﾟдﾟlll）
なので夜景で見に行く人がいたらタクシーで来てねぇ
　ちょっと夜の一人歩きにはお勧めできないよぉ

　　さて普通に撮影した、この何でもない場所こそ
実は専用線の終着駅だった「芝浦駅」があった所です。
もちろん跡形もないので当時を偲ぶものはありません
　　　　　　この「芝浦駅」は国鉄の駅でした。
港湾局専用線とは別に国鉄（東海道貨物線支線）がぁ
同居していました。この芝浦駅へ続く線路は昭和60年
（1985）3月1日に廃止されます。

同日には港湾局専用線も廃止になりました。それから
約30年です。もぉ鐡道の痕跡はありません。

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東京都港湾局専用線（日の出線・芝浦線）の大まかな図

   いまの写真に線路をピンクで書いてみましたよぉ。
お暇な人は廃線跡を歩いて見ると面白いかもです(ﾟ▽ﾟ*)

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こちはら昭和54年（1979）当時の芝浦ふ頭の航空写真

まだぁ～レインボーブリッジのかけらも無い時代です。
    それにしても東京湾の色が凄すぎるよぉヾ(*ﾟA｀)ﾉ
海が30年程度で良くあそこまで綺麗になったもんだぁ


さてさて、芝浦駅のお話をしながら３５０ｍ直進したら
見えてきましたレインボーブリッジの橋げたのがぁ！！

　　　　そして、地味に橋脚に書かれたぁ
　　「レインボーブリッジ遊歩道入口」を示す文字

この地味な矢印に沿って歩いて行くとぉ～なんと表現して
良いのか物凄く粗末な入口があるんですよぉ。本当に！
　人がぁ居ないのでぇ・・・凄く入るのに勇気がいります。

誰もいないよぉ・・・まぁ、平日だからかも知れないけど
そうそう、この遊歩道は入場無料なのでご安心ください。

さて、ここでご案内です。この遊歩道は２つのコースがぁ
あります。晴海竹芝地区を望む北側（ノースルート）
と、臨海副都心を望むルートの南側（サウスルート）
どちらかの選択です∑(=ﾟωﾟ=;)

途中で反対側に行きたくても道路あるから無理なのぉ
　今回は北側遊歩道をノーすルートを選択しました。

入口ホールを進むと其処には雑居ビルにあるようなぁ
とても・・・とても普通のエレベーターが出現っします

このエレベーターこそレインボーブリッジの遊歩道まで
一気に連れってもらえる本当は凄いヤツですΣ(･ω･ﾉ)

しかも遊歩道の高さは海面から約５０ｍの所にあります
ビルで言えば約１８階前後になるかなぁ～とにかく高い。

そんな訳でエレベーターで海面５０ｍのところまで来ま
したよぉ。エレベーターを出ると直ぐに遊歩道の入口に
なります。

遊歩道の横には、臨海道路湾岸青海線とゆりかもめの
線路それに、この道路の上が首都高速１１号台場線が
あります。まさに交通の動脈が詰まってます(ﾟ▽ﾟ*)

そうそう、さすが巨大な吊り橋さんです。かなり揺れます。
もぉ～絶えず震度２の体感地震を味わえます∑(ﾟ∇ﾟ|||)
これが結構怖いよぉΣ（ﾟдﾟlll　風も吹き込んで凄い！

さて、絶えず震度２を味わいながら外を見てみると
芝浦ふ頭には「おがさわら丸さん」が休憩中ですよ

遠くには、さっきまでいた竹芝桟橋が見えますねぇ。
　奥の高層ビルは汐留のビル群だよぉ(≧∇≦)

おがさわら丸さんは、ここで貨物の積み下ろしをします。
また、清掃とか資材に搬入などぉ明日の航海の準備を
セッセとしています。

小笠原諸島への唯一の交通手段だけあって、積み込む
荷物が島民の生活を左右するので責任重大ですよぉ



さて、せっかくきたのでレインボーブリッジの中央まで
来ました。ここから船を上から眺めています。ちょっと
風が強いけど素敵な景色です。

これが夜景なら星をばら撒いたような素敵な風景だと

おもいます。自動車でレインボーブリッジを走ってもぉ
景色を楽しめますけどぉ～歩いた方がゆっくり見える。

もし、夜景を見るならお台場方から来た方が治安的に
良いかも。だってねぇ・・・芝浦側は夜道暗すぎです

そうそう、ここは幹線道路なので自動車やトラックがぁ
ガンガンきます。なので排気ガスが酷い。良ければ！
　　　　　　マスクがあると便利かもしれません。

　このレインボーブリッジ遊歩道は開放時間があります。
　４〜１０月が9:00〜21:00 or １１～3月が10:00〜18:00。
最終入場は30分前まで。ゆっくり歩いて30分かかります。

お休みは毎月第3月曜日・強風の日はもちろん通行不可

　　久しぶり海をたくさん見ました。海を見るとぉ！
　　ああっ夏って感じで凄く楽しいですよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

海を見るなら沖縄の海が良いのだけど近くの東京港でも
メ「お台場」以外にも素敵な所が結構おおいのですよぉ　
　　それに昭和初期からの深い歴史もあるのでぇ

　　  この夏お勧めお勧めスポットでございますよ

こんな素敵な東京港にいらして見てわぁ！！
潮風を満喫した
朝比奈がお伝えしました。