不思議だらけの京浜急行大師線 スタンプラリー迷宮作戦ですⅡ

京浜急行大師線をめぐるスタンプラリーの続きだよ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/03/post-95ef.html
　↑前回まで大師線スタンプラリーの記事だよぉ↑

京急川崎駅から港町駅→鈴木町駅とスタンプを押しな
がら順調にクリアしています。でも、お金も順調に消え
ているけどねぇ┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

次の駅は大師線の最大の駅「川崎大師駅」(*￣0￣)ノ
大師線の中心駅。しかも、大師さまのお膝元の駅なの
でホームのお客さんが多いようですよぉ。(ｏ・ω・)ノ))


さて川崎大師駅は明治32年（1899）1月21日に開業した
京浜急行で一番古い駅です。今の駅は昭和31年に作ら
れた不思議な形の建物だよ。赤い丸い柱がお寺の柱み
たいでしょぉ。おもしろいねぇ(ﾟ▽ﾟ*)

そうそう、駅舎の横には京浜急行70周年を記念して「京
浜急行創業の地」の記念碑が駅横にあるよぉ(≧∇≦)

いまは綺麗に整備されているけどぉ・・・１５年前位の時
はゴミ捨て場にされていて驚愕の状態だったけどぉ・・・
いまは普通に見れるよぉΣ(￣ロ￣lll)

川崎大師駅では大師線スタンプラリーを記念してホーム
の地下道で「京急の歴史パネル展」を地味に開催中でご
ざいます。京浜急行の歴史が少しわかるよぉ(ｏ・ω・)ノ))


あっ川崎大師駅と言えば「その筋の方がた」に有名な
廃線跡があるよ。それは川崎大師駅から鈴木町駅方向
に200ｍ先から出ていた「味の素専用線」なんですよぉ！
いまでも痕跡があるよぉ

上の写真の門のところから手前の線路へと線路が伸び
ていました。そして、小島新田駅手前から塩浜操車場へ
と線路が続き１日１便貨物列車が行き来していました。

この時代の大師線は昼は工場で働く人を運んで。 深夜
は工場へ荷物を運ぶ　忙しい線路だったんだよ(ﾟ▽ﾟ*)

この「味の素専用線」は平成9年（1997）に廃止になって
いまでは、その痕跡も消えて知る人も知る状態だよぉ！

さてさて、鉄道と凄く縁がある川崎大師駅を電車で移動
して次の駅へ行きたいけどぉ・・・。お金ないから歩いて
東門前駅まで800ｍお散歩してみるよぉil||li ＿|￣|○ il||li

それにしても、京浜急行大師線は沿線にマンションが増え
昔と別世界です。沿線に住む人が増えて電車に乗るお客
さんも増えたようで電車もたくさん往復していますぉ。

ああっお金があれば歩かずに簡単に次の駅なんだけど
お財布の中身は小銭だけ・・・う～ん。我慢だよヾ(*ﾟA｀)ﾉ


東門前駅の近くまで来たら不思議な地下道を発見です。
なんの案内も無いので怖いけど入りこんだら線路の向
こうに抜けました。これ夜は凄く怖そうですよぉΣ(ﾟдﾟ;)

せめて地下道とか連絡道なんて書いても良いと思うけ
どぉ・・・う～ん・・・不思議な感じな地下道ですよぉ

川崎大師駅の次の駅「東門前駅」です。実は川崎大師
への最寄り駅なんですよぉ。 なのでお正月は大師さま
帰りは東門前駅を利用する人が多いよぉ(ｏ・ω・)ノ))

そのことを考えてお正月に発売される「川崎大師往復
切符」ではね川崎大師（東門前）どちらの駅でも降りら
れるようになっているよぉ(*￣0￣)ノ


さて、この駅は昭和19年（1944）6月１日に開業した駅
なんです。 川崎大師駅は明治に開業した駅なんで線
路伸びるのに40年以上も間があいているよに見える
けどぉΣ（ﾟдﾟlll）

実は川崎大師駅から先の区間は複雑な歴史がある。
それは後で説明するねぇ。まずは東門前駅を良く見
てみるよホームは木造だよ。なんだかひと昔前の大
師線みたいで懐かしですねぇ。

ホームにある電車に電気を送る架線をつるす架線柱が
不思議な形をしているでしょ。でも、これ理由あるのです。

実はこの架線柱の上にさらに柱が伸びて、東京電力の
高圧送電線も支えていました。 なので基礎がどっしりし
た造りなっているけどぉ・・・いまは送電線部分は切断さ
れて低くなって変な形に見えるねぇΣ(￣ロ￣lll)

この高圧線兼用の架線柱は昭和17年に作られたんだよ
そして架線が一緒になった立派な架線柱は工場地帯を
走る大師線名物だったので無くなって少し残念だよぉ。

さて、ホームで大師線名物も見れたので電車で次の駅
「産業道路駅」まで電車で移動するよぉ。 これで3回目
の乗車だよぉ＿|￣|○


東門前駅から500ｍで産業道路駅に到着しますよぉ。
駅名は駅前を通る「産業道路」から採られた単純な
感じだけど、実は複雑な生い立ちの駅なんですよぉ
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この産業道路駅は昭和19年6月１日に開業しました。
でも、実はそれより16年前の大正14年（1925）8月15
日に海岸電気軌道という会社の「大師河原駅」として
開業していたのでした。複雑な生い立ちですよぉ

実は川崎大師駅から産業道路駅までの約1.3ｋｍは
海岸電気軌道さんが作った線路なのですぉΣ(ﾟдﾟ;)
奥が深いです大師線(￣▽￣)


さて21世紀の今、産業道路と大師線を立体交差させ
る為に線路を地下にすための工事をしていますよぉ。
あと少しで線路を渡る電車の姿が見れなくなります。

地下工事で産業道路駅は地下駅に変わりますよぉ！

あと、少しでこの地上駅も見納めなんですよぉ・・・。
だんだんと大師線も変化しています。それに周辺は
工場だらけだったのが、いまでは大きなマンションが
立ち並ぶ住宅地に変わりました。
本当に沿線の景色が変わったねぇ

そうそう、産業道路駅前には羽田京急バスさんのバス停
があります。ここから空港線大鳥居駅近くを経由してJR
蒲田駅まで結んでいますよぉ。

このバスを使って京浜急行空港線と大師線を楽しむ旅と
か楽しそうですよぉ。でも・・・このバスは1日2本しかない
のです。見れたら幸せになるれレベルの運行本数だよ。

【↑PCならクリックするとおおきくなるよぉ。　海岸電気軌道の図】

さてさて、産業道路駅周辺を散策していたら、ちょっと
不思議な場所に来たよぉ。大きなマンションが立ち並
んでいるよ。 その横の道路が緩やかなカーブを描い
て産業道路駅へ続いています。これわぁ？？？

そう、これが前に紹介した「海岸電気軌道」の線路跡
なんですよぉ。海岸電気軌道は川崎大師駅を起点に
大師河原駅をでたら緩やかなカーブを描いて産業道
路の上を走りました。
終点は、京浜急行線の京急鶴見駅と生麦駅の間に
あった総持寺駅まで繋がっていました。

【大師河原駅（現・産業道路駅）へ緩やかにカーブする道】

海岸電気軌道はお客さんが少なすぎて、実は昭和5年に
鶴見臨港鉄道に買われて名前を「鶴見臨港鉄道軌道線」
として頑張るのですがぁ・・・やっぱりダメだぁ・・・。

そして昭和12年（1937）には廃止になってしまうのですよ。
そして80年後です。それでも線路の跡はあるのですよ！
もちろん、そんな事を知っている人なんて少ないけどね

先ほどのカーブを描いた先に「出来野」のバス停がある
よ。この付近に釣見臨港鉄道軌道線時代には「出来野
駅」がありました。駅も風景も跡形も無くなったけどバス
停の名前として残っているよぉヽ(´▽｀)/

さてさて、歴史深く廃線後もある「産業道路駅」から電車
で次の駅「小島新田駅」まで移動します。 お金ないけど
いずれは消えてしまう場所なので乗ってみたよ(≧∇≦)

これで初乗り運賃140円×４回なので５６０円だよぉ・・・。
１日乗車券がないスタンプラリーかなりお金を消費して
きたよぉ。もぉお昼ご飯は諦めたよぉ・はぁ・・・貧乏だぁ


産業道路を超えて700ｍだ終着「小島新田駅」に着きます
京浜急行大師線4.5ｋｍの終点です。 ここでスタンプ帖に
スタンプを押しますよぉ。これで全部スタンプ揃ったよぉ！

ここで改札の人にスタンプ帖を見せると先着3000人さんに
記念品がもらえますよぉ。引き換えが出来る駅は終着以外
に川崎大師と京急川崎駅の３駅だよぉヽ(´▽｀)/

さて、数年ぶりに来た小島新田駅付近を探検してみよぉ！


【↑PCならクリックするとおおきくなるよぉ。　小島新田周辺の図】

この、小島新田駅の駅前は不思議な感じなんですよぉ！
駅前の広場が歪んでいるのです。細長くて、すこし横にカ
ーブしてJR貨物線のぶち当たっています。

実はねぇ～ここの広場は廃線跡なんですよぉ。 もぉ大師
線は廃線跡だらけで説明たいへんですよぉ。この大師線
は駅前の塩浜操車場（川崎貨物駅）を造る為に線路がぁ
昭和39年（1964）3月25日に今の位置まで300ｍ移動しま
したΣ(￣ロ￣lll)

なので大師線はこれより先にも繋がっていましたw(ﾟoﾟ)w
小島新田駅より先には終着駅「塩浜駅」がありました。

しかもです。それより先には「入江崎駅」「桜本駅」もあり
京急川崎駅から終点「桜本駅」」まで8ｋｍの路線でした。
いまは全長4.5ｋｍなので約半分が廃止になっちゃった！

さて、小島新田駅から廃線跡を少し歩いていますよぉ。
駅前の陸橋から下を見ると神奈川臨海鉄道さんが石油
を運んでいますよぉ。いまでも貨物駅として忙しそうです。

さて、陸橋から遠くを見ると緩やかにカーブした線路跡の
続きが見事にJR貨物の線路を超えて反対側の住宅地に
続いています。凄く分かりやすい廃線跡だぁΣ(￣ロ￣lll)

そうそう。じつは小島新田駅にはもう一つ廃線跡がある。
川崎大師駅でお話しした「味の素専用線」の線路ですよ
実は小島新田駅横から塩浜操車場まで線路がひょろと
伸びていました。

いまでは住宅地になっていて地図を見ないと解らない。
朝比奈さんも探したけど難しかった┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～
廃止になって数年で解らなくなる場合もあるんだねぇ

でも、場所は分かったけど完全に民家なので写真は取
らないで通過したよぉ。さて駅に帰ろう！

すると駅を示す看板がありました。この電車は大師線に
は来ないけど京浜急行らしいデザインの看板で凄く好き
です(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ああっ京浜急行大師線をめぐるスタンプラリーも終わり
財布に1000円あったけど残金は帰りの切符を買ったら
１４０円×５回＝700円なので３００円あまりですよぉ

どぉ・・・どうにか家には帰れると一安心だΣ(￣ロ￣lll)
どんだけ貧乏なのかお分かりになれたでしょうか(ﾟ▽ﾟ*)
自慢にはならないけどさぁ＿|￣|○

帰りは小島新田駅から京急川崎駅まで直接もどります。


そんな訳で京急川崎駅まで戻ってきたよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
なんかお土産買いたいけど財布の中身は３００円
大師線ホームに和菓子屋さんの売店がありました
美味しそうだよぉ・・・でも・・・財布は無理・・・。

でもSuicaに残金があるのでこれで「かわっぴら餅」
を買いました。表紙には京浜急行の電車が描かれ
ているよぉ。お饅頭をつぶした様な不思議な御餅！
おもしろいお土産も買えて満足だよぉ。

この大師線をめぐるスタンプラリーは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
平成29年５月24日まで開催していますよぉ。
しかも、スタンプしたスタンプ帖を今年の京急ファミリ
-フェスタに持っていくと先着5000人様に記念品を贈
呈するそうです。お金に余裕ある人は久里浜まで！

ひなたさんは・・・久里浜まで行くお金ないから・・・。
いつもお金が私の行動を邪魔するよぉ

たくさん歩いて疲れたけど満足な
朝比奈さんが京急川崎駅よりお伝えしました！