京浜急行2000形さんに乗って ＭＡＲＣＨ 2018 （ＬＡＳＴ ＳＣＥＮＥ）

　　　　　　『そう、これは　ちょっとしたお話し』

お天気の良い日に神奈川県逗子市に仕事で来ました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
立ち寄る営業所へ遥々と東京からＪＲできたけど同じ経路で
東京へ帰るのはつまらないよぉー。 やっぱりＢ型人間だから
帰り道は遠回りをして京浜急行さんで帰ろうと考えたヽ(´▽｀)/　


なぜなぜ、わざわざ遠回りの京浜急行で東京へ帰るかと
言えば今年2月25日に京急創立１２０周年記念の電車全
線優待券を頂いたからなのです。これ使えば無料だよー！
　「無料・・・はぁ・・・なんと素晴らしい響きなのでしょうか」

そんな貧乏な朝比奈さんは優待券を片手に握りしめながら
新逗子駅まで歩いてきました。 新逗子駅はユニークな建物
で南口駅舎は巨大なカマボコみたいな面白い駅舎だよ

  本当に京浜急行では珍しい凝った駅だよねぇ(*´▽｀*)


この新逗子駅は昭和60年（1985）３月２日に京浜逗子駅と
逗子海岸駅を一緒にした駅です。２つの駅が４００ｍしか離
れていなかったので新逗子駅はホームを中間に造ったよぉ。

そして北口の駅舎は「元京浜逗子駅」の位置を利用し南口
は逗子海岸駅から１４０ｍ後ろに下がった位置に南口駅舎
を作りました。 元の逗子海岸駅は京浜急行バス逗子営業
所の車庫として使われているよー。

そんな歴史ある駅から急行「羽田空港」行きに乗ってみま
す。ちょうど折り返しの電車がホームに入ってきましたよ。
さすが終点の駅。たくさんのお客さんが降りてくるよー！！

ひなたがいる南口改札は葉山方面（相模湾側）を走る京浜
急行バスが出発するバス停があるので京浜急行の企画券
「葉山女子旅きつぷ」をもった方々が来てたよぉヽ(´▽｀)/
(*´▽｀*)

さてさて、朝比奈さんも午後のひと時、羽田空港まで急行電
車の旅を楽しんでみます。改札を抜けてホームに立つとお客
さんを降ろしおわってガラガラの車内へ乗りこむよぉ(≧∇≦)

ちょっと人がいないので運転席の前に座ってみたよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
特等席・・・しかも無料（優待券使用）で展望席気分


【↑朝比奈さんお手製の京浜急行　急行用路線図(ﾟ▽ﾟ*)　】

さてさて、出発を知らせるベルが鳴り終わると羽田空港駅行
きの電車が新逗子駅を出発します。あまり京浜急行に乗らな
い人用に路線図を作ってみたよー。ひなたさんが乗るのは青
い線で示した急行電車さんでございますヽ(´▽｀)/

　【↑面白い形の京浜急行2000形　右手持ちのハンドル】

そして、今回乗る電車は京浜急行が初めて世間を騒がせた
ブルーリボン賞受電車の京浜急行２０００形電車さんだよ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2013/08/khk-6955.html
↑京浜急行史上　最強クラスの電車です記事　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ↑

ひなたが乗る２０００形第一編成さんは昭和57年（1982）12月
18日にデビューして沿線の方々から絶賛を受けた凄い電車。
いまでは急行電車に都落ちしていますが当時のリバイバル
カラーに塗り替えられて元気に走っていますよぉ　(≧∇≦)

　　　【↑京浜急行逗子線　新逗子-神武寺駅間】

新逗子駅を出発すると京浜急行逗子線をひた走ります！
お次の駅は「神武寺」ここは、とても珍しい米軍用の駅舎
があります。実は神武寺駅横にはアメリカ海軍池子団地
があるので在日米軍の家族の方々たくさん利用されてい
ます(ﾟ▽ﾟ*)

神武寺駅に到着したら基地で働く外人さん達が子供を連
れてたくさん乗ってきたよー。う～んインターナショナルな
空間に早変わりだよーΣ(￣ロ￣lll)

ちょうど子供さんが運転席に興味深々で可愛かったので
席を譲ってあげました。運転席前の席は子ども優先だよ！

さて、神武寺駅を出発すると六浦駅・金沢八景駅と各駅で
進みます。実は新逗子駅から能見台駅までは各駅に進む
と言うノロノロ急行電車さんなのです。

ノロノロと京浜急行逗子線を走ると約７分で逗子線の終点
金沢八景駅へと到着します。ここまで逗子線５．９ｋｍを走
り切ってゴールなのですがぁ・・・もちろん乗り換えなしで先
に進みます（￣ー+￣）

金沢八景駅からは京浜急行本線を走ります(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

さて、お次は金沢文庫駅です。さすがノロノロ急行電車さん
ほぼ各駅停車でございます。ここで多くのお客さんが横須
賀中央方面へと乗り換えていきます。神武寺駅から乗って
来たアメリカ人のお母さんと子供さんもここでお別れしてま
したよー　(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

【↑金沢文庫駅は乗務区があるので運転士さんが交代】

そうそう、この金沢文庫駅に付随して大きな電車基地が
あるので運転士さん達の交代風景が見れますね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そんな訳で子どもさんから運転士さん前の座席を譲られて
ご機嫌なひなたさん。電車は金沢文庫駅を軽やかに出発し
ました(≧∇≦)

　【↑金沢文庫駅を出発して国道１６号線と並走だよぉ】

金沢文庫駅を出発すると右手には国道16号線と並行に走
ります。更に進むと横浜横須賀道路の下を通りすぎると能
見台駅に到着するよ。ここは京浜急行が開発した住宅地だ
けあってお昼でもお客さんが多い駅です。もちろん朝夕は
物凄い混雑する駅なんだよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、この能見台駅から急行電車さんは本気の片理を見せ
始めます。京急富岡駅を通過して、次は杉田駅に停車しま
す。ここから１駅飛ばしで進みます。屛風ヶ浦駅を通過して
お次は上大岡駅へ

そうそう、ちょうど時間が午後の良いタイミング。窓から日差
しが暖かくってかなり幸せモードでございます。う～ん眠い。


【↑上大岡駅4番線で快速特急に抜かれる急行電車さん】

屛風ヶ浦駅を全力で通過すると途中から高架線路の走り
ます。ここからグイグイと急行電車さんはスピードを上げて
時速100ｋｍ/ｈで駆け抜けていきます。すると遠くに住宅地
に不釣り合いなほどのビルと京急百貨店が見えてきます。

急行電車さんは４番線ホームに進んでいきます。ここでお
後から来る快速特急電車に抜かれます。お急ぎの方は乗
り換えだけど朝比奈さんは仕事サボっている＝けして暇で
はありません。だから引き続き乗車するよーψ(｀∇´)ψ

４番線に停まっていると３番線には青い「泉岳寺行き」の快
速特急電車さんが到着しました。横浜・品川へ急ぐお客さん
がたくさん乗り換えてきます。結構混んでいるよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

お蔭で朝比奈さんが乗る急行電車はスカスカだよー！！！
だから余裕で座れます。急がないのなら急行電車に乗って
みてねぇ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

スカスカな急行電車さんは快速特急が出発したら直ぐにベル
が鳴って出発です。電車は大急ぎで弘明寺駅・井土ヶ谷駅・
日ノ出町駅と横浜都心部へと徐々に近づいていきます。それ
に連れて車内もお客さんで埋まってきたよー。

　【↑横浜駅２番線に入線してくる急行　羽田空港行き】

そして、海が綺麗な新逗子駅を出発してから２４．６ｋｍを
約３４分かけて走り抜け大都会の横浜駅に滑りこんで来ま
した(*´▽｀*)　(*´ω｀*)

この横浜駅で７割くらいの方々が乗り換えていきます。そし
て代わりに羽田空港へ行くと思われる「遊びに行くぞー！」
オーラが体から放出されている羨ましい方々が乗ってきて
車内の雰囲気がガラリと変わるよ！
Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

　　　【↑横浜駅を出発して青木橋をくぐる手前だよ】

さてさて、横浜駅を定刻通りに出発して全力で走りだします。
左手にはＪＲ線の線路が並行に走っているので競争だよ！
天下の京浜急行が早さで京浜東北線に負けるわけはあり
ません。グイグイと時速１００ｋｍに加速していきますがぁ。


　　　　【↑仲木戸駅を出発する急行電車さん】

急行電車なので神奈川駅を通過すると次は停車なので！
スピードを落として仲木戸駅へ滑り込んでいきます

この仲木戸駅はＪＲ東神奈川駅と歩道橋で繋がっている
便利な駅で乗り換えのお客さんが最近は増えています！
なのでＪＲ横浜線＆ＪＲ京浜東北線から羽田空港へ向か
う方々がたくさん乗って来ますよーヽ(´▽｀)/


　　【↑神奈川新町駅で乗務員の交代をするよぉ！！】

仲木戸駅を出発すると、またまた各駅停車なのですよー！
お次は神奈川新町に停車します。この神奈川新町駅は電
車の車庫がある駅だよ。運転士さん＆車掌さんはここで交
代します。いままで乗せてくれてありがとう(TωT)ﾉ~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

代わりに乗りこむ運転士さんは大急ぎで準備して出発しま
す！　わずかな停車時間も無駄にしない・・・さすが仕事早
いねぇΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

急行電車さんは、ここから本気モードで走る場所にやってき
ました。神奈川新町駅から次の京急鶴見駅まで約４．７ｋｍ
子安駅・京急新子安駅・生麦駅・花月園前駅を急行電車は
最高時速１００ｋｍ/ｈで次々と通過していきますよ(≧∇≦)

住宅が接近したクネクネした線路を全力通り過ぎていくので
迫力満点だよー。急行電車は滑るように線路を進みます！


　【↑京急鶴見駅２番線ホームに進入する急行電車さん】

急行電車さんは滑り込むように京急鶴見駅へ入ってきます。
この駅では３番線に普通「品川駅行き」が待っていますよ！

普通（各駅停車）で京浜急行本線へ行かれる方は急行から
お乗り換え。また、少しでも先に（京急川崎駅へ）進みたい人
は普通電車から急行に乗り換えます。

　　　　　【↑鶴見川橋梁を超える急行電車さん】

京急鶴見駅を出発すると、ここでも全力で進んでいきます。
鶴見川鉄橋を超えると横浜市をサヨナラして川崎市へと進
みます。途中の鶴見市場駅・八丁畷駅を１００ｋｍで通過し
て賑やかな商業地へ進んで行きますよー（￣ー+￣）

　【↑ＪＲ川崎駅東口前の高架線を走る急行電車さん】

八丁畷駅を超えて少し走ると高架線路を進みます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
するとＪＲ川崎駅東口前の高架線をスピードを落としなが
ら京急川崎駅へ到着しますヽ(´▽｀)/

　【　↑京急川崎駅6番線に停車する急行電車さん】

京浜急行本線では横浜駅に次ぐ大きな商業・工業地域の
京急川崎駅。最近では横浜駅より賑やかでわぁ？？？？
と言われるくらいラゾーナとかチネチッタ・アゼリアなどなど
工業の街というより商業の町に大きく変わってきています。
　　　休日は凄く賑やかな街なんだよ(≧∇≦)


　　　　　【↑六郷鉄橋を渡る急行電車さん】

急行電車さんは賑やかな京急川崎駅出発して直ぐに神奈
川県と東京都を隔てる多摩川を超えます。もう、ここからは
朝比奈さんが得意な東京城南地域でございますヽ(´▽｀)/

　【↑六郷土手駅を通過して新しい高架線へ駆け上がる】

多摩川を超えて六郷土手駅を通過するとね、ここから先は
平成２４年（2012）から新しく高架線になった部分なのです。

古い部分と新しい部分とは少し高さに差があるようで急行
電車さんは坂道を上がっていきます。なんで同じ高架なの
に差があるのかは・・・暇なときに係に人に聞いてみよぉ！
Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

【↑上り線　雑色方向から見た京急蒲田駅へのアプローチ】

急行電車は六郷土手駅からほぼ線路は直線なのでスピー
ドをあげて雑色駅（ぞうしきえき）を全速力で通過します

それにしても「雑色」これ読める人が少ない駅名だそうです。
「雑色＝ざっしょく」ではありません。ここテストに出ますよ！

そんな読みにくい雑色駅を通過すると上り下り線の線路が
別々に別れていきます。下り線は上に上がっていきますよ。
これは巨大迷路「京急蒲田駅がヘンテコだから複雑な線路
になっているせいだよーΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

　　　【↑京急蒲田駅へ進行方向が変わります！】

急行電車さんは上り専用の京急蒲田駅４番線ホームへと
到着します。新逗子駅から逗子線＆京浜急行本線の京急
蒲田まで約３８．８ｋｍを４９分かけてやってきましたよー！

そうそう、この京急蒲田駅から進行方向が逆転するよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
そして運転士さん達も交代。ただ、普通の交代ではなく。車
掌さんは運転士さんに運転士さんは車掌さんにと進行方向
が逆になるので細かい作業で大忙しです。

それでも手早く済ませるのが京浜急行流で１分でホームの
ベルが鳴りだします。さて、ここからは京浜急行本線からお
別れして空港線へ進んで行きます(≧∇≦)

空港線は約６．５ｋｍ。終点、羽田空港駅まで急行だけど各
駅に停まっていきます。でも終点まで１１分だからラストスパ
ートだよぉ(*´▽｀*)　(*´ω｀*)


　【↑第一京浜国道を超えて糀谷駅へ進む急行電車さん】

京急蒲田駅を出発すると直ぐに第一京浜国道を渡る為に
半径100ｍの急カーブを越えていきます。以前は半径80ｍ
恐ろしい急カーブだったので今は少しは良くなったよぉ！

カーブを超えれば、すぐに糀谷駅に到着します。この糀谷
駅も高架駅なので普通なのですが、この先からはジェット
コースターみたに上下する恐ろしい設計なのですΣ(ﾟдﾟ;)

【↑糀谷駅を出発すると急カーブ＆下り坂Σ(￣ロ￣lll)　】

糀谷駅を出発すると直ぐに急カーブ＆急な下り坂と言う！
変態的な難所に出くわします。電車は左降下して、なぜか
２か所だけ取り残された踏切を通過します∑(ﾟ∇ﾟ|||)

　　　【↑地下の大鳥居駅へ急行電車は進みます】

高架駅の糀谷駅から僅か約1ｋｍで地下駅の大鳥居駅に
停車します。なんだろー。 普通に高架にすればＯＫだった
のではなかろうかとぉ・・・・。しかも変態な地下駅なのでホ
ーム部分の水平な場所が少ないのす。お蔭で凄く停車し
ずらい　どうしても停まれないよぉー

　【↑大鳥居駅から再び地上に這い出る急行電車さん】

なんで変態的な地下ホームができたかと言えば次の穴守
稲荷駅は地上駅なのです。しかも、その距離は７００ｍしか
ないよぉ。ここは無理して係の人が作ってしまったぁ！！

子どもが造った鉄道模型のように無駄なアップダウンをくり
返して糀谷（高架）→大鳥居（地下）→穴守稲荷（地上）へ

　　【↑　穴守稲荷駅に停車する急行電車さん　】

無駄なアップダウンを超えて穴守稲荷駅に到着しました！
この駅を出発すると再び地下へと進みます。どんだけ上下
すれば気が済むのでしょうか空港線わぁΣ(￣ロ￣lll)

でも、これで最後です。穴守稲荷駅から海老取り川を潜る
為に再び地下へ進みますよー。そうそう、この地下入口は
豪雨でトンネルに水が流入しないように厳重に閉鎖できる
ようになっているけどぉ・・・だったら・・・大鳥居から地下に
すれば良いのでわぁ・・・不思議すぎるよーヾ(*ﾟA｀)ﾉ

さて、この先は天空橋駅・羽田空港国際線ターミナルへと
停車していきます。もう羽田空港エリアなので旅行するお
客さんは下車準備をしていますよー。


　【↑終点　羽田空港国内線ターミナル駅だよヽ(´▽｀)/】

新逗子駅から約４５．３ｋｍ。約１時間１分で東京の空の玄関
羽田空港駅に到着しました。ここまでの大人運賃は８１０円！
急行電車に揺られての小さな旅行でございました(≧∇≦)

　　　・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

さてさて、それぽく書いたけどねぇ～その筋の方はお気づきだ
よねぇー。実は記事を書くために数日利用して４往復程度して
おります　ほんとぉ～ひなたさんはバカだねぇ～

こんな馬鹿な事をしたのは今年３月に京浜急行2000形電車
さんが引退するので記念に、いっぱい乗ってみたかったので
した。そしていっぱい写真をとっておきたい。そして、１つに纏
めてみたかったのでした。

※ただ、まだ引退まで少し時間があるので記事の写真を少しだ
    け追加できたら良いなぁ～と考えています　Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

そんな訳で大好きな２０００形電車に感謝をこめて
この記事を書きました(*´ω｀*)

引退するまで僅か数日です。皆さんもご乗車くださいませ！
羽田空港駅から朝比奈がお伝えしました
(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ