京浜急行2000形さんに乗って ＭＡＲＣＨ 2018 （ＬＡＳＴ ＳＣＥＮＥ）

　　　　　　『そう、これは　ちょっとしたお話し』

お天気の良い日に神奈川県逗子市に仕事で来ました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
立ち寄る営業所へ遥々と東京からＪＲできたけど同じ経路で
東京へ帰るのはつまらないよぉー。 やっぱりＢ型人間だから
帰り道は遠回りをして京浜急行さんで帰ろうと考えたヽ(´▽｀)/　


なぜなぜ、わざわざ遠回りの京浜急行で東京へ帰るかと
言えば今年2月25日に京急創立１２０周年記念の電車全
線優待券を頂いたからなのです。これ使えば無料だよー！
　「無料・・・はぁ・・・なんと素晴らしい響きなのでしょうか」

そんな貧乏な朝比奈さんは優待券を片手に握りしめながら
新逗子駅まで歩いてきました。 新逗子駅はユニークな建物
で南口駅舎は巨大なカマボコみたいな面白い駅舎だよ

  本当に京浜急行では珍しい凝った駅だよねぇ(*´▽｀*)


この新逗子駅は昭和60年（1985）３月２日に京浜逗子駅と
逗子海岸駅を一緒にした駅です。２つの駅が４００ｍしか離
れていなかったので新逗子駅はホームを中間に造ったよぉ。

そして北口の駅舎は「元京浜逗子駅」の位置を利用し南口
は逗子海岸駅から１４０ｍ後ろに下がった位置に南口駅舎
を作りました。 元の逗子海岸駅は京浜急行バス逗子営業
所の車庫として使われているよー。

そんな歴史ある駅から急行「羽田空港」行きに乗ってみま
す。ちょうど折り返しの電車がホームに入ってきましたよ。
さすが終点の駅。たくさんのお客さんが降りてくるよー！！

ひなたがいる南口改札は葉山方面（相模湾側）を走る京浜
急行バスが出発するバス停があるので京浜急行の企画券
「葉山女子旅きつぷ」をもった方々が来てたよぉヽ(´▽｀)/
(*´▽｀*)

さてさて、朝比奈さんも午後のひと時、羽田空港まで急行電
車の旅を楽しんでみます。改札を抜けてホームに立つとお客
さんを降ろしおわってガラガラの車内へ乗りこむよぉ(≧∇≦)

ちょっと人がいないので運転席の前に座ってみたよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
特等席・・・しかも無料（優待券使用）で展望席気分


【↑朝比奈さんお手製の京浜急行　急行用路線図(ﾟ▽ﾟ*)　】

さてさて、出発を知らせるベルが鳴り終わると羽田空港駅行
きの電車が新逗子駅を出発します。あまり京浜急行に乗らな
い人用に路線図を作ってみたよー。ひなたさんが乗るのは青
い線で示した急行電車さんでございますヽ(´▽｀)/

　【↑面白い形の京浜急行2000形　右手持ちのハンドル】

そして、今回乗る電車は京浜急行が初めて世間を騒がせた
ブルーリボン賞受電車の京浜急行２０００形電車さんだよ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2013/08/khk-6955.html
↑京浜急行史上　最強クラスの電車です記事　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ↑

ひなたが乗る２０００形第一編成さんは昭和57年（1982）12月
18日にデビューして沿線の方々から絶賛を受けた凄い電車。
いまでは急行電車に都落ちしていますが当時のリバイバル
カラーに塗り替えられて元気に走っていますよぉ　(≧∇≦)

　　　【↑京浜急行逗子線　新逗子-神武寺駅間】

新逗子駅を出発すると京浜急行逗子線をひた走ります！
お次の駅は「神武寺」ここは、とても珍しい米軍用の駅舎
があります。実は神武寺駅横にはアメリカ海軍池子団地
があるので在日米軍の家族の方々たくさん利用されてい
ます(ﾟ▽ﾟ*)

神武寺駅に到着したら基地で働く外人さん達が子供を連
れてたくさん乗ってきたよー。う～んインターナショナルな
空間に早変わりだよーΣ(￣ロ￣lll)

ちょうど子供さんが運転席に興味深々で可愛かったので
席を譲ってあげました。運転席前の席は子ども優先だよ！

さて、神武寺駅を出発すると六浦駅・金沢八景駅と各駅で
進みます。実は新逗子駅から能見台駅までは各駅に進む
と言うノロノロ急行電車さんなのです。

ノロノロと京浜急行逗子線を走ると約７分で逗子線の終点
金沢八景駅へと到着します。ここまで逗子線５．９ｋｍを走
り切ってゴールなのですがぁ・・・もちろん乗り換えなしで先
に進みます（￣ー+￣）

金沢八景駅からは京浜急行本線を走ります(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

さて、お次は金沢文庫駅です。さすがノロノロ急行電車さん
ほぼ各駅停車でございます。ここで多くのお客さんが横須
賀中央方面へと乗り換えていきます。神武寺駅から乗って
来たアメリカ人のお母さんと子供さんもここでお別れしてま
したよー　(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

【↑金沢文庫駅は乗務区があるので運転士さんが交代】

そうそう、この金沢文庫駅に付随して大きな電車基地が
あるので運転士さん達の交代風景が見れますね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そんな訳で子どもさんから運転士さん前の座席を譲られて
ご機嫌なひなたさん。電車は金沢文庫駅を軽やかに出発し
ました(≧∇≦)

　【↑金沢文庫駅を出発して国道１６号線と並走だよぉ】

金沢文庫駅を出発すると右手には国道16号線と並行に走
ります。更に進むと横浜横須賀道路の下を通りすぎると能
見台駅に到着するよ。ここは京浜急行が開発した住宅地だ
けあってお昼でもお客さんが多い駅です。もちろん朝夕は
物凄い混雑する駅なんだよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、この能見台駅から急行電車さんは本気の片理を見せ
始めます。京急富岡駅を通過して、次は杉田駅に停車しま
す。ここから１駅飛ばしで進みます。屛風ヶ浦駅を通過して
お次は上大岡駅へ

そうそう、ちょうど時間が午後の良いタイミング。窓から日差
しが暖かくってかなり幸せモードでございます。う～ん眠い。


【↑上大岡駅4番線で快速特急に抜かれる急行電車さん】

屛風ヶ浦駅を全力で通過すると途中から高架線路の走り
ます。ここからグイグイと急行電車さんはスピードを上げて
時速100ｋｍ/ｈで駆け抜けていきます。すると遠くに住宅地
に不釣り合いなほどのビルと京急百貨店が見えてきます。

急行電車さんは４番線ホームに進んでいきます。ここでお
後から来る快速特急電車に抜かれます。お急ぎの方は乗
り換えだけど朝比奈さんは仕事サボっている＝けして暇で
はありません。だから引き続き乗車するよーψ(｀∇´)ψ

４番線に停まっていると３番線には青い「泉岳寺行き」の快
速特急電車さんが到着しました。横浜・品川へ急ぐお客さん
がたくさん乗り換えてきます。結構混んでいるよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

お蔭で朝比奈さんが乗る急行電車はスカスカだよー！！！
だから余裕で座れます。急がないのなら急行電車に乗って
みてねぇ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

スカスカな急行電車さんは快速特急が出発したら直ぐにベル
が鳴って出発です。電車は大急ぎで弘明寺駅・井土ヶ谷駅・
日ノ出町駅と横浜都心部へと徐々に近づいていきます。それ
に連れて車内もお客さんで埋まってきたよー。

　【↑横浜駅２番線に入線してくる急行　羽田空港行き】

そして、海が綺麗な新逗子駅を出発してから２４．６ｋｍを
約３４分かけて走り抜け大都会の横浜駅に滑りこんで来ま
した(*´▽｀*)　(*´ω｀*)

この横浜駅で７割くらいの方々が乗り換えていきます。そし
て代わりに羽田空港へ行くと思われる「遊びに行くぞー！」
オーラが体から放出されている羨ましい方々が乗ってきて
車内の雰囲気がガラリと変わるよ！
Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

　　　【↑横浜駅を出発して青木橋をくぐる手前だよ】

さてさて、横浜駅を定刻通りに出発して全力で走りだします。
左手にはＪＲ線の線路が並行に走っているので競争だよ！
天下の京浜急行が早さで京浜東北線に負けるわけはあり
ません。グイグイと時速１００ｋｍに加速していきますがぁ。


　　　　【↑仲木戸駅を出発する急行電車さん】

急行電車なので神奈川駅を通過すると次は停車なので！
スピードを落として仲木戸駅へ滑り込んでいきます

この仲木戸駅はＪＲ東神奈川駅と歩道橋で繋がっている
便利な駅で乗り換えのお客さんが最近は増えています！
なのでＪＲ横浜線＆ＪＲ京浜東北線から羽田空港へ向か
う方々がたくさん乗って来ますよーヽ(´▽｀)/


　　【↑神奈川新町駅で乗務員の交代をするよぉ！！】

仲木戸駅を出発すると、またまた各駅停車なのですよー！
お次は神奈川新町に停車します。この神奈川新町駅は電
車の車庫がある駅だよ。運転士さん＆車掌さんはここで交
代します。いままで乗せてくれてありがとう(TωT)ﾉ~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

代わりに乗りこむ運転士さんは大急ぎで準備して出発しま
す！　わずかな停車時間も無駄にしない・・・さすが仕事早
いねぇΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

急行電車さんは、ここから本気モードで走る場所にやってき
ました。神奈川新町駅から次の京急鶴見駅まで約４．７ｋｍ
子安駅・京急新子安駅・生麦駅・花月園前駅を急行電車は
最高時速１００ｋｍ/ｈで次々と通過していきますよ(≧∇≦)

住宅が接近したクネクネした線路を全力通り過ぎていくので
迫力満点だよー。急行電車は滑るように線路を進みます！


　【↑京急鶴見駅２番線ホームに進入する急行電車さん】

急行電車さんは滑り込むように京急鶴見駅へ入ってきます。
この駅では３番線に普通「品川駅行き」が待っていますよ！

普通（各駅停車）で京浜急行本線へ行かれる方は急行から
お乗り換え。また、少しでも先に（京急川崎駅へ）進みたい人
は普通電車から急行に乗り換えます。

　　　　　【↑鶴見川橋梁を超える急行電車さん】

京急鶴見駅を出発すると、ここでも全力で進んでいきます。
鶴見川鉄橋を超えると横浜市をサヨナラして川崎市へと進
みます。途中の鶴見市場駅・八丁畷駅を１００ｋｍで通過し
て賑やかな商業地へ進んで行きますよー（￣ー+￣）

　【↑ＪＲ川崎駅東口前の高架線を走る急行電車さん】

八丁畷駅を超えて少し走ると高架線路を進みます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
するとＪＲ川崎駅東口前の高架線をスピードを落としなが
ら京急川崎駅へ到着しますヽ(´▽｀)/

　【　↑京急川崎駅6番線に停車する急行電車さん】

京浜急行本線では横浜駅に次ぐ大きな商業・工業地域の
京急川崎駅。最近では横浜駅より賑やかでわぁ？？？？
と言われるくらいラゾーナとかチネチッタ・アゼリアなどなど
工業の街というより商業の町に大きく変わってきています。
　　　休日は凄く賑やかな街なんだよ(≧∇≦)


　　　　　【↑六郷鉄橋を渡る急行電車さん】

急行電車さんは賑やかな京急川崎駅出発して直ぐに神奈
川県と東京都を隔てる多摩川を超えます。もう、ここからは
朝比奈さんが得意な東京城南地域でございますヽ(´▽｀)/

　【↑六郷土手駅を通過して新しい高架線へ駆け上がる】

多摩川を超えて六郷土手駅を通過するとね、ここから先は
平成２４年（2012）から新しく高架線になった部分なのです。

古い部分と新しい部分とは少し高さに差があるようで急行
電車さんは坂道を上がっていきます。なんで同じ高架なの
に差があるのかは・・・暇なときに係に人に聞いてみよぉ！
Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

【↑上り線　雑色方向から見た京急蒲田駅へのアプローチ】

急行電車は六郷土手駅からほぼ線路は直線なのでスピー
ドをあげて雑色駅（ぞうしきえき）を全速力で通過します

それにしても「雑色」これ読める人が少ない駅名だそうです。
「雑色＝ざっしょく」ではありません。ここテストに出ますよ！

そんな読みにくい雑色駅を通過すると上り下り線の線路が
別々に別れていきます。下り線は上に上がっていきますよ。
これは巨大迷路「京急蒲田駅がヘンテコだから複雑な線路
になっているせいだよーΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

　　　【↑京急蒲田駅へ進行方向が変わります！】

急行電車さんは上り専用の京急蒲田駅４番線ホームへと
到着します。新逗子駅から逗子線＆京浜急行本線の京急
蒲田まで約３８．８ｋｍを４９分かけてやってきましたよー！

そうそう、この京急蒲田駅から進行方向が逆転するよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
そして運転士さん達も交代。ただ、普通の交代ではなく。車
掌さんは運転士さんに運転士さんは車掌さんにと進行方向
が逆になるので細かい作業で大忙しです。

それでも手早く済ませるのが京浜急行流で１分でホームの
ベルが鳴りだします。さて、ここからは京浜急行本線からお
別れして空港線へ進んで行きます(≧∇≦)

空港線は約６．５ｋｍ。終点、羽田空港駅まで急行だけど各
駅に停まっていきます。でも終点まで１１分だからラストスパ
ートだよぉ(*´▽｀*)　(*´ω｀*)


　【↑第一京浜国道を超えて糀谷駅へ進む急行電車さん】

京急蒲田駅を出発すると直ぐに第一京浜国道を渡る為に
半径100ｍの急カーブを越えていきます。以前は半径80ｍ
恐ろしい急カーブだったので今は少しは良くなったよぉ！

カーブを超えれば、すぐに糀谷駅に到着します。この糀谷
駅も高架駅なので普通なのですが、この先からはジェット
コースターみたに上下する恐ろしい設計なのですΣ(ﾟдﾟ;)

【↑糀谷駅を出発すると急カーブ＆下り坂Σ(￣ロ￣lll)　】

糀谷駅を出発すると直ぐに急カーブ＆急な下り坂と言う！
変態的な難所に出くわします。電車は左降下して、なぜか
２か所だけ取り残された踏切を通過します∑(ﾟ∇ﾟ|||)

　　　【↑地下の大鳥居駅へ急行電車は進みます】

高架駅の糀谷駅から僅か約1ｋｍで地下駅の大鳥居駅に
停車します。なんだろー。 普通に高架にすればＯＫだった
のではなかろうかとぉ・・・・。しかも変態な地下駅なのでホ
ーム部分の水平な場所が少ないのす。お蔭で凄く停車し
ずらい　どうしても停まれないよぉー

　【↑大鳥居駅から再び地上に這い出る急行電車さん】

なんで変態的な地下ホームができたかと言えば次の穴守
稲荷駅は地上駅なのです。しかも、その距離は７００ｍしか
ないよぉ。ここは無理して係の人が作ってしまったぁ！！

子どもが造った鉄道模型のように無駄なアップダウンをくり
返して糀谷（高架）→大鳥居（地下）→穴守稲荷（地上）へ

　　【↑　穴守稲荷駅に停車する急行電車さん　】

無駄なアップダウンを超えて穴守稲荷駅に到着しました！
この駅を出発すると再び地下へと進みます。どんだけ上下
すれば気が済むのでしょうか空港線わぁΣ(￣ロ￣lll)

でも、これで最後です。穴守稲荷駅から海老取り川を潜る
為に再び地下へ進みますよー。そうそう、この地下入口は
豪雨でトンネルに水が流入しないように厳重に閉鎖できる
ようになっているけどぉ・・・だったら・・・大鳥居から地下に
すれば良いのでわぁ・・・不思議すぎるよーヾ(*ﾟA｀)ﾉ

さて、この先は天空橋駅・羽田空港国際線ターミナルへと
停車していきます。もう羽田空港エリアなので旅行するお
客さんは下車準備をしていますよー。


　【↑終点　羽田空港国内線ターミナル駅だよヽ(´▽｀)/】

新逗子駅から約４５．３ｋｍ。約１時間１分で東京の空の玄関
羽田空港駅に到着しました。ここまでの大人運賃は８１０円！
急行電車に揺られての小さな旅行でございました(≧∇≦)

　　　・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

さてさて、それぽく書いたけどねぇ～その筋の方はお気づきだ
よねぇー。実は記事を書くために数日利用して４往復程度して
おります　ほんとぉ～ひなたさんはバカだねぇ～

こんな馬鹿な事をしたのは今年３月に京浜急行2000形電車
さんが引退するので記念に、いっぱい乗ってみたかったので
した。そしていっぱい写真をとっておきたい。そして、１つに纏
めてみたかったのでした。

※ただ、まだ引退まで少し時間があるので記事の写真を少しだ
    け追加できたら良いなぁ～と考えています　Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

そんな訳で大好きな２０００形電車に感謝をこめて
この記事を書きました(*´ω｀*)

引退するまで僅か数日です。皆さんもご乗車くださいませ！
羽田空港駅から朝比奈がお伝えしました
(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

夢の東京-名古屋間60分！ 中部国際空港（ＮＧＯ）→東京国際空港（ＨＮＤ） 全日空86便に乗ったよ！

前回までの鐡道趣味わぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
お金が無いのに無理やり旅行する気になった朝比奈さん
旅行行程を30時間に無理やりに詰め込んだヘンテコな計画
したよー。 新宿駅から中央本線を経由して名古屋へ。そして
名古屋市営レトロ電車館へ寄り道。さらに西に進んで三重県
の三岐鉄道北勢線で遊んで。津駅まで進んだら高速艇で愛
知県の中部国際空港（セントレア）まで逆戻りΣ(￣ロ￣lll)

もう、突っ込みドコロが多すぎる旅でございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/5-0ce6.html
↑新宿駅発スーパーあずさ5号松本行きで行く　小さな旅↑

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/post-0f11.html
↑まるで遊園地だよ！　ナローな北勢線に乗ってみよぉー↑

これが1日の出来事と言う阿保なことしたら精神的に限界に！
そこで中部国際空港内のホテルで1泊したのでした(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　　　　【↑コンフォートホテル中部国際空港さん】

さて、ひなたが宿泊したのが空港島内にあるコンフォート
ホテル中部国際空港さんです。 空港まで通路で連絡して
いるのでカウンターまで徒歩５分くらい。前泊用のビジネス
ホテルと言った感じなんだけどーホテルの部屋からは美し
い伊勢湾（知多半島）を望めます。

ひなたの部屋の眼下には、昨日到着した空港みなと桟
橋が見れますよー。昨日は夜に乗船したので風景が見
れなかったのでマジマジと見てしまったよー。

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/--b0ee.html
↑津なぎさまち-中部国際空港（セントレア） 高速船に乗ってみた↑

     【↑中部国際空港 高速艇 空港みなと桟橋】

さてさて、腕時計をみたら今の時刻は朝6時でございます！
昨日朝6時に出発した30時間早回りの旅も残り時間はあと
6時間だよ（￣ー+￣）

まだまだ東京に戻るには余裕の時刻でございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
なのでホテルの朝食を食べてくるー。昨日は電車に乗りす
ぎて財布がカラカラで夜ごはんを抜きの刑を処したので
お腹が銀恋を歌っている・・・この表現って・・・Σ(￣ロ￣lll)

美味しいホテルの朝食を頂いて。自室でシャワーを浴びて
身支度を整えて改めに時計を見たら7時です。残り時間は
５時間なので、そろそろ東京に向けて出発しますね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


朝比奈さんが東京へ帰る交通手段に選んだのが空の道。
中部国際空港→羽田空港を結ぶ全日空（ＡＮＡ）86便です。
そう！名古屋-東京間にある不思議路線Σ(￣ロ￣lll)

ある時、仕事が暇なときに机にある全日空時刻表をペラ
ペラと見ていた時に発見した１日１往復しかない大都市を
結ぶローカル路線なのです。名古屋－東京間を最速１時
間で結ぶ夢の乗り物でございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

【↑全日空時刻表にある不思議路線　名古屋-東京線】

少し東京-名古屋間の乗り物を比べてみるφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

東京ー名古屋間の移動手段の王道なら新幹線だよね！

とにかく便利で本数も多い東海道新幹線のぞみ号さんなら
★所要時間１時間４３分　★運賃は１１，０９０円

ＪＲ東海さんの有料会員制ネット予約サービス「エクスプレス
予約」なら運賃を少し安くできます。EX早特21なら運賃は更
にお安く東京-名古屋間は片道大人８，８００円です (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　　・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

東京ー名古屋間をお安く移動するなら高速バスも有名！

ＪＲ東名ハイウェイバス新東名スーパーライナーさんなら
★所要時間５時間１分　★運賃は５，２５０円

ＪＲバスさんの早割を使用するとお値段は最強でございます。
★平日利用できる早割２１なら＝片道大人２，４００円
★休日利用できる早売り１なら＝片道大人４，２００円

　・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

　　さてさて、今回利用する全日空86便だと(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

★所要時間１時間　★運賃２３，３００円 Σ(￣ロ￣lll)
ＡＮＡ特割運賃だと９，８００円とかなりお得ななんだよー！！

東京-名古屋間のANA特割運賃とＪＲ東海ＥＸ早割21を比べ
てみると差は＋１，０００円。時間では-４３分。時間の割には
差が少ないよねぇー。もちろん本数はぜんぜん違うけどねぇ。

それに空港までの所要時間があるので目的地（三重方面）
などに利用すると凄く便利な航空路線だと思うよヽ(´▽｀)/

※すべての運賃は平成30年（2018）３月11日現在だよー。


お勧めの中部国際空港→羽田空港線に乗ってみるよぉ。

中部国際空港国内線までホテルから歩いて移動したらター
ミナルラッシュ時間帯なので人で大混雑です。保安検査場
は、いままで見たこと無いほど列でができて大騒ぎだよー。

それに人に対して保安検査場が少ないので大混雑
平日の7時頃は余裕がないとダメな感じです。ちょっと保安
検査場を増やしてほしいなぁ(￣▽￣)

保安監査場を通過して搭乗口９番まで歩いて移動します。
時計をみると７時40分。けっこう余裕でゲートまで到着だね。


７時45分から搭乗改札がはじまったよー。まずはお体が不
自由な方。また子供を連れている方が優先登場しますよー。
その後が贅沢シートのお金持ちさん達。そして座席後方の
方。最後は座席前方の方。順序良く乗車していきます(ﾟ▽ﾟ*)

ひなたさんは最高後方席なので割と早く座席に着きました。
８時には搭乗者全員の着席が確認でき扉も閉まりました！

飛行機はゆっくりと搭乗口から離れていきます。窓を見ると
地上係員のオジサン達が手を振っていますよー´ω｀)ノﾄﾞﾓ
(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ　また来るよぉ！！

全日空86便は8：05に滑走路に向けてノロノロ移送します。
広い空港内を滑走路までノロノロ走ります。8：15には滑走
路に着いたよー。  心の準備をして。ベルト着用サインの！
「ポーン　ポーン　ポーン」という音がしたらヽ(´▽｀)/

さぁ～ここから一気に走って空に舞い上がります。名古屋方
向に向かって滑走路を全速で走りだして8：16に地上を離れ
ましたよ。今日は名古屋方向に飛んだので空で左に急旋回
をしていきます！しかも２７０度ターンです。ずーと左に曲が
って行くよ


今回、ひなたさんが座った座席は進行方向の左側の座席
３０Ａ席でした。なので窓からは左下に中部国際空港を一
望に見れました。しかも、空港周辺で２７０度ターンなので
空港全景を空から見れたよー。今日はお天気なので素敵
な空の旅が楽しめそうだよー(*´▽｀*)　(*´ω｀*)

　　【↑全日空（ＡＮＡ）86便のおおまかな航空路だよ】

この全日空８６便羽田行きはＢ７３７－８００型機で運行し
ています。ちょっと小さい飛行機で定員１６６席だよ！！！
今日の８６便はお客さんで８割が埋まっていました。結構
な人気路線なんだねぇー。そうそう運転はＡＮＡウイングス
さんが運転しています。よろしくお願いしますねぇ(≧∇≦)

飛行機は離陸してから７分後にはベルト着用サインが消え
ました。今日は穏やかな天候なので空の上での揺れはあり
ませんでした。窓から下を覗くと知多湾を見れます。さすが
飛行機ドンドン飛んでいきます。

知多湾を通過したら渥美半島の美しい海岸線を空から見
れますよー。今日は本当に天気よいから遠くまで見えるよ。
しかも、ジェット機の割にはとても低い位置を飛んでいるの
で地上が割と見えるのですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

渥美半島を通過すると直ぐに浜名湖が見えてきますよー。
よーく。よーく。地面を見ていると白い線がノロノロと動いて
いるのが見えたよ。 新幹線だよぉ～と思いました (≧∇≦)

しかも東京方面に進んでいるので競争だねぇー。もちろん
朝比奈さんが乗る飛行機は巡航速度450ｋｍで飛んでいる
ので絶対に勝ちますけどねぇ！

全日空８６便はたったの１時間のフライトだけど。恒例のコ
ーヒー＆ジュースタイムがあります。ＣＡさん達も時間が少
ないからテキパキモードで頑張っています(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ジュースを頂いて窓を覗くと。なんと伊豆半島の下田の先を
飛んでいるよー。えっ・・・早い・・・離陸してから約１９分で伊
豆半島を飛んでいるよぉ

そうそう写真では見えにくいけど遠くに富士山が綺麗に見れ
ました。空の旅だと富士山を遮る物が無いので全体が綺麗
に見れるので嬉しいねぇ！！

飛行機は渥美半島から直線的に飛んでいるので伊豆半島
下田から伊豆大島上空まで来ました。時計を見ると8：40
名古屋から40分で伊豆大島。今日は晴れているので上空
からでも綺麗に島全体がみれるよー。

伊豆大島を通りすぎると飛行機は針路を北に変えていきま
す。飛行機は8：45に最終着陸態勢に入ります。ベルト着用
サインが再度点灯します。

良く考えるとベルト着用サインが消えて再度点灯すまで僅
か約２０分だけ。さすが１時間のフライトだけありますねぇ。

伊豆大島から房総半島を太平洋側にいったん出てから千
葉県鴨川市付近のから房総半島を横断していきます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

鴨川市から直線的飛んで僅か数分で東京湾側の君津（木
更津）へ進みます。すると広大な新日鉄君津製鉄所が眼下
に眺められますよー。遠くに富士山が見れるねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

飛行機は速度を落とし高度を下げて東京湾を横断します。
なので海面が近いのですよぉー。そこで面白そうな物体を
発見しました。東京湾アクアラインの排気塔なんだけどね。
空からみると芸術していますねぇ(≧∇≦)

なんだか東京湾に浮かんでいるように見えたよぉ(≧∇≦)

さぁ～飛行機は滑走路めがけて一直線で飛んでいきます。
窓からは川崎市の東扇島も見えたよー。そして富士山も！

今日は羽田空港Ｃ滑走路に着陸するようで海の上のＤ滑走
路の真上を通り過ぎていきます。滑走路の上を飛ぶ不思議
な感覚だよねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

Ｄ滑走路を通り過ぎると間もなく着陸でございますヽ(´▽｀)/
お天気で風もないのでスーとＣ滑走路に到着しましたよぉ。

腕時計をみると8：55だよー。わずか１時間の名古屋-東京
間のフライトでした。なんだか遊覧飛行みたいで楽しいよぉ。

そして・・・とうとう東京に帰ってきてしまったよぉ
羽田空港について京浜急行線に乗って少し用事を済ませば
約30時間の短い冬の旅は終了だよー。

たった30時間だけだったけどテキパキ見たので充実したけど
かなり体調を崩したようでぇ・・・次の日は会社を病欠。しかも
翌日も病欠とぉ。若くないなぁil||li ＿|￣|○ il||li

さてさて、平成30年（2018）今年はどこに行こうかなぁ？？？
旅行が終わって直ぐに旅行計画を考える阿保が病床のベット
からお伝えしました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ｐ.ｓ.
↓この2018年冬旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/5-0ce6.html

海の快速特急 三重県津なぎさまち-中部国際空港（セントレア）まで 高速船に乗ってみた！

前回までの鐡道趣味わぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
お金が無いのに無理やり旅行する気になった朝比奈さん
旅行行程を30時間に無理やりに詰め込んだヘンテコな計画
したよー。 新宿駅から中央本線を西に向かって名古屋を到
着。そして名古屋市営レトロ電車館へ寄り道。さらに西に進
んで三重県の三岐鉄道北勢線で遊んできたよヽ(´▽｀)/

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/post-ac41.html
↑名古屋市電・地下鉄保存館（レトロでんしゃ館）↑

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/post-0f11.html
↑まるで遊園地だよ！　ナローな北勢線に乗ってみよぉー！↑

さて、北勢線西桑名駅に17：41に帰ってきたよー(ｏ・ω・)ノ))
さぁ～ここで近鉄桑名駅まで300ｍを猛烈にダッシュ―します。
実は次の電車までの乗換え時間は僅か6分だぁΣ(￣ロ￣lll)

息を切らせて階段を上がり近鉄桑名駅の窓口の係の人に
「はぁ・・・はぁ・・・お願いです・・・切符・・・を1枚くださませ」

もう、完全に意味不明な言葉を発しながら切符を売ってもら
ってホームへ行くと残り時間は1分だったよ-il||li ＿|￣|○ il||li

息を切らせて来た近鉄桑名駅6番線ホームから朝比奈さん
が乗るのは近鉄特急の看板電車として有名な「近鉄アーバ
ンライナーさん」 桑名駅17：47発の大阪難波駅行き(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今日の伊勢志摩ライナーさんに続いて2回目の近鉄特急
さん乗車でございます。はぁ～特急電車は楽しいなぁ！！

そんな訳で雪が降りしきる近鉄桑名駅を定刻通りに出発！
一路、大阪難波駅まで進みます。 ひなたさんが乗ったのが
帰宅が始まる時間帯だったので座席は埋まっていました・・。
しかも、通路側の座席お隣様もいらっしゃるので大人し～
く。しかも、お行儀よくしておりましたヾ(*ﾟA｀)ﾉ

ひなたが乗る近鉄アーバンライナーさんは桑名駅を出発す
ると四日市・白子・津・伊賀神戸・名張・大和八木・鶴橋・大
阪上本町・終着の大阪難波の順に停車していきます。

東京に住む朝比奈さんにとって聞く機会が無い駅名が多く
なって来たので凄く遠くに来た感じがします。このまま乗車
すれば大阪難波駅には2時間8分で大阪に着きます(ﾟ▽ﾟ*)

でも・・・明日の10時には東京の自宅に帰るので西に行きす
ぎると大変。そこで妥協して津駅降りてみるよΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)


そんな訳で桑名駅から2駅。約42.8ｋｍ乗車して18：19分に
着いたのが三重県の県都「津」でございますよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

もう日が暮れて夜でございます。しかも、風も凄く強くて寒い
宇都宮も真っ青なほど寒い。ここは北関東かぁ＼(*｀∧´)／

さてさて、お財布の中身も朝比奈さんの精神力も尽き果て！

今回の旅行の最西端駅となった津駅。ここから、東京へとＵ
ターン戻りますよ。 ただ、戻るにしても同じルートだと楽しさ
は半減しちゃうので隠れたルートを使ってみるよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


そこで津駅東口2番乗り場から三重交通バスに乗車します。
ここから「35系統」の「空港アクセス港」行きのバスに乗るよ。

ちょうど近鉄特急で津駅には18：19に到着しました。バスの
時刻は津駅を18：27発なので余裕の8分乗換でございます。

三重交通さんはPASMO・Suicaが利用できます。後ろ扉から
乗って前で降りるタイプのバスだよー。運賃後払い系のバス
は難しいから苦手なんだよねえー。均一前払いが良いなぁ。

無理を言ってもしょうがないよねえー。さてさて、バスは定刻
通りに出発して夜の津の街を進んで行きます。もう、夜なの
で良く外が見えない。しかも、町がなぜか暗いので深夜み
たいな感じになっているよぉ？？？


そして、暗闇の一般道を爆走するコトあっと言う間に三重交
通バスさんは終点の「空港アクセス港」に着きました(ﾟ▽ﾟ*)
バス停で降りる時に時計を見ると18：42だねぇ～。

さて、ここは三重県と愛知県中部国際空港（セントレア空港）
を結ぶ高速艇の駅です。愛称は「津なぎさのまち」良い名前
だねー。さて客船ターミナルの建物に入ると大きな待合所が
あります。待合所に設置て乗船券発売窓口がありますよー。

津なぎさのまち（空港アクセス港）～中部国際空港までは！
大人　乗船代金２４７０円です。ちなみに乗船割引などが豊
富にあります。回数券もあるので大人数で往復すればお得。

ちなみに回数券は１１枚綴りで２４，７００円　（６か月有効）
大人６人で往復すれば お一人様片道２，２６４円になるよ。

ちなみに平日の夜19：00なんだけど乗船する方。以外にも
多いのですよ。待合室も人で一杯でした。そこでお勧めは
HPから乗船予約をしておくと便利に乗れるよー。乗船予約
は無料で当日に窓口で予約番号言えばOK。そこで支払い
になるよー。もちろんクレジットカードも使えます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ひなたさんも予約していたのでスムーズに乗船券が買えま
した。ひなたさんは津なぎさのまち19：00発の便に乗ります。

   　　　　　【↑高速艇カトレアさん(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　】

乗船時刻の１０分前には乗船案内がありました。乗船券を
片手に乗り場まで移動します。 乗り場まではスロープなど
整備されているのでスーツケースを引きずっていってもOK
だよー！しかも、客船ターミナルの裏手が直ぐ乗り場なの
で便利なのでーす

そして、お楽しみにの高速艇がサーチライトを付けてお待
ちかねしていますよーヽ(´▽｀)　/　久しぶり船に乗れる

乗船する前に桟橋係員のおじさんに乗船券を渡しますね！
  今回、ひなたが乗船する船のカトレアさんです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

全長は約31ｍ　総トン数124トン 乗客定員108名 船内はバリ
アフリー化された優秀な高速艇さんです。このカトレアさんは
三重県の赤塚グループという企業から寄贈された船だよ
船１隻を寄贈なんて地元思いの企業だねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そうそう！！
高速艇（高速船）とう名前なんだけど日本ではお役人さま達
が航海速力22ノット以上の船舶を高速船（高速旅客船）、35
ノット以上の船舶を超高速船と決めています。カトレアさんは
３０ノットだから高速船になるよーφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

船内は２階建。１階室は全部が自由普通席。座席は好きな
場所に座れます。座席は２掛座席と３人掛座席があるよー。
自由普通席は１００席あります。２階は８名個室の特別室

さぁ～出帆時刻の19：00になります。船長さんからの放送で
本日は雪の為。また風で波が高いので走行中はシートベル
トを着用してくださいとお話しがありました(￣▽￣)

なんだとー朝比奈さんが船に乗る日はいつも悪天候です！
１９時ちょうどに、ゆっくりと港を離れて一路、伊勢湾を横断
して中部国際空港を目指します。

　　　　【↑高速艇カトレアの運行経路だよー】

高速艇カトレアさんは最高時速約３０ノット（56ｋｍ/ｈ）で波
の高い伊勢湾を直線的にぶっ飛ばしていきます。  所要時
間は約４５分(≧∇≦)  海の快速特急でだぁ（￣ー+￣）

ちなみに津駅から陸路＝特急電車を使用して移動して中
部国際空港へ移動した場合は近鉄アーバンライナーでま
ず名古屋駅へ。 そこから名鉄ミュースカイで中部国際空
港駅まで行きます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

運賃大人 近鉄アーバンライナー  特急券込み１，９１０円
              名鉄ミュースカイ          特別車込み１，２３０円
合計で大人片道３，１４０円です。

所要時間で乗り換え時刻含めて１時間２４分になるよー！

比べてみると高速艇の４５分は凄く魅力的だよ(≧∇≦)
しかも、津なぎさのまちに広い駐車場もあるので便利だよ。

　　　　【↑中部国際空港（セントレア）空港みなと】

高速艇カトレアに乗船している時は窓側の座席だったので
外を眺めていたけど夜の海では、お外は真っ暗闇だよー！
だから今いる場所は定かではなかったけど・・・。

進行方向左手には中部国際空港の明かりが見えて来ます。
それが、次第に大きくなっていきます  滑走路の明かりが
綺麗に見えて幻想的だよ。 今日は波が高いので船が上下
に揺れるので写真機で画像を撮ると・・・全部ブレるので1枚
も無いけどぉ・・・。

船は空港に近づくと大きく曲がって中部国際空港港へと接岸
します。 波が高かったけど定刻通りに19：45に空港みなとに
到着しました。今日はありがとう～高速艇カトレアさん

この空港みなとは日本でも唯一と言っても良いほど空港との
アクセスが良いのですよー。 下船してから連絡通路を５分直
進すれば中部国際空港のロビーに到着します（￣ー+￣）


【↑中部国際空港みなと　津なぎさのまち行き 高速艇待合所】

そうそう、夜で急いでいたので撮り忘れて次の日になったけ
ど空港みなと側にも乗り場近くに待合場内に乗船券窓口が
あります。ここは景色が良くて良いところだった―。

さてさて、高速艇を下船してから道なりに直進しますよー！
先が見え無いほど本当にまっすぐ進みます。 １回だけエレ
ベーターで２階へ移動するのが面倒だったけど。まずは直
進です(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

すると５分で中部国際空港の交通乗り換えエリアのエントラ
ンスプラザに到着します。せっかく空港に来たのだから飛行
機が見たいと思って３階の展望デッキへ行ってみたよー！


さすが中日本地区の国際空港だけあって凄く広いねぇ！！
しかも、展望デッキも広大で遠くまで見れるけど行った時間
が悪すぎて飛行機が国内線側に１機と国際線側に２機と飛
行機は悲しい限りだよー・・・。

しかも小雪がちらつく寒さ。これが海風だから半端ないです。
５分も佇んでも居られない。寒風で顔が痛くなるほどですよ。
なんだろー名古屋＆三重・・・ぜんぜん暖かくないよぉ・・・・。

そんな冷たすぎる風が通りすぎる展望デッキ。綺麗にイル
ミネーションがキラキラして素敵なんだけどぉ。寒さに負け
たよー。無理・・・だって雪降っているんだよー。絶対無理。


あまりの寒さに負けて。中部国際空港の交通の要衝になる
エントランスプラザまで帰ってきました。ここは、名鉄線＆空
港リムジンバス・駐車場そして高速艇などのアクセス手段が
集まる中心点です。

中部国際空港へのメインアクセスは名鉄さんですよねー！
特急ミュースカイさんだと名古屋駅から約３０分で空港を結
んでいます。これは同じ国際空港の関西空港・成田空港と
比べれば遜色ない移動時間だとおもいますよー。


エントランスプラザ１階は空港リムジンバス乗り場です！！
中部国際空港から名古屋市内各地を乗り換えなしで結んで
います。主な行先は「名古屋駅前」繁華街の「栄」 自動車の
名産地「豊田市」 JR東海博物館がある「金城ふ頭」などなど
空港から直接行けるのが嬉しい路線ばかりだよー。

しかも遠くは静岡県浜松駅。また京都駅までもバス路線が
カバーしています。空港リムジンバス侮りがたしですねぇ-。

さてさて、今夜は中部国際空港と連絡しているホテルが３棟
あるのですが、今回は薄い財布の影響でコンフォートホテル
中部国際空港さんに宿泊します。最上階で少し広い部屋な
のゆっくり寝れそうだよー。

たった１日で東京（新宿）から中央本線を経由し名古屋市内
で遊んで、三重県は桑名で北勢線。しかも津からは船で再び
知多半島（中部国際空港）へ・・・il||li ＿|￣|○ il||li

もぉ疲れたよー・・・結構小走りで走ったので足も痛い(>_<)(>_<)
しかも特急電車ばかり乗ったので・・・お財布はカラカラだよね。
そんな訳で夜ごはんは抜きだよーil||li ＿|￣|○ il||li

はぁ～お腹空いたなぁ～。
広いベットで空腹に耐える朝比奈さんが中部国際空港から
お伝えしました(>_<)(>_<)(>_<)

さてさて(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
今日の6：00に出発した３０時間早まわりの小さな旅(￣▽￣)
現在の時刻は22：30(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 自宅に帰るまで、あと１３時間３０分

ｐ.ｓ.
↓この2018年冬旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/5-0ce6.html

       ↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/-60-86-d624.html

まるで遊園地だよ！ ナローな北勢線に乗ってみよぉー！！

前回までの鐡道趣味わぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
お金が無いのに無理やり旅行する気になった朝比奈さん
旅行行程を30時間に無理やりに詰め込んだヘンテコな計画
したよー。 新宿駅から中央本線を西に向かって名古屋を到
着。しかも名古屋市営レトロ電車館で遊んできたよヽ(´▽｀)/

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/post-ac41.html
　　↑名古屋市営レトロでんしゃかん館のお話しはこちら↑

さてさて、お次はどちらに参りませうか(ｏ・ω・)ノ))

名古屋市営地下鉄鶴舞線の赤池駅から急いで名古屋駅へ
戻ります。赤池駅発14：30に乗って再び伏見駅へ向かうよ。
そして、伏見駅では怒涛の2分乗換で東山線に乗って名古
屋駅に15：00に到着しました。 まだまだ油断できない

ここから名古屋駅構内を小走りに大移動するよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


名古屋駅構内を息を切らせながら移動すること５分で近鉄
名古屋駅まで来ました。ここから西へは久しぶりの近鉄特
急さんを利用して移動しますよー(≧∇≦)

腕時計を見るよ15：06だよー。出発の予定の時間まで４分
だよ  とにかく時間がないので大急ぎで自動券売機で
特急券を買いました。どの席になるか運命しだい。とにかく
急いで特急ホームへ行くよぉ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

　そんな訳で今回乗車する近鉄特急電車は(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
近鉄名古屋駅15：10発の伊勢志摩ライナー（賢島行き）
特急乗車券を見るとねー。ひなたさんが乗るのは６号車で
した。つまり先頭車だよ(*´▽｀*)　(*´▽｀*)　(*´▽｀*)

　　【↑ひなたさんの移動経路　赤池駅→桑名駅】

どうにか間に合った伊勢志摩ライナーさんに乗車して一路
西へ向かいます。近鉄名古屋駅を定刻通り15：10に滑るよ
うに走りだしました。ここから近鉄はＪＲ関西本線と並行して
走ります(ﾟ▽ﾟ*)

途中にはたぶん日本一低い地上駅の近鉄弥冨駅（ＪＲ弥冨
駅は海抜-0.93ｍだよ）を通過します。すると直ぐに大きな木
曽川・揖斐川を超えていくよー。川を超えれば愛知県をサヨ
ナラして三重県に入ります(≧∇≦)

さてさて、ひなたさんが乗る伊勢志摩ライナーさんには！！
だれでも楽しめる展望室があります。ちょうど運転席の後ろ
には自由に見学できるスペースがあるのですよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この場所はデッキ（客室とは扉で区切られている場所）なの
で人目を気にしないで楽しめます。運転士さんは辛いかも。
でもでも、凄く面白い構造だと思います(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ちなみに～ひなたさんは車内検札が終わってからねぇ！！
　この場所でずっと景色を楽しんでおりました(≧∇≦)

この展望室は見た目以上に視界が広く明るくて感動です。
特に木曽川＆揖斐川の長い橋を越えていく時には感動し
ます。座席で景色を見るより大迫力だよ(*´ω｀*)(*´▽｀*)

さて、名古屋駅を出発して初めに停車駅するのは三重県
の桑名駅です。桑名駅には15：26に到着します。そして
ひなたさんはココで降りるのです。Σ(￣ロ￣lll)　

たった１駅間（約23.7ｋｍ）の為に名古屋駅を息を切らせて
移動して高価な特急券５１０円を支払い伊勢志摩ライナー
に乗った阿保な朝比奈さんだったのでした。
　だってー凄く乗りたかったのよー(v^ー゜)ヤッタネ!!

そんな訳で・・・定刻通りに15：26に桑名駅に到着してしまい
ました。近鉄名古屋駅から僅か16分の豪華な伊勢志摩ライ
ナーの旅終了でございます。ちなみに桑名駅で降りた人は
数人だけでした。やっぱりねぇ　il||li ＿|￣|○ il||li

はぁ～もっと乗りたいけど乗換だから仕方ないのです

そして乗換時間がまたまた無いのです。桑名駅から改札を
抜けて徒歩300ｍ。まずは再び息を切らせて小走りで移動
します。次の電車の出発時間は15：35発。わずか9分乗換。

息を切らせて300ｍを移動して腕時計を見たら15：31だよ。
残り時間は4分だよー。もう大急ぎで息を切らせて改札の
おじさんに・・・「はぁ・・はぁ・・・一日・・・一日乗車券を・・・
下さいませ」と変な事を口走りながら切符を買いました！！

ここは三岐鉄道北勢線の西桑名駅でございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
日本で数少ないナローゲイジと呼ばれる線路の幅が異常
に狭い鉄道さんなのです。まるで遊園地の乗り物みたいな
おとぎの電車が走っていますよー。


　【↑北勢線の線路　幅が凄く狭い７６２ｍｍなんだよー】

1日乗車券を買ったのでホームへ行くと遊園地にあるような
不思議な電車がお出迎えしてくれます。色は伊勢志摩ライ
ナーさんと同じだけどねぇ。全然違うよー。まず小さい！！
凄く小さいよー。そして線路の幅が異常に狭いよー。

ここで線路の幅のお話しを少しするねぇ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

※注意 日本国内での場合だよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

普通の線路の幅は（標準軌）は１０６７ｍｍ。 これはＪＲ線と
か多くの私鉄が採用しています。 この線路幅を日本では標
準軌と呼びます。この標準軌の線路の幅より広い物が広軌
狭い物が狭軌と難しい言葉で言うよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

広軌の代表が新幹線・京浜急行・阪急・阪神。・西鉄さんな
どの線路幅が１４３５ｍｍ。また、同じく広軌でも幅が違う代
表が京王帝都・都電さん。線路幅が１３７２ｍｍで別名で馬
車道ゲージとも言われる線路幅だよー。

さてさて、朝比奈さんが来た北勢線は線路の幅が７６２ｍｍ
と言う広軌の約半分ちょっと狭い線路幅を使用しています！

※世界の基準でみると違うから注意してねぇ。
世界の鐡道から見ると1435ｍｍが標準軌になるんだよー。
ここは注意してくださいねぇφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

さてさて、難しい話は頭が痛くなるのでココで終わりにして。
楽しい北勢線の旅にお出かけいたしませう。ひなたさんが
買った１日乗車券は北勢線と川向うを走る三岐鉄道三岐
線の両方が乗れるお得な乗車券です。

運賃は大人１，１００円　子ども６００円　乗るなら便利な１日
券が絶対にお得だよーヽ(´▽｀)/

そして、この北勢線は無人駅が多いのですが超近代化が
進んで自動改札が全駅に設置されています。 なので１日
乗車券で乗り降りする時には自動精算機横のインターホ
ンで係の人を呼び出します。そして１日乗車券の日付を読
み取るカメラが付いた台に乗せて確認してもらいます。

ＯＫなら改札を通れる仕組みなんだよー。
これなら人件費の経費削減できて経営に優しいよねえー。

さぁ～あさひなさんを乗せた北勢線の電車さんは定刻通りに
西桑名駅を15：35に出発しました。一路終点の阿下喜駅へと
向かいます。時間がない旅なので往復して終わりになりそう。

それでも線路幅が狭いナローゲージの電車なので横に上下
にグラグラ揺れながら電車は進みます。 終点の阿下喜駅ま
では約５７分距離では２０．４ｋｍなかなかの長旅です。

ひなたさんが乗っている電車は北勢線270形電車さん(ﾟ▽ﾟ*)
昭和52年（1977）に当時は近鉄の路線だったので近鉄車輌
で作られました。１両が15ｍというナローゲイジでは超大型
しかも、途中からは冷房も設置された３両編成の車両さん！
車内はロングシート。最高時速は75ｋｍ/ｈだせるけど線路
の関係で最高時速は45/ｋｍとのんびり走るよー。

最近の北勢線は営業努力もあって４両編成も好評運転して
います。ひなたが乗った時間は中学・高校生の帰宅時間で
車内はとても賑やかでした。がんばれ北勢線！！

　　【三岐鉄道　北勢線のあさひなオリジナル路線図だよ】

さて、電車に揺られてご満悦な朝比奈さんでしたがぁ・・・・・。
少しだけ困ったことがありました。車内に路線図が無い
だから次の駅とか確認するのが凄く大変だったよー。できた
ら車内に路線図が欲しいなぁ(*´vﾟ*)ゞ

そうそう北勢線は単線なので上下線をすれ違いをする場所
があるけど駅名を確かめるのに苦労したよー。お蔭で交換
駅の場所が不明になってしまった。 それでも終点までには
３回も行き違いしたよ。と言うことは電車の運行本数も多い
って証拠だよねー。

さてさて、楚原駅を出発した頃から急激に気温が下がりだし
て空は白く曇り空だったのがぁ・・・雪が降りだしたよー！！
  えっ・・・雪・・・しかも・・・三重県でぇ・・・Σ(￣ロ￣lll)

【↑阿下喜駅に停車する172 - 147 - 272編成電車さん】

さて、西桑名駅から約５７分で終着の阿下喜駅に16：32に
到着しました。降り立った駅は想像以上に豪華しかも綺
麗で素敵な木造駅舎でしたよ！ お洒落だよねぇー(ﾟ▽ﾟ*)

この阿下喜駅は平成18年（2006）完成したバリアフリー化し
た駅です。駅には待合室・お手洗いなど用意されています。

また駅のすぐ横にはセブンイレブンもあるよ。凄い田舎の駅
と思ったらΣ(￣ロ￣lll)  ひなたの予想を完全に覆す。 豪華
な郊外の駅でした。この駅前からは三重交通さんのバスも
出発していますよー。

ちなみに、阿下喜駅から三岐鉄道伊勢治田駅まで徒歩30分。
タクシーも駅まに停車しているから１日乗車券を持っていれ
ば両線を効率よく乗ることも出来るよー。　
ひなたならタクシーかなぁ？？？

さて、最果ての阿下喜駅。そのホームから面白そうな電車
さんが駅横に展示されているのが見えました。凄く古そう。

阿下喜駅から雪ふる道を少し歩いていってみよぉ(≧∇≦)
それにしても雪の降りかたが厳しいよー試されている感じ。

なんだか雪が強くなってきたけど負けないで歩いて行くと！

そこは「軽便博物館」という小さな施設がありました。ここは
毎月第一第二日曜日に開設している小さいな市民博物館。
もちろん来た日が平日だったので閉まっていますが、とても
古い電車さんは外で佇んでいますよ

　　　【↑旧北勢電気鉄道モハニ50形電車さん】
軽便鉄道博物館で展示されているモ二２２０形電車さん

この北勢電鉄モハニ50形電車さんは昭和６年（1931）に北
勢線全通に合わせて６両作られました。大きささは約11ｍ
幅約2ｍとても小さな電車さんです。 その後、北勢電気鉄
道は昭和19年（1944）には三重交通に合併されました。そ
の時に名前をモ二２２０形と変えます。 そして昭和40年に
は近鉄へと名前を変えながらも頑張って走り続けました。

そして平成４年（1992）に引退するまで約60年間も活躍！！
その後は四日市スポーツランドにて静態保存されていたけ
ど大切にはされなくて、平成23年（2011）に阿下喜駅前で綺
麗にされて展示されています(≧∇≦)
とても貴重な軽便鉄道の電車さんです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そうそう後ろに見えた腕木式信号機はＪＲ名松線から来た
物だそうです。名松線・・・良く考えたら全線乗ったコトがよ
本当に凄い路線でした。 そのとき腕木式信号機を見た気
がするよ。もしかしたらあの時のかしら。

などと思うと世の中狭いよねぇ～Σ(￣ロ￣lll)
さて、楽しい時間は直ぐに終わってしまいます。急いで西桑
名駅に戻ります。そんな訳で乗ってきた電車で逆戻りです。

阿下喜駅16：45発で西桑名駅へと逆戻り。しかも雪は降り
続ける悪天候。しかも、とにかく寒い。もう～北関東っか！
と思うばかりの寒さです。少なくても宇都宮より寒い気がす
るよーΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)


雪の中、阿下喜駅で遊んでいた為に身も凍る寒さにやられ
て車内で身動きせず温まっておりました。かなり復活したの
で車窓を見てみみたら遠くまで続く田園地帯が幻想的に広
がり不思議な風景でした。

こんな田畑を縫いながら北勢線は走ります。さすがに１７時
に近づいてきたので夕暮れ時になってきました。新宿駅から
半日で良くココまで来たもんだと思いますよー。

なんだか少し眠くなってきたけど、ここでお目当ての電車さん
と遭遇しました。交換駅の東員駅で先に停車していたら夕暮
れに颯爽とクリーム色と緑のツートンカラーの素敵な電車さん
がやってきましたヽ(´▽｀)/


北勢線の人気者電車さん。北勢220形電車の登場だよー！

流線形スタイルがかっこ良い。この電車さんは三重交通時代
の昭和34年（1959）に造られた歴史ある電車さんで現役で走
っています。いまは北勢線100周年を記念した時の三重交通
時の塗装で走っています。本当はこの電車に乗りたかったけ
ど時間がないので今回は見るだけに終わっちゃった

ただ往復しただけの北勢だったけど凄く面白かったよぉ！
実は北勢線に乗るのは２回目でした。前回は近鉄時代に
大学の先輩につれられて来ていました。

だから変わった所など見ながら考え深かったですねぇー
そんな訳で西桑名駅に17：41に到着しましたがぁ。またまた
乗り換えで大忙しです。 今度の乗り換え時間は僅か６分！

えっ・・・６分Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll) これから桑名駅に戻
って＆切符も買って＆ホームへ移動するのに僅か6分だよ。　　
ｱﾌﾞﾈ━━Σ(ﾟдﾟ;)━━！！！！

そんな訳で超特急で移動する朝比奈が
西桑名駅からお伝えしました┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

さてさて(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
今日の6：00に出発した３０時間早まわりの小さな旅(￣▽￣)
現在の時刻は17：41(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 残り時間　あと１８時間１９分

ｐ.ｓ.
↓この2018年冬旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/5-0ce6.html

   　　↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/--b0ee.html