御乗りはお早く動きますチンチン♪ とても昭和な路面電車さん達！ とさでん交通後免線

日差しや風が優しい季節の4月です。新年度の仕事をエ
スケープして東京からひとっ飛びして高知県まで来ました
飛行機代でお財布かカラカラでございます。したがって今
回は高知市内で遊ぶことにしたよぉ-。そんでもって1日目
は「とさでん交通」さんの桟橋線に乗ってみたよぉ。

さてさて今日は二日目でございます。路面電車では日本
最大級の路線を持つ「とさでん交通」さんを本格的に乗っ
てみるねぇ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

ただねぇ・・・天気が悪いのですよー。日本気象協会さま
に問い合わせしたら『高知市予報は「曇り一時小雨」そし
て雨の確率は50％』・・・ああっ「天は我を見放したぁー」
はぁ・・・雨なのかぁ

宿泊先のホテル日航高知で上品に朝食をゆっくりとって
いたら雲がどんどん増えていくのを感じましたぁ・・はぁ

そこで雨が本格的に降る前にホテル日航高知から出発
して、まずは日本有数のガッカリ観光地「はりまや橋」ま
で来ました(￣д￣)/

　「さすが日本有数だよ！破壊力抜群だぁ！！」


【↑ひなたさんが初めに乗った２００形２０７号電車さん】

そんな破壊力抜群の観光地「はりまや橋」から徒歩1分で
「とさでん交通」後免線の起点「はりやま橋電停」に到着！
ここから終点の後免電停まで約１０ｋｍを路面電車に乗っ
てみようと朝比奈さんは張り切っているよぉヽ(´▽｀)/

ただ、電停の時刻表を見たらタイミング悪く直接に行く電
車が来なかったので途中停まりの「領石通」電停行き
の電車にまずは乗ってみるよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


さて、朝比奈さんお得意の１日乗車券を利用します(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
とさでん交通「路面電車」の１日乗車券は２種類あります。

1つは市内「桟橋線全線＆いの線・ごめん線市内線一部
々分」乗り放題で大人５００円　子ども２５０円の券だよ

２つ目は「とさでん交通」の路面電車全線乗り放題
大人１，０００円　子ども５００円の券　少し高いけど全線
乗るなら全線切符を買いませう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

発売場所は車内で運転士のおじさんから買うか、各所の
とさでん交通案内所で発売しています。この乗車券は使
用する日を削るタイプの「スクラッチ式」車内で買うと揺れ
る電車で間違って削りそうなるから事前に買ったほうが！
ＢＥＴＴＥＲでございます（￣ー+￣）

ひなたは昨日に乗車する分だけ、まとめ買いしました！
それでは路面電車に乗って小さい旅に出かけましょう

　　　【↑ツーマン塗装の２００形２１３号電車さん】

ひなたさんが初めに乗った路面電車さんは「とさでん交通」
２００形２０７号電車さんです。昭和２８年（1953）１０月に造
られた超古い路面電車さん。普通なら博物館に飾ってあっ
ても不思議じゃないけど現役バリバリ選手さんです！！！

この２０７号電車さんは平成27年（2015）１月11日高知県
で路面電車が運行されて１１１周年を記念して「金太郎塗
装」と言う古い塗装に塗られていますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

だから見た目も超レトロ感満載の電車さんなんですねぇ
しかも冷房も積んでいなので窓を全開にして４月の涼しい
高知の風を感じながらガタガタガタとぉ～心地よく走ってい
ます(≧∇≦)

「知寄町１丁目電停」では２０７号電車さんのお仲間さん
２１３号電車さんとすれ違いました。この２１３号電車さん
は「運転士さん＆車掌さん＝ツーマン」時代の塗装で働
いています。この路面電車も６０歳以上のベテラン電車
さんだよー。


路面電車さんは知寄町３丁目電停から国分川を渡ります。

路面電車の鉄橋の割に立派で大きな橋を越えていきます。
そうそう、この橋を越える知寄町３丁目までは自動車と一
緒に道路の真ん中に線路がある「併用軌道」と呼ばれる
線路だったけど、この橋から先は道路と線路が別々にな
るよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この道路と線路が分かれている線路の事を「専用軌道」と
言います。難しい言葉だねぇ～ 難しい事嫌いだぁ(≧ヘ≦)

そんな訳で国分川を超えて葛島橋東詰電停を超えたので
専用軌道区間に入りました。電車の窓から外を見ていると
線路と道路を区切る柵が無いのが面白いなぁ～と思いまし
た(≧∇≦)

こんな不思議な専用区間が後免西町電停まで続きます！
そうそう、ひなたさんが乗っている後免方向は道路側なん
だけどねぇ。電停「停留所」が道路と近すぎる関係で安全
帯が無い場合があります。そんな電停を「ノーガード電停」
と言います。乗り降りる時は注意しないとねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


【↑上段　200形207号車の車内　下段　領石通で折り返し】

路面電車さんは専用軌道に入ってからはご機嫌でスピード
高めながら「グォー グォー」言わせながら走ります。まるで
ひなたさんに「どうよぉ！　どうよぉ！」と言わんばかりです。

少し開いた窓からは高知の心地よいそよ風と。木の床から
は油の匂い。少し硬いシートに揺られると、つり革もリズム
を取ながら揺れます。目を閉じたままでも路面電車を感じら
れます(´ω｀*)

生まれて６０年も経つ路面電車に揺られていると、まるで
時間が巻きも戻ったようで、ひなたは彷徨い人になったよ
うです(*´▽｀*)

もぉ～大満足(≧∇≦) 普通ならね絶対に特別金取られる
レベルの電車だよ(*´▽｀*)(*´▽｀*）

楽しい２０７号電車さんとのランデブーも終点「領石通」電停
で終わり。そんな訳で～あっという間に終点に到着です！！
２０７号電車さんは手早く折り返して「鏡川橋」電停行きにな
ります。さすが働き者の２０７号電車さんです ´ω｀)ノドモ

朝比奈さんに(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ
と言わんばかりに「グォー　グォー　グォー」と音を響かせて
高知都心部へと帰っていきました。バイバイ～　(ｏ・ω・)ノ))


【↑朝比奈さん特製の後免線路線図　ＰＣなら大きくなるよぉ】

後免線は、まだまだ続きますよ-。多くの路面電車さん達
は「領石通」停まりなのですよぉ。ここから先の終着「ごめ
ん」電停までは日中は運行本数が減って1時間に3本。だ
から約２０分間隔。そこで朝比奈さんも領石通電停で２０
分待ちでございますΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

　　　【↑旧山陽電気軌道　800形803号電車さん】

さてさて、待つこと２０分だよー。ＪＡＬマークカッコよい！！
そして終着駅「ごめん」の四角い行先看板を掲げた素敵な
路面電車さんがホームに滑り込んできましたヽ(´▽｀)/

この電車さんは「とさでん交通」８００形８０３号車さんです。
昭和34年（1959）3月に造られた、これまた古い電車さん！
この電車さんは山口県下関市で昭和46年（1971）２月７日
まで路面電車を運行していた山陽電気軌道さんで大活躍
していまいした(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

でも、山陽電気軌道さんが路面電車を全面廃止す事が決
まり働き場を失った電車さん達は瀬戸内海を越えて高知ま
で７両が転勤してきました。昭和46年８月からずっと高知で
元気に走っていますよーヽ(´▽｀)/

　　　【↑とさでん交通800形803号電車さんの車内】

この８００形８０３号電車さんは冷房工事がされていていの
で夏場でも涼しいよぉー。ただ重い冷房装置を無理やり屋
根に乗せると屋根が落ちる・・・そこで一部分の窓の柱を太
くして補強しています。上の写真で窓の柱が太い場所ある
でしょぉ！！！

いまは、まだ４月だから窓をあけて走れば涼しい風が入る
のでＯＫだけどねぇ。路面電車に揺られながら車内をジロ
ジロ見回しているとぉ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

車内広告枠に８００形８０３号車さんの「私の履歴書」が掲
出されていました。とさでん交通さんの全電車には履歴書
は張り出されていないみたい。でも、面白いねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

あと、ふと見て意味不明だったのが、この↑箱かなぁ！！

「ご自由にご利用下さいませ」って何をどうすればよいの？
あれこれ考えて見たけど良く分からないので終点で降りる
時に運転士のおじさんに聞いてみたら「傘だよぉ！」と教え
てもらいました。あっ～なるほどって感じですねぇ(ﾟ▽ﾟ*)

車内でご満悦な朝比奈さん。ガタゴト・ガタゴト揺られて！
もうぉ～心地よくなって少し寝てしまったよぉΣ(￣ロ￣lll)
気が付いたら終着「ごめん電停」手前だったΣ(￣ロ￣lll)

【↑御免電停に停車するとさでん交通　路面電車とバス】

とうとう、はりまや橋電停（高知市）から後免線約１０ｋｍ！
乗り換え時間を含めて約６０分かけて終着電停の「ごめん
」（南国市）に到着しましたヽ(´▽｀)/

到着した終着駅の「ごめん」電停。初めての感想はと言う
と広い駐車場の中にある寂し駅な感じだよぉ　(￣▽￣)
さてさて、せっかく来たのだから・・・さてさて・・・どうしたも
んだろねぇ そこで少し探検してみよぉヽ(´▽｀)/


そこで駅の裏に回ってみるとぉ・・・そこで見たものわぁ！！
コンビニのローソンってこちの方が表なのねぇΣ(￣ロ￣lll)

自動車の流れがある道の方にコンビニのローソン。その横
がバス乗り場。その裏側に路面電車駅＆待合所と案内所が
あるの合理的な駅なんだねヽ(´▽｀)/

また、広い駐車場はパーク＆ライドの契約駐車場として利
用されています。さぁ出てきた不思議な呪文のような言葉。
「パーク＆ライド」は自家用車と公共交通機関を繋ぐ起点。

自家用車ばかり使うと道路渋滞＆公共交通機関の利用
低下してしまう。そこで定期券を買ってくれた方には格安
で駅横の駐車場を利用してもらい。ここで電車に乗り換え
て都心部へは電車で通勤。そして駅で自家用車で乗り換
えて自宅へ帰ってねぇ！！

そんな、使い方次第では便利な「パーク＆ライド」を実施し
ています。地方では自動車が無ければ絶対に生活できな
いけど両立できるコトを考えていかないとねぇ

それ以外にも、とさでん交通さんは路面電車とバスの乗り
継ぎ割引＆シルバー割引制度を拡大しています(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
もっと高知の人も電車やバス使ってくれれば更に便利に
なっていくよぉー(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

もちろん観光で来た人も積極的に路面電車＆バスを使
ってみてくださいねぇ。新しい発見の連続だよお勧め！

　　【↑後免電停に停車する600形605号電車さん】

さてさて、この「ごめん」電停から歩いて３分くらいで土佐
くろしお鉄道「後免町駅」があるけど別に用事が無いので
遠くから見て終わり┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

でも、この土佐くろし鉄道は土佐電と深いつながりがある
んだよ。実は土佐電は後免町電停（南国市）から安芸市
まで約２７ｋｍ鐡道線を持っていました。昭和49年（1974）
に廃止になったけど一部分は土佐くろしお鉄道の用地と
して活用されていますφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

さて、特に用事も目的もないのに「ごめん」まで来てしま
った そこで、ここまで来たからは大人しく帰りましょう。
だって天気悪いしぃ～傘持っていないのココでの油断は
大敵だよぉΣ(￣ロ￣lll)　雨でずぶ濡れは嫌だ(>_<)(>_<)

さぁ～それでは「はりまや橋」電停まで、また約１０ｋｍの
旅へ出かけましょう。そんな、ひなたさんを「はりまや橋」
へと送り届けてくれる路面電車さんは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

「とさでん交通」さんの主力選手６００形６０５号車さん
昭和33年（1958）に土佐電若松町工場造られた高知生
まれ高知育ち。そして、高知で６０年も働く電車さんなん
ですよ！　生粋の高知電車さんです(≧∇≦)

「とさでん交通」さんの６００形電車さん達は主力選手と
してバリバリなんです。平成生まれの電車がごく少数の
「とさでん交通さん」昭和生まれが大活躍これでだけで
も電車が好きな人はワクワクするとおもうよぉ(≧∇≦)


　　【↑600形605号電車　上段/運転台　下段/車内】

まだまだ、「ごめん」電停を出発する前なので車内を撮影
してみたよ。お客さんがいるとご迷惑になるのでジロジロ
と見てみた。そうそう、この６００形電車さん達は細かいな
違いがあります１両１両個性的なんだ調べている方もいら
っしゃるとかぁΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

ひなたさんは「乗り鉄＆撮り鉄」←この「言葉」ひなたさん
本当に大嫌いな言葉なんだよねぇ o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

そんなんじゃなくてＢ型だし～メンドクがりだし～電車の事
は心底詳しくないのでぇ・・・無理だけどぉ・・・鐡道趣味をご
覧な方！　調べて見ると面白いかもですヾ(*ﾟA｀)ﾉ

さてさて、出発の時間になりました。この路面電車さんは
「はりまや橋」を経由して、そのまま伊野線「鏡川橋」電停
まで参ります。 さぁ～寝過ごした区間を取り返すつもりで
車窓からじっくり眺めてみよぉ(≧∇≦)


　　　　　【↑旧後免車庫あと。いまは留置線】

ごめん電停は単線だけど直ぐに専用軌道複線区間に入り
ます。するとなんだか引き込み線のような線路が引かれた
区間が見えたよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ここは「ごめん車庫跡」で今では電車を仮に停めておく場所
（留置線）として使われています。でも、いまは電車さん達は
働いているようでカラっぽだったよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


　【↑後免東町～後免中町を走る　路面電車さん】

ごめん電停を出発して「留置線を」超えると「後免東町」電停
に到着するよ。 ここからは道路と一緒に走る併用軌道区間
になります。道路が少し狭い道だから電車も自動車の流れ
を見ながら進みますよー(￣▽￣)

　　【↑後免西町付近の併用軌道の終わり部分】

このまま併用軌道を進んで後免東町・後免中町と走って行
きます。すると後免西町電停の手前から併用軌道から再び
道路と線路が分離して専用軌道に入ります！！

この専用軌道区間は（後免西町～知寄町３丁目）(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
そう考えると「後免線」は路面電車的な「自動車と一緒」に
走る区間は意外と少ない感じがするでしょぉ(￣▽￣)

線路と並行して走る道路は「土佐仲街道」県道195号線！
この道路も国分川を超えて知寄町まで続きますよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

路面電車の一番後よりの座席から外を眺めていると篠原
～小篭通間の線路のところに運転士さん達がポツポツと
立っているのが見えたよぉ？ 何しているのだろぉ？？？

　【↑領石通を通過する試運転の600形624号電車さん】

朝比奈さんの謎を乗せて電車は走っていきます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

「小篭通」電停を超えると南国市をバイバイして再び高知
市へ入ります。すると行きに降りた「領石通」に停車したよ。
すると「試運転」の看板を掲げた６００形６２４号電車さんが
通り過ぎていきました∑ヾ(￣0￣;ﾉ　珍しい試運転電車！

もしかしたら、あの外に立っていた運転士さん達はコノ電
車の事に関係しているのかなぁ？？　謎は深まるばかり。

　　【↑良介通で停車中の2000形2002号電車さん】

さて、路面電車さんは順調に進んで運賃区分の境目の
「良介通」電停までやってきました。ここから乗れば市内
均一運賃区間大人200円です。

いままで乗ってきた「ごめん」～「良介通」は対キロ運賃
で整理券を取って運賃表を見て運賃を支払いますよー。
ちょっとメンドクさい区間だねぇΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

そんな運賃境界の「良介通」電停をよく見てくださいねぇ。
市内（はりまや橋）方向には乗車ホームがあるけど、反
対側（ごめん方面）にはホームがありません。

その代わりに道路には「緑色に塗装された」安全じゃない
安全地帯があるのが見えますか？　これが前で紹介した
「ノーガード電停」なんだよぉー。降りる時＆乗る時には！
絶対に後ろから来る自動車に絶対注意してねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、良介通から数分で葛島橋東詰。ここで再び国分川
を超えて高知市都心部へはいります(ﾟ▽ﾟ*)

ここで、寄り道をしたくて知寄町３丁目で路面電車を下車
してみました。実はここに大きな横断歩道があるので上か
ら景色を見てみたいと思ったのでした(*´▽｀*)　(*´ω｀*)

歩道橋から遠くを見ると一直線に伸びた線路にたくさんの
電車さん達が走っているのが見えました。全部で５両かな
ぁ？　この運転密度は凄いでしょぉ。待たないで乗れる！

しかもバスと違って時間も大きく遅れること無く安心だよね。
東京と比べて高知の人は羨ましなぁ～と思いました


さて、知寄町３丁目から再び路面電車に乗車です。乗った
電車さんは「とさでん交通」２００形２０９号電車さんだよー。
昭和28年（1953）１0月に造られ約60年以上も高知市内で
働いています。木の床が時代を感じるよねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　
でもでも(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
この２００形電車さんも種類が豊富で１両１両細かな違い
があります。全部が木の床ではないのですよぉー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、最後の乗車「知寄町３丁目」電停から「はりまや橋」
まで帰ってきたと書きたいけど、実は1つ前の電停「デン
テツターミナルビル前」電停で降りましたΣ(￣ロ￣lll)

実は「デンテツターミナルビル前」の伊野方面ホームと「は
りまや橋」の伊野方面ホームとは約100ｍ離れているだけ。

でも、見た目は50ｍも離れていない超至近距離なんです。
だから桟橋線方面への乗り換えするときは「デンテツター
ミナルビル前」で降りるように説明していますよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて降り立った「デンテツターミナルビル」ってどこだぁ？？
キョロキョロ探していたら普通のビルで拍子抜けしてしまっ
たよー。しかも凄く小さいし・・・地味で・・・目立たないビル。
もっと百貨店みたいなビルかと思ったけど違ったぁ


それでもデンテツターミナルビル前は「はりまや橋」バス停
で多くの高速バスが経由している重要なバス停なんだよー。
バス停前には「とさでん交通」さんの案内所があり高速バス
乗車券＆高知県の公共交通機関（路面電車＆バス）で使
えるオリジナルＩＣカード「ですか」など発売しているよぉ！

もちろん、路面電車の１日乗車券も発売しています(ﾟ▽ﾟ*)
はりまや橋から路面電車に乗り時には、ココで１日券を買
うと便利だとおもうよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、朝から御免線を乗ってみたよ片道約１０ｋｍ×２回
だから約２０ｋｍの移動完了したよ。しかし・・・ここで・・・
やっぱり・・・雨降ってきたよぉil||li ＿|￣|○ il||li

う～ん。ちょっとだけ寄り道して大人しくホテルに帰ろうと
思います。雨に降られて少し風も出てきたから外にいる
とボロボロになってしまう。はぁ～残念だよ！せっかく高
知まで来たのに

お天気には逆らえないので今日の遊びはこれで終わり！
はりまや橋で途方に暮れる朝比奈がお伝えしました
(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

p.ｓ.
↓この2018年春旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/04/post.html

       ↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/05/post-bd94.html