鐵道趣味5周年突破です！！！

平成25年（2013）７月から書き始めた鉄道趣味がとうとう
５周年を突破いたしました。これも読んで頂いている方々
とひなたの努力のたまものですΣ(￣ロ￣lll)

星の数ほどある鐡道系ブログの中ではかなり異端な感
じでございますがぁ！たくさんの先輩たちと多くの趣味の
方に支えられて今もブログを書き続けています。
いつも感謝していますよぉー

さてさて、５周年記念に今まで鐡道趣味のトップを飾った
歴代写真を公開しますよぉ。朝比奈さんの趣味大爆発だ
ったブログのトップ絵を振り返ってみよぉー(≧∇≦)

一番初期の頃のトップイラストです。いま見ても鐵道ブログ
と言う事を強烈に意識した感じだよねぇ。これ結構すきです。
特に国鉄制服と国鉄旗がポイントだよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

これ、かなりお気に入りでございます。オリエンタル急行の
前でバトルを繰り広げる食堂車のお姉さまさんたち(ﾟ▽ﾟ*)
もはや鐡道とは一切関係無くなってきているよぉ・・・。

ひなたが贈る「鐡道趣味」のトップイラスト言えばモダンな
駅舎とモダンガールの組み合わせでございますヽ(´▽｀)/
実はこれ私が大好きな組み合わせなんですよぉ(≧∇≦)

これまでバリエーションを変えながら関東のモダン駅舎を
トップイラストにしてきました。気がついた人いますか？？


鐡道系のブログと言えば電車の写真がトップを飾るけど！
ひなたの鐡道趣味は一味違うぞぉ～そんな事を自己主張
するトップイラストたちでございます。

まだまだトップを飾ったイラストはありますが記憶に残る物
を再掲出してみました。 さてさて、鐡道趣味も６年目でござ
います。今年の夏の旅行も行けていない暗い現実。そして
体調が悪くて更新も遅いil||li ＿|￣|○ il||li

それでも読んで頂いている方々に
少しでも興味を持ってもらえる記事を書きたいと思います。
これからも朝比奈ひなたをよろしくお願いします(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

主筆　朝比奈ひなた
平成30年（2018）７月29日

42年ぶりの臨時電車「マリンパーク・城ヶ島号＆成田山号」相互乗り入れ50周年記念電車作戦です！

蒸し暑い日々が続く関東地方でございます。ようやく体調
悪くても体が動くようになったので少し無理して早起きをし
たよぉー。そんでもって眠い目をこすりながらねぇ。炎天下
を移動してやってきました！！  ここは東京城南地域の玄
関。京浜急行の品川駅だよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/07/50-85c3.html
【↑前回、参加した相互直通50周年スタンプラリーのお話し】

早起きして不機嫌な顔をしてまで京浜急行品川駅へ来た
理由があるのですよぉ。実は前回、記事に書いた相互直
通５０周年スタンプラリーをした帰り道。京急川崎駅で寄り
道したら駅の時刻表に不思議な臨時電車のお知らせが貼
っていたんだよぉ　　ｷｮﾛ(･_･ )( ･_･)ｷｮﾛ

えっと・・・なになに・・・φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ
　　　「相互乗り入れ50周年記念　臨時電車？？？」
7月7日8日＆8月18日19日の４日間、京成成田駅から京浜
急行三浦海岸駅までの１往復で運転される臨時電車のお
知らせだったよぉ。うん。なんだか楽しそうだよぉヽ(´▽｀)/

この臨時電車は特別料金不要で誰でも乗れる電車だそうで
す。抽選も無いので手軽に乗れる良い企画だよねぇ

京成成田駅から三浦海岸駅へ向かう電車の愛称は
「臨時快速特急　城ヶ島　マリンパーク号」

三浦海岸駅から京成成田駅へ向かう列車の愛称は
「臨時快速特急　成田山号」

どちらも今は消えてしまった愛称なんだけど由緒がある名
前なんだよぉ！ 昭和45年（1970）５月３日（祝日）から繁忙
期の期間限定として１日４往復。 京成・都営・京成直通の
臨時電車の愛称だったんだよぉー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

京成線内は特急電車として京浜急行品川駅からは快速
特急電車として走りました。昭和45年のゴールデンウイー
クから登場して、それ以降はお正月、春及び秋の行楽シ
ーズン４月５月＆９月１０月に運転されて一杯のお客さん
を乗せて千葉から都心を経由して三浦半島まで走りまし
た(≧∇≦)

でも、この電車は意外に短命で昭和51年（1976）１月の運
転を最後に廃止されてしまったよぉ。僅か７年間の運命だ
ったけど京浜急行の愛称が付いた電車として長い方かも。

そうそう、当時の運転月に注目なんだけどね。実は当時の
「城ヶ島・マリンパーク号」＆「成田山号」は夏場は運転して
ませんでしたΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)
夏場の京成・都営・京急の３社直通電車の愛称は京成線
向けが「パシフック号」京浜急行向けが「逗子号」でした。

「城ヶ島・マリンパーク号」が初めて運転された昭和45年の
夏に登場して京成成田駅～逗子海岸間に夏場６往復運転
していました。ただ、こちらはもっと短命で昭和47年（1972）
２年間で消えてしまいました。残念だぁ・・・il||li ＿|￣|○ il||l

だからねぇ。今回７月＆８月に復活運転する「マリンパーク・
城ヶ島号」さんは当時は走っていた季節とは違う時期に走
る不思議な復刻電車なのですよぉー∑(ﾟ∇ﾟ|||)　∑(ﾟ∇ﾟ|||)

さて、そんな歴史ある愛称の臨時電車が42年ぶりに復活
するのだから見てみたいよねぇ。それに、朝比奈さんが生
まれる前のお話しの愛称の復活です。俄然期待大だよぉ。

京浜急行品川駅の高輪改札に着いたら電光掲示場には
臨時電車の出発案内が掲出してありましたよぉー！！！
　　「１番線　快速特急　三浦海岸駅行き　９：００発」

通常の8：58発の快速特急電車の後に続行として臨時電
車が走ります。その差２分だけ。お客さん多いかなぁ？？
少し不安だけど１番線ホームへ行ってみよぉ(≧∇≦)

高輪改札口からは階段を上がってホーム中央へ行こうと
思ったけど折角だから泉岳寺駅から急坂のトンネルを登
りあがる場面が見られる１番線ホームの泉岳寺側で待っ
てみたよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

臨時電車だから写真を撮る人が多くて怖いかも知れないと
思ったけど写真を撮る人も意外に少なかったので安心して
電車を待ってみました。あと写真も少し撮れそうだよぉ

さてさて、ホームの端で臨時電車電車を待っていたら！！
泉岳寺駅から高低差約２２メートルの急こう配を登って
臨時電車がやって来たよぉ(ｏ・ω・)ノ))

泉岳寺からのトンネル出口には「開福招慶」と言う額が相互
運転開始時に記念に掲げられています。文字は京浜急行の
社長さんが書いたそうです。かなり達筆なんですよぉ！！！

そんなおめでたい文字が輝くトンネルを抜けて臨時電車は愛
称看板を誇らしく掲げて輝く夏陽気の京浜急行品川駅へ顔を
出して来たよ（￣ー+￣）

電車中央の愛称版を引っ掛ける場所にはステッカーでは
無く。本物の愛称看板が掲げられていました。相互乗り入
れ50周年のマークの下に「マリンパーク・城ヶ島」の文字。
凄くシンプルなデザインだよねぇー。うんー地味だぁー！


臨時快速特急　三浦海岸駅行きが定刻通りに到着したよ。
電光掲示板には「臨時」の文字はありませんでした(ﾟ▽ﾟ*)

あとぉ・・・バタバタしていたので聞き逃したのかもしれない
けど駅員さんの放送でも「マリンパーク・城ヶ島号」の案内
無かった気がする・・・多分だけどぉ・・・。

さてさて、気を取り直してお楽しみ「マリンパーク・城ヶ島号」
に乗って見るよぉ―。泉岳寺方にいたので8号車に飛び乗っ
て車内で待っていたら出発時刻の９時になったよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

出発ベルがホームに鳴れば定刻通り９時に品川駅を離れ
ていきます。(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

電車はゆっくりと走りだして八ッ山橋を超えたあたりで車掌
さんからの放送がありました。 ちょっと放送文をメモを取っ
たので書きだしてみますねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

「ご乗車頂きましてありがとうございます。この電車は京急
・都営交通・京成。相互直通運転５０周年記念、城ヶ島・マ
リンパーク号。快特　三浦海岸行きです。停車駅は京急蒲
田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・金沢八景・横須賀
中央・京急久里浜・堀の内から終着、三浦海岸まで各駅に
停車します」

ちょっと臨時電車ぽい放送だったので京浜急行としては珍
しいなぁーとぉ！　変な感想を抱いてしまったよぉΣ(ﾟдﾟ;)

さて、さすがに２分前に正規の快速特急が出発したので車
内はガラガラでした。 お客さんが少ないので余裕で座席に
座れます。と言うか空席ばかりのご様子なんですよー

乗ったのが８号車だったのがイケないのかぁ・・・そこで１号
車まで歩いて移動してみたけど全号車ガラガラでございま
す。記念電車なのにとても残念だよぉ　＿ﾉフ○　ｸﾞｯﾀﾘ

それでも、これから三浦海岸へ行く方々もいらっしゃるよう
で少し羨ましく思えました。記念電車に乗って三浦半島へ
遊びに行く！ なんて素敵なんでしょ！！　いいなぁ

車内をテクテクと歩いて先頭の１号車へ来たら運転席前は
黒山の人だかり。写真を撮る人。動画を撮影する方々！！
１号車だけイモ洗い状態の大混雑していたよぉΣ(￣ロ￣lll)

そうそう、あと窓から各駅を見ていたらホームには写真を撮
影する人が一杯いたよぉ。でも、車内はガラガラ。人気ある
のか無いのか不思議な電車さんですねぇ。

さて、臨時電車は定刻通り９時７分に京急蒲田駅へ到着し
ました。ここで、ひなたさんは会社へ行くので臨時電車とは
お別れです。この先、マリンパーク・城ヶ島号さんは京急本
線と久里浜線をひた走り三浦海岸駅には10時７分に到着
する予定です。　頑張っていってらっしゃい(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~


そうそう、ちなみに先頭は「マリンパーク・城ヶ島号」の愛称
看板が掲出されているのだけど最後尾には「成田山号」の
愛称版がすでに掲出されていたよぉΣ(￣ロ￣lll)

取り付けるのがメンドイので初めから付けたのか？？？？
不思議な臨時電車でございました。それでも見たり乗ったり
で来たので大満足でございますヽ(´▽｀)/

そして、この臨時電車は今年８月にも２日間１往復の予定で
運行が予定されています。是非、臨時電車に乗って夏の三
浦海岸へ泳ぎに行かれたら如何でしょうかぁ？？

素敵な思い出になると思いますよぉ(*´▽｀*)
そんな海に憧れる朝比奈さんが京急蒲田駅からお伝えしました。

線路が繋がって50年 京浜急行・都営・京成直通運転５０周年記念スタンプラリーです！！

体調を崩してかれこれ１カ月もたってしまったよぉ(>_<)(>_<)
しかもです。なんだか足が痛いと数か月前から思っていて
近くの整形外科でレントゲンを撮ったらヒビが入っていた！

ええっ・・・ヒビ・・・なんですとぉ・・・しかも疲労骨折だって。
高校生の部活の怪我でもあるまいし。はぁ～そんな訳で
ヒビの深度を見るために病院でMRIの検査してきました。

しかも、お休みを取ってです。お休み・・・はぁ・・・良い響き。
と言うことは病院終われば自由が待っているよぉヽ(´▽｀)/

そんな馬鹿な考えで来てしまった。京浜急行品川駅です。
実は京浜急行・都営交通・京成さんでスタンプラリーを開
催しているのですよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


このスタンプラリーは「相互乗り入れ50周年」を記念して！
京浜急行３か所・都営３か所・京成線３か所を巡るものです。

スタンプの台紙は各駅にちらしとして置いてあります(ﾟ▽ﾟ*)
期間は平成30年（2018）6月21日から9月2日まで
京浜急行・都営・京成線のチェックポイントを1つづつクリア
すれば記念品（粗品）を先着3,000名様に御進呈だそうです。

スタンプラリーの台紙も無料だから気軽にできる夏のイベン
トだねぇ。そこで、ひなたさんも足痛いけど頑張ってみるよ！

まずは京浜急行品川駅から都営線のチェックポイントを攻
めてみるよぉ。都営線のチェックポイントは「大門」「新橋」
そして「浅草橋」だよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

まずは品川から3駅目の「大門」を攻略してみるよぉ(ﾟ▽ﾟ*)


京浜急行品川駅から6分で都営地下鉄大門駅へ到着です。
さて、このスタンプラリーの恐ろしい点はラリー用の１日乗
車券がないのです。だから普通運賃が恐ろしいほどかか
ります　恐ろしいコトになりそうだよぉヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

まずは品川駅から大門駅まで運賃３００円かぁ・・・はぁ・・・。
さてさて、大門駅のスタンプ台は改札を出て浅草線の泉岳
寺方面にある駅事務室前にありますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ここで、まずは１つスタンプを押しますよぉ。そうそう、どんな
スタンプの柄かと思ったら文字が書いてあるだけだった・・・。
もっと綺麗な絵が付いていたら良いのになぁΣ(￣ロ￣lll)

さぁ～次行ってみよぉ(≧∇≦)

【↑ひなたさん御手製の都営浅草線路線図　PCなら大きくなるよ】

その前に、京浜急行と都営・京成線の電車が一緒に走り
始めた頃のお話しをひなたが少しだけしますねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

戦前の東京は山手線の線路を超えて内側（都心）へ私鉄
の線路は伸びていませんでした。 山手線の線路を超えて
も京浜急行品川駅のように直ぐに終点・・・そんな具合！

でも。それでは不便だよねぇ。そこで戦後、新たに運輸省
の係の人が偉い人を集めた会議で「今後建設する地下鉄
は普通の電車と一緒に走れるようにしよぉ」と決めました。

そこで、昭和32年（1957）6月17日に新しい地下鉄建設計
画が作られました。計画の１号線（地下鉄）は東京都が
建設することになり。同時に京浜急行と京成が乗り入れ
ることになりました！

　【↑都営浅草線と京浜急行・京成の延伸記録　その1】

そして、日本で初めて地下鉄と地上を走る私鉄が同じ線路
で繋がって走る相互乗り入れ工事がスタートします(ﾟ▽ﾟ*)

実はコレすごく大変だったのです。なんと京浜急行と京成で
は線路の幅も電車の大きさも、信号もバラバラなのです！
そこで京浜急行と東京都・京成で「直通運転に関する覚書」
を決めて電車が走れるように細かい部分まで共通化するこ
とを決めました。

そこで、線路の幅は京浜急行に合わすことになりました！
そうすると京成さんは大忙し。京成線すべての線路を幅を
変える大工事を始めます。　京浜急行と言えば電車の扉
の開け閉めは運転士さんの仕事でした。これを車掌さん
の仕事に改めました。そして品川駅-泉岳寺間１，１８３ｍ
の短い距離だけど複雑な難工事を担当します。

東京都は東京オリンピック間に合わすよに都心の真下を
突貫工事で線路を造っていきます。それに京浜急行・都
営・京成さん達は乗り入れ区間を自由に走れる共通規格
の電車を大量に作ります。どれも大仕事だよねぇー。　
どれも大変な仕事だねぇ┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

　【↑都営浅草線と京浜急行・京成の延伸記録　その2】

とうとう昭和35年12月４日に都営線が開業して、まずは京
成線繋がりました。都営浅草橋駅-京成押上駅を経由して
京成本線の東中山駅まで、相互の電車が乗り入れを初め
たよ。これで乗り換えなしで都心へ行けるよぉ！！

それから建設事故に負けないで都営地下鉄は延伸を続
けて東京オリンピック開催の昭和39年10月の全線開業を
目指して頑張ったけどぉ・・・でもぉ・・・やっぱり無理だった
よぉ・・・・il||li ＿|￣|○ il||li

それでもオリンピック開催の10日前に大門まで開業したよ。

そして、昭和43年6月15日。大門から三田・泉岳寺・品川間
の線路が繋がり電車の運行が始まりましたがぁ・・・開業日
は6月21日となっていたので6日間は大門－品川間は回送
電車として走ってたよぉΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

そして、すでに電車が走っているのに21日に開通式が京浜
急行品川駅で行われ都心を経由して京成本線へ繋がり乗
り換えなく都心を走り始めたのでした。

さてさて、ながなが難しい話をしている内に都営大門駅を
出発してお隣の都営新橋駅へ移動したよぉΣ(￣ロ￣lll)

都営線の第二チェックポイントが新橋駅。このスタンプ台
は改札内コンコースの駅事務室前にあります。改札を出
ないので大門からの切符を有効に使えるよぉΣ(￣ロ￣lll)

さて、お次に参りましょう。次は都営浅草橋駅に寄りたい
けど、このスタンプラリー粗品を貰うには各社局１か所で
OKなのです。ここは無理をしないで京成線内へ参りまし
ょう。それに・・・財布にはお金ないし

そんな感じで都営新橋駅からは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
都営・京成線直通の11：11発の快速「佐倉」行きに乗ります。

電車は都営線内を快調に走ります。都営浅草線は東京都
心部を僅かにズレた場所を走る少し残念な感じな路線だよ。

それでも東銀座は歌舞伎町の真ん前。観光地で有名な浅
草とか見どころ満載です。ひなたさんが一番よく利用する
地下鉄なんだよぉー　(≧∇≦)

さて、電車は都営線と京成線の分岐駅「押上」に11：28に
到着しました。相互乗り入れだから乗り換えなしで直ぐに
出発します。ここからは京成押上線だよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


電車は押上駅を出ると地上に出ます。ゴミゴミした町並み
を抜けると都心を流れる荒川を超えて京成本線と分岐駅
「青砥」に11：36に到着します。この駅は京成本線の上野
方面と都心直通する押上線方面とに別れる分岐駅で電
車が忙しく到着していますよぉー。

さて、ひなたが乗る快速「佐倉」行きは11：37に青砥を出
発したよ。青砥を出ると直ぐに高砂駅。この駅はジャンク
ション駅で京成本線と京成金町線（帝釈天の最寄りに行
くよ）と北総線（成田スカイアクセス線）に別れる重要な駅。

ここを超えると東京都と千葉県を分ける江戸川を超えま
す。そうすると緑豊かな千葉県へ突入です。この川超え
るだけで一気に郊外の田舎的な感じになるよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

電車は郊外的な住宅街ばかりの風景が続いていきます。
そして、11：50に京成東中山駅に到着しました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この、東中山駅のスタンプ台は改札外の改札前にあります。
なので大門からの切符を精算すると「540円」だったよぉ
京浜急行品川駅から２回乗っただけなのに合計運賃は８４０
円・・・恐るべしだよぉ・・・。

そうそう、京成線内のチェックポイントは東中山以外に京成
成田・柴又の3か所になっていますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　はぁ・・・・・
都心に近い柴又駅にすればよかったよぉil||li ＿|￣|○ il||li

さてさて、まだ片道分。これから、また京浜急行へ戻るので！
これは完全にお昼御飯が食べらないよぉー。はぁ・・・辛いだ
よぉ。Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)



そんな空腹を耐えながら用事もない東中山駅をフラフラと
物色してみたよぉ。すると京成電車さんに相互乗り入れ50
周年のヘッドマークが付いた電車が来たよぉヽ(´▽｀)/

車掌さんも珍しかったのかマジマジを電車を見てました。
この東中山駅は都営線との相互乗り入れ開始時の京成
線側の折り返し駅でした。つまり日本で初めて地下鉄電
車が乗り入れた終着駅でもあるんだよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

いまでは地下鉄の電車は東中山駅よりも遠くに行くけど
由緒ある駅なんです。そんな感じでぼーとホームで眺め
ていたら都営電車さんも到着したよぉー！！

さてさて、これで都営２か所。京成１か所とスタンプを押
せたよー。さぁ、これから再び京成線・都営線を経由して
京浜急行の横浜駅を目指します（￣ー+￣）

目指すは京浜急行のスタンプと粗品だぁ(≧∇≦)


京成東中山駅から電車に乗ること約４５分くらいで(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
再び、京浜急行品川駅へ帰ってきました。ここで京浜急行
本線の快速特急に乗り換える為にホームで待っていたら
ねぇ(ﾟ▽ﾟ*)

相互乗り入れ50周年記念のヘッドマークが付いた京浜急
行の電車に出逢ったよぉヽ(´▽｀)/　これで残すは都営電
車のみだよぉ。　どうしよぉ・・・待ってみる・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

でも、気長にホームで無駄に待っている時間もないので
この50周年記念ヘッドマークが付いた電車に飛び乗って
目指すは最終目的地の横浜駅だよぉ(≧∇≦)　
快速特急電車さんは品川駅を出発すると「どうよ　どうよ」
と言わんばかりのスピードで駆け抜けていきます。

そして、あっという間に横浜駅に到着しましたよぉヽ(´▽｀)/


横浜駅のスタンプ台は中央改札口の出た直ぐの所にあり
ます。なので東中山からの切符を精算すると運賃？？？
「１，１００円」でした　ﾓﾋｬ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

今日は３回電車に乗車しただけなのに合計運賃は１，９４０
円でした。 なんだかお金を無駄遣いしているようで心が痛
くなります。そんな傷心の心を引きずりながらスタンプ台で
スタンプを押せばスタンプラリーは終了ですil||li ＿|￣|○ il||li

スタンプ帖に各社局1つスタンプが押してあれば横浜駅の
中央改札口の窓口に持っていけば記念の粗品が頂けま
すよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今回の粗品は綺麗な柄のクリアファイルを１枚頂けます。
ひなたさんが約2,000円かけて貰った高価な粗品だよー。
はぁ・・・無駄遣いだよねぇ・・・。

このスタンプラリーは絶対に何かのついでにするのが良
いかも知れません。9月2日まで期間があるので無理しな
いで頑張るとお安く楽しくスタンプラリーができますよ！！

そんな訳で病気後の初のブログ更新でございました。
まだまだ、ペースは遅く更新をしていきます。
お暇なときに覗いてくださいねぇ。

さて、お財布がカラカラな朝比奈さんが
京浜急行横浜駅からお伝えしました(≧∇≦)