新しい都営浅草線のスター 新型電車は京浜急行線へ乗り入れです！！

いまをさかのぼること数週間前に朝比奈さんのお友達さん
から連絡あったよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ  「もしもし、もうすぐねぇー新しい
都営線の電車が京浜急行線に乗り入れてくるよぉ」と教え
てくれたよぉヽ(´▽｀)/

そうなんです。平成30年（2018）9月18日からピカピカの都
営浅草線の新型電車さんが泉岳寺の急こう配トンネルを
抜けて品川駅まで来ました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

9月18日の初日から元気よく遠く京浜急行久里浜線の終点
「三崎口駅」まで足を延ばして大活躍をしましたよー。もちろ
ん朝比奈さんは乗り入れ当日のダイヤも知っていたけどぉ
(≧∇≦)

大きなお友達が大きなカメラのを持って大集結している現
場はちょっと怖いので   翌日にコソコソ行こうと９月20
日（水）に京急川崎駅で待ってみたよぉ(*´ω｀*)　(*´▽｀*)

友達皆さんから教えて頂いた時間に京急川崎駅で待って
いるとピカピカな見慣れない新型電車さんがホームに滑り
こんできました(*´▽｀*)　(*´ω｀*)

この電車さんは東京都交通局５５００形電車さんなんです。
昨年に登場して都営線内だけを走って不具合がないか確
認していたんだよぉ。そうそう、去年の「都営フェスタ2017」
で新車のお披露目記事で紹介もしたねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/12/post.html
↑都営浅草線はお好き　結構！　
  では都営フェス2017 in浅草線で更に大好きになりますよぉ？↑

ちなみに都営5500形電車さんは朝比奈さんは都営フェスタ
で見て以来でございます。しかも、今回初めて乗るのでちょ
っと楽しみだよぉ-（￣ー+￣）

さて、京急川崎駅のベルが鳴ったので電車に乗ろうヽ(´▽｀)/

先頭車の写真を撮ってから足早に先頭車に乗ったらです！
もぉ！！ 中学生＆高校生のヤングな皆さまが運転席後ろ
から動画や写真を撮るため高級写真機を持ってイモ洗い
状態でご乗車されていました(ﾟ▽ﾟ*)

そんなヤングな方々の熱いオーラに押され朝比奈さんは
大人しく安物のカメラを持って座っていましたΣ(￣ロ￣lll)

そこで新型電車の車内をフラフラと観察してみたよぉ！！
車内の中吊広告には「新型車両」登場を知らせるポスター
が賑やかに飾られていました。そして新車独特の匂いで気
持ち悪いよー。これはお決まりだから仕方ないけどぉ・・・・
なぜ新車さんは変な匂いするのかなぁ？？

　　　　【↑都営５５００形電車さんの普通席シート】

そうそう、この都営5500形電車さんは外国人受けを狙って
か和の模様を多用しています。普通の座席は紅色のシート
で柄が「寄せ小紋」と言われる柄を採用しています(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　　　　【↑都営5500形電車さんのシルバーシート】

シルバーシートも同じく「寄せ小紋」と言われる柄を採用し
ていますけど、こちらのシートの柄は青色ですねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そうそう、ちょっと面白いと思ったのが座席は幅を広くしてい
る点と腰の部分のモケットがせり上がっている点でだよー！
お蔭で体にジャストフィトしますΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll

窓のカーテンには沿線を代表する柄が描かれていますよ。
雷門の提灯・御神輿・歌舞伎の隈取・隅田川の花火だよぉ。
ここまで和を全面に押し出しております。

　　　　　【↑車いすなどが利用できるフリースペース】

あと、車いすやベビーカー、大きな手荷物でも利用しやすい
ように全ての車両に車いすスペースまたはフリースペースが
設置されているよぉ。バリアフリーも万全だねぇ。あと外国語
対応も多言語対応の液晶モニターがあるので外国人の方へ
も充実した案内できるねぇ(≧∇≦)

さてさて、朝比奈さんが乗車している２日目のダイヤは！


乗り入れ初日と同じで´ω｀)ノﾄﾞﾓ
西馬込07：15に出発してから泉岳寺駅へ泉岳寺からは特急
三崎口駅行きとして一気に京浜急行本線・久里浜線を走り
最南端へ！ そして、三崎口から京急久里浜駅へ行きます。

そして、金沢文庫でしばし休憩するよぉ。これなら不具合が
あっても対応できるでしょぉ。そして金沢文庫14：16に再度
出発そして新逗子からは急行羽田空港行きとして14：34に
出発して羽田空港15：34に到着します。

羽田空港からは急行成田行きとして15：36に出発して北上！
京成本線を走ります。成田-佐倉-羽田空港。再び羽田空港
に帰ってからは急行印旛日本医大行きとして北総線を走り
ます。さらに印旛日本医大-泉岳寺-西馬込23：32で今日の
仕事は終わり！！

さてさて、京急川崎駅から乗車して京急蒲田駅に到着です。
ここで進行方向が逆転します。運転士さんは車掌さんと交
代します。

京急蒲田駅から急行「羽田空港」行きとして各駅に停車し
て定刻通り15：34に到着しましたがぁ・・・ここの折り返しが
凄く早いのですΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

15：34に到着して２分で急行成田駅として15：36に出発して
いきます。実はひなたはココでゆっくり車内を撮影しようと思
ったらそんな暇なかっただよぉ・・・il||li ＿|￣|○ il||li


ああっ・・・なぜ折り返し２分だけなのぉ・・・・。
ホームで泣き崩れる朝比奈を置き去って都営線さんの新車
さんは颯爽に走りすぎていきました　(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

そんな電車をふと見た時、気がついたけどドア部分のガラ
スの形が初めてみるような形で少し面白いと思ったよぉー
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

これから、この都営浅草線の新型電車さんが大量に造られ
今の白い浅草線の電車全て引退していきます。なので！！
　これからはこれが普段の風景になっていきます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

↑いままでのお目めクリクリの白い都営浅草線の電車さん！

さてさて、新しい電車を涙で見送りながら
朝比奈も若くないとぉ・・・つくづく感じてしまった都営5000形
に乗っていた朝比奈さんが京浜急行の羽田空港駅からお
伝えしました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

京浜急行さんの「緑色の橋たち」 第一話 八ツ山鉄橋

まったく記事をサボり続けている朝比奈さんでございます！
7月から体調が悪くなって仕事も休みがちなので机には大
量なお仕事が積まれて何にも出来ないよぉil||li ＿|￣|○ il||li

こんな状態に鞭を打って仕事しております。はぁ～疲れる。
そんな訳であまり「鐡道趣味」できていません。そこでです。
職場の周辺で記事を探すことにしたよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

まず訪れたのが品川駅のお隣、各駅停車しか停車しない
小さな駅「北品川駅」だよぉー。とれも小さな駅だけどそれ
に反比例して歴史はとても深い駅んあだよぉ！！

★詳しくは朝比奈さんが書いた記事参照だよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
      ↓「京浜急行に併用軌道があった時代」↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/05/post-6cfe.html

この北品川駅から徒歩3分のところに朝比奈さんが好きな
緑色の電車橋があるんだよぉ(´ω｀*)

それが京浜急行線「八ツ山橋梁」です。起点の「品川駅」を
出発するとJRの切り通しの上を越える少し小さな橋だよぉ。

　ではでは、「八ツ山橋梁」のお話しをするねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この、「八ツ山橋梁」は昭和8年（1933）4月1日から現在まで
使用されている歴史ある電車橋なんだよぉ-。昭和8年以前
は京浜電車さんは北品川駅から京浜国道の上を路面電車
のように走って八ツ山橋（←道路のだよぉ）を超えて高輪駅
へと走っていましたΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

この高輪駅は今の京浜急行品川駅を道路を挟んで反対に
あるウイング高輪の場所にあったんだよぉ。でも、省線とは
道路を挟んで乗り換えが不便だったから係の人が考えた！

「なんだか乗り換えメンドクサイ」あと「東京市電さんと乗り入
れしているけど意味あんまない」だったら新しい品川駅を作
ろうヽ(´▽｀)/

そうして昭和8年4月に今の場所に地上３階・地下１階の新
しい京浜電鉄品川駅が開業しました。ホームは６番線まで
ある関東の私鉄としては堂々たる豪華な駅だったんだよぉ。

【↑品川駅へと続く新線　開業１か月後の５月３日撮影】
撮影　宮松金次郎　写真の個人でのコピー保存はご遠慮
ください。　みなさま、本当によろしくお願いします！！！

この新制京浜品川駅へ乗り入れる為に新しい路線として
昭和６年５月にお役所から建設許可をもらって造られたの
が「八ツ山橋南詰」からの鉄橋と高架橋だよぉー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そして「八ツ山橋南詰」から架けられたのが「八ツ山橋梁」
さんなのです。はぁ～結構歴史深いでしょぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

それでは「八ツ山橋梁」のデーターですよぉ

名称「八ツ山橋梁」
       もしくは「八ツ山跨線線路橋」どっちが本当なんだろぉ。
使用開始日　昭和８年（1933）４月１日
位置　品川駅起点から398ｍ地点
構造　複線下路ワーレントラス橋（鋼鉄）
全長　45ｍ20ｃｍ

※データーは御家庭の出需品
「京浜電気鉄道沿革史」＆「京浜急行80年史」からだよ。

はぁ～歴史の話は疲れるよぉ。なんだか難しい言葉を話し
たので頭クラクラするよぉ。 さてさて、この八ツ山橋梁はご
存知な方だらけなんだけど・・・京浜急行の写真を撮る！
スポットとして超有名な場所でございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

写真を撮るのが下手な朝比奈さん。でもご覧と通り綺麗に
取れます。ちなみ凄いカメラを持てない朝比奈さん。 安物
カメラでもうまく撮れるのでうれしい場所だおぉヽ(´▽｀)/

そうそう、この八ツ山橋梁の隣には道路の「八ツ山橋」があ
ります。元々は京浜国道の橋として豪華絢爛な飾りが施さ
れた華麗な芸術品のような橋だったけど自動車が増えすぎ
て国道の橋としての役目は横浜方の「新八ツ山橋」へと変
わりました。しかも八ツ山橋梁も老朽化の名のもとに昭和
60年に取れ壊され新しい橋（普通のな橋）に生まれ変わり
ました。

ただ、その時に豪華絢爛な時代を伝える為の欄干などには
美しい飾りがついています(￣ー￣)ﾆﾔﾘ



　歴史ある京浜急行の八ツ山橋梁と国道の八ツ山橋
これからの秋の日には子どもさんを連れて電車を見ると良
いかものです。次々と京浜急行の電車が見れますよぉー！

とぉ・・・いっても最近の京浜急行の電車は同じ形が凄く多
いので間違え探し見たいになっちゃうけどぉ・・・。どれがど
れだぁ？？？

そうそう、気が付いたんだけど八ツ山橋梁付近を高輪方面
を望むと高い建物が少ないので空が広く見れて気持ち良い。
よく見ると遠くに東京タワーも見れますよぉー(≧∇≦)

さぁ～再び北品川駅へ戻ろう(*´▽｀*)
帰り道に国道の八ツ山橋親柱を覗いてみました。これは豪
華絢爛な頃の名残です。もし、当時の豪華絢爛な橋が上手
く再利用されていれば東京の名所になったかもです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さぁ～熱いから帰りませう。
電車が簡単に見れるスポットの八ツ山橋梁から
朝比奈さんが久しぶりにお伝えしました。

そうそう追伸！
この京浜急行さんの「緑色の橋たち」　は不定期で
お送りします。次回の予定は未定
笑ってごまかそう。あははははははぁあああああ・・・・。