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2019年9月23日 (月曜日)

沖縄730バスさん&沖縄バスのガイドさんとで行く那覇観光! 楽しいおきバスフェスタ2019作戦です!

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久しぶりに沖縄の日差しを浴びて元気いっぱいの朝比奈です!
前回に引き続いて「おきバスフェスタ2019」の会場に来ています
よぉー(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*) 

(o・ω・)ノ)) 沖縄730バスの紹介記事はコチラから!!
誰でも乗れる730バスさん逢いにおきバスフェスタ2019へ

沖縄県立博物館に展示されても当然な沖縄の交通(乗合バス)
史を伝える生き証人、沖縄バスさんの730バスさんに逢えて!
テンションMAXでございますヽ(´▽`)/
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さてさて、そんなひなたさんに更に嬉しい情報でございます!
実はおきバスフェスタ2019では実際に動く730バスさんに乗る
事ができるのです。しかも無料周遊が体験だよぉーΣ( ̄ロ ̄lll)
もう、これは乗られずにはいられませんよぉー(* ̄0 ̄)ノ

時計を見ると14:30だから1便の15:00の回に乗れると良い
なぁー。あっ、もちろん混んでいたら2便でもOKだよぉー!!

そうこうしていると、10分前からガイドさんが乗車の案内を始め
たので朝比奈さんも730バスさんの前に並んだら1便のバスに
乗ることが出来ました。さすが日頃の行いの良い子だけありま
すねぇー(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)
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さてさて、期待いっぱいにひなたは昭和53年(1978)製の730バス
に乗りますね。この無料周遊の席は自由席なので自分の好きな席
に座れます。ひなたは進行方向左側の1名座席に座りました!!
ヽ(´▽`)/ヽ(´▽`)/

席に着いたら730バスさんも元気いっぱいでエンジンを回して
いますよぉー。沖縄美人のガイドさんは乗車人数を確認して準
備に余念なしです。この無料周遊は約50分のコースなんだそう
です。途中は下車をしないので事前にお手洗いを済ませてくだ
さいとガイドさんから注意がありましたよぉ(* ̄ー ̄*)

暑いから車内に冷房も入って730バスさんの準備OKです(´ω`*)
15:00丁度に安全を確認して運転士さんはドアを閉めました。
これから730バスさんは沖縄バス本社(観光バスセンター)を
出発します。お出かけする730バスさんに控えのバスガイドさ
んと営業所の人たちがバスの見送りを盛大にしてくれたよぉ!
サヨーナラー(_´Д`)ノ~~ サヨーナラー(_´Д`)ノ~~
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さてさて、ここからはひなたが周遊のガイドをしても面白くない
のでしょΣ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll) そこで美人なガイドさんが
日本で一番多いと言われる沖縄県。730バスに添乗している
沖縄バス㈱さんのガイドさんに那覇市内のガイドしてもらよ。
ガイドさん今日はよろしくです(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「それでは沖縄バスの本社(観光バスセンター)を出発します
走行中は安全の為に深く腰をかけてご利用くださいねぇー!!
さて、盛大なお見送りでございまいした(* ̄ー ̄*)」

「それでは改めまして御挨拶をいたします。なんだか観光バス
に乗って御案内するのは慣れているのですけど、このバスは
何バスですか? そう、路線バスのナナマルサンバスですよね
なんだか不思議な感じがします。ではハイサイ!! 」

「ハイサイ グスーヨーチューガナビラ」本日は沖縄バスフ
ェスタ2019にご参加いただき誠にありがとうございます!!
皆さんバスフェスタ楽しんで頂けていますかー♪(o ̄∇ ̄)/」

ありがとうございます。このバスは何年式がご存じですか?
1978年式(昭和53年)生まれです。皆さんはこのバスに良
くお乗りでしたでしょうか?今ではこのバスが走っている通
行人の方々が珍しそうに振り返っていきますよぉ。皆さんは
総理大臣になったつもりで車窓から手を振ってみましょう
♪(o ̄∇ ̄)/」
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 【↑おきバスフェスタ2019 730バスの周遊コースだよ】

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
バスは沖縄バス本社(観光バスセンター)を出発しまてまいり
ます。本日はうみそらトンネルを通行し那覇空港、普段は見る
機会があまり無い沖縄バス配車センターの工場・車庫などを車
窓から見学していただき最後は那覇バスターミナル。いつオー
プンしましたがご存じですか?
2018年10月10月1日に完成したピカピカのバスターミナルの
一般の方が立ち入り禁止になっている地下部分を730バスは潜
って進みます。なかなか路線バスでは見れない景色を730バス
と一緒に見ていきたいと思います」

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「いま、沖縄県庁を前を通過してパレット久茂地。沖縄唯一の
デパートでございます隣接してモノレールの駅がありますねぇ。
何レールかご存じですか? はい、ゆいレール。県民の一般応
募で名前が決まりました。一番多かった名前だそうですよぉ!
そのゆいレールを超えてバスは沖縄県の大動脈国道58号線を
直進して進みます」
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「さて、おきバスフェスタに参加されているお客様、那覇市内
から来た方どのくらいいらっしゃいますか? 南部出身の方?
中部の方? 中部の方多いですねぇー! 北部の方? それでは
県外出身の方? おお!メンソーレ沖縄へ」「もしや、このバ
スフェスタの為に来られた???」「おおっ嬉しいですーね!」 
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「そろそろ、正面の背中を向けた二体の何が見えてきましたか?
これが那覇の龍柱でございます。高さは約15mこれは那覇市の
税金で作られました。建設費はおよそ3億円もかけた立派なもな
んですよぉ」

「那覇空港が空の玄関口としたら、この龍柱の正面に見えてま
いります若狭バースは新しい沖縄の海の玄関口でございます!
年間で300回のクルーズ船の入港がございます。約週に2回の
入港してきます。活気ある那覇港の一部でございます。ちなみ
に若狭バースは2014年に完成したクルーズ船は小さくても乗
船されている方々は1000人。大きいと3000人も乗れる巨大な
船が接岸いたします」
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「これより通過するトンネル「うみそらトンネル」でございます。
このトンネルは2011年に開通いたしました。いまから730バスは
海の底を潜りますよぉー。心の準備は大丈夫ですか(笑い)」

「ちなみにトンネル入る左手には、あっ今日も泳いでいる人い
ますねぇー波の上ビーチでございます。南国の沖縄県の海開き
は早ければ3月から10月ごろまで泳ぐことが可能でございます」

「さぁーうみそらトンネルに入りますよぉー。息止める準備OK
ですか。このトンネルは2011年8月に開通いたしました長さは
全長1140mございます。ちなみに海の下を走る部分は740m
あります!空の玄関口の那覇空港の周辺道路は渋滞が激し
い場所なんです沖縄は車社会、電車もゆいレール以外はあり
ません。那覇市内と那覇空港間の渋滞を緩和の解決策として
誕生したのが「うみそらトンネル」なのです」
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「うみそらトンネルを通過してまいりますと、間もなく沖縄の空
の玄関口、那覇空港が見えてまいります。

国内線ターミナルと国際線ターミナルが今年繋がってい拡張
されました。まだまだ新しい場所ですねぇ。ウチナンチューで
も県外に出かける用事が無くても、ちょっと時間あるなーとか
ちょっと珍しいところ見学して見たいさぁー。そんな時は国際
線ターミナルも見ごたえありますよぉー」

「また那覇空港は只今2本目の滑走路を建設しています。来年
の3月には完成します。那覇空港はいままで滑走路は1本だけ
しかも自衛隊と共同で使っていたので民間機や自衛隊機にトラ
ブルがあった場合は緊急で嘉手納基地に着陸したりしています
来年にはそんな不便も解決できそうですよぉ」

「それでは730バスで参ります那覇空港です。県外からのお客
さんが来沖されている中を730バスは走りますよぉー。本土の
方では730バスのようなバスは走っているのでしょうかねぇ?

沖縄は1972年まではアメリカの統治下にありました。ですから
私の両親も初任給は円じゃなくドルで貰っていました。沖縄県
の念願の本土復帰がかないましたが、しばらくはアメリカの統
治の名残が残っていました。車は右人は左。その交通方法が改
正に伴って大量に沖縄にやってきたのが730バスでございます」
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「どうですか730バスから見る景色。なかなか新鮮でだと思い
ます。普段見慣れた那覇の景色も730バスから見ると違うよう
に見えるのではないでしょうか?」

「いま通過しているのが出発カウンターが並んでいる3Fです。
到着は1Fになります。この那覇空港1Fで私達バスガイドはお
客様をお迎えします。最初は人見知りしますから、なかなか
目を合わせない感じですが1日、2日と修学旅行生さんなど
は3泊4日ですから4日間一緒にいると最後はウルウル涙が
出てきそうな別れになります。それが今通過した3Fでござい
ます」

「また本土の方が沖縄に来られて初めに感動することは何だ
と思いますか? ターミナルの中のお魚さんとか!あと至る
所にあるシーサーとか。それと外出ると気候はやっぱり違い
ますよねぇー。沖縄で寒いと言われるのは年に数回聞く位で
す!」

「やっぱり沖縄は年間通して暑いですが実は夏場は東京のほ
うが暑いです。沖縄の夏の最高気温はどんなに暑くても33度
位なんです。沖縄は海に囲まれているので海風のお陰で温暖
な気候なんですね。そんな訳で沖縄の夏の平均気温は28度!
冬の平均気温は18度、冬場はめったに10度より下がることが
ありません。」

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「それでは那覇空港を後にいたしまして、これより国道332号
線へ入ってまいります。ウチナンチューの皆さんもなじみの薄
い番号だと思いませんか? 実は沖縄一番短い国道なんだそ
うです。ちなみに長さが3kmしかありません。是非思えておく
と何かの役にたつかも知れませんよぉー」

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「さてさて730バスにご乗車されているのと言うことはバスが
お好きな方も多いと思いますそこで730バスクイズですよぉ」

「第一問、この730バスの全長は何メートでしょうか??」
「第二問、この730バス重さは何ドンでしょうか?」
「第三問、この730バスのタイヤ(ホイル付き)の重さは?」
「第四問、この730バスにはタイヤが何個ついていますか?」
「第五問、この730バスの最大定員は?」

ひなた(* ̄ー ̄*) 答えは最後に書いておきますΣ( ̄ロ ̄lll)

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「那覇空港からの帰りは那覇軍港、奥武山公園を見ながら国道
58号線へ進んでまいります。左手の広い敷地は那覇軍港でござ
います。今年は10月の12.13.14日に行われる那覇の大綱が用意
されていますねぇ!長さが200m重さ40トンの大綱を東西に分かれ
て引き合います。那覇市は昭和19年の那覇大空襲があった10月
10日を那覇再建日とし沖縄県最大のイベント那覇大綱引きが始
まりました」
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「大綱は沖縄県の大動脈国道58号線の久茂地交差点中心に設
置されます。実は国道の中央分離帯は綱引きができるように外
せるようにできているんですよ。毎年の参加者10万人以上の沖
縄県最大のイベントです」

「この左手一帯は米軍基地の那覇軍港。戦前は那覇港を囲むよ
うに繁華街があったのですが戦後70年以上も米軍基地のまま。
この那覇軍港は那覇市全体の面積の0.6%を占めています。那
覇軍港の対岸は那覇港です。奄美大島を経由して鹿児島へ向か
うフェリーの発着場です」
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「さてさて、730バスは国道58号線の明治橋を渡って旭橋交
差点を右折しますよぉー!これより先は沖縄バス配車センター
へ入って参ります。普段は一般の方は立ち入りができません。
本日はバスの車窓から眺めて頂きます」
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ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「この沖縄バス配車センターには路線バス・観光バスなど珍し
いカラーリングのバスなどが停車していますので注目してみて
くださいねぇ! それでは車庫に入っていきます!!」

「ふだんはバスが車庫に帰ってきたら初めに給油所に行きます。
ここでバスを停車させて、ここで乗務員同士お疲れさまでした
と挨拶して、バスにもお疲れさまでした、お腹すたねぇー喉乾
いたねぇーと給油をいたします」「正面に並んでいる青色の大
きなバスが観光バスです。ボディーカラーの中心に自慢の沖縄
を象徴するハイビスカス、その横にはマンタ、お腹にはコバン
ザメも描かれています沖縄バスのシンボルマークがあります」
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沖縄バス配車センターは2Fもあります。今日は特別に730バス
も坂を上がってバスの停車スペースまでいきます♪(o ̄∇ ̄)/
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ガイド♪(o ̄∇ ̄)/
「2Fにも小型の観光バスが停車していますよぉー。ここは狭い
場所なのでバックいたします。沖縄バスは今も安全の為に後方
は目で確認して誘導をします」「笛をならして運転士さんに伝
えます」

「さらに進むとバスの修理と点検を行う工場があります。検査
はY検M検・W検とあります。Y検は2週間ごとの点検検査。M検
は3か月ごとの検査。W検査は1年ごとの検査。確実にケアーを
して安全にバスが走れるようにしています」

「さて、われわれ沖縄バスの車庫は如何でしたでしょうか?」
沖縄バスは観光バスの台数が70台・リムジンバスが20台・路
線バスが145台のバスを所有しています。従業員は240名おり
ます」「現在は運転士&バスガイドを募集しておりますよぉ!
沖縄の観光と日常の顔になってみては如何でしょうか?」
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【↑絶対一般人立ち入り禁止のバスターミナル地下へ続く道】

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「沖縄バス配車新セターを後にして、これより那覇バスターミ
ナルへ向かいます。まずはバスターミナル内の外周から途中で
地下1Fへ向かいます」「バスターミナルはバス以外は入れない
厳しい決まりがありますので普通の自家用車ははいれません」
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   【↑那覇バスターミナル地下へと進む730バス】

ガイドさん♪(o ̄∇ ̄)/
「さて、お待たせいたしました、普段絶対に立ち入ることが出
来ない那覇バスターミナルの地下へ続く道へと入って参ります」

「この地下は沖縄バス・琉球バス・那覇バス・東陽バスの車両
待機施設になっています。38台分の駐車スペースが確保されて
いるそうです。ここにはお客さまを乗せてバスが立ち入ること
が厳しく制限されています。眠ているお客さんでも上で必ず起
こされるので一般の方は誰も立ち入ることができません」

「天井にある電光掲示の数字は那覇バスターミナルの各乗車ホ
ール(停留所に)に現在バスが停車しているかを示すものです
番線にバスが停車していると番号が光ります。この合図をもと
にしてバスは待機場からバス停へと向かいます」
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ガイド♪(o ̄∇ ̄)/
「いかがでしたでしょうか?今回は沖縄バスの社長さんがおき
バスフェスタの為に許可を得て正式に入ることが出来ました!
たぶん一般のお客さまが入るには今回が初めてになります」
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ガイド♪(o ̄∇ ̄)/
「那覇バスターミナルには沖縄バス・琉球バス・那覇バス・東
陽バスの営業所が立ち並んでいます。さて、そろそろお別れが
近づいてきました私達、沖縄バスの乗務員はお客さんと接して
いますが、職員それぞれの分野で働いている場所で頑張ってい
る場所を今回は見てもらいました」

「さて、まもなく終点の沖縄バス本社に到着いたしますが私か
ら皆様にお付き合い頂きまして最後に私から荷物にならない手
土産! 歌でお渡ししたいと思います」

♬安里屋ゆんた♬
サー 君は野中の茨の花か サーユイユイ 暮れて帰れば ヤレホ
  ンニ 引き止める マタハーリヌ チンダラ カヌシャマヨ


  サー沖縄よいとこ、2度3度メンソーレ  サーユイユイ 
  運転士ハンサム ガイドは沖縄美人 マタハーリヌ チンダラ
  カヌシャマヨ


「本日はおきバスフェスタにご参加いただきましてありがとう
ございました♪(o ̄∇ ̄)/」
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ひなた(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)
ガイドさん今日は短い間だったけど凄楽しかったよヽ(´▽`)/
約1時間のガイド本当にありがとうございました!
サヨーナラー(_´Д`)ノ~~

そんな訳で730バスさんは再び沖縄バス観光バスセンターへと
戻ってきました。これだけ那覇市内を周遊して驚きの無料!!

那覇市内をガイドをして頂いたのでひなたの知らなかった事を
いっぱい教えてくれて嬉しかったよぉ(´ω`*) ガイドさんが
いると旅も凄く勉強になるし、しかも面白いでしょ(* ̄ー ̄*)

そうそう沖縄本島では誰でも乗れる定期観光バスがあります!!
沖縄バス&那覇バスさんが運行していますよぉー。お得で安くて
コース豊かな定期観光バス。沖縄に来たら1日はどうぞ定期観光
バスで沖縄を楽しんでくださいねぇー。ひなたお勧めだよぉー。

さてさて、おきバスフェスタ2019は如何でした出ようか???
これだけ良いバスのイベントは本土でもあまりありませんよぉ。
沖縄には良いバス会社がたくさんあります。沖縄が誇れる交通
機関だよ、なので地元の人にもっと参加してもらいたいなぁー
(* ̄0 ̄)ノ 絶対にお勧めな沖縄のイベントだよぉ!

美人で楽しいガイドさん&国内で希少な沖縄730バス
どちらも楽しめる素敵な「おきバスフェスタ2019」でした!!

来年の皆様のご参加をお待ちしています( ̄ー ̄)ニヤリ 
今から来年が楽しみなひなたがお伝えしました。

ちなみに730バスクイズの答えだよぉ♪(o ̄∇ ̄)/
問一 10m
問二 約13トン
問三 100kg
問四 6本
問五 最大定員数78名

2019年9月16日 (月曜日)

沖縄を走り出してから41年さぁー。誰でも乗れる沖縄730バスさんに逢いにおきバスフェスタ2019へ行ってみよぉ!

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9月に入ってから仕事上でいろんなことあって、しかも東京を
襲った台風とかで死にそうになった朝比奈さんでございます。
おかげでブログの更新は半月もできなかったよぉ(* ̄0 ̄)ノ

もう、仕事でひなたの精神は限界です( ̄д ̄)( ̄д ̄)
そこで気分を変えるために沖縄に帰ることにしましたよぉ!
もちろん、また直ぐに東京へ帰ってくるんだけどねぇ・・・。
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ふらふらと県庁前を歩いていたら面白そうなイベントが開催中!!
ここは琉球新報社本社の後ろにある沖縄バスの観光バスセンター
沖縄本島各地へ沖縄美人のバスガイドさんと一緒に楽しい旅行が
できると大評判な沖縄バスさんだよぉ♪(o ̄∇ ̄)/
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今日は年に1回開催される「おきバスフェスタ」が開催中なの。
沖縄本島を縦横無尽に走る路線バスのことを勉強できる良い
イベントなんだよぉー(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)

ひなたでさえ沖縄にいると自動車&タクシー移動ばかりでバス
は乗る機会が凄く減っているので、ここで沖縄のバスのコトを!
たくさん知ることが出来れば勉強になるねぇー(* ̄ー ̄*) 
沖縄の人には超お勧めイベントだと思うよぉ(* ̄0 ̄)ノ
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ひなたさんもさっそくイベントに参加してみよぉ♪(o ̄∇ ̄)/

今年の開催は9/14(土曜日)~15(日曜日)の2日間も開催。
イベントの会場は観光バスが停車する駐車場を使用して実
物の路線バス・観光バスが計3台も展示されているよぉー。

もちろん展示されているバスは乗り降り自由でバスをじっく
り見れるよぉ(* ̄0 ̄)ノ実際のバスに乗ったり触ったり運転
手さん・営業所の事務の方バスガイドさんと直接話してバス
の話を聞く良い機会だよねぇー!
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そうそう、おきバスフェスタでは沖縄バスさんの廃車したり
古くなった部品を大特価セール販売しているよぉ。バスのピ
ンポンなんて!子どものお小遣いで買えてしますのですよ。
ご自宅で連打できますよぉーΣ( ̄ロ ̄lll)Σ( ̄ロ ̄lll)

ひなたも欲しいと思って買いたかったけどねぇ(´ω`*)
これ飛行機に積むときにはどうしたらよいのかなぁ・・・。
そう考えれば、考えるほど買えなくなってしまったよぉ( ̄д ̄)
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別のコーナーではバス車内に置いてある音声合成と連動して動く
運賃表&行先方向幕の簡易的装置を繋いで遊べる機械がありま
した。音声合成を進めてると運賃も変わるし、新しいカセットをい
れると方向幕もグルグル回る・・・おもしろいねぇ!!
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さてさて、おきバスフェスタの一番の展示物と言えばヽ(´▽`)/
♪(o ̄∇ ̄)/ 超人気者の730バスさんでございますー!

昭和53年(1978)に生まれたこの730バスさんは日本国内では
数えるしか例のない動く古いバスなのです。しかも、現役で通
常運行している珍しい存在なんだよぉ♪(o ̄∇ ̄)/

実はこの事は沖縄に住む人はあんまり気が付いていなんだよー。
ねぇ。実は朝比奈さんもあんまり知らなかったよぉ。内地なら別料
金が絶対に必要な貴重なバスでも沖縄では普通に乗れるんだよぉ
(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*) 
やっぱり沖縄最高だよぉー!!

しかも見てみよぉー。ピカピカでしょぉ(≧∇≦)
沖縄バスのおじさん達が大切に手入れをしてくれるので40
年間も無事に走れているんだよぉ-。凄いでしょぉ。こんな
バスがバス停で待っていて来たらテンション上がるよぉー。

今日は展示中だから気軽に乗車してみるねぇ(* ̄0 ̄)ノ
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730バスさんは前扉しかありません(* ̄0 ̄)ノ
なので車内は観光バスの用に2人掛けのロマンスシートがありま
す。もちろん通勤にも使うにで片側は1人掛け。シートの白いカバ
ーがなんだか上等な感じがするでしょぉ(* ̄ー ̄*)
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こちらの写真は730バス一番後ろの座席から風景だよぉ!!!
なんだか子どもの頃に乗った記憶がよみがえってくるよぉー。
やっぱり今のバスとは一味違うねぇ(*´▽`*)(*´ω`*)
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シートも年季が入っているよぉ♪(o ̄∇ ̄)/
たくさんの沖縄の人に座ってもらった座席だよぉー!!!
子どもの頃に乗ったであろう730バス。座席のシートの間隔が
少し狭い感じがする。気が付かなかったよぉ///。大人になった
から小さく感じるのかなぁΣ( ̄ロ ̄lll)Σ( ̄ロ ̄lll)
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ここは運転席♪(o ̄∇ ̄)/
大きな重そうなハンドルとカッコよいシフトレバー(* ̄ー ̄*)
腕自慢の沖縄バスの運転手さん達が歴代握ってきたんだよぉ!
狭い道もすれ違うのが難しいそうな時も運転手さんは澄ました
顔であらよっとってハンドルをクルクル回して大きな730バスを
操るよぉ(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)

今日は運転席も乗り放題(* ̄0 ̄)ノ
特別に制帽も置いてあるのでカッコつけて運転手さん気分に!
記念に写真を撮る子ども達に大人気だったよぉ(´ω`*)
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730バスさんの前しか撮っていないので後ろも撮影ぱちり!!
なんだか今のバスと違って曲線が多い丸っこいバスだよねぇ。
なんだか可愛いねぇ(´ω`*)

東京からせっかく逢いに来ただから(≧∇≦)
730バスさんにインタビューしてみよぉー( ̄ー ̄)ニヤリ 
ひなたの質問に答えてくれるかとても不安だけだけどねぇー!

ひなた「ハイタイ!」「あい! こんにちわぁー」
730バス「ハイサイ!」「なんか知りたいことあるの?」
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ひなた「730バスさんのコト知りたくって。まずはお生まれは」
730バスさん「昭和53年(1978)三菱ふそう生まれだよぉ」
「本当の名前は三菱ふそう.MP117K(1978製)ツーステップ」
「車体は呉羽自動車さんで作ってもらったよぉ」

ひなた「なんだか今のバスとは全然ちはうねぇ!」
730バスさん「モノコック構造と言うフレームを持つ今のバス
とは違って鉄板をリベットで留めてボディーを作っているんだ
よ。だから体が強度を持つために丸こい形をしていんだ!」
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ひなた「今のバスと違って装飾が豪華だねぇ」「あと屋根の
左右に付いている青いランプは何んなのぉ?」

730バスさん「今ではシールとか塗装で飾りは誤魔化すけど!
昔はクロム製のピカピカの飾りがバスのトレードマーク!!」

730バスさん「屋根の上についている青いランプは車高灯だよ
夜でもバスの高さは幅を示す為の灯。ちなみに青色は路線バ
ス(乗合いバス)を示す色。砲弾型の形はお洒落でしょぉ!」
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ひなた「あのぉー今更なんだけどぉー。なんで730バス???」
730バス「・・・・」「はっしゃびよぉー」
730バス「では、この上の写真を見て、沖縄バスの先輩のバス
なんだけど今のバスと違う所があるの解るかなぁ(´ω`*)」

ひなた「あれ、ドアがない。出入口のバスのドアがないよ」
「昔の沖縄のバスは窓から乗るの?」「それとも屋根から?」

730バス「無いわけないでしょぉ」「実は反対側にあります」

730バス「実は沖縄県は戦後はアメリカと同じ交通方式の右側
通行を採用していたんだよ。右側通行は世界的に見て大多数!
そんな訳で今の路線バスとは正反対の位置に扉があるんだよぉ」

730バス「アメリカの時代が終わって沖縄が日本に復帰したのが
昭和47年(1972)5月15日だけど日本に変わったからと言って突
然! 係りの人が明日から道路の走り方を変えますなんて無理
だよねぇ!」「そこでどうしら良いか長い間議論になったんだよぉ。
でも沖縄の人たちの意見があんまり反映されないまま6年後の
昭和53年7月30日に沖縄県の道路を一夜にして左側通行にする
恐ろしい交通変更「別名730」と言う交通方法変更をしたんだよぉ」
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ひなた「そうなんだぁー」そいえばは話にあったけど「なんで
恐ろしいの」そんなに大変だったのぉ???

730バス「だって右が左へ。バスの出入口が違うと使い物にな
らない。そこで右側通行用の私たち730バスが登場したんだよ
ぉ。それまで沖縄には1295台も先輩の路線バスが元気に張
っていたんだけどぉ。730以降では全然使いえない。そこで政
府がお金を出して1019台も一気に新車を買ってくれたよぉ。
わたしはその1台なわけさぁー」「もちろん、それだけでは足り
なので新しそうなバスは左通行用に手術されたんだよ・・・」

「この時に導入されたピカピカの新車達のバスをいつからか!
「730バス」とか「ナナサンマルバス」と島の人たちは言って
いるわけさぁー(* ̄ー ̄*)」

ひなた「730バスさんの愛称には深い意味があったんだねぇ」

730バス「でも本当に大変だったのが7月30日の当日のこと!
昭和53年7月29日22時に沖縄全島の道路(高速道路も)は
全面通行禁止にして一気に信号道路・標識・停止線など全部
反対に付け替え。翌日の30日の朝までに上手く変えたけどぉ。
実はこれからが大変だったよぉー運転する運転手さん達が慣
れない左側通行のお陰で小さな事故多発💦  当たり前だけど
運転するのは人間だから突然慣れていたものが変わるのだか
ら汗を拭きふき運転したんだよ」
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730バス「交通変更されて数日は那覇市内は大渋滞でノロノロ。
スピード出すのが怖いからノロノロ。おかげで始発バスが夜に
なって帰ってきたりと地獄絵図だったんだよぉ。それに可哀そ
うな人もいたんだよぉ。那覇向けのバス停前のお店とか賑わっ
ていたのに道が逆にってお客さんが来なくなったり。いろんな
沖縄の人が大変な思いをしたんだよぉ」

ひなた「そんな困難な時代を乗りこえて沖縄の為に走って来た
んだねぇ。今でもお友達の730バスは元気に走っているのぉ」

730バス「琉球バスさんのところは2007年で引退」「那覇バス
さんのところは2005年で引退」いまでは東陽バスさんに1台と
わたしが1台の計2台が沖縄を走っているよぉ」

ひなた「今日は逢えて楽しかったよぉ!!」
(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)またね  サヨーナラー(_´Д`)ノ~~
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ひなたさんは730バスとお話ができて大満足なのですが!!!
柱になにやら面白そうなイベントがあるではないですかぁ↑
(*´▽`*)(*´ω`*)(*´▽`*)

無料周遊♪(o ̄∇ ̄)/ えっと今の時間は14時半だから30
分後に出発するみたい。せっかくだから乗ってみたいなぁ!
バスガイドさんに聞いたら先着順だそうですよぉー。
沖縄バスのガイドさんも添乗されるとのことです。
ヽ(´▽`)/ヽ(´▽`)/ヽ(´▽`)/ヽ(´▽`)/

沖縄のバスの歴史に興味深々の朝比奈さんが
沖縄バスの観光バスセンターからお伝えしました♪(o ̄∇ ̄)/

この記事の続き
730バス無料周遊旅の記事はココをクリックだよぉ!!

2018年10月21日 (日曜日)

沖縄最大の新しいバス拠点 ピカピカの那覇バスターミナルです!! 

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まったく、まったく記事が更新できない朝比奈でございます。
実は9月に職場が移動になってしまって新しく覚えたりする
事が多くて、おバカな朝比奈は青息吐息ですΣ( ̄ロ ̄lll)

さてさて、そんな忙しい時期に敵前逃亡するように沖縄へ
用事で帰っておりました。やっぱり10月でも薄着で良い沖
縄は良いねぇ(≧∇≦) 体が癒されるよぉ(*´ω`*)

そんな帰った沖縄で真っ先に向かった先は「ゆいレール」
の旭橋駅から徒歩1分。10月1日にオープンした新しい那
覇バスターミナルだよぉ(*゚▽゚)ノ
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 【↑ ゆいレール旭橋駅から見た那覇バスターミナル】

新しく完成した那覇バスターミナルは旧バスターミナルと同
じ位置に完成しました。バスターミナルの機能だけではなく
複合施設完成した地上11階・地下2階の巨大な建物です。
ここが新しい沖縄のバス路線の起点になります(*゚▽゚)ノ

ただぁ・・・なんだか建物が沖縄らしい感じが全くしないよぉ。
ゆいレール旭橋駅周辺の再開発した建物すべて埼玉あた
りの新都心ありそうな感じで朝比奈好みでないのが、ちょっ
と残念かなぁ・・・・。沖縄に来た感がゼロなのよねぇ。
Σ( ̄ロ ̄lll)
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          【↑仲島の大石】

そんな建て替えられた那覇バスターミナルだけど「名物」
と言えば古くから「仲島の大石(なかしまのうふいし)」で
すよねぇ。ゆいレールの旭橋駅から那覇バスターミナル
を渡る通路から良く見えますよぉ。

この仲島の大石は、かつてここが海だったときに縁起が
よい岩として大切にされてきたんだよぉ。那覇バスターミ
ナル周辺は明治時代に海を埋めたてられたけど今も琉
球王国時代からの名残を残しているよぉ(*゚▽゚)ノ

那覇バスターミナルは変わったけど仲島の大石は今も
昔もいつも通りです。
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【↑新しい那覇バスターミナルの見取り図だよぉ(*゚▽゚)ノ】

そんな由緒ある「仲島の大石」がある那覇バスターミナルは
複合施設「カフーナー旭橋」として新しく生まれました(゚▽゚*)

施設1階は那覇バスターミナルの機能があります。2階には
沖縄県の「沖縄観光情報センター」が開設されますよぉ!!

 

また2、3階には商業施設として「那覇オーパ」が開店します。
旭橋駅周辺には大きな商業施設が無いので便利かもです!
ここにはファッションや雑貨、飲食を中心にテナントが入りま
す( ̄ー+ ̄)

そして最大の目玉は商品は3~6階に引っ越してくる沖縄県
立図書館です。いままでの那覇市寄宮の図書館と比べると
面積は約2倍、収蔵能力は約3倍なんです。交通便利な所
に県立図書館が来るのは嬉しいかもぉ(*´▽`*) (*´ω`*)
7階-11階はオフィスビルになるよぉ。

こんな風に那覇バスターミナルは大きく変わりました(゚▽゚*)
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そうそう、今までの那覇バスターミナルは沖縄らしいコンク
リ―ト作りの2階建の建物でした。大きなバス駐車場を取り
囲むように各行先のバス停が立ち並んでいました(*゚▽゚)ノ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2015/06/post-590e.html
↑「さよなら那覇バスターミナル」 ひなたの記事だよぉ

那覇バスターミナルの話は「鐡道趣味」では数回取り上げ
ています。合わせてお読みになると面白いかもですよぉ!
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この那覇バスターミナルが完成したのは戦後のことでした。
戦前は沖縄県営軽便鉄道の那覇駅でした。今回の再開発
で掘り返していたら当時の転車台が発見されたりと色々と
軽便鉄道の遺構が出てきたんだよぉ(*゚▽゚)ノ
Photo
【↑ 発掘された那覇駅転車台遺構の位置だよぉ(*゚▽゚)ノ】

この発掘された那覇駅転車台(蒸気機関車)の方向転換す
るための施設は昭和19年10月の「10・10空襲」で完全に施
設部分は破壊されたけど基礎部分は沖縄戦でも残りました。
 
基礎の直径約6.8メートルで円形状に積まれたレンガ構造
の下には石がつまれ地盤が軟弱だから木の杭が数か所
打ち込まれていたよぉφ(・ω・ )メモメモ

見に行きたかったけどお財布にお金が無くていけなかった
だよぉ\(;゚∇゚)/ ただ、位置だけは把握をしていて今回行っ
たときに確かめたら下の写真で丸い花壇になっている付近
だと思うよぉ!間違ってたら・・・ごめんなさいだけどぉ
(;´▽`A``

沖縄県営軽便鉄道の記事も「鐡道趣味」では数回取り上
げいるよぉ。こんだけ鉄道ブログて沖縄の特集する人も
少ないような気がするよぉΣ( ̄ロ ̄lll)

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2015/06/post.html
↑沖縄県営軽便鉄道 与那原駅へ行ってみる!」
                  ひなたが書いた記事だよぉ(* ̄ー ̄*)

そうそう、この転車台の遺構は今は別の場所に保管され
ています。実は那覇バスターミナル付近に移築保存され
る予定です。数少ない沖縄の鐡道がまじかに見れるなん
て素敵だねぇーヽ(´▽`)/
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さてさて、カフナー旭橋の中心施設は当然「那覇バスターミ
ナル」でございます。では見てみるよぉ。那覇バスターミナル
は1階部分だけになります!

道路側に面して那覇バスターミナルの待合室の入口があり
ます。今までのように暑い外で待つ必要が無いのが良いね。
本当にありがたいよぉ(≧∇≦)
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バス待合室は広くて豪華な座席が用意されています。また
同じフロアにはコンビニの「ファミリーマート」があるのでバ
ス乗る前にちょっとした買い物できるよぉ(*゚▽゚)ノ
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待合室には情報発信用の巨大ディスプレーがあるよ(゚▽゚*)

ただ良い事ばかりではありません。ちょっと残念な点があり
ます。綺麗な待合室にはバス路線案内用の地図があるんだ
けど凄く小さししぃ・・・ちょっと見にくいよぉΣ(゚□゚(゚□゚*)

沖縄が初めての旅行客さんには不便かもしれませんよー!
これだと一見さんお断りみたいだよぉ。 せっかく新しいバス
ターミナルなんだから巨大なマップあったら良かったのに

あと・・・問題なのが待合所に案内所が併設されていません。
各バス会社の案内所は勿論あるけど待合室とはかなり離れ
た位置にあるので初心者泣かせな設計なんだよねえぇ・・・。

やっぱり待合室のスペースには沖縄バス協会の案内所があ
っても良いと思うよぉ!!うん。やっぱり待合室エリアに案内
所がほしいなぁ(*゚▽゚)ノ
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  【↑那覇バスターミナルの案内図だよぉ(* ̄0 ̄)ノ】

新しい那覇バスターミナルは独特な形をしています。大きな
特徴は乗り場・降り場が完全に分離されています(* ̄0 ̄)ノ

バス乗り場は待合所を囲むように11か所ありますよぉ。1番
から7番バス停はターミナル内側。8番から11番までは道路
に面してあります。

バス降り場は乗り場の奥側にあります。降り場は各バス会社
さん。琉球バス・沖縄バス・東陽バス・那覇バスの案内所と定
期観光バスの待合室&窓口・空港リムジンバス案内所などを
囲むようにAからGまで用意されています。

地図だと良く分かると思うけど待合所と案内所の位置が遠す
ぎるだよねぇ。なんだろぉ・・・・この不親切設計わぁ・・・

しかも、那覇バスさんの定期観光バスの発着案内所&待合
所が一般バス待合所と意味なく分けて設置しているので輪
をかけて分かりにくいよぉ(>_<)(>_<)(>_<)
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本当は良いことを書きたんだけどぉ・・・あんまり良いトコロが
無いのが残念なのがココロ苦しいよぉー。それでも沖縄本島
のバス路線の拠点です。 バス降り場から次々と再度出発す
る4社のバスがたくさん見れますよぉ(*´ω`*)(*´▽`*)

朝比奈が子どものころは排気ガスまき散らす古いボロボロ
なバスばかりの沖縄だったけど今は少し前に東京で走って
いた中古バスが大活躍中だよぁΣ(゚□゚(゚□゚*)

ひなたさんも見覚えがらるバスが数台目の前を通りすぎて
行きました。さすがその筋の人からは聖地と言わる場所だ
けあるねぇΣ(゚□゚(゚□゚*)
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さてさて、各バス停のバスポールは最新型でございますよ。
液晶で行先&途中経由地を示しています。いままでの行先
案内は省略が多すぎて途中の停留場が??? もぉ不安し
か無い状態だったので大改善だよぉヽ(´▽`)/
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ただぁ・・・綺麗なバス乗り場にも、ちょっと問題があるのです。
道路に面したバス乗り場 8番から11番なんだけど屋根
が無いのですよー。なぜ・・・なぜなのよぉ???
台風&急な雨&強い日差しの多い沖縄で屋根を用意しなか
った意味はなんなのぉー。屋根は絶対に欲しいと思うは朝比
奈だけなのでしょうか
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もし、雨の時にリムジンバスに荷物をトランクに入れようとし
たら完全に濡れてしまうよぉ。歩道の幅を見たら上屋を作る
事ができそうな(法律的にOK)歩道幅だと思うだけどなぁ!

もしかしたら屋根は別途建設するかもしれないけれどもぉ。
う~ん・・・ちょっと現状では厳しい感じがするよぉ(>_<)(>_<)
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  【↑地下の駐停車スペースへ進む沖縄バスさん】

なぜか謎仕様な那覇バスターミナルだけで唯一凄いのは
バスを一時的に駐停車する場所を地下に設けている点で
す。これなら平面1階は広くスペースを確保できるよねぇ!

この地下駐停車場のお蔭で、今までの那覇バスターミナル
の機能をすべてワンフロアに収めることが可能にしていま
す。また追加施設として1Fにはタクシー乗降場・一般車の
駐車場350台分を同時設置しています。
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さてさて、バス降り場スペースC付近には那覇バスさんの
定期観光バスの乗り場と案内所があります。沖縄で唯一
毎日運行している定期観光バスなんだよぉ(*゚▽゚)ノ
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沖縄の定期観光バスはツアー団体のお客さん&レンタカー
に押されて運行するバス会社は凄く減っています。  今では
1年を通して毎日運行しているは那覇バスさんだけなんだよ
Σ( ̄ロ ̄lll)

那覇バスさんは3つの楽しいコースがありますヽ(´▽`)/
A・首里城・オキナワワールドコース(南部周遊)
B・古宇利島・今帰仁城址・美ら海水族館コース(北部周遊)
C・西海岸満喫・美ら海水族館コース(中部・北部周遊)

 

もし、沖縄を初めて体験するなら定期観光バスは絶対に!
お勧めです。値段も安い! 毎日運行! ガイドさんは沖縄
美人で綺麗! 運転は丁寧! そして沖縄についてイロイ
ロ教えてくれます(*゚▽゚)ノ

朝比奈さんは定期観光バスのガイドさんにいろいろと沖縄
の話を聞いては知識にしています。どうぞ! 沖縄に来たら
路線バス難しそうと感じたら定期観光バスを利用して下さい。
沖縄が大好きな朝比奈さんが一押しのバス路線だよぉ
(*´ω`*) (*´▽`*)
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  新しい那覇バスターミナルはいかがでしたか( ̄ー+ ̄)
なんだか残念な部分も大きいけど複合施設としては良いと
思いました。少しでも沖縄本島で路線バスを利用してくれる
人が増えると良いなぁ~(*´ω`*)(*´▽`*)
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それにしても知っている沖縄の景色が変わるのが早いなぁ。
子どもの頃に使った那覇空港も那覇バスターミナルも消えて
少し寂しくもなった朝比奈さんが那覇よりお伝えしました。

2018年4月 2日 (月曜日)

さようなら羽田京急バスさん 出来ては消える地域のバス会社。

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今年の年度末は格別で目が回る忙しさで死んでおりました。
仕事でもお外に行かないで、お仕置き部屋で意味不明な書
類を造る日々でございましたぁΣ( ̄ロ ̄lll) 

お蔭でブログ更新も手が付けられないよー。そして知らない
間に新年度になってしまったよー。はぁ・・・暗い生活だよ・・。
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【↑羽田京急バスさんの拠点ターミナル JR蒲田駅東口】

そんな朝比奈さんがいつも利用する大切なバス路線を運
行するバス会社が廃止になりました。JR蒲田駅と会社近
くのバス停まで日々の往復を輸送してくれていた羽田京急
バスさんです。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。
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【↑羽田京急バスの路線図 PCならクリックすると大きくなるよ】

この小さなバス会社が平成30年(2018)3月31日を持って
廃止されました。廃止と言っても路線は京浜急行の子会
社さんの京浜急行バスさんが受け持つそうなので普通の
人は気が付かないようでございます( ̄▽ ̄)
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        【↑羽田京急バスのマーク】
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        【↑JR蒲田駅東口 降車場】

ひなたさんが通勤で使っていた羽田京急バスさんは複雑
な生い立ちでございました。はっきり言って意味不明だよ。

平成11年(1999)4月1日に京浜急行の直営子会社として
京浜急行電鉄(自動車本部)羽田営業所の一般乗合路線
を分社した「京急バス株式会社東京営業所」として運行を
開始しました。当時は大不景気だったので儲からない
バス事業を試しに分社してみた感じかなぁ(*゚▽゚)ノ

しかし、それだけの路線だけでは儲けが薄いので京浜急
行が羽田空港から運行するリムジンバス(空港-横浜駅)
線など運行委託を受注して、安い賃金で馬車馬のように
運転士さんを働かせて順調に経営をしていきましたよー。

ちなみに羽田空港無料循環バスも羽田京急バスさんが
運行受託して運行していました。さすが低コスト会社!
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  【↑バス正面の羽田京急バスのマークも見納め】

悪化する不景気の為に京浜急行さんは儲からないバス
事業を完全に京浜急行電鉄と切り離すコトを決意したの
で、まずは各地の京浜急行のバス営業所を乗務員の賃
金を安く抑える京急バスを大量に作ることにしたよー!
Σ( ̄ロ ̄lll)

そこで京急バスを大量にる来るので同じ名前だと紛らわ
しいので平成15年(2003)4月に京急バスさんは羽田京急
バス株式会社東京営業所と名称を変えてみた(*゚▽゚)ノ

そして同じ年の10月に京浜急行電鉄のバス路線全部を!
「京浜急行バス株式会社」さんに譲渡した為に羽田京急
バスさんは京浜急行さんの子会社から孫会社へと転落。
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【↑JR蒲田駅0番のりばから出発する羽田空港シャトルバス】

それと同時に横浜京急バス・横須賀京急バスさん・京急観
光バスそして東洋観光が京浜急行バス株式会社さんの傘
下に収まって新たに京浜急行バスグループが出来上がり
まいした(o・ω・)ノ))

これでバス事業も安泰だよー。と思ったら全然安定しない
のですよー。3年後の平成20年(2008)には都内&横浜市
内唯一の観光バス部門京急観光バスが会社清算してし
まいます  _| ̄|○

京浜急行バスさんは更に経営合理化で子会社の営業所
を増やしていきます。平成21年6月には横須賀京急バス
は鎌倉営業所をエリアに含むことになり湘南京急バスに
社名を変更したり激安路線を取り続けましたよー(*゚▽゚)ノ

ここまでバス事業を頑張って合理化して、更に乗務員さん
の給料も大幅に下げて京浜急行バスのバス事業は安泰!
とぉ・・・思ったけど・・・。
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   【↑入口横の羽田京急バスを表すNHマーク】

ここ3年くらい景気が良くなって来たら他のバス会社さん&
運送会社さんと同じように運転士さん達が賃金が良い会社
へ行くようになりました。 更に少子高齢化で深刻な運転士
さん不足が大発生してしまったよー

激安で売っていた会社は大打撃。いままで激安賃金で運
転士さんを集めてきたので大問題です。 そこで待遇改善
したいけど孫会社で待遇改善は限界があったりと・・・難し
い大人の問題があるようで…大人は難しいねぇ(*゚▽゚)ノ
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【↑後方に京急ロゴで書かれた「羽田京急バス」の文字】

そして、とうとう、今年3月31日で孫会社の羽田・横浜・湘南
京急バスは廃止して、京浜急行バス直営に戻ることになり
ました。羽田京急バス東京営業所も完全に昔に戻って!!
羽田営業所になりました。 なんだか1週して元にもどった
感じがするよー。 ほんとに何だったんだろー( ̄▽ ̄)
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     【↑羽田京急バス 東京営業所】

なんだか難しい話ばかりで面白くないよねぇ (o・ω・)ノ))

思い起こせば通勤の時の思い出で一杯だよぉー

運転士さんが左に寄せ過ぎて街路樹にサイドミラーを当
ててミラーが吹き飛んでその場で運行中止。 似たような
ので左に寄せ過ぎでガードレールに接触してガードレー
ルを思いっきり曲げたりΣ(゚□゚(゚□゚*)

ものすごい全速力で赤信号を無視して走るとか
羽田空港の道路で曲が場所を違えて巡回道路を2週し
てようやく外に出たり。普通の曲がり道で曲がるの忘れ
経路を無視で復帰とかぁ アブネ━━Σ(゚д゚;)━━!!

とかとか・・・
まだまだ、これ軽い思い出でぇ Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll)
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羽田空港のバス停に突っ込むだり、空港アクセス道路でハ
ンドルを誤って中央分離帯に完全に乗り上げたりとぉ!!
都市伝説ばかりのバス会社でございましたΣ(゚д゚lll)
Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll)

毎日通勤で使うバスなので思い出深いけど会社の名前が
消えるだけでそれほど悲しくないないのが不思議な感じが
するのは・・・ひなただけでしょうかぁ???
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バスの通勤定期券も運行会社名が4月から変わるのかな?
新しい年度で消える羽田京急バスさんのお話しでした。

2017年12月 6日 (水曜日)

創立80周年の臨港バスさん 11月27日は驚きのみんな1日無料ご招待だよぉ!

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11月中は体調悪すぎて記事が書けないでおりました
でも、取材だけは行っていたので遅れているけど書くねぇ!

朝比奈が住む東京城南地域の南側。多摩川を挟んで反対
側は神奈川県川崎市だよ。川崎と言えば天下の京浜工業
地帯の中心地でございます。
毎日JR川崎駅・JR鶴見駅からは埋め立て地の工業地帯へ
と通勤する人がたくさんいますよ(*゚▽゚)ノ
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でも、川崎の工業地帯(臨海地域)へ向かう電車はJR鶴見
線と京浜急行大師線だけ。これでは全然足りないよぉー!
と言うことで路線バスが大活躍しています(≧∇≦)

工場地域へ向かう工員さん達の大切な交通手段として運行
しているのが川崎鶴見臨港バスさん愛称は「臨港バス」だよ
´ω`)ノドモ
実は、この臨港バスが今年で創立80週年だそうで今年は面
白いイベントを次々と繰り広げているよぉ
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その最大のイベントが平成29年(2017)11月19日にあった!
  臨港バス全線無料の日なんですよぉΣ( ̄ロ ̄lll)

最近だと東急池上線が90周年を記念して1日無料の日を決
行して阿鼻叫喚の世界を展開しました。  乗り合いバスでは
1日無料は全国でも初めての試みだそうでぇ・・・(゚▽゚*)

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/10/1091-581c.html
↑東急池上線はお好き?結構、ではますます気に入りますよ。
       10/9は池上線1日無料の日 (ひなたの記事だよぉ)
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ここは、ひなたさんも参加してみようと考えました。ただぁ!
また池上線のように大混雑するのかなぁ・・・・なんて考えて
11月19日は朝の6時に京浜急行に乗って京急川崎駅まで
来てみたよぉ。凄く眠いけどぉ(-.-)zZ (-.-)zZ

それでも朝比奈さんはバスが好きな方々で混みあうのは
苦手なので先手必勝で6時30分には川崎駅に着きました。

おかげで来年、120周年記念の京浜急行「けいきゅん号」
に乗れたけどぉ・・・けいきゅん・・・あんまぁ好きじゃない
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さて、この日の関東地方は凄く寒くて川崎は11月中旬なの
に1月並みの寒さだったよー。おかげで手が痛くて写真機
が冷えていくよ モヒャ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

そんな寒風吹きすさぶ極寒なJR川崎駅前。ここは臨港バス
の最大拠点なんです。11月19日は無料の日の当日なので
無料を楽しむ多くのお客さんがぁ・・・なぜか・・・全く・・・!!
いないよぉ~Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll)

まだ、7時前は早すぎたのかな・・・普通の穏やかな日曜の
朝って感じだよー でもOKだよねぇ。人も少ないのでじっ
くり臨港バスを見学してみるね(*゚▽゚)ノ
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まずは1日無料の日なのでバス車体に張られている運賃
表示が「均一0円」に変わっていたよぉΣ(゚□゚(゚□゚*)

今日走るバス車体にに「均一0円」ステッカーが運賃表示が
張られてました。はぁー夜のうちに全車両張ったんだよねぇ。
凄い努力です! 営業所のおじさん達お疲れさん
1
そうそう、運賃板に可愛く映っているのが「臨港バス」のキャラ
「りんたん」さんです。キャラ設定もあるんだよー。りんたんは、
まだ小さい鶴さんなので話ができない!なので翼で感情を表
現しているよぉ。ふだんは川崎&鶴見にある(といわれている
)巣の周りを歩いている。凄く可愛いキャラでしょ。
これからたくさん活躍できると良いねぇ

そんな可愛い「りんたん」にうつつを抜かしてはイケないよー。
ここはJR川崎駅のバス停に停車している臨港バスさん達を
少しだけご紹介しますねぇ。  とぉ・・・言ってもバスは詳しくな
いのでサッパリ紹介するねぇΣ( ̄ロ ̄lll)
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↑まずはバス停に停車しているバスは「日野自動車」が
作った環境重視の電気式ハイブリッドバスだよヽ(´▽`)/

日野自動車さんが付けた愛称は「ブルーリボンシティハ
イブリッド」さん。「ハイブリッド」と書かれた屋根の出っ張
りにはバッテリーなどが入っているよー。
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↑これは「三菱ふそう」さんが作った愛称がエアロスターと
いうバスだよぉ。ひなたがよく乗るバス会社さんにはあまり
無いので少し珍しいかもぉ(*゚▽゚)ノ
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↑これは「いすゞ自動車」のワンマンロマンスバスだよぉ!
このカラーリングは空港リムジンバスでもお馴染みだよね。
JR川崎駅からは急行バスで活躍しています。
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さてさて、たくさんの種類のバスを見れたので見学は終わり。
でも、お客さんも少ないので無料の日に甘えさせてもらって
1路線だけ乗せていただきますねぇ(=゚ω゚)ノ o(_ _)oペコッ

JR川崎駅から旧東海道を経由して京浜急行の八丁畷駅を
通り京町を通過して鶴見川を渡りJR鶴見駅までお出かけし
てみますねぇ(o・ω・)ノ))

まずはJR川崎駅東口4番乗り場から
臨港バスさん 川30系統「芦穂橋経由 鶴見駅東口」バスに
乗って出発だよぉ(*´ω`*) (*´▽`*)

都内や川崎&横浜市内のバスは運賃前払いのなので前扉
から乗車します。今日は無料の日なので運賃箱の小銭を投
入する部分に「1日無料のふたが」被さっていたよぉ(゚▽゚*)

それに運転士のおじさんが「今日は無料です」とぼそぼそと
おしゃっていました。タダで乗せともらってゴメンね(;´▽`A``
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【↑今回乗った路線だよ PCならクリックすれば大きくなるよ(*゚▽゚)ノ】

さて、今回乗った臨港バス川30系統の鶴見駅東口行きは
歴史あるコース走ります。まずは川崎駅を出て八丁畷駅ま
で細い道を走りますよー。
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↑ちょうどこの区間が旧東海道になります。道の途中には
松尾芭蕉の句碑がある歴史豊かな道をバスは走ります!

Photo
【↑戦前の路線図 赤線が鶴見臨海鉄道 青線が臨港バス】

そうそう!臨港バスさんの歴史のお話しなければ(*゚▽゚)ノ

川崎鶴見臨港バスさんは、今のJR鶴見線を運行していた
鶴見臨港鉄道のバス部門として昭和12年(1937)11月に
スタートしたよー。翌年には川崎乗合自動車と合併して!
名前を「川崎鶴見臨港バス」にしました。この名前が今も
繋がっています。

ただ、この鶴見臨海鉄道は波乱の人生でした。と言うにも
親会社の鶴見臨港鉄道さんは戦争の影響で昭和18年(19
43)7月1日に国鉄に買収されてしまいました。

おかげで親会社が喪失してしまいバスが会社の主力にな
りました。 戦後は鶴見臨海鉄道は不動産事業を主力にし
たのでバス事業は京浜急行グループの傘下になりました。

そして平成18年(2006)京浜急行電鉄の完全子会社になり
京浜急行バスと川崎鶴見臨港バスは空港リムジンバス&
YCATからの東扇島路線など仲良く運行していますよー。
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すると東海道は京浜急行八丁畷駅にぶつかりますよー!
ここ「八丁畷駅」停留場で少しだけ下車してみたよ(*゚▽゚)ノ

この八丁畷(はっちょうなわて)駅は京浜急行線とJR南部
支線(尻手-浜川崎)の2線が交わる駅だよー(*゚▽゚)ノ

でも、いくらJR線との乗り換え駅と言っても恐ろしく地味な
南部支線乗り換え駅なので八丁畷駅は地味ですねぇ・・・。

しかし・・・かかし・・・八丁畷は臨港バスさんの親会社である
京浜急行と京浜急行バスにとっては記念すべき場所なので
すよー( ̄ー+ ̄)

実は京浜急行(京浜電鉄)が初めて運行したバス路線と言
うのが八丁畷駅ー八丁畷住宅地間の約2.6km循環路線
でした。運行開始したのが昭和2年(1927)8月27日のことで
あまり知られていないねφ(・ω・ )メモメモ

この時に使われたバスは「フォード6人乗り」の小さいバスで
しかも2両だけ。細々く始まったバスが今の京浜急行バスに
つながって行きます(*゚▽゚)ノ

※八丁畷住宅地の名称は結構あやふやでぇ!
   京浜住宅地&川崎住宅地とも呼ばれていましたw(゚o゚)w
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【↑京浜電鉄直営八丁畷住宅地があった京町停留場付近】

さて、なんで地味な八丁畷駅からバスを運行したかと言えば
行先の「八丁畷住宅地」と言う場所は京浜急行(京浜電鉄)
が開発した高級住宅だったのでしたΣ(・ω・ノ)ノ!

しかし・・・かかし・・・この八丁畷住宅地は好きで作った代物
ではないのですよー。実は工場を誘致するために大運河(
川崎運河)を作って両岸に工場は配置する大計画を京浜
電鉄考えたのでした。

そこで大正7年5月に28万坪という広大な土地を買収して
工事スタート。大正11年に工事が終わり土地を売りだした
ら第一次世界大戦後の不況で全く売れないよぉヾ(*゚A`)ノ
2k_2a_2
【↑京浜電鉄時代の地図 PCならクリックすれば大きくなるよ(*゚▽゚)ノ】

そこで、係の人は「もう、住宅地にして売ってしまえ」とぉ!
計画を変更して「八丁畷住宅地」として販売をスタートしま
した。この時川崎運河を挟んで東側を「京町」・西側「浜町」
と名前を付けました。合わせれば「京浜」良いセンスだー。
しかも、辻々も「一の辻」「二の辻」「三の辻」とおしゃれな名
称も付けたよー。

でも、あんまり売れない。そこでヤケクソで京浜電鉄直営の
循環バスも走り出す。もう大判振る舞いですよΣ( ̄ロ ̄lll)

こうして売り出した「八丁畷住宅地」ようやく高級住宅街とし
て軌道に乗ったら再びの戦争景気で周辺に工場が立ち始
めてしまうよー。高級住宅街の周辺が完全な工場地帯にぃ
もぉ・・・難しいですねぇ・・・。
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そんな歴史ある「八丁畷-八丁畷住宅地」間の路線は戦後
臨港バスの路線になりました。川30系統と同じ路線を走る
川28系統京町循環が旧「八丁畷-八丁畷住宅地」とほぼ同
じ路線を走っていますよぉ(≧∇≦)

さて、ひなたさんも歴史ある京町停留場から、おとなしくバ
スで鶴見駅東口まで移動しますよー。そうそう京町のバス
ロケーションシステムの電光掲示板に「本日運賃0円」の
案内が出ていたよー。
Pb190058a
ぼーっと大人しく臨港バスに揺られていたらバスの車内ディ
スプレーに面白い広告がたくさん発見したよぉ。同じ京浜急
行系列の京浜急行バスは広告にイラストはないので新鮮
Pb190054a
さらにぼーっと見ていたらマナー広告&撮りのがしたけど
1日無料の日のイラスト付き広告も画面に掲出されていた
なんだか手が込んでいて担当する人のセンスの高さが伺
えて良いなぁ(* ̄ー ̄*)
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終点になるとディスプレーには運転士さんのおじさんが登場
正面のディスプレーを上手に使っているねぇ。面白いよー!
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そんな訳で朝比奈さんの小さな臨港バスさんの旅終わり。
JR鶴見駅東口に到着です。バスは折り返しJR川崎駅へ
とんぼ返りしますよー。きょうも一日頑張ってねぇ
(TωT)ノ~~~ バイバイ
Pb190085a
さてさて、記事にするのが遅れた臨港バスさんの1日無料
の日でした。お客さんも多くなくて楽しめました。普通に乗る
路線バスでも歴史を探ると面白い路線があるよー。

皆さんも是非、お近くの路線バスを利用して見てください。
バスはあんまり好きじゃない朝比奈がΣ( ̄ロ ̄lll)
JR川崎駅からお伝えしました。

2017年8月20日 (日曜日)

茨城交通水浜電車線廃止50周年記念 「恐怖の路線バス スタンプラリー」大作戦 後編

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前回までのあらすじ(*゚▽゚)ノ
北海道旅行の帰路で発見してしまった面白いスタンプラリー
茨城交通水浜線廃止50周年記念バススタンプラリーに参加
した朝比奈さん。でも、早く東京に帰らないと行けなので
早まわりでスタンプラリーを回っているのでした (/・ω・)/

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/08/50-84c9.html

↑恐怖の路線バス バススタンプラリー大作戦 前編の記事だよ↑
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さて、前編で4/8ヶ所まで制覇したよ。 その続きだよぉ!
いま第6スタンプ「大貫停留所」のスタンプを押し終わった
所でございます。ここから次の場所へ向かいますよ(゚▽゚*)

ただ・・・次の第7スタンプ「曲松停留所」までは歩いても
約10分位なので路線バスを待つよりは健康の為に歩い
たよぉ。しかも、その方が早いときたもんだぁ~(≧∇≦)
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そんな訳で豊年屋工機部さんがある大貫商店街をもと来
た道を戻りますよぉ。 ひなたさん特有の謎ステップを踏み
ながら進むと「磯浜新道」バス停がある十字路まで帰って
きたよ。ここで曲がらずに直進しますねぇ(*゚▽゚)ノ
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すると永長商店街に変わります。そこを更に進むと次は
曲がり松商店街になります。 こんな風に商店街を歩くか
ら1店1店のお店が超ぉ~気になりますよねぇ(*´▽`*)

もし、歩いてお腹が空いていたら手軽に食べられる(歩
きながらもOKな)物を販売している店が多い商店街な
ので覗きながら散策してみると良いよぉ
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そんな素敵な商店街を歩いていると英国戦車が旅館に突
っ込んだΣ( ̄ロ ̄lll)  コトで有名になった「肴屋本店」さん
から海岸方向へ道を抜けると、あの「大洗市役所」さんが
ありますΣ( ̄ロ ̄lll)

この裏側が第7スタンプ「曲松停留所」が置いてある大洗
商工会があるよぉ(*゚▽゚)ノ
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なんか・・・凄く場違いなぁ・・・お役所に来てしまった感が
あるんだけど、ここが第7スタンプ「曲松停留所」のスタン
プになります。ポンっとスタンプを押せば5/8達成ですよぉ
(/・ω・)/(/・ω・)/
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この大洗会商工会さんの窓口ではガールズ&パンツァーの
オリジナル缶バッチ(物凄い種類)が販売されているのです。
この売上の一部を使って各商店街の街路灯などの更新・イ
ベントの経費などに使われています(*゚▽゚)ノ

毎年、冬恒例の「大洗あんこう祭り」では人口1万ちょっとの
大洗に1日で約13万人以上の人が訪れます。それを取り仕
切る大洗町商工会さんはやり手の会議所なんだよヽ(´▽`)/
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大洗町商工会を後に来た道を戻ります。すると大洗消防署
があるよ。実はここが水浜線「曲松停留所」があった場所!

水浜線では最大の駅でした。 夏休みは水戸駅から海水浴
場へと向かう人達がたくさん利用した所です。いまは跡形も
なく静かな場所に変わっていました(゚▽゚*)

さて、お次の第8スタンプ「大洗停留所」へ、またまた徒歩で
行きます。完全にバススタンプラリーを無視して「徒歩スタン
プラリー」に変わってきてるけど良いのです。早回りだから!
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そんな訳で再び、曲がり松商店街に戻って直進しますよ!
すると東町商店街へ進んでいきます。商店街の終わり頃
に凄く大きな「大洗磯前神社」の鳥居が見えてくるよ
その先に見えるのが第八スタンプがある所だよ。
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やってきました。ここは大洗シーサイドホテルさんです!!
ここが第8スタンプ「大洗停留場」がある場所です。それで
はホテルへ行きませう(*゚▽゚)ノ
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スタンプはフロント横に設置されています。ここでスタンプを
ポンっと押せば6/8が終わりです。腕時計を見てみると~。
ただ今の時刻は11:30でございます。JR水戸駅を出発した
のが9時だったから約2時間半でここまで回れました(゚▽゚*)
しかも遊びながら。まあまあかなぁヽ(´▽`)/

でも、水戸市内の2か所を残しているので油断大敵だよ!
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そうそう、この大洗シーサイドホテルさんにはガールズ&パ
ンツァー交流ノートが置いてあります。その数も数十冊にな
っていますよ。すこし涼みながら読んでみたら面白かったよ
それにしても大洗は面白い街だと更に思いました(゚▽゚*)

さて、楽しい大洗を後にして急いで水戸市内へ戻るけど!
肝心の路線バスが出発するまでは、少しだけ時間がある
からスタンプラリーが無事に終わるように大洗磯前神社に
お参りに行きました(o・ω・)ノ))
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「大洗神社前」バス停前の大鳥居を通って長く続く急な石
造りの階段を上っていくよ。 これかなり急な感じなので急
がないで慎重に歩いていきます。

後ろを振り向くと太平洋の大海原が一望できますよぉ
大洗随一の絶景ポイントかもしれません。お勧めだよ。
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階段を上り切ると大洗磯前神社の社殿が見えます(゚▽゚*)
かの有名な水戸光圀さんが造営された貴重な建築です。
さぁ、ここで旅行の安全を祈願してお祈りをしたよ(*゚▽゚)ノ

また、この大洗磯前神社と言えば「神磯の鳥居」が有名!
磯岩に立つ鳥居と波しぶき&雄大な海が素敵な感じです
ぜひ素敵な大洗! 是非いらしてくださいねぇ(≧∇≦)

さて御参りも終えたら~ちょうど良い時間です。大洗神社
前バス停に戻るるよ。そんな感じでスタコラサッサっと
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さぁ~3回目に乗る茨城交通バスさんは
大洗神社前停留所から平日12:06に出発する
50系統「水戸駅経由茨大」行きのバスに乗車するね(゚▽゚*)

これに乗って再び同じ道を水戸市内へと帰ります。はぁ~
大洗の街ともお別れです。また来るね(TωT)ノ~~~ バイバイ

ではでは、朝来た道を逆にたどります。だいたい約20分の
乗車時間かな。次に降りる停留所は「ショッピングセンター
浜田前」というところだよぉ
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このショッピングセンター浜田前から再び歩いて目的地の
第3スタンプ「浜田停留所」のスタンプが置かれいる茨城交
通浜田営業所さんへ歩きます_| ̄|○ はぁ-疲れるよぉ。
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さぁ~着きました「ショッピングセンター浜田前」バス停だよ。
バスを降りたら少し後ろに下がって左に進みますよ!する
とT字路があるので右へ進んでいくと!! 路線バスがたく
さん見えてくるよぉ(*゚▽゚)ノ
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そこが茨城交通浜田営業所さんでございます(* ̄0 ̄)ノ
なんだろ路線バスが駐車場でたむろしている所を見ると
蕁麻疹が出そうです。 しかも、営業所を見ると頭が痛くな
のは持病のせいでしょうか???
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そんな訳で運転士さん達がくつろぐ駐車場を抜けて営業所
の窓口の扉を「こんにちわ」と元気よく入るとぉ(o・ω・)ノ))

スタンプは定期券窓口横に置かれていました。ここでスタン
プをポンっと押せば! 7/8達成です。残り1か所ヽ(´▽`)/

さて、最後のスタンプ「本町二丁目」へ向かうための浜田
営業所前のバス停に移動します。はぁ~残り1か所だよ。

4回目に乗る茨城交通バスさんは
浜田営業所前から平日12:47に出発する
2系統「水戸駅経由渡里ゴルフセンター」行きバスに乗車
するね(*゚▽゚)ノ そして降りる場所は「本町三丁目」です!
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バスに乗車して約3分位で早くも「本町三丁目」に到着!
でも本当は次のバス停「本町二丁目」に行きたのですが
行くバスがありませんΣ( ̄ロ ̄lll)

これ正しく書かないと意味不明なので書くと、この先の道
は一方通行なのです。だから水戸駅から出発するバスは
本町二丁目を通れるけど、水戸駅へ向かうバスは一方通
行なので、」この道ではない場所を迂回して走るのですよ
φ(・ω・ )メモメモ

そこで水戸駅方面へ行くひなたさんは本町三丁目停留所
おりて歩くことにしました。だって約300m位なので楽勝です!
Ooarai5
さあ~最後の1か所です。バス停を降りて商店街を直進す
るだけ。なので気軽に商店街を覗きながら歩いてみたよぉ!
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すると街の小さな金物屋さん「林商店」さんがありました。
ここが、朝比奈さんにとっての最終スタンプポイントです。
お店の前にスタンプ台が用意されていたよぉ(*゚▽゚)ノ
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それでは最後のスタンプをポンって押しますねぇ(≧∇≦)
これで全8か所のスタンプを制覇したよ。はぁ~暑かった。
でも、これで終わりではありません。記念品を引き換えに
JR水戸駅北口案内所へと帰ります(o・ω・)ノ))

でも、その前に少しだけ「水浜線歴史探訪」をしてみるよ。
やっぱり「鐡道趣味」と言うブログなので鉄道の痕跡を少
しは紹介しなければいけませんです(/・ω・)/ (/・ω・)/
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実は本町三丁目から歩いてきた通りこそが「水浜線」が走
っていた場所なんです。道路と一緒にあった併用軌道と言
う構造なんで遺構はほとんどありません。

さっきほどの林商店さんを前を直進して「常陽銀行下市支
店」さんの前を右に曲がります。すると少し広い道になるよ。
それにしても茨城交通水浜線の廃線跡。普通の道路過ぎ
て普通の人は気が付けないよ。でも大丈夫だよー(*゚▽゚)ノ

その道をまっすぐ歩くと桜川にかかる「水門橋(みずもんば
し)」が見えてきます。この橋こそが茨城交通水浜線最大の
遺構なんだよΣ( ̄ロ ̄lll)
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道路と水門橋のつなぎ目を良く見てみると~なんと線路が
あるよ。実はこれが唯一残されている「茨城交通水浜線」
のレールなんだよΣ( ̄ロ ̄lll)

この水門橋が完成したのが昭和38年(1963)11月なんです。
電車も走れるように設計された橋でアーチの部分には電線
を吊り下げる部分が残っています。でも、この橋が完成した
3年後に茨城交通水浜線は廃線になりました_| ̄|○
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元は国道51号線でしたが交通量の急増の為に西側に新
しく橋が架けられ国道も移動しました。だから交通量は少
なく静かに過去の栄光を伝えています(*゚▽゚)ノ

旧水浜線のレールは水門橋の両つなぎ目に残っています。
そして橋の中央部分にはレール跡を示すように直線の埋
め戻し跡が見て取れますねぇ。
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水門橋北側の欄干横に「水浜電車軌道敷跡」の石碑があ
ります。石碑には「水浜電車は、大正11年 (1922)浜田-磯
浜間の八・七キロメートルで営業を開始し昭和5年 (1930)
には、袴塚-湊間に路線を延長した。大正-昭和期の40数
年にわたり、市民や海水浴客に利用され親しまれた水浜
電車であったが、自動車交通の発達により、昭和41年に
その姿を消した。現在ここに軌道敷の一部が残されている
」とあります。

ここに小さな電車が大洗の海水浴場へ目指して走っていた
なんて考えると凄くおもしろいなーと思いましたよぉ(≧∇≦)

さて、それではJR水戸駅へ帰るよぉ(*゚▽゚)ノ
水門橋の西側に架かる橋を目指して桜川の土手を歩くよぉ
すると水門橋と同じ形の橋が見えてきました。このたもとに
バス停があるよぉ(゚▽゚*)
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さて5回目に乗る茨城交通バスさんは
柳堤橋停留所から平日13:27に出発する
「水戸駅(北口)」行きのバスに乗車するね(*゚▽゚)ノ

これが最後の茨城交通バスさんの乗車になるよ。ここまで
5回乗車しました。これ普通に乗車すると運賃1,550円。
今回は早回り&徒歩多めでも350円お得でした(≧∇≦)
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さぁ~戻ってきましたJR水戸駅北口でございますヽ(´▽`)/
腕時計を見ると、ただ今の時刻は13:40。朝9時に出発
して約4時間40分でスタンプラリー完走ですヽ(´▽`)/
炎天下で・・・疲れたよぉ・・・(>_<)(>_<)(>_<)
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そんな疲れたひなたさんにはご褒美がありますよ(≧∇≦)
スタンプ帖に全部スタンプが押されいるのを確認して!!
朝に買った「水戸駅前案内所」に提出します(*゚▽゚)ノ
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すると案内所の方が「お疲れさまでした」と声をかけてくれ
ましたよ。そして、お待ちかねスタンプラリー完走記念品の
「缶バッチ」をもらいましたヽ(´▽`)/

1200円で大満足なバススタンプラリーです。今回は時間
の制約もあったので水浜線を詳しく訪ねるコトは諦めて観
光に重視で見て回りました。もっと時間があれば1日かけ
て遊べば歴史も知るコトもできて面白いと思います。

この茨城交通水浜線スタンプラリーは
平成29年6月10日(土) ~ 平成30年3月31日(土)まで毎日
行われています。夏休み&冬休みに如何でしょうか

発売はJR水戸駅前案内所・浜田営業所・那珂湊営業所
運賃&スタンプ帖込み 大人1,200円 子ども600円

今年お勧めのスタンプラリーですよぉ。
そんな楽しいスタンプラリーを体験したひなたが
JR水戸駅前からお伝えしました。
さぁ~東京へ帰るぞ(*゚▽゚)ノ

追伸(/・ω・)/ (/・ω・)/ (/・ω・)/
さてさて、こんな感じで朝比奈さんの夏旅行は終わりです。
今年は年4回の旅行を計画しているけどぉ・・・・最後の秋
旅行は何処になるやら~お金もないし果たして決行できる
かぁ???Σ( ̄ロ ̄lll) こうご期待ですよぉ(*゚▽゚)ノ

それでは(TωT)ノ~~~ バイバイ

p.s.(o・ω・)ノ))
↓この2017年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/07/hndcts65-be7d.html

2017年8月13日 (日曜日)

茨城交通水浜電車線廃止50周年記念 「恐怖の路線バス スタンプラリー」大作戦 前編

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前回の記事(大洗の街中で)で発見した「茨城交通水浜線
歴史探訪」の幟旗。 とても気になってしまいホテルでPCを
借りて検索してみたよ。 なになに(*゚▽゚)ノ

茨城県内で路線バスを運行する茨城交通さんは、その昔
水戸と大洗を結んでいた電車線「水浜線」を運行していま
した。今年は廃線50周年という節目を迎えたそうです

その記念行事として「廃線跡を路線バスで巡るスタンプ帖
付き1日フリーきっぷ」を発売しているそうですよぉ(≧∇≦)
Photo
しかも、平成30年(2018)3月31日までスタンプラリーを実施
しているそうなんです。なんだか凄く面白そうだよねぇー
路線バスで廃線跡を楽しむなんて「1度で2度おいしい」~な
んて素敵なんでしょぉ(*´ω`*)

でもでも、いまは北海道旅行の帰路途中。明日の夕方ま
でには東京に帰らないといけません。はぁ~そこで考えた
よぉ! 「半日でスタンプラリー」をしてしまおうとぉ(゚0゚)(゚0゚)

従いまして前夜は決戦を控えて念入りに路線バスを効率
的に乗る計画を練ってみたよ。まさにB型の心血を注いで
タイムテーブルを考えたぁΣ( ̄ロ ̄lll)
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そんな訳で試合決行です(o・ω・)ノ))

水戸駅前のホテルを8時50分に出発して、まずはJR水戸
駅北口7番乗り場にある「茨城交通水戸駅前バス案内所」
でスタンプ帖&1日フリー切符を」を購入したよぉ。 
料金は大人1200円だよヽ(´▽`)/

この茨城交通「水戸駅前案内所」は平日は7:30。休日は
8:10から案内所窓口が開きます。早回りするのだから
「先んずればきっとセーフ」と言うことわざ通り早い時間か
らスタンプラリーを開始してもよ良かったけど・・・凄く眠か
ったので案内所に来たのは9時だったΣ(゚□゚(゚□゚*)
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さて窓口で大人1200円払うと「1日乗車券と一緒になった
スタンプ帖」&「水浜線の事が書かれたオリジナル小冊子」
が頂けますよぉ(*゚▽゚)ノ

全部のスタンプが押されたら(別に1日で回らなくてもOK)
ご褒美として購入した場所で記念品が頂けますよ。凄く
お手頃感ある嬉しいスタンプラリーなのですよぉ(/・ω・)/

そうそう、この廃止になった水浜線は茨城駅-大洗間と言
うこともあって、ご当地アニメで有名な「ガールズ&パンツ
ァー」とコラボしているよぉ(≧∇≦)
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 【↑旧茨城交通水浜線の超おおまかな路線図だよ】

それでは茨城交通さんんの水浜電車線廃止50周年記念
スタンプラリーを実行する前に、ちょっとだけ「水浜電車線
」のお話しをしておきます(*゚▽゚)ノ

大正14年(1925)12月28日に水戸市内から大洗への交通
手段として水浜電車として開通しました。茨城県の県都と
海岸部を結ぶ重要な路線として大活躍。戦争中に水浜電
車を中心として周りの中小私鉄が大合併して「茨城交通」
に名前は変わったけど由緒ある電車でした。

戦後は夏場は大洗海岸への輸送なので大活躍したよぉ!
でも問題があったのです。それは線路が単線なので凄く
所要時間が必要でした。しかも、線路を沿うように道路が
ありました。道路には茨城交通バスさんがいっぱい運行し
て、しかも早いのでお客さんはバスを利用していきました。

それでも電車線は路線の部分廃止なので頑張ってみたけ
ど昭和41年(1966)6月1日に全線が廃止されました。それ
から約50年なのです。 さあ、ちょっとだけ歴史探訪も兼ね
て出かけてみよぉ(*゚▽゚)ノ

ただ・・・スタンプ&歴史探訪では時間が足りないよ―!!
有名なことわざに「二と追う者は一都六県」とも言うでしょ。
今回は少し「スタンプラリー」の方に重きを置いて挑戦して
みます
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さぁ~て 初めに乗る茨城交通バスさんは
JR水戸駅北口3番乗り場から平日9:14に出発する
50系統「那珂湊駅」行きのバスに乗車しますよぉ(*゚▽゚)ノ
どんな感じになるか楽しみです。それでは早回りスタート。

※ここで乗車する際の注意です(=゚ω゚)ノ o(_ _)oペコッ
1日フリー切符を買っているけど、必ず乗車の際は整理券
を取ってください。降りる時は整理券を運賃箱に入れて乗
車券を運転士さんに見せて降りてねぇ(*゚▽゚)ノ
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そうそう、まず初めのスタンプはフリー切符を購入した
「水戸駅前案内所」の窓口横にあります。忘れずに押
してきたよぉ(/・ω・)/

この水浜線スタンプラリー。スタンプを押すチェックポイ
ントは旧水浜線の駅近くに設置されています。その数は
水戸駅前→本町三丁目→浜田→栗橋→涸沼川橋梁→
大貫→曲松→大洗の計八ヵ所もあります。
侮れない多さだよ
1
【↑フリー切符の区間とスタンプが置かれて場所だよ】

まずは1か所は押したので「残り7か所」でございます
次の第2スタンプポイントは「本町三丁目」と言う場所だ
けど早回りをする為に通過しますΣ( ̄ロ ̄lll)

お次の第3スタンプポイント「浜田」も通過してみたよぉ

だって水戸市内のバス区間は本数も多くて乗るのが簡単
そうだし、また水戸駅に帰って来るだから順番は無視だ―
Σ( ̄ロ ̄lll) 恐るべしひなたさんΣ( ̄ロ ̄lll)
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そこで初めに降りた停留所は大問題を抱える「栗橋」と言う
バス停なのですよぉ。実は、ここ平日昼間の時間帯は一部
を除いて1時間に1本しかバスが来ないよーΣ( ̄ロ ̄lll) 

ああっ・・・恐るべし。さすが地方都市なのです。だからバス
降りたら次のバスまで1時間待つことになっちゃう。しかも!
きょうは蒸し暑くて・・・しかも、ここは日差しを遮る所がない
場所で1時間も待つなんて もう拷問だよぉΣ( ̄ロ ̄lll)

でも、そこは何故かバスが得意な朝比奈さんでございます。
ちゃんと時刻表を調べたよ  実は平日9時台だけ路線バ
スが2本あるのですよ。だから待ち時間30分で済むのよ
さすが作戦通りだねぇ-ヽ(´▽`)/
Ooarai3
そんな訳でスタンプを押そうにもバス停にはスタンプはあ
りませんΣ(゚□゚(゚□゚*)   この水浜線スタンプラリーの恐ろ
しい所は実はバス停から更に歩いてスタンプが置かれて
いる場所まで徒歩移動するんだよー il||li _| ̄|○ il||li 

電車のスタンプラリーなら駅で押せば簡単にOKだけど!
バスだと簡単には行きません。なので炎天下だと超過酷
な感じになります。だから必ず「日焼け止め&帽子」を忘
れないでね(。・ω・)ノ゙

スタンプが置かれている場所は「栗橋」バス停から歩いて
6分程の「飛田自動車」さんです。。でも、今日は平日9時
台なので早すぎるからお店にスタンプあるか不安だよ
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生まれて初めて降りた「栗橋」バス停。しかも地図を見なが
ら畑が多い道を歩いていけば「歴史探訪」の幟旗が見えた。
ここが「飛田自動車」さんだよ(*゚▽゚)ノ
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どう見ても完全に普通の自動車整備工場なので少し・・・。
いやかなり驚いてしまったよぉ。でも、どこにスタンプが置
いてあるのと、きょろきょろしていたら洗車機の中にスタン
プ台がありました。洗車機の中なんだぁ・・・。

そんな訳で、ここで第4スタンプ「栗橋停留所スタンプ」をポ
ンっと押します。はぁ~まだまだ先長いよぉ・・・と正面を見
返したら洗車機の中のボードには先客さま方の心の叫び
がありましたΣ( ̄ロ ̄lll)
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やっぱり、ここが1番ネックのようで先客の方々さまも困った
見たいだよぉ!だって、ここまで迷ってスタンプ押しても狙わ
ないと次のバスは1時間待ち。 さらに炎天下待機の恐怖が
お待ちかね。 侮りがたし茨城です(>_<)

さて実は、飛田自動車さんの場所こそが水浜線栗橋駅跡だ
ったのでした。ちょっとだけ痕跡を探したけど廃線後の細い
道以外は一切ありませんでした。 ちょっと残だぁ-。
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さて、次のスタンプポイントに進みましょう(*゚▽゚)ノ

2番目に乗る茨城交通バスさんは
「栗橋」停留所から平日9:58発に出発する
50系統「那珂湊駅」行きのバスに乗車するよ(*゚▽゚)ノ

9時台は2本バスがあるので30分は時間節約できたよ。
それでは第5スタンプポイントまで進みましょねぇ(/・ω・)/
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那珂湊駅行きの路線バスは国道51号線を進みますよぉ。

途中から県道2号線へ進んでいくと涸沼川を渡ります
このときにバスの車窓から眺めた場所に昔は全長127m
の「涸沼川橋梁」がありました。いまは面影はないけど
廃線跡の道から向こう岸を望むと当時の雰囲気が感じら
れるそうですよぉ。
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P7030808a
さてさて、栗橋から約10分。バス停で8か所先に進んで
降りたバス停は「大洗駅入口」です。そうそう実は、ここま
で乗ってきたバスは「ガールズ&パンツァー」仕様のラッピ
ングバスさんなのでした。これ凄く派手なバスでしょ(゚▽゚*) 
おもしろい事になってきたよぉ

それでは、第5スタンプ「涸沼川橋梁スタンプ」へ行って
みるよ-でも実は凄く近いのです。バス停を降りると見
えるのですよヽ(´▽`)/
Ooarai8
「大洗駅入口」バス停の道を挟んだガソリンスタンドに「涸
沼川橋梁」スタンプが置かれているのです。なので横断歩
道を手を上げて渡ったら楽らく到着です(*゚▽゚)ノ
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第5スタンプの「涸沼川橋梁」が置かれている ENEOSタマ
ヤ大洗中央店さんです。スタンプをポンっと押します。これ
で3/8達成だよ(*゚▽゚)ノ

なんだか全然進んでいない感じがするのは、ひなただけで
しょうか。それでも挫けないで先に進みますよぉ(>_<)(>_<)

でも、ここは恐怖の地方都市。お次のバスはやはり1時間
後まで来ません。そして、お次の第6スタンプ「大貫停留所」
までは約1km(バス停2つ分)なので歩いた方が普通に早
いよー! 逆に炎天下にバス停で待っている方が苦痛だと
思うのでテクテク歩いて進みますΣ( ̄ロ ̄lll)

だって~「バス スタンプラリー」だけど(必ず全部バスに乗
る)と取扱い説明書には書いていないのでセーフΣ(゚□゚*)
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そんな感じで掟破りの徒歩移動してみます。道は迷わない
1本道なので、気軽のテクテクあるいているとスーパーが
見えてきますよ(。´・ω・)?

ここは水浜線「磯浜駅」跡地になります。このスーパーの裏
に廃線跡の細い道を探すことができます。そうそう、この普
通なスーパーは映画にも登場した場所でもあるんだよ-。

ご当地アニメの「ガールズ&パンツァー劇場版」で戦車たち
がブイブイ走っている場面に登場するので同じ場所から写
真を撮ってみたよぉヽ(´▽`)/
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そんなスーパーを通り過ぎると小さな八百屋さんがありま
した。その横に戦車の写真を飾った不思議な場所が併設
されていたよ。なんだろう・・・ちょっと寄り道です(/・ω・)/

するとお店のお母さんが「なか覗いてちょうだいねぇ」と言
うので見てみたら寄木で作った戦車が飾ってありました!
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旦那さんが手作りで作られているそうで1点1点綺麗で凄
いよぉ。さすが戦車の街「大洗」だけあります。この戦車は
販売もしていますよぉ(*゚▽゚)ノ

じっくりと見ていたら・・・なんだか凄く欲しくなってきたよぉ
Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll) Σ( ̄ロ ̄lll) 

だって、ここまでお土産らしい物は一切買ってないのでぇ。
でも、戦車買うのはどうなの??? とぉ財布と相談したら
「やっぱり「買ったよ」 さすがB型人間だよ(>_<)(>_<)(>_<)
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木製の戦車をお土産に抱えながら再び歩いていくと!!
「磯浜新道」というバス停に到着します。この先の十字路
を右に曲がります。すると小さな商店街が続きますよぉ。
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十字路を右に曲がってから300mくらいで第六スタンプ
ポイントに到着します。そうそう、この商店街が連なる場
所こそが「ガールズ&パンツァーまちなかかくれんぼ」を
実施している場所なんだよ(´ω`*)

小さなお店でお買い物を楽しみながら歩くと凄くおもしろ
いよぉ。お店を覗きながら歩いていた直ぐ着いたよぉ!
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そんな訳で歩いて到着したのが第5スタンプ「大貫停留所」
のスタンプが置かれている豊年屋工機部さんだよぉ(*゚▽゚)ノ

スタンプはお店の中に置いてあったので「ごめんください」
と声をかけて入ってからスタンプをポンと押してくださいね
(=゚ω゚)ノ o(_ _)oペコッ

この豊年屋さん近くに水浜線大貫駅がありました(*゚▽゚)ノ
1990年代まで駅舎などが残っていたそうですが最近、近
くの道の拡張工事などがあり痕跡が消えてしまってます。
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さあ-これでスタンプは4/8が押せたよ。腕時計を見てみる
と、ただ今の時刻は10時30分だよー。JR水戸駅を出発して
から1時間30分でスタンプ半分押せればOKって感じです!

さぁ~早回りのスタンプラリーを続けるよぉ♪(o ̄∇ ̄)/

まだまだ続く、茨城交通水浜電車線廃止50周年記念
バススタンプラリー(バス乗車は少なめ)次回こうご期待!


そんな訳で豊年屋工機部前から
朝比奈さんがお伝えしました(TωT)ノ~~~ バイバイ

p.s.(o・ω・)ノ))
↓この2017年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/07/hndcts65-be7d.html

     ↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/08/50-fff9.html

2016年10月24日 (月曜日)

赤いのは電車だけじゃないよぉ! 京浜急行さんの路線バス

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なんとぉ~お仕事の関係で路線バスには毎週
乗っている朝比奈ひなたでございます。ただぁ
バスはあんまり好きじゃないんだよねぇ_| ̄|○

だってねぇ~どのバスも同じ形してるしバス会社
によっての違いと言えばカラーリングぐらいでしょ。
などと昔っから考えておりましたヾ(*゚A`)ノ

バスに比べれば鐡道の車両は各会社で個性ある
でしょ。凄く解りやすいと思うよぉ。そう思いません。

ただ、バスも詳しく観察すると凄い違いがあるコト
を発見します。そんな訳で今回はバスのお話だぁ!
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さて、今回のバスのお話はJR蒲田駅から羽田空港
を結ぶシャトルバスを運行する京浜急行のバスです。

今日仕事行くために来てみたのはJR蒲田駅でござい
ます。JR京浜東北線・東急池上線・東急多摩川線が
交わる東京南部のジャンクションなのです(* ̄0 ̄)ノ

この駅から羽田空港へ向かう連絡バスがシャトルバス
と言う名前がついている蒲95系統-羽田空港行き

今日は珍しいことに、いつもの赤い色のバスではなく
たまに出てくる普通の路線バスにシールを張った臨時
仕様のバスさんですよぉΣ( ̄ロ ̄lll)
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今日は私もバスに乗って羽田空港まで向かうよぉ
この空港連絡バスさんは結構人気者なんですよぉ!

  そうそう、面白いのが名称だよぉ( ̄ー ̄)ニヤリ

蒲95系統だから「キューゴー」からの「きゅうこう=急行」
そんでもって少しひねって「シャトルバス」Σ( ̄ロ ̄lll)
95系統=「キューゴウ」からの「空港」というスマートな
変化じゃないのが京浜急行らしい

JR蒲田駅から羽田空港までの所要時間わぁ(゚▽゚*)
羽田空港国際線ターミナルまで約18~22分
羽田空港国内線ターミナルまで約29~32分
で結んでいます。ちょっと遅いけど魅力がある!
それが運賃だあぁ(=゜ω゜)ノぃょぅ
JR蒲田駅から
現金     :大人280円 子ども140円
ICカード:大人276円 子ども138円 
どの交通手段よりも安く羽田空港へACCESSだよぉ
【※平成28年10月24日現在】

 運賃は前払いなので乗る時に用意しようねぇ(゚▽゚*)

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この羽田空港行のシャトルバスは路線バスなので!
すべて一般道を走っていきますが東京の道は少し混
んでるよぉ まぁ昔に比べれば良くなったけどね

JR蒲田駅を出発したバスは環状8号線をまっすぐ走
るのですけど、途中で第一京浜道路と産業道路との
交差点があります。ここがぁ・・・混むのよぉ・・・

今日は環状8号線も混んでいるようですよぉw(゚o゚)w
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混雑する環状8号線を頑張って走ってくるのがシャトル
バス専用の赤いバスさんですよぉ。普通の路線バスよ
り少し大き感じかなぁ  長さは約11mありますよぉ
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この蒲95系統シャトルバスは途中の停留場が大鳥居
駅だけなので直行と変わりないのが嬉しいかもぉ(゚▽゚*)
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バスの中は旅行するお客さんおことを考えて荷物置き
場もあります。それに車椅子でもOKな便利さんですよ。

運転士さん側の席は2人掛けになっていているよぉ!
普通の路線バスと座席は配置が違うのも注目点だね
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さぁ~はぁ ちょっと仕事を片づけてこよぉ・・・嫌だ
それにしてもターミナルを良く見るとバスがたくさんだ。
日本最大のバスターミナルとも言われてる羽田空港
凄すぎですよぉ( ̄ー ̄)ニヤリ
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今回は乗れなかったけどシャトルバス専用バスさん
やっぱり「赤色と白色」は京浜急行らしくてカッコイイよ。

ほとんどシャトルバスはこのバスで運行されていますが
車検検査交通事故とか営業所内で自爆したなど
で専用バスが1台も無い時は臨時で走る少し変わった!
ヤツ↓が登場しますよぉΣ( ̄ロ ̄lll)
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それが↑こちらさんです。よく街中でみる路線バスを
シャトルバスと同じ色に塗ってみました仕様でござい
ます。なんかこれはこれで恰好いいかもΣ( ̄ロ ̄lll)
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そしてヘルプで入るシャトル塗装のバスでも足りない
場合は普通のバスにシール貼り付けたやっつけ仕
事感たっぷりのバスがやって来ますΣ( ̄ロ ̄lll)

どれに乗っても同じ運賃でございます。さぁ今日わぁ!
どれが来るかお楽しみ感もあるから子どもは大喜びだ。

なんだかんだでバスも少し楽しいかもぉ。思えば大学の
先輩でバスが大好きな方がいらっしゃいました。その方
にバスのコトをたくさん教えてもらいました(゚▽゚*)

もちろん京浜急行のバスも教えてもらえました(*゚▽゚)ノ
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先輩曰くです。「京浜急行バスには赤いバスがある」
何のことかと聞けば「普通の路線バスを貸切って遠く
に行けるように改造(シートベルトとか)しているバス
があるんだよぉ」

そんなバスを通称「ワンマンロマンスバス」と言って!
短くは「ワンロマバス]と言うそうです。京浜急行の係
の人達は単に「赤バス」と呼んでいたそうですよぉ
普通の路線バスは「青バス」と呼んでいます。そんで
もってリムジンバスは「リムジン」だそうです

ロマンス=ロマンスシート=二人掛けシートのコト
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それに京浜急行のワンロマバスさんはカラーリング
は京急リムジンバスさんとは少し違うそうですよぉ。

↑2台のワンロマバスさんの塗装を良く見てみると今
の京急リムジンバスの配色図形とは少し違うよねぇ!
これが伝統のデザインだそうです。先輩深いよぉ////

ただ残念なことに京浜急行さんではワンロマバスさん
は無くなったそうです少し残念だぁ(u_u。)
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↑この3つの写真は先輩に連れられてバスの営業所
で写真を撮らせて頂いた時のモノです。結構昔ですよ。

そうそう最後のバスは実はシャトルバスさんの御先祖
さまなんです。空51系統空港-川崎それと空91系統の
空港-横浜で大活躍していました。
最後の頃は普通に路線バスとして街中を走っていた!

また空31系統と言うJR蒲田駅-大鳥居-羽田空港-国
際線を結んでいた凄い急行バスがありました。けど
 凄い問題を抱えて廃止になりましたΣ( ̄ロ ̄lll)

普通のカラーリングの京浜急行バスさんが急行運転
するのでバス停で待っているお客さんが「通過された」
と苦情するのですよぉ。あまりに急行バスと普通のバ
スと見分けが着かなくて ついに廃止・・・残念だぁ

それにしても京浜急行の赤いバスには歴史あるんだね。
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さあ〜すっかり暗くなったけど仕事の用事も済んだ
ので、また京浜急行バスで家へ帰ろっとヽ(´▽`)/

バスが大好きじゃないけど少しは好きになりそう
でも「好きとは書いていない」あの朝比奈さんがぁ
羽田空港からお伝えしました┐( ̄ヘ ̄)┌

2016年9月23日 (金曜日)

いすみ鉄道から都心にダイレクトACCESS! 京急・小湊高速バスさん作戦です!

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大変久しぶりに路線バスの話題でございます
最近バスを見ると蕁麻疹が出そうで怖いこの頃
ちょっと仕事の関係でぇ千葉県いすみ市に行く
コトになりました(o・ω・)ノ))

えっと、いすみ市は千葉県。房総半島の太平洋側
にある小さい市でございます。そして、小さな鉄道
いすみ鉄道があることで、けっこう知られています。
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 【↑PCならクリックすると大きくなるよぉ(o ̄∇ ̄)/】

いすみ市までは鐵道で行くとなると東京駅から総武
快速線で千葉駅・茂原駅を経由して大原駅へと向か
うルートになるのですよぉ

↑ピンク色で示したルートがJR線だよぉ。これ凄く!
  見た目以上に遠回りなんだよぉil||li _| ̄|○ il||li

でも、最近なんですけどお勧めのショートカット路線
オレンジ色で示したルートを走る高速バスが出来た
と言うので仕事帰りに乗ってみたよぉ(゚▽゚*)
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そんな訳で9月の天気の悪い平日に いすみ鉄道に
乗っています。今年の関東地方は9月に入ってからぁ!
雨と曇りだらけで写真撮ってもおもしろくないよぉ

日ごろ悪いコトしかしていない朝比奈さんだからかぁ
天は私を見放したぁ・・・などと思いを馳せないがら電車
←違う そう気動車に乗っておりますヽ(´▽`)/
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2014/09/post-3d7c.html
   ↑そうそう以前来た時に記事書いたんだよぉ↑
「いすみ鉄道〜小湊鐵道へ房総半島/東京湾横断旅行」
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 【↑PCならクリックすると大きくなるよぉ(o ̄∇ ̄)/】

 ここで、いすみ鉄道のご紹介でもぉ(=゜ω゜)ノ
じつは「いすみ鉄道」さんは国鉄の木原線と言う名前で
昭和62年まで走っていたのですが、どう考えてもぉ!!
赤字が凄すぎたので第三セクターと言う方式で再出発
したのが「いすみ鉄道」さんなんです。

全長は26.8km・全駅14駅で千葉県いすみ市の大原駅
から大多喜町の上総中野駅までを結んでいますよぉ。
それに終点の上総中野駅からは小湊鐡道さんへとぉ
乗り換えができますよぉ。

乗り換えると内房のJR五井駅まで房総半島と抜ける
 かなり・・・かなりマニアックな路線でございます
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 電車←だから違うって 気動車に乗っているとぉ
国吉駅で列車の行き違いをします。いすみ鉄道は単線
なのですよぉ。すると反対側から不思議な列車がぁ・・・。

↑この気動車さんは最近出来た気動車さんなんですが
国鉄時代の気動車さんと同じような外見で作ったと言う
不思議気動車さんですΣ( ̄ロ ̄lll)

見た目は古い感じするけどぉ・・・まだまだピカピカ
新車さんです。なんだろう「いすみ鉄道」さん凄いよぉ
しかも~この気動車の仲間には国鉄時代の色したぁ!
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車両までいます。お蔭で新品の国鉄気動車だねぇ(゚▽゚*)
それに休日には本物の国鉄時代の気動車も急行として
運転しています。もぉ~国鉄天国ですよぉΣ( ̄ロ ̄lll)
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そんな、いすみ鉄道さん超赤字ローカル線なんです

だから凄く営業努力をしています。鐡道が長く維持する
ことが出来るように鉄道がぁ好きな方 もし、宜しけれ
ばぁ素敵な列車の旅を味わえる「いすみ鉄道」に乗って
みてよぉ~(* ̄0 ̄)ノ

でも、千葉県のJR大原駅まで行くのもお金が大変だぁ!
東京駅から大原駅まで片道大人運賃が1660円です。
普通電車で乗り継いで行くと約1時間40〜50分以上
 特急わかしお号でも1時間10分しますΣ( ̄ロ ̄lll)

  そこでぇ~乗り換えなしで東京都心から超田舎へ
ダイレクトACCESSする手段があるのですよぉΣ(・ω・ノ)ノ
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それが京浜急行バスさん・小湊バスさんが運行する
高速バスでござます。この高速バスはいすみ鉄道の
中心駅でもある大多喜駅の1つ前にある城見ヶ丘駅
近くのショッピングセンターから出発しています(゚▽゚*)

でもねぇ~駅からバス停までの乗り換えが不便だと
めんどくさいなぁ・・・・とぉ思うでしょ。 
      これが簡単で凄く近いのですよぉ( ̄ー ̄)
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城見ヶ岡駅を降りると直ぐにショッピングセンターの
「オリブ」が見えます。あそこにバス停があるよぉ
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 【↑PCならクリックすると大きくなるよぉ(o ̄∇ ̄)/】

ちょうど城見ヶ岡駅から徒歩300m位です。嬉しいのは
まっすぐ歩くだけでOKな所かなぁ。不慣れな道で迷うと
大変だから道順が単純だと嬉しいよぉヽ(´▽`)/

そんな感じで駅から真っ直ぐ歩くとショッピングセンター
の駐車場に当たります。この駐車場の真ん中にバス停
がありますよぉ。
※こちらは羽田空港・品川駅行の高速バス停留所だよ。
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この大多喜(オリブ)から羽田空港・品川駅行きのバス
は、ここが始発停留所になります。バスにはトイレが無
いバスもあるのでお手洗いはショッピングセンターでね。
そうそう〜このショッピングセンターにはマクドナルドが
ある 都会だぁ・・・凄く都会だよぉ∑(゚∇゚|||)

それに飲み物などはショッピングセンター揃いますよぉ。
バスに乗る前に買っておくと車内でゆったりできますね。

 この高速バスは1日6往復しておりますよぉ(゚▽゚*)
都心の始発バス停はJR品川駅高輪口から徒歩3分のぉ
旧ホテルパシフック東京(いまの品川グース)のフロント
前から出発しています。

それに羽田空港第一・第二ターミナルにも経由するので
地方から、いすみ鉄道へ観光に行ってもOKかなぁ(゚▽゚*)
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さて大多喜(オリブ)から羽田空港まで私は乗車します。
運賃わぁ(o・ω・)ノ))
羽田空港まで 大人1,700円 こども850円
JR品川駅(高輪口)まで 1,850円 子ども930円
※平成28年9月末日現在

なんだぁ~電車の運賃より高いじゃん〜と思うかもぉ
でもでも、確実に座っていけるのも魅力なんですよぉ!
それに乗り換えが無いのでバタバタしなくてもOKです。

ちなみに、ショッピングセンターのサービスカウンターで
高速バスの回数券を発売しておりますよぉ∑ヾ( ̄0 ̄;ノ
販売額10,000円券(11,700円)なので1,700円お得です。
券種内容 1,700円×6枚、150円×10枚

いすみ鉄道へ何回も撮影に行かれると言う方が居たら
お得で便利だと思いますよぉ。でも1万円なんですよぉ。
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それでは大多喜(オリブ)から羽田空港までの順路は
バス停を出発してから大多喜街道をゆっくり走ります。
すると圏央道の市川舞鶴ICから高速に乗りますよぉ!
ここからハイスピードで東京湾アクアラインを経由して
なんとぉ~約50分で羽田空港に到着です。

そうそう、品川駅(高輪ぐ口)には1時間10分程度かな
電車に比べ約40分〜50分は早くつきますよぉ(゚▽゚*)

もちろんバスなので渋滞の影響も受けます。なのでぇ
 そのところは注意しないとねぇil||li _| ̄|○ il||li
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それでも、いすみ鉄道へ行くのがだいぶ楽になったよ。
1時間で大多喜まで行けるなら1日「いすみ鉄道」でぇ!
遊ぶこともできそうです。

ちなみに大多喜(オリブ)発の最終便(赤バス)わぁ
20時50分発の便です。※平成28年9月末日現在だよ。
これに乗ると品川駅(高輪口)と到着予定が22時10分

※ダイヤは平日・休日ともに同じ(゚▽゚*)

ゆったり〜のんびりできる高速バスを利用してローカル
線を楽しもぉ!! なんて如何でしょうか(◎´∀`)ノ

そんな旅の提案をした
朝比奈さんが千葉県大多喜町からお伝えしました。

2016年4月 3日 (日曜日)

京急蒲田駅 東・西バス広場に京急バスが乗り入れスタートだぁ!!

こんにちわぁ~歌って踊れる朝比奈ひなたでございます
 新年度とぉ言うコトでこれでもテンション低いですよぉ

桜の季節なのでお花見に行こうと思ったら東京は曇りor雨の
お天気が続いております。なんで・・・なぜ・・・なのぉ・・・
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「天は我々を見放したぁ」「隊長あの木に見覚えがあります」
などと古い映画のセリフが頭をよぎります。そんな季節です!

そこでお天気に左右されない話題を探していたら京急蒲田駅
の東西広場が完成して京浜急行バス・羽田京急バスさんがぁ
4月1日から乗り入れを・・・しれっとぉ開始していました (゚▽゚*)
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今回はとっても地味な路線バスの話題でございますよぉ

京急蒲田駅は東京の城南地区「大田区」にある駅ですよぉ
写真↓を見てもらうと分ると思うけど異常に長細く大きい!
 まるで新幹線駅のような超巨大要塞のような駅です
B
京急蒲田駅の西口広場は去年完成したのですがぁもともと
あった小さい民家・スーパーそして・・・超怪しげな飲み屋さん
などを跡形もなく破壊しまくり なんとお金持ちが住む20階
建ての高層マンションと西口広場を造っていたのですがぁ!

平成27年11月28日に高級マンションと広場が完成( ̄▽ ̄)
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【2013年2月28日撮影 京急蒲田駅西口 川崎方面を望む】
あのぉ・・・どうにもならない昔の京急蒲田駅の風景をぉ
  一変させましたぁ・・・凄すぎるよぉ・・・∑ヾ( ̄0 ̄;ノ

↓こちらは京急蒲田駅東口広場 こちらは大田区が建設した
交通広場で旧東京ガス大田支店を破壊した跡地に作った施設
なんですねぇ。ちょっと・・・かなり狭いような気がするよぉ!!

なんだか男の子が作る模型のような広場でぇ・・・地味だぁ・・・。
この広場は平成28年4月1日から供用を開始しました(≧∇≦)
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こんなに立派な東西広場が揃ったので、京浜急行バス
羽田京急バスさんは、東西の新しい広場に乗入れるために
運行ルートが4月1日から変更されたのです (*^ー゚)bグッジョブ!!

しかし・・・かかし・・・これが大変なことなんですよぉ(・_・)エッ....?

何故かと言えば蒲田駅東口のバスルートは迷宮(ラビリンス)
地元の人なら理解できるけどぉ・・・素人さんお断りくらい凄い
  超ぉ~複雑でメンドイですけどぉ・・・ここは研究しよぉ

   それでわぁ 現地取材にレッツらぁーゴォー
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【羽田京急バス 京急蒲田駅周辺の新旧バス停表だぁ!!】
≪↑PCならクリックすると大きくなりますよぉ♪(o ̄∇ ̄)/≫

さて、それでは羽田京急バスさんが運行する羽田空港発の
「JR蒲田駅」行き路線バス(シャトルバスを除く)から研究!

今までは↑赤色のルートで走っておりました(直線的だぁ)
Sの「京急蒲田」→C「蒲田四丁目」→「蒲田駅」の順でした。

 それが4月1日の新ルートでは大回りになりますよぉ∑(゚∇゚|||)
青い線で描いたのが新しいルートですねぇ。ちなみに停車順わぁ
A「京急蒲田駅(西口)」→B「京急蒲田駅入口」→C「蒲田四丁目」
→D「蒲田駅」 こんな感じなんですよぉ・・・遠回りだぁ・・・
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そんな文章で書いても意味不明なので実際を見てみよぉ!!
    来たよぉ・・・来たよぉ・・・京急バスがぁ(≧∇≦)
第一京浜国道を左折して京浜急行の高架下を越えたらぁ!
  直ぐに右折です。いままでは直進だったので新しい
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右折したバスは新しい道路をまっすぐ進みますよぉ(*゚▽゚)ノ
この風景は新しいですねぇ~ちょっと新鮮でですよぉ

でも、ちょっとバスが走っている様子を見ていたらぁ・・・
この細い道に路上駐車していたり、自転車が逆走したり
 車道を斜め横断したりとぉ・・・かなり無法状態だぁ・・・。

この道なんだけど朝夕の通勤時間は超ぉ~危険だよぉ
しかも変なカーブが多い道なので運転士さんが恐る恐る
運転しているしぃ・・・なんか大丈夫なんだろうかぁ( ̄Д ̄;;
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そんな危険地帯をのろのろ走ってようやく「京急蒲田駅」の
バス停に到着です。西口広場のバス停は↑この1か所だけ

超わかりやすいけどぉ・・・京急蒲田駅からJR蒲田駅までは
直線で800m位だから歩いた方が便利かもしれなかったり
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 そんな京急蒲田駅をバスは出発していきますがぁ・・・
いままでのノロノロ運転が癪にさわったのかぁ~猛スピード
でぇ新しく出来た道を路線バスは爆走していきますよぉ

3年前にわたしは、この位置↑から写真を撮っていたことを
思い出したので探したらあったよぉ。それが↓これだぁ
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【↑2013年2月28日撮影 上の写真とほぼ同じ位置からだよぉ】
さすがぁ・・・京急蒲田駅と言える荒れた場末なぁ風景だぁ
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さてとバスは新しく出来た道の途中に新しく架け替えられた
「弾正橋」を渡ります。下に流れる川は「呑川」ですねぇ(゚▽゚*)
ちょうど桜の季節なので綺麗に咲いていましたよぉ (≧∇≦)
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弾正橋を渡り切ると、この先は左折して多摩堤通りにある
「京急蒲田駅入口」(B)に停車します。そして、再度直進す
るのですがJR蒲田駅の建物が見えたらぁ目前でぇ・・

なんとぉ左折して旧ルート(C)地点に戻りますΣ( ̄ロ ̄lll)
    やっぱり・・・凄い遠回りだよぉ・・・il||li _| ̄|○ il||li
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さてブログをいつも見ている「貴女」や「貴方」が京急蒲田駅に
降りることもぉ! あるのかなぁ~でも来た時に迷わない様に!
     京急蒲田駅西口をご紹介ですよぉ(◎´∀`)ノ

京急蒲田駅の改札をでると直ぐに右側にペデストリアンデッキ
があります。まっすぐ進むとエレベーターやエスカレーターがぁ
ありますよぉ。ここを道なりに進むとJR蒲田駅に抜けますよぉ。
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それに駅前には超古くからのアーケード商店街の「あすと」が
あります。ん~面白いお店は無いけどぉ こじんまりかなぁ

さてさて、このエスカレーターの裏側がバス停の「京急蒲田駅」
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このバス停からのバスは全て「JR蒲田駅」行き!迷うこと無し!
それに、ここからJR蒲田駅まではワンコインバスなのでお一人
    大人100円でご乗車できますよぉ( ̄ー+ ̄)
でもぉ・・・歩いても7分位でJR蒲田駅に着くけどねぇ_| ̄|○

※ここで注意ですけど羽田空港行のバスは反対側の東口の
広場から出発していますので西口には停まりませんΣ(・ω・ノ)ノ


しかもぉ~羽田空港行きのシャトルバスは京急蒲田駅には!
   停車しませんよぉ!! お間違いなくです!!
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【京浜急行バス 京急蒲田駅周辺の新旧バス停表だぁ!!】
≪↑PCならクリックすると大きくなりますよぉ♪(o ̄∇ ̄)/≫

さて、もう一つ京急蒲田駅に乗り入れるバス「京浜急行バス」
こちらは「森ケ崎」と言う場所からJR蒲田駅に向けてバスを!
運行していますよぉ。本数も1時間に3本位なので少ないよぉ

こちらも赤色のルートを走っていたのですがぁ、4月1日からは
青色のルートに変更!! 新順路はA「京急蒲田駅」→B「京急
蒲田駅入口」→C「あやめ橋」→D「蒲田駅」の順で停車です!

なのでX「京急蒲田」とY「蒲田四丁目」は廃止になりました!

でも、こちらは以前より運行ルートが短くなっていますねぇ
    これは便利かもぉ ですよぉ~(≧∇≦)
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せっかく京急蒲田駅に来たので東口広場も見学作戦です!!

なんと京急蒲田駅東口の横は直ぐに第一京浜国道なのでぇ
駅の真横には広場が出来ませんでした・・・やっぱりねぇ・・・

なので~広場は京急蒲田駅から国道を挟んで約100mくらい
位置に建設されています ちょっと不便かなぁ・・・。
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        そんでは順路の説明を(*゚▽゚)ノ
京急蒲田駅の改札を抜けて真っ直ぐ道なりに歩くと↑写真の
出口にでます。そのまま歩きます、ここも直進ですよぉ(゚▽゚*)
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歩道橋から階段を降りるとバス停の「京急蒲田駅」に着きます。
ここはバス停が2か所ありますので注意ですねぇ( ̄▽ ̄)
階段を降りて直ぐの場所は1番のりば
羽田空港・羽田空港国際線ターミナル・羽田車庫行きのです。
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 1番バス停の向かいあるのが↑2番バス停ですよぉ
ここからは「森ケ崎」「東糀谷六丁目」などのバスが出ます。

そうそう2番乗り場の裏にある建物は大田区産業プラザさん
中規模のイベント・同人誌即売会・鐡道模型ショーなど会場
        なので土日は賑やかですよぉ(◎´∀`)ノ

この東口バス乗場にはJR蒲田駅行のバスは停車しません
JR蒲田駅行は西口なので間違えると徒歩で250mくらい
歩きますよぉ・・・なので超ぉ~地獄だよぉ・・・注意ですよぉ!
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どうでも良い事なんだけどぉ・・・全体的に綺麗な駅前広場です。
でも凄く気になるのは随分とぉ危険な場所があるのですよぉ

東口バスターミナルのバスが出発するところも見てみるとぉ
手前の横断歩道には信号ないのです。それに国道を左折する
にしても信号が無いのでぇ 運転士さんの安全確認が大変!

国道を走る車に気を取られると・・・歩行者を・・・危険だぁ・・・
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さてさて、気を取り直して東口広場の横には「京浜蒲田駅前通り」
があります。ああっ「京浜蒲田」凄く良い響きで大好きですよぉ!

この商店街になんと大田区名物「鮎焼き」を扱うお店があります。
この「鮎焼き」べつにお魚ではなく 鮎の形をしたカステラです。
 素朴な味だけど10匹で200円というお安さです(* ̄ー ̄*)
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 【↑ 京急蒲田 上りバス停留所 2016年3月31日廃止】

久しぶりに京急蒲田駅周辺のバス路線をくまなく歩きましたよぉ。
さて、新しいバス停が出来れば廃止になるバス停もあります

鐡道と違って路線が変わってもバス停が廃止になっても人しれず
消えていくバス停達なんですけど・・・ここは鐡道趣味としてわぁ!
 少し記憶に留めようと廃止日3月31日に写真を撮りました
001a
【↑ 京急蒲田 下りバス停留所 2012年2月24日廃止】
 「京急蒲田」バス停留所は上下完全に廃止になりました。
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【↑ 京急蒲田駅 下りバス停留所 2016年3月31日移設】

久しぶりに鐡道の話題ではなくバスのお話でした_ノフ○ グッタリ
地味で細かいバスの出来事は大変だけどぉ~面白いでしょぉ!
鐡道・バス・船・飛行機なんでも扱う「鐡道趣味」でございます。

今回は細かいマニアックな話で疲れた(∩゚д゚)アーアーきこえなーい
朝比奈がお伝えしましたよぉ(TωT)ノ~~~ バイバイ

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