沖縄730バスさん＆沖縄バスのガイドさんとで行く那覇観光！ 楽しいおきバスフェスタ2019作戦です！

久しぶりに沖縄の日差しを浴びて元気いっぱいの朝比奈です！
前回に引き続いて「おきバスフェスタ2019」の会場に来ています
よぉー(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)　

(ｏ・ω・)ノ)) 沖縄730バスの紹介記事はコチラから！！
誰でも乗れる730バスさん逢いにおきバスフェスタ2019へ

沖縄県立博物館に展示されても当然な沖縄の交通（乗合バス）
史を伝える生き証人、沖縄バスさんの730バスさんに逢えて!
テンションMAXでございますヽ(´▽｀)/

さてさて、そんなひなたさんに更に嬉しい情報でございます！
実はおきバスフェスタ2019では実際に動く730バスさんに乗る
事ができるのです。しかも無料周遊が体験だよぉーΣ(￣ロ￣lll)
もう、これは乗られずにはいられませんよぉー(*￣0￣)ノ

時計を見ると14：30だから1便の15：00の回に乗れると良い
なぁー。あっ、もちろん混んでいたら2便でもOKだよぉー！！

そうこうしていると、10分前からガイドさんが乗車の案内を始め
たので朝比奈さんも730バスさんの前に並んだら1便のバスに
乗ることが出来ました。さすが日頃の行いの良い子だけありま
すねぇー(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)


さてさて、期待いっぱいにひなたは昭和53年（1978）製の730バス
に乗りますね。この無料周遊の席は自由席なので自分の好きな席
に座れます。ひなたは進行方向左側の1名座席に座りました！！
ヽ(´▽｀)/ヽ(´▽｀)/

席に着いたら730バスさんも元気いっぱいでエンジンを回して
いますよぉー。沖縄美人のガイドさんは乗車人数を確認して準
備に余念なしです。この無料周遊は約50分のコースなんだそう
です。途中は下車をしないので事前にお手洗いを済ませてくだ
さいとガイドさんから注意がありましたよぉ(*￣ー￣*）

暑いから車内に冷房も入って730バスさんの準備OKです(´ω｀*)
15：00丁度に安全を確認して運転士さんはドアを閉めました。
これから730バスさんは沖縄バス本社（観光バスセンター）を
出発します。お出かけする730バスさんに控えのバスガイドさ
んと営業所の人たちがバスの見送りを盛大にしてくれたよぉ！
ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~　ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~

さてさて、ここからはひなたが周遊のガイドをしても面白くない
のでしょΣ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll) そこで美人なガイドさんが
日本で一番多いと言われる沖縄県。730バスに添乗している
沖縄バス㈱さんのガイドさんに那覇市内のガイドしてもらよ。
ガイドさん今日はよろしくです(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「それでは沖縄バスの本社（観光バスセンター）を出発します
走行中は安全の為に深く腰をかけてご利用くださいねぇー！！
さて、盛大なお見送りでございまいした(*￣ー￣*)」

「それでは改めまして御挨拶をいたします。なんだか観光バス
に乗って御案内するのは慣れているのですけど、このバスは
何バスですか？ そう、路線バスのナナマルサンバスですよね
なんだか不思議な感じがします。ではハイサイ！！ 」

「ハイサイ　グスーヨーチューガナビラ」本日は沖縄バスフ
ェスタ2019にご参加いただき誠にありがとうございます！！
皆さんバスフェスタ楽しんで頂けていますかー♪(o￣∇￣)/」

ありがとうございます。このバスは何年式がご存じですか？
1978年式（昭和53年）生まれです。皆さんはこのバスに良
くお乗りでしたでしょうか？今ではこのバスが走っている通
行人の方々が珍しそうに振り返っていきますよぉ。皆さんは
総理大臣になったつもりで車窓から手を振ってみましょう
♪(o￣∇￣)/」

　【↑おきバスフェスタ2019　730バスの周遊コースだよ】

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
バスは沖縄バス本社（観光バスセンター）を出発しまてまいり
ます。本日はうみそらトンネルを通行し那覇空港、普段は見る
機会があまり無い沖縄バス配車センターの工場・車庫などを車
窓から見学していただき最後は那覇バスターミナル。いつオー
プンしましたがご存じですか？
2018年10月10月1日に完成したピカピカのバスターミナルの
一般の方が立ち入り禁止になっている地下部分を730バスは潜
って進みます。なかなか路線バスでは見れない景色を730バス
と一緒に見ていきたいと思います」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「いま、沖縄県庁を前を通過してパレット久茂地。沖縄唯一の
デパートでございます隣接してモノレールの駅がありますねぇ。
何レールかご存じですか？ はい、ゆいレール。県民の一般応
募で名前が決まりました。一番多かった名前だそうですよぉ！
そのゆいレールを超えてバスは沖縄県の大動脈国道58号線を
直進して進みます」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「さて、おきバスフェスタに参加されているお客様、那覇市内
から来た方どのくらいいらっしゃいますか？　南部出身の方？
中部の方？ 中部の方多いですねぇー！　北部の方？　それでは
県外出身の方？　おお！メンソーレ沖縄へ」「もしや、このバ
スフェスタの為に来られた？？？」「おおっ嬉しいですーね！」　

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「そろそろ、正面の背中を向けた二体の何が見えてきましたか？
これが那覇の龍柱でございます。高さは約15ｍこれは那覇市の
税金で作られました。建設費はおよそ3億円もかけた立派なもな
んですよぉ」

「那覇空港が空の玄関口としたら、この龍柱の正面に見えてま
いります若狭バースは新しい沖縄の海の玄関口でございます！
年間で300回のクルーズ船の入港がございます。約週に２回の
入港してきます。活気ある那覇港の一部でございます。ちなみ
に若狭バースは2014年に完成したクルーズ船は小さくても乗
船されている方々は1000人。大きいと3000人も乗れる巨大な
船が接岸いたします」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「これより通過するトンネル「うみそらトンネル」でございます。
このトンネルは2011年に開通いたしました。いまから730バスは
海の底を潜りますよぉー。心の準備は大丈夫ですか（笑い）」

「ちなみにトンネル入る左手には、あっ今日も泳いでいる人い
ますねぇー波の上ビーチでございます。南国の沖縄県の海開き
は早ければ3月から10月ごろまで泳ぐことが可能でございます」

「さぁーうみそらトンネルに入りますよぉー。息止める準備OK
ですか。このトンネルは2011年8月に開通いたしました長さは
全長１１４０ｍございます。ちなみに海の下を走る部分は740ｍ
あります！空の玄関口の那覇空港の周辺道路は渋滞が激し
い場所なんです沖縄は車社会、電車もゆいレール以外はあり
ません。那覇市内と那覇空港間の渋滞を緩和の解決策として
誕生したのが「うみそらトンネル」なのです」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「うみそらトンネルを通過してまいりますと、間もなく沖縄の空
の玄関口、那覇空港が見えてまいります。

国内線ターミナルと国際線ターミナルが今年繋がってい拡張
されました。まだまだ新しい場所ですねぇ。ウチナンチューで
も県外に出かける用事が無くても、ちょっと時間あるなーとか
ちょっと珍しいところ見学して見たいさぁー。そんな時は国際
線ターミナルも見ごたえありますよぉー」

「また那覇空港は只今２本目の滑走路を建設しています。来年
の３月には完成します。那覇空港はいままで滑走路は１本だけ
しかも自衛隊と共同で使っていたので民間機や自衛隊機にトラ
ブルがあった場合は緊急で嘉手納基地に着陸したりしています
来年にはそんな不便も解決できそうですよぉ」

「それでは730バスで参ります那覇空港です。県外からのお客
さんが来沖されている中を730バスは走りますよぉー。本土の
方では730バスのようなバスは走っているのでしょうかねぇ？

沖縄は1972年まではアメリカの統治下にありました。ですから
私の両親も初任給は円じゃなくドルで貰っていました。沖縄県
の念願の本土復帰がかないましたが、しばらくはアメリカの統
治の名残が残っていました。車は右人は左。その交通方法が改
正に伴って大量に沖縄にやってきたのが730バスでございます」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「どうですか730バスから見る景色。なかなか新鮮でだと思い
ます。普段見慣れた那覇の景色も730バスから見ると違うよう
に見えるのではないでしょうか？」

「いま通過しているのが出発カウンターが並んでいる3Fです。
到着は1Fになります。この那覇空港1Fで私達バスガイドはお
客様をお迎えします。最初は人見知りしますから、なかなか
目を合わせない感じですが１日、２日と修学旅行生さんなど
は３泊４日ですから４日間一緒にいると最後はウルウル涙が
出てきそうな別れになります。それが今通過した3Fでござい
ます」

「また本土の方が沖縄に来られて初めに感動することは何だ
と思いますか？　ターミナルの中のお魚さんとか！あと至る
所にあるシーサーとか。それと外出ると気候はやっぱり違い
ますよねぇー。沖縄で寒いと言われるのは年に数回聞く位で
す！」

「やっぱり沖縄は年間通して暑いですが実は夏場は東京のほ
うが暑いです。沖縄の夏の最高気温はどんなに暑くても33度
位なんです。沖縄は海に囲まれているので海風のお陰で温暖
な気候なんですね。そんな訳で沖縄の夏の平均気温は28度！
冬の平均気温は18度、冬場はめったに10度より下がることが
ありません。」

「それでは那覇空港を後にいたしまして、これより国道332号
線へ入ってまいります。ウチナンチューの皆さんもなじみの薄
い番号だと思いませんか？　実は沖縄一番短い国道なんだそ
うです。ちなみに長さが3ｋｍしかありません。是非思えておく
と何かの役にたつかも知れませんよぉー」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「さてさて730バスにご乗車されているのと言うことはバスが
お好きな方も多いと思いますそこで730バスクイズですよぉ」

「第一問、この730バスの全長は何メートでしょうか？？」
「第二問、この730バス重さは何ドンでしょうか？」
「第三問、この730バスのタイヤ（ホイル付き）の重さは？」
「第四問、この730バスにはタイヤが何個ついていますか？」
「第五問、この730バスの最大定員は？」

ひなた(*￣ー￣*)　答えは最後に書いておきますΣ(￣ロ￣lll)

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「那覇空港からの帰りは那覇軍港、奥武山公園を見ながら国道
58号線へ進んでまいります。左手の広い敷地は那覇軍港でござ
います。今年は10月の12.13.14日に行われる那覇の大綱が用意
されていますねぇ！長さが200ｍ重さ40トンの大綱を東西に分かれ
て引き合います。那覇市は昭和19年の那覇大空襲があった10月
10日を那覇再建日とし沖縄県最大のイベント那覇大綱引きが始
まりました」

「大綱は沖縄県の大動脈国道58号線の久茂地交差点中心に設
置されます。実は国道の中央分離帯は綱引きができるように外
せるようにできているんですよ。毎年の参加者10万人以上の沖
縄県最大のイベントです」

「この左手一帯は米軍基地の那覇軍港。戦前は那覇港を囲むよ
うに繁華街があったのですが戦後70年以上も米軍基地のまま。
この那覇軍港は那覇市全体の面積の0.6％を占めています。那
覇軍港の対岸は那覇港です。奄美大島を経由して鹿児島へ向か
うフェリーの発着場です」

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「さてさて、730バスは国道５８号線の明治橋を渡って旭橋交
差点を右折しますよぉー！これより先は沖縄バス配車センター
へ入って参ります。普段は一般の方は立ち入りができません。
本日はバスの車窓から眺めて頂きます」


ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「この沖縄バス配車センターには路線バス・観光バスなど珍し
いカラーリングのバスなどが停車していますので注目してみて
くださいねぇ！　それでは車庫に入っていきます！！」

「ふだんはバスが車庫に帰ってきたら初めに給油所に行きます。
ここでバスを停車させて、ここで乗務員同士お疲れさまでした
と挨拶して、バスにもお疲れさまでした、お腹すたねぇー喉乾
いたねぇーと給油をいたします」「正面に並んでいる青色の大
きなバスが観光バスです。ボディーカラーの中心に自慢の沖縄
を象徴するハイビスカス、その横にはマンタ、お腹にはコバン
ザメも描かれています沖縄バスのシンボルマークがあります」


沖縄バス配車センターは2Fもあります。今日は特別に730バス
も坂を上がってバスの停車スペースまでいきます♪(o￣∇￣)/

ガイド♪(o￣∇￣)/
「2Fにも小型の観光バスが停車していますよぉー。ここは狭い
場所なのでバックいたします。沖縄バスは今も安全の為に後方
は目で確認して誘導をします」「笛をならして運転士さんに伝
えます」

「さらに進むとバスの修理と点検を行う工場があります。検査
はY検M検・W検とあります。Y検は2週間ごとの点検検査。M検
は3か月ごとの検査。W検査は1年ごとの検査。確実にケアーを
して安全にバスが走れるようにしています」

「さて、われわれ沖縄バスの車庫は如何でしたでしょうか？」
沖縄バスは観光バスの台数が70台・リムジンバスが20台・路
線バスが145台のバスを所有しています。従業員は240名おり
ます」「現在は運転士＆バスガイドを募集しておりますよぉ！
沖縄の観光と日常の顔になってみては如何でしょうか？」


【↑絶対一般人立ち入り禁止のバスターミナル地下へ続く道】

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「沖縄バス配車新セターを後にして、これより那覇バスターミ
ナルへ向かいます。まずはバスターミナル内の外周から途中で
地下1Fへ向かいます」「バスターミナルはバス以外は入れない
厳しい決まりがありますので普通の自家用車ははいれません」

　　　【↑那覇バスターミナル地下へと進む730バス】

ガイドさん♪(o￣∇￣)/
「さて、お待たせいたしました、普段絶対に立ち入ることが出
来ない那覇バスターミナルの地下へ続く道へと入って参ります」

「この地下は沖縄バス・琉球バス・那覇バス・東陽バスの車両
待機施設になっています。38台分の駐車スペースが確保されて
いるそうです。ここにはお客さまを乗せてバスが立ち入ること
が厳しく制限されています。眠ているお客さんでも上で必ず起
こされるので一般の方は誰も立ち入ることができません」

「天井にある電光掲示の数字は那覇バスターミナルの各乗車ホ
ール（停留所に）に現在バスが停車しているかを示すものです
番線にバスが停車していると番号が光ります。この合図をもと
にしてバスは待機場からバス停へと向かいます」


ガイド♪(o￣∇￣)/
「いかがでしたでしょうか？今回は沖縄バスの社長さんがおき
バスフェスタの為に許可を得て正式に入ることが出来ました！
たぶん一般のお客さまが入るには今回が初めてになります」

ガイド♪(o￣∇￣)/
「那覇バスターミナルには沖縄バス・琉球バス・那覇バス・東
陽バスの営業所が立ち並んでいます。さて、そろそろお別れが
近づいてきました私達、沖縄バスの乗務員はお客さんと接して
いますが、職員それぞれの分野で働いている場所で頑張ってい
る場所を今回は見てもらいました」

「さて、まもなく終点の沖縄バス本社に到着いたしますが私か
ら皆様にお付き合い頂きまして最後に私から荷物にならない手
土産！　歌でお渡ししたいと思います」

♬安里屋ゆんた♬
「サー 君は野中の茨の花か サーユイユイ 暮れて帰れば ヤレホ
  ンニ 引き止める マタハーリヌ チンダラ カヌシャマヨ

  サー沖縄よいとこ、2度3度メンソーレ 　サーユイユイ　
  運転士ハンサム　ガイドは沖縄美人　マタハーリヌ チンダラ
  カヌシャマヨ 」

「本日はおきバスフェスタにご参加いただきましてありがとう
ございました♪(o￣∇￣)/」


ひなた(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)
ガイドさん今日は短い間だったけど凄楽しかったよヽ(´▽｀)/
約1時間のガイド本当にありがとうございました！
ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~

そんな訳で730バスさんは再び沖縄バス観光バスセンターへと
戻ってきました。これだけ那覇市内を周遊して驚きの無料！！

那覇市内をガイドをして頂いたのでひなたの知らなかった事を
いっぱい教えてくれて嬉しかったよぉ(´ω｀*)　ガイドさんが
いると旅も凄く勉強になるし、しかも面白いでしょ(*￣ー￣*)

そうそう沖縄本島では誰でも乗れる定期観光バスがあります！！
沖縄バス＆那覇バスさんが運行していますよぉー。お得で安くて
コース豊かな定期観光バス。沖縄に来たら１日はどうぞ定期観光
バスで沖縄を楽しんでくださいねぇー。ひなたお勧めだよぉー。

さてさて、おきバスフェスタ2019は如何でした出ようか？？？
これだけ良いバスのイベントは本土でもあまりありませんよぉ。
沖縄には良いバス会社がたくさんあります。沖縄が誇れる交通
機関だよ、なので地元の人にもっと参加してもらいたいなぁー
(*￣0￣)ノ　絶対にお勧めな沖縄のイベントだよぉ！

美人で楽しいガイドさん＆国内で希少な沖縄730バス
どちらも楽しめる素敵な「おきバスフェスタ2019」でした！！

来年の皆様のご参加をお待ちしています(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　
今から来年が楽しみなひなたがお伝えしました。

ちなみに730バスクイズの答えだよぉ♪(o￣∇￣)/
問一　１０ｍ
問二　約13トン
問三　100ｋｇ
問四　６本
問五　最大定員数78名

沖縄を走り出してから41年さぁー。誰でも乗れる沖縄730バスさんに逢いにおきバスフェスタ2019へ行ってみよぉ！

9月に入ってから仕事上でいろんなことあって、しかも東京を
襲った台風とかで死にそうになった朝比奈さんでございます。
おかげでブログの更新は半月もできなかったよぉ(*￣0￣)ノ

もう、仕事でひなたの精神は限界です(￣д￣)(￣д￣)
そこで気分を変えるために沖縄に帰ることにしましたよぉ！
もちろん、また直ぐに東京へ帰ってくるんだけどねぇ・・・。

ふらふらと県庁前を歩いていたら面白そうなイベントが開催中！！
ここは琉球新報社本社の後ろにある沖縄バスの観光バスセンター
沖縄本島各地へ沖縄美人のバスガイドさんと一緒に楽しい旅行が
できると大評判な沖縄バスさんだよぉ♪(o￣∇￣)/

今日は年に1回開催される「おきバスフェスタ」が開催中なの。
沖縄本島を縦横無尽に走る路線バスのことを勉強できる良い
イベントなんだよぉー(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)

ひなたでさえ沖縄にいると自動車＆タクシー移動ばかりでバス
は乗る機会が凄く減っているので、ここで沖縄のバスのコトを！
たくさん知ることが出来れば勉強になるねぇー(*￣ー￣*)　
沖縄の人には超お勧めイベントだと思うよぉ(*￣0￣)ノ


ひなたさんもさっそくイベントに参加してみよぉ♪(o￣∇￣)/

今年の開催は9/14（土曜日）～15（日曜日）の2日間も開催。
イベントの会場は観光バスが停車する駐車場を使用して実
物の路線バス・観光バスが計3台も展示されているよぉー。

もちろん展示されているバスは乗り降り自由でバスをじっく
り見れるよぉ(*￣0￣)ノ実際のバスに乗ったり触ったり運転
手さん・営業所の事務の方バスガイドさんと直接話してバス
の話を聞く良い機会だよねぇー！

そうそう、おきバスフェスタでは沖縄バスさんの廃車したり
古くなった部品を大特価セール販売しているよぉ。バスのピ
ンポンなんて！子どものお小遣いで買えてしますのですよ。
ご自宅で連打できますよぉーΣ(￣ロ￣lll)Σ(￣ロ￣lll)

ひなたも欲しいと思って買いたかったけどねぇ(´ω｀*)
これ飛行機に積むときにはどうしたらよいのかなぁ・・・。
そう考えれば、考えるほど買えなくなってしまったよぉ(￣д￣)

別のコーナーではバス車内に置いてある音声合成と連動して動く
運賃表＆行先方向幕の簡易的装置を繋いで遊べる機械がありま
した。音声合成を進めてると運賃も変わるし、新しいカセットをい
れると方向幕もグルグル回る・・・おもしろいねぇ！！

さてさて、おきバスフェスタの一番の展示物と言えばヽ(´▽｀)/
♪(o￣∇￣)/　超人気者の730バスさんでございますー！

昭和53年（1978）に生まれたこの730バスさんは日本国内では
数えるしか例のない動く古いバスなのです。しかも、現役で通
常運行している珍しい存在なんだよぉ♪(o￣∇￣)/

実はこの事は沖縄に住む人はあんまり気が付いていなんだよー。
ねぇ。実は朝比奈さんもあんまり知らなかったよぉ。内地なら別料
金が絶対に必要な貴重なバスでも沖縄では普通に乗れるんだよぉ
(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)　
やっぱり沖縄最高だよぉー！！

しかも見てみよぉー。ピカピカでしょぉ(≧∇≦)
沖縄バスのおじさん達が大切に手入れをしてくれるので40
年間も無事に走れているんだよぉ-。凄いでしょぉ。こんな
バスがバス停で待っていて来たらテンション上がるよぉー。

今日は展示中だから気軽に乗車してみるねぇ(*￣0￣)ノ

730バスさんは前扉しかありません(*￣0￣)ノ
なので車内は観光バスの用に2人掛けのロマンスシートがありま
す。もちろん通勤にも使うにで片側は1人掛け。シートの白いカバ
ーがなんだか上等な感じがするでしょぉ(*￣ー￣*)

こちらの写真は730バス一番後ろの座席から風景だよぉ！！！
なんだか子どもの頃に乗った記憶がよみがえってくるよぉー。
やっぱり今のバスとは一味違うねぇ(*´▽｀*)(*´ω｀*)

シートも年季が入っているよぉ♪(o￣∇￣)/
たくさんの沖縄の人に座ってもらった座席だよぉー！！！
子どもの頃に乗ったであろう730バス。座席のシートの間隔が
少し狭い感じがする。気が付かなかったよぉ///。大人になった
から小さく感じるのかなぁΣ(￣ロ￣lll)Σ(￣ロ￣lll)

ここは運転席♪(o￣∇￣)/
大きな重そうなハンドルとカッコよいシフトレバー(*￣ー￣*)
腕自慢の沖縄バスの運転手さん達が歴代握ってきたんだよぉ！
狭い道もすれ違うのが難しいそうな時も運転手さんは澄ました
顔であらよっとってハンドルをクルクル回して大きな730バスを
操るよぉ(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)

今日は運転席も乗り放題(*￣0￣)ノ
特別に制帽も置いてあるのでカッコつけて運転手さん気分に！
記念に写真を撮る子ども達に大人気だったよぉ(´ω｀*)

730バスさんの前しか撮っていないので後ろも撮影ぱちり！！
なんだか今のバスと違って曲線が多い丸っこいバスだよねぇ。
なんだか可愛いねぇ(´ω｀*)

東京からせっかく逢いに来ただから(≧∇≦)
730バスさんにインタビューしてみよぉー(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　
ひなたの質問に答えてくれるかとても不安だけだけどねぇー！

ひなた「ハイタイ！」「あい！　こんにちわぁー」
730バス「ハイサイ！」「なんか知りたいことあるの？」

ひなた「730バスさんのコト知りたくって。まずはお生まれは」
730バスさん「昭和53年（1978）三菱ふそう生まれだよぉ」
「本当の名前は三菱ふそう.MP117K（1978製）ツーステップ」
「車体は呉羽自動車さんで作ってもらったよぉ」

ひなた「なんだか今のバスとは全然ちはうねぇ！」
730バスさん「モノコック構造と言うフレームを持つ今のバス
とは違って鉄板をリベットで留めてボディーを作っているんだ
よ。だから体が強度を持つために丸こい形をしていんだ！」


ひなた「今のバスと違って装飾が豪華だねぇ」「あと屋根の
左右に付いている青いランプは何んなのぉ？」

730バスさん「今ではシールとか塗装で飾りは誤魔化すけど！
昔はクロム製のピカピカの飾りがバスのトレードマーク！！」

730バスさん「屋根の上についている青いランプは車高灯だよ
夜でもバスの高さは幅を示す為の灯。ちなみに青色は路線バ
ス（乗合いバス）を示す色。砲弾型の形はお洒落でしょぉ！」

ひなた「あのぉー今更なんだけどぉー。なんで730バス？？？」
730バス「・・・・」「はっしゃびよぉー」
730バス「では、この上の写真を見て、沖縄バスの先輩のバス
なんだけど今のバスと違う所があるの解るかなぁ(´ω｀*)」

ひなた「あれ、ドアがない。出入口のバスのドアがないよ」
「昔の沖縄のバスは窓から乗るの？」「それとも屋根から？」

730バス「無いわけないでしょぉ」「実は反対側にあります」

730バス「実は沖縄県は戦後はアメリカと同じ交通方式の右側
通行を採用していたんだよ。右側通行は世界的に見て大多数！
そんな訳で今の路線バスとは正反対の位置に扉があるんだよぉ」

730バス「アメリカの時代が終わって沖縄が日本に復帰したのが
昭和47年（1972）5月15日だけど日本に変わったからと言って突
然！　係りの人が明日から道路の走り方を変えますなんて無理
だよねぇ！」「そこでどうしら良いか長い間議論になったんだよぉ。
でも沖縄の人たちの意見があんまり反映されないまま6年後の
昭和53年7月30日に沖縄県の道路を一夜にして左側通行にする
恐ろしい交通変更「別名730」と言う交通方法変更をしたんだよぉ」

ひなた「そうなんだぁー」そいえばは話にあったけど「なんで
恐ろしいの」そんなに大変だったのぉ？？？

730バス「だって右が左へ。バスの出入口が違うと使い物にな
らない。そこで右側通行用の私たち730バスが登場したんだよ
ぉ。それまで沖縄には１２９５台も先輩の路線バスが元気に張
っていたんだけどぉ。730以降では全然使いえない。そこで政
府がお金を出して１０１９台も一気に新車を買ってくれたよぉ。
わたしはその1台なわけさぁー」「もちろん、それだけでは足り
なので新しそうなバスは左通行用に手術されたんだよ・・・」

「この時に導入されたピカピカの新車達のバスをいつからか！
「730バス」とか「ナナサンマルバス」と島の人たちは言って
いるわけさぁー(*￣ー￣*)」

ひなた「730バスさんの愛称には深い意味があったんだねぇ」

730バス「でも本当に大変だったのが７月30日の当日のこと！
昭和53年７月29日２２時に沖縄全島の道路（高速道路も）は
全面通行禁止にして一気に信号道路・標識・停止線など全部
反対に付け替え。翌日の30日の朝までに上手く変えたけどぉ。
実はこれからが大変だったよぉー運転する運転手さん達が慣
れない左側通行のお陰で小さな事故多発💦  当たり前だけど
運転するのは人間だから突然慣れていたものが変わるのだか
ら汗を拭きふき運転したんだよ」

730バス「交通変更されて数日は那覇市内は大渋滞でノロノロ。
スピード出すのが怖いからノロノロ。おかげで始発バスが夜に
なって帰ってきたりと地獄絵図だったんだよぉ。それに可哀そ
うな人もいたんだよぉ。那覇向けのバス停前のお店とか賑わっ
ていたのに道が逆にってお客さんが来なくなったり。いろんな
沖縄の人が大変な思いをしたんだよぉ」

ひなた「そんな困難な時代を乗りこえて沖縄の為に走って来た
んだねぇ。今でもお友達の730バスは元気に走っているのぉ」

730バス「琉球バスさんのところは2007年で引退」「那覇バス
さんのところは2005年で引退」いまでは東陽バスさんに１台と
わたしが1台の計２台が沖縄を走っているよぉ」

ひなた「今日は逢えて楽しかったよぉ！！」
(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)またね　　ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~


ひなたさんは730バスとお話ができて大満足なのですが！！！
柱になにやら面白そうなイベントがあるではないですかぁ↑
(*´▽｀*)(*´ω｀*)(*´▽｀*)

無料周遊♪(o￣∇￣)/ えっと今の時間は１４時半だから３０
分後に出発するみたい。せっかくだから乗ってみたいなぁ！
バスガイドさんに聞いたら先着順だそうですよぉー。
沖縄バスのガイドさんも添乗されるとのことです。
ヽ(´▽｀)/ヽ(´▽｀)/ヽ(´▽｀)/ヽ(´▽｀)/

沖縄のバスの歴史に興味深々の朝比奈さんが
沖縄バスの観光バスセンターからお伝えしました♪(o￣∇￣)/

この記事の続き
730バス無料周遊旅の記事はココをクリックだよぉ！！

沖縄最大の新しいバス拠点 ピカピカの那覇バスターミナルです！！

まったく、まったく記事が更新できない朝比奈でございます。
実は9月に職場が移動になってしまって新しく覚えたりする
事が多くて、おバカな朝比奈は青息吐息ですΣ(￣ロ￣lll)

さてさて、そんな忙しい時期に敵前逃亡するように沖縄へ
用事で帰っておりました。やっぱり10月でも薄着で良い沖
縄は良いねぇ(≧∇≦)　体が癒されるよぉ(*´ω｀*)

そんな帰った沖縄で真っ先に向かった先は「ゆいレール」
の旭橋駅から徒歩1分。10月1日にオープンした新しい那
覇バスターミナルだよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　【↑　ゆいレール旭橋駅から見た那覇バスターミナル】

新しく完成した那覇バスターミナルは旧バスターミナルと同
じ位置に完成しました。バスターミナルの機能だけではなく
複合施設完成した地上１１階・地下２階の巨大な建物です。
ここが新しい沖縄のバス路線の起点になります(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ただぁ・・・なんだか建物が沖縄らしい感じが全くしないよぉ。
ゆいレール旭橋駅周辺の再開発した建物すべて埼玉あた
りの新都心ありそうな感じで朝比奈好みでないのが、ちょっ
と残念かなぁ・・・・。沖縄に来た感がゼロなのよねぇ。
Σ(￣ロ￣lll)

　　　　　　　　　　【↑仲島の大石】

そんな建て替えられた那覇バスターミナルだけど「名物」
と言えば古くから「仲島の大石（なかしまのうふいし）」で
すよねぇ。ゆいレールの旭橋駅から那覇バスターミナル
を渡る通路から良く見えますよぉ。

この仲島の大石は、かつてここが海だったときに縁起が
よい岩として大切にされてきたんだよぉ。那覇バスターミ
ナル周辺は明治時代に海を埋めたてられたけど今も琉
球王国時代からの名残を残しているよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

那覇バスターミナルは変わったけど仲島の大石は今も
昔もいつも通りです。

【↑新しい那覇バスターミナルの見取り図だよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ】

そんな由緒ある「仲島の大石」がある那覇バスターミナルは
複合施設「カフーナー旭橋」として新しく生まれました(ﾟ▽ﾟ*)

施設１階は那覇バスターミナルの機能があります。２階には
沖縄県の「沖縄観光情報センター」が開設されますよぉ！！

また２、３階には商業施設として「那覇オーパ」が開店します。
旭橋駅周辺には大きな商業施設が無いので便利かもです！
ここにはファッションや雑貨、飲食を中心にテナントが入りま
す（￣ー+￣）

そして最大の目玉は商品は３～６階に引っ越してくる沖縄県
立図書館です。いままでの那覇市寄宮の図書館と比べると
面積は約２倍、収蔵能力は約３倍なんです。交通便利な所
に県立図書館が来るのは嬉しいかもぉ(*´▽｀*)　(*´ω｀*)
７階-11階はオフィスビルになるよぉ。

こんな風に那覇バスターミナルは大きく変わりました(ﾟ▽ﾟ*)


そうそう、今までの那覇バスターミナルは沖縄らしいコンク
リ―ト作りの２階建の建物でした。大きなバス駐車場を取り
囲むように各行先のバス停が立ち並んでいました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2015/06/post-590e.html
↑「さよなら那覇バスターミナル」　ひなたの記事だよぉ

那覇バスターミナルの話は「鐡道趣味」では数回取り上げ
ています。合わせてお読みになると面白いかもですよぉ！

この那覇バスターミナルが完成したのは戦後のことでした。
戦前は沖縄県営軽便鉄道の那覇駅でした。今回の再開発
で掘り返していたら当時の転車台が発見されたりと色々と
軽便鉄道の遺構が出てきたんだよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

【↑　発掘された那覇駅転車台遺構の位置だよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ】

この発掘された那覇駅転車台（蒸気機関車）の方向転換す
るための施設は昭和19年10月の「10・10空襲」で完全に施
設部分は破壊されたけど基礎部分は沖縄戦でも残りました。
 
基礎の直径約6.8メートルで円形状に積まれたレンガ構造
の下には石がつまれ地盤が軟弱だから木の杭が数か所
打ち込まれていたよぉφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

見に行きたかったけどお財布にお金が無くていけなかった
だよぉ＼(;ﾟ∇ﾟ)/ ただ、位置だけは把握をしていて今回行っ
たときに確かめたら下の写真で丸い花壇になっている付近
だと思うよぉ！間違ってたら・・・ごめんなさいだけどぉ
（;´▽｀A``

沖縄県営軽便鉄道の記事も「鐡道趣味」では数回取り上
げいるよぉ。こんだけ鉄道ブログて沖縄の特集する人も
少ないような気がするよぉΣ(￣ロ￣lll)

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2015/06/post.html
↑沖縄県営軽便鉄道　与那原駅へ行ってみる！」
           　　　　　　　ひなたが書いた記事だよぉ(*￣ー￣*)

そうそう、この転車台の遺構は今は別の場所に保管され
ています。実は那覇バスターミナル付近に移築保存され
る予定です。数少ない沖縄の鐡道がまじかに見れるなん
て素敵だねぇーヽ(´▽｀)/


さてさて、カフナー旭橋の中心施設は当然「那覇バスターミ
ナル」でございます。では見てみるよぉ。那覇バスターミナル
は１階部分だけになります！

道路側に面して那覇バスターミナルの待合室の入口があり
ます。今までのように暑い外で待つ必要が無いのが良いね。
本当にありがたいよぉ(≧∇≦)

バス待合室は広くて豪華な座席が用意されています。また
同じフロアにはコンビニの「ファミリーマート」があるのでバ
ス乗る前にちょっとした買い物できるよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


待合室には情報発信用の巨大ディスプレーがあるよ(ﾟ▽ﾟ*)

ただ良い事ばかりではありません。ちょっと残念な点があり
ます。綺麗な待合室にはバス路線案内用の地図があるんだ
けど凄く小さししぃ・・・ちょっと見にくいよぉΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

沖縄が初めての旅行客さんには不便かもしれませんよー！
これだと一見さんお断りみたいだよぉ。 せっかく新しいバス
ターミナルなんだから巨大なマップあったら良かったのに

あと・・・問題なのが待合所に案内所が併設されていません。
各バス会社の案内所は勿論あるけど待合室とはかなり離れ
た位置にあるので初心者泣かせな設計なんだよねえぇ・・・。

やっぱり待合室のスペースには沖縄バス協会の案内所があ
っても良いと思うよぉ！！うん。やっぱり待合室エリアに案内
所がほしいなぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　　【↑那覇バスターミナルの案内図だよぉ(*￣0￣)ノ】

新しい那覇バスターミナルは独特な形をしています。大きな
特徴は乗り場・降り場が完全に分離されています(*￣0￣)ノ

バス乗り場は待合所を囲むように１１か所ありますよぉ。１番
から７番バス停はターミナル内側。８番から１１番までは道路
に面してあります。

バス降り場は乗り場の奥側にあります。降り場は各バス会社
さん。琉球バス・沖縄バス・東陽バス・那覇バスの案内所と定
期観光バスの待合室＆窓口・空港リムジンバス案内所などを
囲むようにAからGまで用意されています。

地図だと良く分かると思うけど待合所と案内所の位置が遠す
ぎるだよねぇ。なんだろぉ・・・・この不親切設計わぁ・・・

しかも、那覇バスさんの定期観光バスの発着案内所＆待合
所が一般バス待合所と意味なく分けて設置しているので輪
をかけて分かりにくいよぉ(>_<)(>_<)(>_<)



本当は良いことを書きたんだけどぉ・・・あんまり良いトコロが
無いのが残念なのがココロ苦しいよぉー。それでも沖縄本島
のバス路線の拠点です。 バス降り場から次々と再度出発す
る４社のバスがたくさん見れますよぉ(*´ω｀*)(*´▽｀*)

朝比奈が子どものころは排気ガスまき散らす古いボロボロ
なバスばかりの沖縄だったけど今は少し前に東京で走って
いた中古バスが大活躍中だよぁΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

ひなたさんも見覚えがらるバスが数台目の前を通りすぎて
行きました。さすがその筋の人からは聖地と言わる場所だ
けあるねぇΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

さてさて、各バス停のバスポールは最新型でございますよ。
液晶で行先＆途中経由地を示しています。いままでの行先
案内は省略が多すぎて途中の停留場が？？？ もぉ不安し
か無い状態だったので大改善だよぉヽ(´▽｀)/

ただぁ・・・綺麗なバス乗り場にも、ちょっと問題があるのです。
道路に面したバス乗り場 ８番から１１番なんだけど屋根
が無いのですよー。なぜ・・・なぜなのよぉ？？？
台風＆急な雨＆強い日差しの多い沖縄で屋根を用意しなか
った意味はなんなのぉー。屋根は絶対に欲しいと思うは朝比
奈だけなのでしょうか

もし、雨の時にリムジンバスに荷物をトランクに入れようとし
たら完全に濡れてしまうよぉ。歩道の幅を見たら上屋を作る
事ができそうな（法律的にOK）歩道幅だと思うだけどなぁ！

もしかしたら屋根は別途建設するかもしれないけれどもぉ。
う～ん・・・ちょっと現状では厳しい感じがするよぉ(>_<)(>_<)

　　【↑地下の駐停車スペースへ進む沖縄バスさん】

なぜか謎仕様な那覇バスターミナルだけで唯一凄いのは
バスを一時的に駐停車する場所を地下に設けている点で
す。これなら平面１階は広くスペースを確保できるよねぇ！

この地下駐停車場のお蔭で、今までの那覇バスターミナル
の機能をすべてワンフロアに収めることが可能にしていま
す。また追加施設として1Fにはタクシー乗降場・一般車の
駐車場３５０台分を同時設置しています。

さてさて、バス降り場スペースC付近には那覇バスさんの
定期観光バスの乗り場と案内所があります。沖縄で唯一
毎日運行している定期観光バスなんだよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


沖縄の定期観光バスはツアー団体のお客さん＆レンタカー
に押されて運行するバス会社は凄く減っています。  今では
１年を通して毎日運行しているは那覇バスさんだけなんだよ
Σ(￣ロ￣lll)

那覇バスさんは３つの楽しいコースがありますヽ(´▽｀)/
A・首里城・オキナワワールドコース（南部周遊）
B・古宇利島・今帰仁城址・美ら海水族館コース（北部周遊）
C・西海岸満喫・美ら海水族館コース（中部・北部周遊）

もし、沖縄を初めて体験するなら定期観光バスは絶対に！
お勧めです。値段も安い！　毎日運行！ ガイドさんは沖縄
美人で綺麗！　運転は丁寧！　そして沖縄についてイロイ
ロ教えてくれます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

朝比奈さんは定期観光バスのガイドさんにいろいろと沖縄
の話を聞いては知識にしています。どうぞ！　沖縄に来たら
路線バス難しそうと感じたら定期観光バスを利用して下さい。
沖縄が大好きな朝比奈さんが一押しのバス路線だよぉ
(*´ω｀*)　(*´▽｀*)

  新しい那覇バスターミナルはいかがでしたか（￣ー+￣）
なんだか残念な部分も大きいけど複合施設としては良いと
思いました。少しでも沖縄本島で路線バスを利用してくれる
人が増えると良いなぁ～(*´ω｀*)(*´▽｀*)

それにしても知っている沖縄の景色が変わるのが早いなぁ。
子どもの頃に使った那覇空港も那覇バスターミナルも消えて
少し寂しくもなった朝比奈さんが那覇よりお伝えしました。

さようなら羽田京急バスさん 出来ては消える地域のバス会社。

今年の年度末は格別で目が回る忙しさで死んでおりました。
仕事でもお外に行かないで、お仕置き部屋で意味不明な書
類を造る日々でございましたぁΣ(￣ロ￣lll)　

お蔭でブログ更新も手が付けられないよー。そして知らない
間に新年度になってしまったよー。はぁ・・・暗い生活だよ・・。

【↑羽田京急バスさんの拠点ターミナル　ＪＲ蒲田駅東口】

そんな朝比奈さんがいつも利用する大切なバス路線を運
行するバス会社が廃止になりました。ＪＲ蒲田駅と会社近
くのバス停まで日々の往復を輸送してくれていた羽田京急
バスさんです。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

【↑羽田京急バスの路線図　ＰＣならクリックすると大きくなるよ】

この小さなバス会社が平成30年（2018）3月31日を持って
廃止されました。廃止と言っても路線は京浜急行の子会
社さんの京浜急行バスさんが受け持つそうなので普通の
人は気が付かないようでございます(￣▽￣)

　　　　　　　　【↑羽田京急バスのマーク】

　　　　　　　　【↑ＪＲ蒲田駅東口　降車場】

ひなたさんが通勤で使っていた羽田京急バスさんは複雑
な生い立ちでございました。はっきり言って意味不明だよ。

平成11年（1999）4月1日に京浜急行の直営子会社として
京浜急行電鉄(自動車本部）羽田営業所の一般乗合路線
を分社した「京急バス株式会社東京営業所」として運行を
開始しました。当時は大不景気だったので儲からない
バス事業を試しに分社してみた感じかなぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

しかし、それだけの路線だけでは儲けが薄いので京浜急
行が羽田空港から運行するリムジンバス（空港-横浜駅）
線など運行委託を受注して、安い賃金で馬車馬のように
運転士さんを働かせて順調に経営をしていきましたよー。

ちなみに羽田空港無料循環バスも羽田京急バスさんが
運行受託して運行していました。さすが低コスト会社！

　　【↑バス正面の羽田京急バスのマークも見納め】

悪化する不景気の為に京浜急行さんは儲からないバス
事業を完全に京浜急行電鉄と切り離すコトを決意したの
で、まずは各地の京浜急行のバス営業所を乗務員の賃
金を安く抑える京急バスを大量に作ることにしたよー！
Σ(￣ロ￣lll)

そこで京急バスを大量にる来るので同じ名前だと紛らわ
しいので平成15年（2003）4月に京急バスさんは羽田京急
バス株式会社東京営業所と名称を変えてみた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そして同じ年の10月に京浜急行電鉄のバス路線全部を！
「京浜急行バス株式会社」さんに譲渡した為に羽田京急
バスさんは京浜急行さんの子会社から孫会社へと転落。


【↑ＪＲ蒲田駅0番のりばから出発する羽田空港シャトルバス】

それと同時に横浜京急バス・横須賀京急バスさん・京急観
光バスそして東洋観光が京浜急行バス株式会社さんの傘
下に収まって新たに京浜急行バスグループが出来上がり
まいした(ｏ・ω・)ノ))

これでバス事業も安泰だよー。と思ったら全然安定しない
のですよー。3年後の平成20年（2008）には都内＆横浜市
内唯一の観光バス部門京急観光バスが会社清算してし
まいます　 ＿|￣|○

京浜急行バスさんは更に経営合理化で子会社の営業所
を増やしていきます。平成21年6月には横須賀京急バス
は鎌倉営業所をエリアに含むことになり湘南京急バスに
社名を変更したり激安路線を取り続けましたよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ここまでバス事業を頑張って合理化して、更に乗務員さん
の給料も大幅に下げて京浜急行バスのバス事業は安泰！
とぉ・・・思ったけど・・・。

　　　【↑入口横の羽田京急バスを表すＮＨマーク】

ここ3年くらい景気が良くなって来たら他のバス会社さん＆
運送会社さんと同じように運転士さん達が賃金が良い会社
へ行くようになりました。 更に少子高齢化で深刻な運転士
さん不足が大発生してしまったよー

激安で売っていた会社は大打撃。いままで激安賃金で運
転士さんを集めてきたので大問題です。 そこで待遇改善
したいけど孫会社で待遇改善は限界があったりと・・・難し
い大人の問題があるようで…大人は難しいねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

【↑後方に京急ロゴで書かれた「羽田京急バス」の文字】

そして、とうとう、今年3月31日で孫会社の羽田・横浜・湘南
京急バスは廃止して、京浜急行バス直営に戻ることになり
ました。羽田京急バス東京営業所も完全に昔に戻って！！
羽田営業所になりました。　なんだか1週して元にもどった
感じがするよー。　ほんとに何だったんだろー(￣▽￣)


　　　　　【↑羽田京急バス　東京営業所】

なんだか難しい話ばかりで面白くないよねぇ (ｏ・ω・)ノ))

思い起こせば通勤の時の思い出で一杯だよぉー

運転士さんが左に寄せ過ぎて街路樹にサイドミラーを当
ててミラーが吹き飛んでその場で運行中止。 似たような
ので左に寄せ過ぎでガードレールに接触してガードレー
ルを思いっきり曲げたりΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

ものすごい全速力で赤信号を無視して走るとか
羽田空港の道路で曲が場所を違えて巡回道路を2週し
てようやく外に出たり。普通の曲がり道で曲がるの忘れ
経路を無視で復帰とかぁ　ｱﾌﾞﾈ━━Σ(ﾟдﾟ;)━━!!

とかとか・・・
まだまだ、これ軽い思い出でぇ Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

羽田空港のバス停に突っ込むだり、空港アクセス道路でハ
ンドルを誤って中央分離帯に完全に乗り上げたりとぉ！！
都市伝説ばかりのバス会社でございましたΣ（ﾟдﾟlll）
Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

毎日通勤で使うバスなので思い出深いけど会社の名前が
消えるだけでそれほど悲しくないないのが不思議な感じが
するのは・・・ひなただけでしょうかぁ？？？

バスの通勤定期券も運行会社名が4月から変わるのかな？
新しい年度で消える羽田京急バスさんのお話しでした。

創立80周年の臨港バスさん １１月27日は驚きのみんな１日無料ご招待だよぉ！

11月中は体調悪すぎて記事が書けないでおりました
でも、取材だけは行っていたので遅れているけど書くねぇ！

朝比奈が住む東京城南地域の南側。多摩川を挟んで反対
側は神奈川県川崎市だよ。川崎と言えば天下の京浜工業
地帯の中心地でございます。
毎日JR川崎駅・JR鶴見駅からは埋め立て地の工業地帯へ
と通勤する人がたくさんいますよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

でも、川崎の工業地帯（臨海地域）へ向かう電車はJR鶴見
線と京浜急行大師線だけ。これでは全然足りないよぉー！
と言うことで路線バスが大活躍しています(≧∇≦)

工場地域へ向かう工員さん達の大切な交通手段として運行
しているのが川崎鶴見臨港バスさん愛称は「臨港バス」だよ
´ω｀)ノﾄﾞﾓ
実は、この臨港バスが今年で創立80週年だそうで今年は面
白いイベントを次々と繰り広げているよぉ

その最大のイベントが平成29年（2017）11月19日にあった！
　　臨港バス全線無料の日なんですよぉΣ(￣ロ￣lll)

最近だと東急池上線が90周年を記念して1日無料の日を決
行して阿鼻叫喚の世界を展開しました。  乗り合いバスでは
1日無料は全国でも初めての試みだそうでぇ・・・(ﾟ▽ﾟ*)

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/10/1091-581c.html
↑東急池上線はお好き？結構、ではますます気に入りますよ。
       10/9は池上線1日無料の日　（ひなたの記事だよぉ）

ここは、ひなたさんも参加してみようと考えました。ただぁ！
また池上線のように大混雑するのかなぁ・・・・なんて考えて
11月19日は朝の6時に京浜急行に乗って京急川崎駅まで
来てみたよぉ。凄く眠いけどぉ（-.-）zZ　（-.-）zZ

それでも朝比奈さんはバスが好きな方々で混みあうのは
苦手なので先手必勝で6時30分には川崎駅に着きました。

おかげで来年、120周年記念の京浜急行「けいきゅん号」
に乗れたけどぉ・・・けいきゅん・・・あんまぁ好きじゃない

さて、この日の関東地方は凄く寒くて川崎は11月中旬なの
に1月並みの寒さだったよー。おかげで手が痛くて写真機
が冷えていくよ　ﾓﾋｬ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

そんな寒風吹きすさぶ極寒なJR川崎駅前。ここは臨港バス
の最大拠点なんです。11月19日は無料の日の当日なので
無料を楽しむ多くのお客さんがぁ・・・なぜか・・・全く・・・！！
いないよぉ～Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

まだ、7時前は早すぎたのかな・・・普通の穏やかな日曜の
朝って感じだよー でもOKだよねぇ。人も少ないのでじっ
くり臨港バスを見学してみるね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

まずは1日無料の日なのでバス車体に張られている運賃
表示が「均一0円」に変わっていたよぉΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

今日走るバス車体にに「均一0円」ステッカーが運賃表示が
張られてました。はぁー夜のうちに全車両張ったんだよねぇ。
凄い努力です！　営業所のおじさん達お疲れさん

そうそう、運賃板に可愛く映っているのが「臨港バス」のキャラ
「りんたん」さんです。キャラ設定もあるんだよー。りんたんは、
まだ小さい鶴さんなので話ができない！なので翼で感情を表
現しているよぉ。ふだんは川崎＆鶴見にある（といわれている
）巣の周りを歩いている。凄く可愛いキャラでしょ。
これからたくさん活躍できると良いねぇ

そんな可愛い「りんたん」にうつつを抜かしてはイケないよー。
ここはJR川崎駅のバス停に停車している臨港バスさん達を
少しだけご紹介しますねぇ。  とぉ・・・言ってもバスは詳しくな
いのでサッパリ紹介するねぇΣ(￣ロ￣lll)

↑まずはバス停に停車しているバスは「日野自動車」が
作った環境重視の電気式ハイブリッドバスだよヽ(´▽｀)/

日野自動車さんが付けた愛称は「ブルーリボンシティハ
イブリッド」さん。「ハイブリッド」と書かれた屋根の出っ張
りにはバッテリーなどが入っているよー。

↑これは「三菱ふそう」さんが作った愛称がエアロスターと
いうバスだよぉ。ひなたがよく乗るバス会社さんにはあまり
無いので少し珍しいかもぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

↑これは「いすゞ自動車」のワンマンロマンスバスだよぉ！
このカラーリングは空港リムジンバスでもお馴染みだよね。
JR川崎駅からは急行バスで活躍しています。

さてさて、たくさんの種類のバスを見れたので見学は終わり。
でも、お客さんも少ないので無料の日に甘えさせてもらって
1路線だけ乗せていただきますねぇ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

JR川崎駅から旧東海道を経由して京浜急行の八丁畷駅を
通り京町を通過して鶴見川を渡りJR鶴見駅までお出かけし
てみますねぇ(ｏ・ω・)ノ))

まずはJR川崎駅東口４番乗り場から
臨港バスさん　川３０系統「芦穂橋経由 鶴見駅東口」バスに
乗って出発だよぉ(*´ω｀*)　(*´▽｀*)

都内や川崎＆横浜市内のバスは運賃前払いのなので前扉
から乗車します。今日は無料の日なので運賃箱の小銭を投
入する部分に「１日無料のふたが」被さっていたよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

それに運転士のおじさんが「今日は無料です」とぼそぼそと
おしゃっていました。タダで乗せともらってゴメンね（;´▽｀A``

【↑今回乗った路線だよ　PCならクリックすれば大きくなるよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ】

さて、今回乗った臨港バス川３０系統の鶴見駅東口行きは
歴史あるコース走ります。まずは川崎駅を出て八丁畷駅ま
で細い道を走りますよー。

↑ちょうどこの区間が旧東海道になります。道の途中には
松尾芭蕉の句碑がある歴史豊かな道をバスは走ります！


【↑戦前の路線図　赤線が鶴見臨海鉄道　青線が臨港バス】

そうそう！臨港バスさんの歴史のお話しなければ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

川崎鶴見臨港バスさんは、今のJR鶴見線を運行していた
鶴見臨港鉄道のバス部門として昭和12年（1937）１１月に
スタートしたよー。翌年には川崎乗合自動車と合併して！
名前を「川崎鶴見臨港バス」にしました。この名前が今も
繋がっています。

ただ、この鶴見臨海鉄道は波乱の人生でした。と言うにも
親会社の鶴見臨港鉄道さんは戦争の影響で昭和18年（19
43）7月1日に国鉄に買収されてしまいました。

おかげで親会社が喪失してしまいバスが会社の主力にな
りました。 戦後は鶴見臨海鉄道は不動産事業を主力にし
たのでバス事業は京浜急行グループの傘下になりました。

そして平成18年（2006）京浜急行電鉄の完全子会社になり
京浜急行バスと川崎鶴見臨港バスは空港リムジンバス＆
YCATからの東扇島路線など仲良く運行していますよー。

すると東海道は京浜急行八丁畷駅にぶつかりますよー！
ここ「八丁畷駅」停留場で少しだけ下車してみたよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この八丁畷（はっちょうなわて）駅は京浜急行線とJR南部
支線（尻手-浜川崎）の２線が交わる駅だよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

でも、いくらJR線との乗り換え駅と言っても恐ろしく地味な
南部支線乗り換え駅なので八丁畷駅は地味ですねぇ・・・。

しかし・・・かかし・・・八丁畷は臨港バスさんの親会社である
京浜急行と京浜急行バスにとっては記念すべき場所なので
すよー（￣ー+￣）

実は京浜急行（京浜電鉄）が初めて運行したバス路線と言
うのが八丁畷駅ー八丁畷住宅地間の約２．６ｋｍ循環路線
でした。運行開始したのが昭和2年（1927）8月27日のことで
あまり知られていないねφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

この時に使われたバスは「フォード6人乗り」の小さいバスで
しかも2両だけ。細々く始まったバスが今の京浜急行バスに
つながって行きます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

※八丁畷住宅地の名称は結構あやふやでぇ！
   京浜住宅地＆川崎住宅地とも呼ばれていましたw(ﾟoﾟ)w

【↑京浜電鉄直営八丁畷住宅地があった京町停留場付近】

さて、なんで地味な八丁畷駅からバスを運行したかと言えば
行先の「八丁畷住宅地」と言う場所は京浜急行（京浜電鉄）
が開発した高級住宅だったのでしたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

しかし・・・かかし・・・この八丁畷住宅地は好きで作った代物
ではないのですよー。実は工場を誘致するために大運河（
川崎運河）を作って両岸に工場は配置する大計画を京浜
電鉄考えたのでした。

そこで大正７年５月に28万坪という広大な土地を買収して
工事スタート。大正１１年に工事が終わり土地を売りだした
ら第一次世界大戦後の不況で全く売れないよぉヾ(*ﾟA｀)ﾉ

【↑京浜電鉄時代の地図　PCならクリックすれば大きくなるよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ】

そこで、係の人は「もう、住宅地にして売ってしまえ」とぉ！
計画を変更して「八丁畷住宅地」として販売をスタートしま
した。この時川崎運河を挟んで東側を「京町」・西側「浜町」
と名前を付けました。合わせれば「京浜」良いセンスだー。
しかも、辻々も「一の辻」「二の辻」「三の辻」とおしゃれな名
称も付けたよー。

でも、あんまり売れない。そこでヤケクソで京浜電鉄直営の
循環バスも走り出す。もう大判振る舞いですよΣ(￣ロ￣lll)

こうして売り出した「八丁畷住宅地」ようやく高級住宅街とし
て軌道に乗ったら再びの戦争景気で周辺に工場が立ち始
めてしまうよー。高級住宅街の周辺が完全な工場地帯にぃ
もぉ・・・難しいですねぇ・・・。

そんな歴史ある「八丁畷-八丁畷住宅地」間の路線は戦後
臨港バスの路線になりました。川30系統と同じ路線を走る
川28系統京町循環が旧「八丁畷-八丁畷住宅地」とほぼ同
じ路線を走っていますよぉ(≧∇≦)

さて、ひなたさんも歴史ある京町停留場から、おとなしくバ
スで鶴見駅東口まで移動しますよー。そうそう京町のバス
ロケーションシステムの電光掲示板に「本日運賃０円」の
案内が出ていたよー。

ぼーっと大人しく臨港バスに揺られていたらバスの車内ディ
スプレーに面白い広告がたくさん発見したよぉ。同じ京浜急
行系列の京浜急行バスは広告にイラストはないので新鮮

さらにぼーっと見ていたらマナー広告＆撮りのがしたけど
1日無料の日のイラスト付き広告も画面に掲出されていた
なんだか手が込んでいて担当する人のセンスの高さが伺
えて良いなぁ(*￣ー￣*)

終点になるとディスプレーには運転士さんのおじさんが登場
正面のディスプレーを上手に使っているねぇ。面白いよー！

そんな訳で朝比奈さんの小さな臨港バスさんの旅終わり。
JR鶴見駅東口に到着です。バスは折り返しJR川崎駅へ
とんぼ返りしますよー。きょうも一日頑張ってねぇ
(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

さてさて、記事にするのが遅れた臨港バスさんの１日無料
の日でした。お客さんも多くなくて楽しめました。普通に乗る
路線バスでも歴史を探ると面白い路線があるよー。

皆さんも是非、お近くの路線バスを利用して見てください。
バスはあんまり好きじゃない朝比奈がΣ(￣ロ￣lll)
JR川崎駅からお伝えしました。

茨城交通水浜電車線廃止50周年記念 「恐怖の路線バス スタンプラリー」大作戦 後編

前回までのあらすじ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
北海道旅行の帰路で発見してしまった面白いスタンプラリー
茨城交通水浜線廃止50周年記念バススタンプラリーに参加
した朝比奈さん。でも、早く東京に帰らないと行けなので
早まわりでスタンプラリーを回っているのでした　(/・ω・)/

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/08/50-84c9.html

↑恐怖の路線バス バススタンプラリー大作戦　前編の記事だよ↑


さて、前編で４/８ヶ所まで制覇したよ。 その続きだよぉ！
いま第6スタンプ「大貫停留所」のスタンプを押し終わった
所でございます。ここから次の場所へ向かいますよ(ﾟ▽ﾟ*)

ただ・・・次の第7スタンプ「曲松停留所」までは歩いても
約10分位なので路線バスを待つよりは健康の為に歩い
たよぉ。しかも、その方が早いときたもんだぁ～(≧∇≦)

そんな訳で豊年屋工機部さんがある大貫商店街をもと来
た道を戻りますよぉ。 ひなたさん特有の謎ステップを踏み
ながら進むと「磯浜新道」バス停がある十字路まで帰って
きたよ。ここで曲がらずに直進しますねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

すると永長商店街に変わります。そこを更に進むと次は
曲がり松商店街になります。 こんな風に商店街を歩くか
ら１店１店のお店が超ぉ～気になりますよねぇ(*´▽｀*)

もし、歩いてお腹が空いていたら手軽に食べられる（歩
きながらもOKな）物を販売している店が多い商店街な
ので覗きながら散策してみると良いよぉ

そんな素敵な商店街を歩いていると英国戦車が旅館に突
っ込んだΣ(￣ロ￣lll)  コトで有名になった「肴屋本店」さん
から海岸方向へ道を抜けると、あの「大洗市役所」さんが
ありますΣ(￣ロ￣lll)

この裏側が第7スタンプ「曲松停留所」が置いてある大洗
商工会があるよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


なんか・・・凄く場違いなぁ・・・お役所に来てしまった感が
あるんだけど、ここが第7スタンプ「曲松停留所」のスタン
プになります。ポンっとスタンプを押せば5/8達成ですよぉ
(/・ω・)/(/・ω・)/

この大洗会商工会さんの窓口ではガールズ＆パンツァーの
オリジナル缶バッチ（物凄い種類）が販売されているのです。
この売上の一部を使って各商店街の街路灯などの更新・イ
ベントの経費などに使われています(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

毎年、冬恒例の「大洗あんこう祭り」では人口１万ちょっとの
大洗に１日で約１3万人以上の人が訪れます。それを取り仕
切る大洗町商工会さんはやり手の会議所なんだよヽ(´▽｀)/

大洗町商工会を後に来た道を戻ります。すると大洗消防署
があるよ。実はここが水浜線「曲松停留所」があった場所！

水浜線では最大の駅でした。 夏休みは水戸駅から海水浴
場へと向かう人達がたくさん利用した所です。いまは跡形も
なく静かな場所に変わっていました(ﾟ▽ﾟ*)

さて、お次の第8スタンプ「大洗停留所」へ、またまた徒歩で
行きます。完全にバススタンプラリーを無視して「徒歩スタン
プラリー」に変わってきてるけど良いのです。早回りだから！

そんな訳で再び、曲がり松商店街に戻って直進しますよ！
すると東町商店街へ進んでいきます。商店街の終わり頃
に凄く大きな「大洗磯前神社」の鳥居が見えてくるよ
その先に見えるのが第八スタンプがある所だよ。

やってきました。ここは大洗シーサイドホテルさんです！！
ここが第8スタンプ「大洗停留場」がある場所です。それで
はホテルへ行きませう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

スタンプはフロント横に設置されています。ここでスタンプを
ポンっと押せば６/８が終わりです。腕時計を見てみると～。
ただ今の時刻は１１:３０でございます。JR水戸駅を出発した
のが9時だったから約２時間半でここまで回れました(ﾟ▽ﾟ*)
しかも遊びながら。まあまあかなぁヽ(´▽｀)/

でも、水戸市内の２か所を残しているので油断大敵だよ！

そうそう、この大洗シーサイドホテルさんにはガールズ＆パ
ンツァー交流ノートが置いてあります。その数も数十冊にな
っていますよ。すこし涼みながら読んでみたら面白かったよ
それにしても大洗は面白い街だと更に思いました(ﾟ▽ﾟ*)

さて、楽しい大洗を後にして急いで水戸市内へ戻るけど！
肝心の路線バスが出発するまでは、少しだけ時間がある
からスタンプラリーが無事に終わるように大洗磯前神社に
お参りに行きました(ｏ・ω・)ノ))

「大洗神社前」バス停前の大鳥居を通って長く続く急な石
造りの階段を上っていくよ。 これかなり急な感じなので急
がないで慎重に歩いていきます。

後ろを振り向くと太平洋の大海原が一望できますよぉ
大洗随一の絶景ポイントかもしれません。お勧めだよ。

階段を上り切ると大洗磯前神社の社殿が見えます(ﾟ▽ﾟ*)
かの有名な水戸光圀さんが造営された貴重な建築です。
さぁ、ここで旅行の安全を祈願してお祈りをしたよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

また、この大洗磯前神社と言えば「神磯の鳥居」が有名！
磯岩に立つ鳥居と波しぶき＆雄大な海が素敵な感じです
ぜひ素敵な大洗！　是非いらしてくださいねぇ(≧∇≦)

さて御参りも終えたら～ちょうど良い時間です。大洗神社
前バス停に戻るるよ。そんな感じでスタコラサッサっと

さぁ～３回目に乗る茨城交通バスさんは
大洗神社前停留所から平日１２:０６に出発する
50系統「水戸駅経由茨大」行きのバスに乗車するね(ﾟ▽ﾟ*)

これに乗って再び同じ道を水戸市内へと帰ります。はぁ～
大洗の街ともお別れです。また来るね(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ではでは、朝来た道を逆にたどります。だいたい約20分の
乗車時間かな。次に降りる停留所は「ショッピングセンター
浜田前」というところだよぉ

このショッピングセンター浜田前から再び歩いて目的地の
第3スタンプ「浜田停留所」のスタンプが置かれいる茨城交
通浜田営業所さんへ歩きます＿|￣|○　はぁ-疲れるよぉ。

さぁ～着きました「ショッピングセンター浜田前」バス停だよ。
バスを降りたら少し後ろに下がって左に進みますよ！する
とT字路があるので右へ進んでいくと！！ 路線バスがたく
さん見えてくるよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そこが茨城交通浜田営業所さんでございます(*￣0￣)ノ
なんだろ路線バスが駐車場でたむろしている所を見ると
蕁麻疹が出そうです。 しかも、営業所を見ると頭が痛くな
のは持病のせいでしょうか？？？

そんな訳で運転士さん達がくつろぐ駐車場を抜けて営業所
の窓口の扉を「こんにちわ」と元気よく入るとぉ(ｏ・ω・)ノ))

スタンプは定期券窓口横に置かれていました。ここでスタン
プをポンっと押せば！ ７/８達成です。残り１か所ヽ(´▽｀)/

さて、最後のスタンプ「本町二丁目」へ向かうための浜田
営業所前のバス停に移動します。はぁ～残り１か所だよ。

4回目に乗る茨城交通バスさんは
浜田営業所前から平日１２:47に出発する
2系統「水戸駅経由渡里ゴルフセンター」行きバスに乗車
するね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　そして降りる場所は「本町三丁目」です！

バスに乗車して約3分位で早くも「本町三丁目」に到着！
でも本当は次のバス停「本町二丁目」に行きたのですが
行くバスがありませんΣ(￣ロ￣lll)

これ正しく書かないと意味不明なので書くと、この先の道
は一方通行なのです。だから水戸駅から出発するバスは
本町二丁目を通れるけど、水戸駅へ向かうバスは一方通
行なので、」この道ではない場所を迂回して走るのですよ
φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

そこで水戸駅方面へ行くひなたさんは本町三丁目停留所
おりて歩くことにしました。だって約300ｍ位なので楽勝です！

さあ～最後の１か所です。バス停を降りて商店街を直進す
るだけ。なので気軽に商店街を覗きながら歩いてみたよぉ！

すると街の小さな金物屋さん「林商店」さんがありました。
ここが、朝比奈さんにとっての最終スタンプポイントです。
お店の前にスタンプ台が用意されていたよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

それでは最後のスタンプをポンって押しますねぇ(≧∇≦)
これで全８か所のスタンプを制覇したよ。はぁ～暑かった。
でも、これで終わりではありません。記念品を引き換えに
JR水戸駅北口案内所へと帰ります(ｏ・ω・)ノ))

でも、その前に少しだけ「水浜線歴史探訪」をしてみるよ。
やっぱり「鐡道趣味」と言うブログなので鉄道の痕跡を少
しは紹介しなければいけませんです(/・ω・)/　(/・ω・)/

実は本町三丁目から歩いてきた通りこそが「水浜線」が走
っていた場所なんです。道路と一緒にあった併用軌道と言
う構造なんで遺構はほとんどありません。

さっきほどの林商店さんを前を直進して「常陽銀行下市支
店」さんの前を右に曲がります。すると少し広い道になるよ。
それにしても茨城交通水浜線の廃線跡。普通の道路過ぎ
て普通の人は気が付けないよ。でも大丈夫だよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

その道をまっすぐ歩くと桜川にかかる「水門橋（みずもんば
し）」が見えてきます。この橋こそが茨城交通水浜線最大の
遺構なんだよΣ(￣ロ￣lll)

道路と水門橋のつなぎ目を良く見てみると～なんと線路が
あるよ。実はこれが唯一残されている「茨城交通水浜線」
のレールなんだよΣ(￣ロ￣lll)

この水門橋が完成したのが昭和38年（1963）11月なんです。
電車も走れるように設計された橋でアーチの部分には電線
を吊り下げる部分が残っています。でも、この橋が完成した
3年後に茨城交通水浜線は廃線になりました＿|￣|○

元は国道51号線でしたが交通量の急増の為に西側に新
しく橋が架けられ国道も移動しました。だから交通量は少
なく静かに過去の栄光を伝えています(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

旧水浜線のレールは水門橋の両つなぎ目に残っています。
そして橋の中央部分にはレール跡を示すように直線の埋
め戻し跡が見て取れますねぇ。

水門橋北側の欄干横に「水浜電車軌道敷跡」の石碑があ
ります。石碑には「水浜電車は、大正11年 (1922)浜田-磯
浜間の八・七キロメートルで営業を開始し昭和5年 (1930)
には、袴塚-湊間に路線を延長した。大正-昭和期の40数
年にわたり、市民や海水浴客に利用され親しまれた水浜
電車であったが、自動車交通の発達により、昭和41年に
その姿を消した。現在ここに軌道敷の一部が残されている
」とあります。

ここに小さな電車が大洗の海水浴場へ目指して走っていた
なんて考えると凄くおもしろいなーと思いましたよぉ(≧∇≦)

さて、それではJR水戸駅へ帰るよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
水門橋の西側に架かる橋を目指して桜川の土手を歩くよぉ
すると水門橋と同じ形の橋が見えてきました。このたもとに
バス停があるよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

さて5回目に乗る茨城交通バスさんは
柳堤橋停留所から平日１３:２７に出発する
「水戸駅（北口）」行きのバスに乗車するね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

これが最後の茨城交通バスさんの乗車になるよ。ここまで
５回乗車しました。これ普通に乗車すると運賃１，５５０円。
今回は早回り＆徒歩多めでも３５０円お得でした(≧∇≦)

さぁ～戻ってきましたJR水戸駅北口でございますヽ(´▽｀)/
腕時計を見ると、ただ今の時刻は１３：４０。朝９時に出発
して約４時間40分でスタンプラリー完走ですヽ(´▽｀)/
炎天下で・・・疲れたよぉ・・・(>_<)(>_<)(>_<)

そんな疲れたひなたさんにはご褒美がありますよ(≧∇≦)
スタンプ帖に全部スタンプが押されいるのを確認して！！
朝に買った「水戸駅前案内所」に提出します(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

すると案内所の方が「お疲れさまでした」と声をかけてくれ
ましたよ。そして、お待ちかねスタンプラリー完走記念品の
「缶バッチ」をもらいましたヽ(´▽｀)/

１２００円で大満足なバススタンプラリーです。今回は時間
の制約もあったので水浜線を詳しく訪ねるコトは諦めて観
光に重視で見て回りました。もっと時間があれば１日かけ
て遊べば歴史も知るコトもできて面白いと思います。

この茨城交通水浜線スタンプラリーは
平成29年6月10日(土) ～ 平成30年3月31日(土)まで毎日
行われています。夏休み＆冬休みに如何でしょうか

発売はJR水戸駅前案内所・浜田営業所・那珂湊営業所
運賃＆スタンプ帖込み　大人１，２００円　子ども６００円

今年お勧めのスタンプラリーですよぉ。
そんな楽しいスタンプラリーを体験したひなたが
JR水戸駅前からお伝えしました。
さぁ～東京へ帰るぞ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

追伸(/・ω・)/　(/・ω・)/　(/・ω・)/
さてさて、こんな感じで朝比奈さんの夏旅行は終わりです。
今年は年４回の旅行を計画しているけどぉ・・・・最後の秋
旅行は何処になるやら～お金もないし果たして決行できる
かぁ？？？Σ(￣ロ￣lll)　こうご期待ですよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

それでは(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ｐ.ｓ.(ｏ・ω・)ノ))
↓この2017年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/07/hndcts65-be7d.html

茨城交通水浜電車線廃止50周年記念 「恐怖の路線バス スタンプラリー」大作戦 前編

前回の記事（大洗の街中で）で発見した「茨城交通水浜線
歴史探訪」の幟旗。 とても気になってしまいホテルでPCを
借りて検索してみたよ。 なになに(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

茨城県内で路線バスを運行する茨城交通さんは、その昔
水戸と大洗を結んでいた電車線「水浜線」を運行していま
した。今年は廃線50周年という節目を迎えたそうです

その記念行事として「廃線跡を路線バスで巡るスタンプ帖
付き1日フリーきっぷ」を発売しているそうですよぉ(≧∇≦)

しかも、平成30年（2018）3月31日までスタンプラリーを実施
しているそうなんです。なんだか凄く面白そうだよねぇー
路線バスで廃線跡を楽しむなんて「1度で2度おいしい」～な
んて素敵なんでしょぉ(*´ω｀*)

でもでも、いまは北海道旅行の帰路途中。明日の夕方ま
でには東京に帰らないといけません。はぁ～そこで考えた
よぉ！ 「半日でスタンプラリー」をしてしまおうとぉ(ﾟ０ﾟ)(ﾟ０ﾟ)

従いまして前夜は決戦を控えて念入りに路線バスを効率
的に乗る計画を練ってみたよ。まさにB型の心血を注いで
タイムテーブルを考えたぁΣ(￣ロ￣lll)

そんな訳で試合決行です(ｏ・ω・)ノ))

水戸駅前のホテルを８時５０分に出発して、まずはJR水戸
駅北口７番乗り場にある「茨城交通水戸駅前バス案内所」
でスタンプ帖＆１日フリー切符を」を購入したよぉ。 
料金は大人１２００円だよヽ(´▽｀)/

この茨城交通「水戸駅前案内所」は平日は7：30。休日は
8：10から案内所窓口が開きます。早回りするのだから
「先んずればきっとセーフ」と言うことわざ通り早い時間か
らスタンプラリーを開始してもよ良かったけど・・・凄く眠か
ったので案内所に来たのは9時だったΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

さて窓口で大人１２００円払うと「１日乗車券と一緒になった
スタンプ帖」＆「水浜線の事が書かれたオリジナル小冊子」
が頂けますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

全部のスタンプが押されたら（別に１日で回らなくてもOK）
ご褒美として購入した場所で記念品が頂けますよ。凄く
お手頃感ある嬉しいスタンプラリーなのですよぉ(/・ω・)/

そうそう、この廃止になった水浜線は茨城駅-大洗間と言
うこともあって、ご当地アニメで有名な「ガールズ＆パンツ
ァー」とコラボしているよぉ(≧∇≦)

　【↑旧茨城交通水浜線の超おおまかな路線図だよ】

それでは茨城交通さんんの水浜電車線廃止50周年記念
スタンプラリーを実行する前に、ちょっとだけ「水浜電車線
」のお話しをしておきます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

大正14年（1925）12月28日に水戸市内から大洗への交通
手段として水浜電車として開通しました。茨城県の県都と
海岸部を結ぶ重要な路線として大活躍。戦争中に水浜電
車を中心として周りの中小私鉄が大合併して「茨城交通」
に名前は変わったけど由緒ある電車でした。

戦後は夏場は大洗海岸への輸送なので大活躍したよぉ！
でも問題があったのです。それは線路が単線なので凄く
所要時間が必要でした。しかも、線路を沿うように道路が
ありました。道路には茨城交通バスさんがいっぱい運行し
て、しかも早いのでお客さんはバスを利用していきました。

それでも電車線は路線の部分廃止なので頑張ってみたけ
ど昭和41年（1966）6月1日に全線が廃止されました。それ
から約50年なのです。 さあ、ちょっとだけ歴史探訪も兼ね
て出かけてみよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ただ・・・スタンプ＆歴史探訪では時間が足りないよ―！！
有名なことわざに「二と追う者は一都六県」とも言うでしょ。
今回は少し「スタンプラリー」の方に重きを置いて挑戦して
みます

さぁ～て　初めに乗る茨城交通バスさんは
JR水戸駅北口3番乗り場から平日９:１４に出発する
50系統「那珂湊駅」行きのバスに乗車しますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
どんな感じになるか楽しみです。それでは早回りスタート。

※ここで乗車する際の注意です(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ
１日フリー切符を買っているけど、必ず乗車の際は整理券
を取ってください。降りる時は整理券を運賃箱に入れて乗
車券を運転士さんに見せて降りてねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そうそう、まず初めのスタンプはフリー切符を購入した
「水戸駅前案内所」の窓口横にあります。忘れずに押
してきたよぉ(/・ω・)/

この水浜線スタンプラリー。スタンプを押すチェックポイ
ントは旧水浜線の駅近くに設置されています。その数は
水戸駅前→本町三丁目→浜田→栗橋→涸沼川橋梁→
大貫→曲松→大洗の計八ヵ所もあります。
侮れない多さだよ

【↑フリー切符の区間とスタンプが置かれて場所だよ】

まずは１か所は押したので「残り７か所」でございます
次の第２スタンプポイントは「本町三丁目」と言う場所だ
けど早回りをする為に通過しますΣ(￣ロ￣lll)

お次の第3スタンプポイント「浜田」も通過してみたよぉ

だって水戸市内のバス区間は本数も多くて乗るのが簡単
そうだし、また水戸駅に帰って来るだから順番は無視だ―
Σ(￣ロ￣lll)　恐るべしひなたさんΣ(￣ロ￣lll)


そこで初めに降りた停留所は大問題を抱える「栗橋」と言う
バス停なのですよぉ。実は、ここ平日昼間の時間帯は一部
を除いて１時間に１本しかバスが来ないよーΣ(￣ロ￣lll)　

ああっ・・・恐るべし。さすが地方都市なのです。だからバス
降りたら次のバスまで１時間待つことになっちゃう。しかも！
きょうは蒸し暑くて・・・しかも、ここは日差しを遮る所がない
場所で１時間も待つなんて もう拷問だよぉΣ(￣ロ￣lll)

でも、そこは何故かバスが得意な朝比奈さんでございます。
ちゃんと時刻表を調べたよ  実は平日9時台だけ路線バ
スが２本あるのですよ。だから待ち時間30分で済むのよ
さすが作戦通りだねぇ－ヽ(´▽｀)/

そんな訳でスタンプを押そうにもバス停にはスタンプはあ
りませんΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)　  この水浜線スタンプラリーの恐ろ
しい所は実はバス停から更に歩いてスタンプが置かれて
いる場所まで徒歩移動するんだよー　il||li ＿|￣|○ il||li　

電車のスタンプラリーなら駅で押せば簡単にOKだけど！
バスだと簡単には行きません。なので炎天下だと超過酷
な感じになります。だから必ず「日焼け止め＆帽子」を忘
れないでね(｡･ω･)ﾉﾞ

スタンプが置かれている場所は「栗橋」バス停から歩いて
6分程の「飛田自動車」さんです。。でも、今日は平日９時
台なので早すぎるからお店にスタンプあるか不安だよ

生まれて初めて降りた「栗橋」バス停。しかも地図を見なが
ら畑が多い道を歩いていけば「歴史探訪」の幟旗が見えた。
ここが「飛田自動車」さんだよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


どう見ても完全に普通の自動車整備工場なので少し・・・。
いやかなり驚いてしまったよぉ。でも、どこにスタンプが置
いてあるのと、きょろきょろしていたら洗車機の中にスタン
プ台がありました。洗車機の中なんだぁ・・・。

そんな訳で、ここで第4スタンプ「栗橋停留所スタンプ」をポ
ンっと押します。はぁ～まだまだ先長いよぉ・・・と正面を見
返したら洗車機の中のボードには先客さま方の心の叫び
がありましたΣ(￣ロ￣lll)

やっぱり、ここが１番ネックのようで先客の方々さまも困った
見たいだよぉ！だって、ここまで迷ってスタンプ押しても狙わ
ないと次のバスは１時間待ち。 さらに炎天下待機の恐怖が
お待ちかね。 侮りがたし茨城です(>_<)

さて実は、飛田自動車さんの場所こそが水浜線栗橋駅跡だ
ったのでした。ちょっとだけ痕跡を探したけど廃線後の細い
道以外は一切ありませんでした。　ちょっと残だぁ－。

さて、次のスタンプポイントに進みましょう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

２番目に乗る茨城交通バスさんは
「栗橋」停留所から平日９：５８発に出発する
50系統「那珂湊駅」行きのバスに乗車するよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

９時台は２本バスがあるので３０分は時間節約できたよ。
それでは第5スタンプポイントまで進みましょねぇ(/・ω・)/

那珂湊駅行きの路線バスは国道51号線を進みますよぉ。

途中から県道２号線へ進んでいくと涸沼川を渡ります
このときにバスの車窓から眺めた場所に昔は全長127ｍ
の「涸沼川橋梁」がありました。いまは面影はないけど
廃線跡の道から向こう岸を望むと当時の雰囲気が感じら
れるそうですよぉ。


さてさて、栗橋から約１０分。バス停で８か所先に進んで
降りたバス停は「大洗駅入口」です。そうそう実は、ここま
で乗ってきたバスは「ガールズ＆パンツァー」仕様のラッピ
ングバスさんなのでした。これ凄く派手なバスでしょ(ﾟ▽ﾟ*)　
おもしろい事になってきたよぉ

それでは、第５スタンプ「涸沼川橋梁スタンプ」へ行って
みるよ－でも実は凄く近いのです。バス停を降りると見
えるのですよヽ(´▽｀)/

「大洗駅入口」バス停の道を挟んだガソリンスタンドに「涸
沼川橋梁」スタンプが置かれているのです。なので横断歩
道を手を上げて渡ったら楽らく到着です(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


第５スタンプの「涸沼川橋梁」が置かれている ENEOSタマ
ヤ大洗中央店さんです。スタンプをポンっと押します。これ
で３／８達成だよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

なんだか全然進んでいない感じがするのは、ひなただけで
しょうか。それでも挫けないで先に進みますよぉ(>_<)(>_<)

でも、ここは恐怖の地方都市。お次のバスはやはり１時間
後まで来ません。そして、お次の第6スタンプ「大貫停留所」
までは約1ｋｍ（バス停２つ分）なので歩いた方が普通に早
いよー！ 逆に炎天下にバス停で待っている方が苦痛だと
思うのでテクテク歩いて進みますΣ(￣ロ￣lll)

だって～「バス スタンプラリー」だけど（必ず全部バスに乗
る)と取扱い説明書には書いていないのでセーフΣ(ﾟ□ﾟ*)


そんな感じで掟破りの徒歩移動してみます。道は迷わない
１本道なので、気軽のテクテクあるいているとスーパーが
見えてきますよ(。´･ω･)?

ここは水浜線「磯浜駅」跡地になります。このスーパーの裏
に廃線跡の細い道を探すことができます。そうそう、この普
通なスーパーは映画にも登場した場所でもあるんだよ－。

ご当地アニメの「ガールズ＆パンツァー劇場版」で戦車たち
がブイブイ走っている場面に登場するので同じ場所から写
真を撮ってみたよぉヽ(´▽｀)/

そんなスーパーを通り過ぎると小さな八百屋さんがありま
した。その横に戦車の写真を飾った不思議な場所が併設
されていたよ。なんだろう・・・ちょっと寄り道です(/・ω・)/

するとお店のお母さんが「なか覗いてちょうだいねぇ」と言
うので見てみたら寄木で作った戦車が飾ってありました！

旦那さんが手作りで作られているそうで１点１点綺麗で凄
いよぉ。さすが戦車の街「大洗」だけあります。この戦車は
販売もしていますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

じっくりと見ていたら・・・なんだか凄く欲しくなってきたよぉ
Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)　

だって、ここまでお土産らしい物は一切買ってないのでぇ。
でも、戦車買うのはどうなの？？？ とぉ財布と相談したら
「やっぱり「買ったよ」　さすがB型人間だよ(>_<)(>_<)(>_<)

木製の戦車をお土産に抱えながら再び歩いていくと！！
「磯浜新道」というバス停に到着します。この先の十字路
を右に曲がります。すると小さな商店街が続きますよぉ。

十字路を右に曲がってから３００ｍくらいで第六スタンプ
ポイントに到着します。そうそう、この商店街が連なる場
所こそが「ガールズ＆パンツァーまちなかかくれんぼ」を
実施している場所なんだよ(´ω｀*)

小さなお店でお買い物を楽しみながら歩くと凄くおもしろ
いよぉ。お店を覗きながら歩いていた直ぐ着いたよぉ！

そんな訳で歩いて到着したのが第5スタンプ「大貫停留所」
のスタンプが置かれている豊年屋工機部さんだよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

スタンプはお店の中に置いてあったので「ごめんください」
と声をかけて入ってからスタンプをポンと押してくださいね
(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

この豊年屋さん近くに水浜線大貫駅がありました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
1990年代まで駅舎などが残っていたそうですが最近、近
くの道の拡張工事などがあり痕跡が消えてしまってます。

さあ-これでスタンプは４/８が押せたよ。腕時計を見てみる
と、ただ今の時刻は10時30分だよー。JR水戸駅を出発して
から１時間30分でスタンプ半分押せればOKって感じです！

さぁ～早回りのスタンプラリーを続けるよぉ♪(o￣∇￣)/

まだまだ続く、茨城交通水浜電車線廃止50周年記念
バススタンプラリー（バス乗車は少なめ）次回こうご期待！


そんな訳で豊年屋工機部前から
朝比奈さんがお伝えしました(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ｐ.ｓ.(ｏ・ω・)ノ))
↓この2017年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/07/hndcts65-be7d.html

　　　　　↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/08/50-fff9.html

赤いのは電車だけじゃないよぉ！ 京浜急行さんの路線バス

なんとぉ～お仕事の関係で路線バスには毎週
乗っている朝比奈ひなたでございます。ただぁ
バスはあんまり好きじゃないんだよねぇ＿|￣|○

だってねぇ～どのバスも同じ形してるしバス会社
によっての違いと言えばカラーリングぐらいでしょ。
などと昔っから考えておりましたヾ(*ﾟA｀)ﾉ

バスに比べれば鐡道の車両は各会社で個性ある
でしょ。凄く解りやすいと思うよぉ。そう思いません。

ただ、バスも詳しく観察すると凄い違いがあるコト
を発見します。そんな訳で今回はバスのお話だぁ！

さて、今回のバスのお話はＪＲ蒲田駅から羽田空港
を結ぶシャトルバスを運行する京浜急行のバスです。

今日仕事行くために来てみたのはＪＲ蒲田駅でござい
ます。ＪＲ京浜東北線・東急池上線・東急多摩川線が
交わる東京南部のジャンクションなのです(*￣0￣)ノ

この駅から羽田空港へ向かう連絡バスがシャトルバス
と言う名前がついている蒲95系統-羽田空港行き

今日は珍しいことに、いつもの赤い色のバスではなく
たまに出てくる普通の路線バスにシールを張った臨時
仕様のバスさんですよぉΣ(￣ロ￣lll)

今日は私もバスに乗って羽田空港まで向かうよぉ
この空港連絡バスさんは結構人気者なんですよぉ！

　　そうそう、面白いのが名称だよぉ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

蒲95系統だから「キューゴー」からの「きゅうこう=急行」
そんでもって少しひねって「シャトルバス」Σ(￣ロ￣lll)
95系統＝「キューゴウ」からの「空港」というスマートな
変化じゃないのが京浜急行らしい

ＪＲ蒲田駅から羽田空港までの所要時間わぁ(ﾟ▽ﾟ*)
羽田空港国際線ターミナルまで約18～22分
羽田空港国内線ターミナルまで約29～32分
で結んでいます。ちょっと遅いけど魅力がある！
それが運賃だあぁ（=゜ω゜）ノぃょぅ
ＪＲ蒲田駅から
現金     ：大人２８０円　子ども１４０円
ＩＣカード：大人２７６円　子ども１３８円 
どの交通手段よりも安く羽田空港へＡＣＣＥＳＳだよぉ
【※平成28年１０月２４日現在】

　運賃は前払いなので乗る時に用意しようねぇ(ﾟ▽ﾟ*)

この羽田空港行のシャトルバスは路線バスなので！
すべて一般道を走っていきますが東京の道は少し混
んでるよぉ　まぁ昔に比べれば良くなったけどね

ＪＲ蒲田駅を出発したバスは環状８号線をまっすぐ走
るのですけど、途中で第一京浜道路と産業道路との
交差点があります。ここがぁ・・・混むのよぉ・・・

今日は環状８号線も混んでいるようですよぉw(ﾟoﾟ)w

混雑する環状８号線を頑張って走ってくるのがシャトル
バス専用の赤いバスさんですよぉ。普通の路線バスよ
り少し大き感じかなぁ  長さは約11ｍありますよぉ

この蒲９５系統シャトルバスは途中の停留場が大鳥居
駅だけなので直行と変わりないのが嬉しいかもぉ(ﾟ▽ﾟ*)

バスの中は旅行するお客さんおことを考えて荷物置き
場もあります。それに車椅子でもＯＫな便利さんですよ。

運転士さん側の席は2人掛けになっていているよぉ！
普通の路線バスと座席は配置が違うのも注目点だね

さぁ～はぁ ちょっと仕事を片づけてこよぉ・・・嫌だ
それにしてもターミナルを良く見るとバスがたくさんだ。
日本最大のバスターミナルとも言われてる羽田空港
凄すぎですよぉ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今回は乗れなかったけどシャトルバス専用バスさん
やっぱり「赤色と白色」は京浜急行らしくてカッコイイよ。

ほとんどシャトルバスはこのバスで運行されていますが
車検検査交通事故とか営業所内で自爆したなど
で専用バスが1台も無い時は臨時で走る少し変わった！
ヤツ↓が登場しますよぉΣ(￣ロ￣lll)


それが↑こちらさんです。よく街中でみる路線バスを
シャトルバスと同じ色に塗ってみました仕様でござい
ます。なんかこれはこれで恰好いいかもΣ(￣ロ￣lll)

そしてヘルプで入るシャトル塗装のバスでも足りない
場合は普通のバスにシール貼り付けたやっつけ仕
事感たっぷりのバスがやって来ますΣ(￣ロ￣lll)

どれに乗っても同じ運賃でございます。さぁ今日わぁ！
どれが来るかお楽しみ感もあるから子どもは大喜びだ。

なんだかんだでバスも少し楽しいかもぉ。思えば大学の
先輩でバスが大好きな方がいらっしゃいました。その方
にバスのコトをたくさん教えてもらいました(ﾟ▽ﾟ*)

もちろん京浜急行のバスも教えてもらえました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

先輩曰くです。「京浜急行バスには赤いバスがある」
何のことかと聞けば「普通の路線バスを貸切って遠く
に行けるように改造（シートベルトとか）しているバス
があるんだよぉ」

そんなバスを通称「ワンマンロマンスバス」と言って！
短くは「ワンロマバス]と言うそうです。京浜急行の係
の人達は単に「赤バス」と呼んでいたそうですよぉ
普通の路線バスは「青バス」と呼んでいます。そんで
もってリムジンバスは「リムジン」だそうです

※ロマンス=ロマンスシート=二人掛けシートのコト

それに京浜急行のワンロマバスさんはカラーリング
は京急リムジンバスさんとは少し違うそうですよぉ。

↑２台のワンロマバスさんの塗装を良く見てみると今
の京急リムジンバスの配色図形とは少し違うよねぇ！
これが伝統のデザインだそうです。先輩深いよぉ////

ただ残念なことに京浜急行さんではワンロマバスさん
は無くなったそうです少し残念だぁ（u＿u。)

↑この３つの写真は先輩に連れられてバスの営業所
で写真を撮らせて頂いた時のモノです。結構昔ですよ。

そうそう最後のバスは実はシャトルバスさんの御先祖
さまなんです。空51系統空港-川崎それと空91系統の
空港-横浜で大活躍していました。
最後の頃は普通に路線バスとして街中を走っていた！

また空31系統と言うＪＲ蒲田駅-大鳥居-羽田空港-国
際線を結んでいた凄い急行バスがありました。けど
　凄い問題を抱えて廃止になりましたΣ(￣ロ￣lll)

普通のカラーリングの京浜急行バスさんが急行運転
するのでバス停で待っているお客さんが「通過された」
と苦情するのですよぉ。あまりに急行バスと普通のバ
スと見分けが着かなくて ついに廃止・・・残念だぁ

それにしても京浜急行の赤いバスには歴史あるんだね。


さあ〜すっかり暗くなったけど仕事の用事も済んだ
ので、また京浜急行バスで家へ帰ろっとヽ(´▽｀)/

バスが大好きじゃないけど少しは好きになりそう
でも「好きとは書いていない」あの朝比奈さんがぁ
羽田空港からお伝えしました┐(￣ヘ￣）┌

いすみ鉄道から都心にダイレクトACCESS！ 京急・小湊高速バスさん作戦です！

大変久しぶりに路線バスの話題でございます
最近バスを見ると蕁麻疹が出そうで怖いこの頃
ちょっと仕事の関係でぇ千葉県いすみ市に行く
コトになりました(ｏ・ω・)ノ))

えっと、いすみ市は千葉県。房総半島の太平洋側
にある小さい市でございます。そして、小さな鉄道
いすみ鉄道があることで、けっこう知られています。

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

いすみ市までは鐵道で行くとなると東京駅から総武
快速線で千葉駅・茂原駅を経由して大原駅へと向か
うルートになるのですよぉ

↑ピンク色で示したルートがJR線だよぉ。これ凄く！
  見た目以上に遠回りなんだよぉil||li ＿|￣|○ il||li

でも、最近なんですけどお勧めのショートカット路線
オレンジ色で示したルートを走る高速バスが出来た
と言うので仕事帰りに乗ってみたよぉ(ﾟ▽ﾟ*)


そんな訳で9月の天気の悪い平日に　いすみ鉄道に
乗っています。今年の関東地方は9月に入ってからぁ！
雨と曇りだらけで写真撮ってもおもしろくないよぉ

日ごろ悪いコトしかしていない朝比奈さんだからかぁ
天は私を見放したぁ・・・などと思いを馳せないがら電車
←違う　そう気動車に乗っておりますヽ(´▽｀)/
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2014/09/post-3d7c.html
　　　↑そうそう以前来た時に記事書いたんだよぉ↑
「いすみ鉄道〜小湊鐵道へ房総半島/東京湾横断旅行」


　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

　ここで、いすみ鉄道のご紹介でもぉ（=゜ω゜）ノ
じつは「いすみ鉄道」さんは国鉄の木原線と言う名前で
昭和62年まで走っていたのですが、どう考えてもぉ！！
赤字が凄すぎたので第三セクターと言う方式で再出発
したのが「いすみ鉄道」さんなんです。

全長は26.8ｋｍ・全駅14駅で千葉県いすみ市の大原駅

から大多喜町の上総中野駅までを結んでいますよぉ。
それに終点の上総中野駅からは小湊鐡道さんへとぉ
乗り換えができますよぉ。

乗り換えると内房のJR五井駅まで房総半島と抜ける
　かなり・・・かなりマニアックな路線でございます

　電車←だから違うって 気動車に乗っているとぉ
国吉駅で列車の行き違いをします。いすみ鉄道は単線

なのですよぉ。すると反対側から不思議な列車がぁ・・・。

↑この気動車さんは最近出来た気動車さんなんですが
国鉄時代の気動車さんと同じような外見で作ったと言う
不思議気動車さんですΣ(￣ロ￣lll)

見た目は古い感じするけどぉ・・・まだまだピカピカ
新車さんです。なんだろう「いすみ鉄道」さん凄いよぉ
しかも～この気動車の仲間には国鉄時代の色したぁ！

車両までいます。お蔭で新品の国鉄気動車だねぇ(ﾟ▽ﾟ*)
それに休日には本物の国鉄時代の気動車も急行として
運転しています。もぉ～国鉄天国ですよぉΣ(￣ロ￣lll)

そんな、いすみ鉄道さん超赤字ローカル線なんです

だから凄く営業努力をしています。鐡道が長く維持する
ことが出来るように鉄道がぁ好きな方 もし、宜しけれ
ばぁ素敵な列車の旅を味わえる「いすみ鉄道」に乗って
みてよぉ～(*￣0￣)ノ

でも、千葉県のJR大原駅まで行くのもお金が大変だぁ！
東京駅から大原駅まで片道大人運賃が１６６０円です。
普通電車で乗り継いで行くと約１時間40〜50分以上
　特急わかしお号でも１時間10分しますΣ(￣ロ￣lll)

　　そこでぇ～乗り換えなしで東京都心から超田舎へ
ダイレクトACCESSする手段があるのですよぉΣ(･ω･ﾉ)ﾉ



それが京浜急行バスさん・小湊バスさんが運行する
高速バスでござます。この高速バスはいすみ鉄道の
中心駅でもある大多喜駅の１つ前にある城見ヶ丘駅
近くのショッピングセンターから出発しています(ﾟ▽ﾟ*)

でもねぇ～駅からバス停までの乗り換えが不便だと
めんどくさいなぁ・・・・とぉ思うでしょ。　
    　　これが簡単で凄く近いのですよぉ(￣ー￣)

城見ヶ岡駅を降りると直ぐにショッピングセンターの
「オリブ」が見えます。あそこにバス停があるよぉ


　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

ちょうど城見ヶ岡駅から徒歩300ｍ位です。嬉しいのは
まっすぐ歩くだけでOKな所かなぁ。不慣れな道で迷うと
大変だから道順が単純だと嬉しいよぉヽ(´▽｀)/

そんな感じで駅から真っ直ぐ歩くとショッピングセンター
の駐車場に当たります。この駐車場の真ん中にバス停
がありますよぉ。

※こちらは羽田空港・品川駅行の高速バス停留所だよ。


この大多喜（オリブ）から羽田空港・品川駅行きのバス
は、ここが始発停留所になります。バスにはトイレが無
いバスもあるのでお手洗いはショッピングセンターでね。
そうそう〜このショッピングセンターにはマクドナルドが
ある 都会だぁ・・・凄く都会だよぉ∑(ﾟ∇ﾟ|||)

それに飲み物などはショッピングセンター揃いますよぉ。
バスに乗る前に買っておくと車内でゆったりできますね。

　この高速バスは1日6往復しておりますよぉ(ﾟ▽ﾟ*)
都心の始発バス停はJR品川駅高輪口から徒歩3分のぉ
旧ホテルパシフック東京（いまの品川グース）のフロント
前から出発しています。

それに羽田空港第一・第二ターミナルにも経由するので
地方から、いすみ鉄道へ観光に行ってもOKかなぁ(ﾟ▽ﾟ*)


さて大多喜（オリブ）から羽田空港まで私は乗車します。
運賃わぁ(ｏ・ω・)ノ))
羽田空港まで　大人1,700円　こども850円
JR品川駅（高輪口）まで　1,850円　子ども930円
※平成28年9月末日現在

なんだぁ～電車の運賃より高いじゃん〜と思うかもぉ
でもでも、確実に座っていけるのも魅力なんですよぉ！
それに乗り換えが無いのでバタバタしなくてもOKです。

ちなみに、ショッピングセンターのサービスカウンターで
高速バスの回数券を発売しておりますよぉ∑ヾ(￣0￣;ﾉ
販売額10,000円券（11,700円）なので1,700円お得です。
券種内容　1,700円×6枚、150円×10枚

いすみ鉄道へ何回も撮影に行かれると言う方が居たら
お得で便利だと思いますよぉ。でも1万円なんですよぉ。

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

それでは大多喜（オリブ）から羽田空港までの順路は
バス停を出発してから大多喜街道をゆっくり走ります。
すると圏央道の市川舞鶴ICから高速に乗りますよぉ！
ここからハイスピードで東京湾アクアラインを経由して
なんとぉ～約50分で羽田空港に到着です。

そうそう、品川駅（高輪ぐ口）には1時間10分程度かな
電車に比べ約40分〜50分は早くつきますよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

もちろんバスなので渋滞の影響も受けます。なのでぇ
　そのところは注意しないとねぇil||li ＿|￣|○ il||li

それでも、いすみ鉄道へ行くのがだいぶ楽になったよ。
1時間で大多喜まで行けるなら1日「いすみ鉄道」でぇ！
遊ぶこともできそうです。

ちなみに大多喜（オリブ）発の最終便（赤バス）わぁ
20時50分発の便です。※平成28年9月末日現在だよ。
これに乗ると品川駅（高輪口）と到着予定が22時10分

※ダイヤは平日・休日ともに同じ(ﾟ▽ﾟ*)

ゆったり〜のんびりできる高速バスを利用してローカル
線を楽しもぉ！！　なんて如何でしょうか(◎´∀｀)ノ

そんな旅の提案をした
朝比奈さんが千葉県大多喜町からお伝えしました。

京急蒲田駅 東・西バス広場に京急バスが乗り入れスタートだぁ！！

こんにちわぁ～歌って踊れる朝比奈ひなたでございます
　新年度とぉ言うコトでこれでもテンション低いですよぉ

桜の季節なのでお花見に行こうと思ったら東京は曇りor雨の
お天気が続いております。なんで・・・なぜ・・・なのぉ・・・

「天は我々を見放したぁ」「隊長あの木に見覚えがあります」
などと古い映画のセリフが頭をよぎります。そんな季節です！

そこでお天気に左右されない話題を探していたら京急蒲田駅
の東西広場が完成して京浜急行バス・羽田京急バスさんがぁ
4月1日から乗り入れを・・・しれっとぉ開始していました (ﾟ▽ﾟ*)

今回はとっても地味な路線バスの話題でございますよぉ

京急蒲田駅は東京の城南地区「大田区」にある駅ですよぉ
写真↓を見てもらうと分ると思うけど異常に長細く大きい！
　まるで新幹線駅のような超巨大要塞のような駅です

京急蒲田駅の西口広場は去年完成したのですがぁもともと
あった小さい民家・スーパーそして・・・超怪しげな飲み屋さん
などを跡形もなく破壊しまくり　なんとお金持ちが住む20階
建ての高層マンションと西口広場を造っていたのですがぁ！

平成27年11月28日に高級マンションと広場が完成(￣▽￣)

【2013年2月28日撮影　京急蒲田駅西口　川崎方面を望む】
あのぉ・・・どうにもならない昔の京急蒲田駅の風景をぉ
　　一変させましたぁ・・・凄すぎるよぉ・・・∑ヾ(￣0￣;ﾉ

↓こちらは京急蒲田駅東口広場 こちらは大田区が建設した
交通広場で旧東京ガス大田支店を破壊した跡地に作った施設
なんですねぇ。ちょっと・・・かなり狭いような気がするよぉ！！

なんだか男の子が作る模型のような広場でぇ・・・地味だぁ・・・。
この広場は平成28年4月1日から供用を開始しました(≧∇≦)

こんなに立派な東西広場が揃ったので、京浜急行バス
羽田京急バスさんは、東西の新しい広場に乗入れるために
運行ルートが4月1日から変更されたのです　(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

しかし・・・かかし・・・これが大変なことなんですよぉ(・_・)エッ....?

何故かと言えば蒲田駅東口のバスルートは迷宮（ラビリンス）
地元の人なら理解できるけどぉ・・・素人さんお断りくらい凄い

　　超ぉ～複雑でメンドイですけどぉ・・・ここは研究しよぉ

　　　それでわぁ　現地取材にレッツらぁーゴォー

【羽田京急バス　京急蒲田駅周辺の新旧バス停表だぁ！！】
≪↑ＰＣならクリックすると大きくなりますよぉ♪(o￣∇￣)/≫

さて、それでは羽田京急バスさんが運行する羽田空港発の
「ＪＲ蒲田駅」行き路線バス（シャトルバスを除く）から研究！

今までは↑赤色のルートで走っておりました（直線的だぁ）
Ｓの「京急蒲田」→Ｃ「蒲田四丁目」→「蒲田駅」の順でした。

　それが4月1日の新ルートでは大回りになりますよぉ∑(ﾟ∇ﾟ|||)
青い線で描いたのが新しいルートですねぇ。ちなみに停車順わぁ
Ａ「京急蒲田駅（西口）」→Ｂ「京急蒲田駅入口」→Ｃ「蒲田四丁目」
→Ｄ「蒲田駅」　こんな感じなんですよぉ・・・遠回りだぁ・・・

そんな文章で書いても意味不明なので実際を見てみよぉ！！
　　　　来たよぉ・・・来たよぉ・・・京急バスがぁ(≧∇≦)
第一京浜国道を左折して京浜急行の高架下を越えたらぁ！
　　直ぐに右折です。いままでは直進だったので新しい

右折したバスは新しい道路をまっすぐ進みますよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
この風景は新しいですねぇ～ちょっと新鮮でですよぉ

でも、ちょっとバスが走っている様子を見ていたらぁ・・・
この細い道に路上駐車していたり、自転車が逆走したり
　車道を斜め横断したりとぉ・・・かなり無法状態だぁ・・・。

この道なんだけど朝夕の通勤時間は超ぉ～危険だよぉ
しかも変なカーブが多い道なので運転士さんが恐る恐る
運転しているしぃ・・・なんか大丈夫なんだろうかぁ(￣Д￣；；

そんな危険地帯をのろのろ走ってようやく「京急蒲田駅」の
バス停に到着です。西口広場のバス停は↑この1か所だけ

超わかりやすいけどぉ・・・京急蒲田駅からＪＲ蒲田駅までは
直線で800ｍ位だから歩いた方が便利かもしれなかったり

　そんな京急蒲田駅をバスは出発していきますがぁ・・・
いままでのノロノロ運転が癪にさわったのかぁ～猛スピード
でぇ新しく出来た道を路線バスは爆走していきますよぉ

3年前にわたしは、この位置↑から写真を撮っていたことを
思い出したので探したらあったよぉ。それが↓これだぁ

【↑2013年2月28日撮影　上の写真とほぼ同じ位置からだよぉ】
さすがぁ・・・京急蒲田駅と言える荒れた場末なぁ風景だぁ

さてとバスは新しく出来た道の途中に新しく架け替えられた
「弾正橋」を渡ります。下に流れる川は「呑川」ですねぇ(ﾟ▽ﾟ*)
ちょうど桜の季節なので綺麗に咲いていましたよぉ (≧∇≦)

弾正橋を渡り切ると、この先は左折して多摩堤通りにある
「京急蒲田駅入口」（Ｂ）に停車します。そして、再度直進す
るのですがＪＲ蒲田駅の建物が見えたらぁ目前でぇ・・

なんとぉ左折して旧ルート（Ｃ）地点に戻りますΣ(￣ロ￣lll)
    やっぱり・・・凄い遠回りだよぉ・・・il||li ＿|￣|○ il||li

さてブログをいつも見ている「貴女」や「貴方」が京急蒲田駅に
降りることもぉ！ あるのかなぁ～でも来た時に迷わない様に！
　　　　 京急蒲田駅西口をご紹介ですよぉ(◎´∀｀)ノ

京急蒲田駅の改札をでると直ぐに右側にペデストリアンデッキ
があります。まっすぐ進むとエレベーターやエスカレーターがぁ
ありますよぉ。ここを道なりに進むとＪＲ蒲田駅に抜けますよぉ。

それに駅前には超古くからのアーケード商店街の「あすと」が
あります。ん～面白いお店は無いけどぉ こじんまりかなぁ

さてさて、このエスカレーターの裏側がバス停の「京急蒲田駅」

このバス停からのバスは全て「ＪＲ蒲田駅」行き！迷うこと無し！
それに、ここからＪＲ蒲田駅まではワンコインバスなのでお一人
　　　　大人１００円でご乗車できますよぉ（￣ー+￣）
でもぉ・・・歩いても７分位でＪＲ蒲田駅に着くけどねぇ＿|￣|○

※ここで注意ですけど羽田空港行のバスは反対側の東口の
広場から出発していますので西口には停まりませんΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

しかもぉ～羽田空港行きのシャトルバスは京急蒲田駅には！

　　　停車しませんよぉ！！　お間違いなくです！！

【京浜急行バス　京急蒲田駅周辺の新旧バス停表だぁ！！】
≪↑ＰＣならクリックすると大きくなりますよぉ♪(o￣∇￣)/≫

さて、もう一つ京急蒲田駅に乗り入れるバス「京浜急行バス」
こちらは「森ケ崎」と言う場所からＪＲ蒲田駅に向けてバスを！
運行していますよぉ。本数も１時間に３本位なので少ないよぉ

こちらも赤色のルートを走っていたのですがぁ、４月１日からは
青色のルートに変更！！ 新順路はＡ「京急蒲田駅」→B「京急
蒲田駅入口」→Ｃ「あやめ橋」→Ｄ「蒲田駅」の順で停車です！

なのでＸ「京急蒲田」とＹ「蒲田四丁目」は廃止になりました！

でも、こちらは以前より運行ルートが短くなっていますねぇ
　　　　これは便利かもぉ ですよぉ～(≧∇≦)

せっかく京急蒲田駅に来たので東口広場も見学作戦です！！

なんと京急蒲田駅東口の横は直ぐに第一京浜国道なのでぇ
駅の真横には広場が出来ませんでした・・・やっぱりねぇ・・・

なので～広場は京急蒲田駅から国道を挟んで約１００ｍくらい
位置に建設されています　ちょっと不便かなぁ・・・。

　　　　　　　　そんでは順路の説明を(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
京急蒲田駅の改札を抜けて真っ直ぐ道なりに歩くと↑写真の
出口にでます。そのまま歩きます、ここも直進ですよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

歩道橋から階段を降りるとバス停の「京急蒲田駅」に着きます。
ここはバス停が２か所ありますので注意ですねぇ(￣▽￣)
階段を降りて直ぐの場所は１番のりば
羽田空港・羽田空港国際線ターミナル・羽田車庫行きのです。

　１番バス停の向かいあるのが↑２番バス停ですよぉ
ここからは「森ケ崎」「東糀谷六丁目」などのバスが出ます。

そうそう２番乗り場の裏にある建物は大田区産業プラザさん
中規模のイベント・同人誌即売会・鐡道模型ショーなど会場
　　　　　   なので土日は賑やかですよぉ(◎´∀｀)ノ

この東口バス乗場にはＪＲ蒲田駅行のバスは停車しません
ＪＲ蒲田駅行は西口なので間違えると徒歩で２５０ｍくらい
歩きますよぉ・・・なので超ぉ～地獄だよぉ・・・注意ですよぉ！

どうでも良い事なんだけどぉ・・・全体的に綺麗な駅前広場です。

でも凄く気になるのは随分とぉ危険な場所があるのですよぉ

東口バスターミナルのバスが出発するところも見てみるとぉ
手前の横断歩道には信号ないのです。それに国道を左折する
にしても信号が無いのでぇ 運転士さんの安全確認が大変！

国道を走る車に気を取られると・・・歩行者を・・・危険だぁ・・・

さてさて、気を取り直して東口広場の横には「京浜蒲田駅前通り」
があります。ああっ「京浜蒲田」凄く良い響きで大好きですよぉ！

この商店街になんと大田区名物「鮎焼き」を扱うお店があります。
この「鮎焼き」べつにお魚ではなく 鮎の形をしたカステラです。
　素朴な味だけど１０匹で２００円というお安さです(*￣ー￣*)

　【↑　京急蒲田　上りバス停留所　２０１６年３月３１日廃止】

久しぶりに京急蒲田駅周辺のバス路線をくまなく歩きましたよぉ。
さて、新しいバス停が出来れば廃止になるバス停もあります

鐡道と違って路線が変わってもバス停が廃止になっても人しれず
消えていくバス停達なんですけど・・・ここは鐡道趣味としてわぁ！
　少し記憶に留めようと廃止日３月３１日に写真を撮りました

【↑　京急蒲田　下りバス停留所　２０１２年２月２４日廃止】
　「京急蒲田」バス停留所は上下完全に廃止になりました。

【↑　京急蒲田駅　下りバス停留所　２０１６年３月３１日移設】

久しぶりに鐡道の話題ではなくバスのお話でした＿ﾉフ○　ｸﾞｯﾀﾘ
地味で細かいバスの出来事は大変だけどぉ～面白いでしょぉ！
鐡道・バス・船・飛行機なんでも扱う「鐡道趣味」でございます。

今回は細かいマニアックな話で疲れた(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
朝比奈がお伝えしましたよぉ(TωT)ﾉ~~~ ﾊﾞｲﾊﾞｲ