まるで遊園地だよ！ ナローな北勢線に乗ってみよぉー！！

前回までの鐡道趣味わぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
お金が無いのに無理やり旅行する気になった朝比奈さん
旅行行程を30時間に無理やりに詰め込んだヘンテコな計画
したよー。 新宿駅から中央本線を西に向かって名古屋を到
着。しかも名古屋市営レトロ電車館で遊んできたよヽ(´▽｀)/

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/post-ac41.html
　　↑名古屋市営レトロでんしゃかん館のお話しはこちら↑

さてさて、お次はどちらに参りませうか(ｏ・ω・)ノ))

名古屋市営地下鉄鶴舞線の赤池駅から急いで名古屋駅へ
戻ります。赤池駅発14：30に乗って再び伏見駅へ向かうよ。
そして、伏見駅では怒涛の2分乗換で東山線に乗って名古
屋駅に15：00に到着しました。 まだまだ油断できない

ここから名古屋駅構内を小走りに大移動するよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


名古屋駅構内を息を切らせながら移動すること５分で近鉄
名古屋駅まで来ました。ここから西へは久しぶりの近鉄特
急さんを利用して移動しますよー(≧∇≦)

腕時計を見るよ15：06だよー。出発の予定の時間まで４分
だよ  とにかく時間がないので大急ぎで自動券売機で
特急券を買いました。どの席になるか運命しだい。とにかく
急いで特急ホームへ行くよぉ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

　そんな訳で今回乗車する近鉄特急電車は(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
近鉄名古屋駅15：10発の伊勢志摩ライナー（賢島行き）
特急乗車券を見るとねー。ひなたさんが乗るのは６号車で
した。つまり先頭車だよ(*´▽｀*)　(*´▽｀*)　(*´▽｀*)

　　【↑ひなたさんの移動経路　赤池駅→桑名駅】

どうにか間に合った伊勢志摩ライナーさんに乗車して一路
西へ向かいます。近鉄名古屋駅を定刻通り15：10に滑るよ
うに走りだしました。ここから近鉄はＪＲ関西本線と並行して
走ります(ﾟ▽ﾟ*)

途中にはたぶん日本一低い地上駅の近鉄弥冨駅（ＪＲ弥冨
駅は海抜-0.93ｍだよ）を通過します。すると直ぐに大きな木
曽川・揖斐川を超えていくよー。川を超えれば愛知県をサヨ
ナラして三重県に入ります(≧∇≦)

さてさて、ひなたさんが乗る伊勢志摩ライナーさんには！！
だれでも楽しめる展望室があります。ちょうど運転席の後ろ
には自由に見学できるスペースがあるのですよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

この場所はデッキ（客室とは扉で区切られている場所）なの
で人目を気にしないで楽しめます。運転士さんは辛いかも。
でもでも、凄く面白い構造だと思います(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ちなみに～ひなたさんは車内検札が終わってからねぇ！！
　この場所でずっと景色を楽しんでおりました(≧∇≦)

この展望室は見た目以上に視界が広く明るくて感動です。
特に木曽川＆揖斐川の長い橋を越えていく時には感動し
ます。座席で景色を見るより大迫力だよ(*´ω｀*)(*´▽｀*)

さて、名古屋駅を出発して初めに停車駅するのは三重県
の桑名駅です。桑名駅には15：26に到着します。そして
ひなたさんはココで降りるのです。Σ(￣ロ￣lll)　

たった１駅間（約23.7ｋｍ）の為に名古屋駅を息を切らせて
移動して高価な特急券５１０円を支払い伊勢志摩ライナー
に乗った阿保な朝比奈さんだったのでした。
　だってー凄く乗りたかったのよー(v^ー゜)ヤッタネ!!

そんな訳で・・・定刻通りに15：26に桑名駅に到着してしまい
ました。近鉄名古屋駅から僅か16分の豪華な伊勢志摩ライ
ナーの旅終了でございます。ちなみに桑名駅で降りた人は
数人だけでした。やっぱりねぇ　il||li ＿|￣|○ il||li

はぁ～もっと乗りたいけど乗換だから仕方ないのです

そして乗換時間がまたまた無いのです。桑名駅から改札を
抜けて徒歩300ｍ。まずは再び息を切らせて小走りで移動
します。次の電車の出発時間は15：35発。わずか9分乗換。

息を切らせて300ｍを移動して腕時計を見たら15：31だよ。
残り時間は4分だよー。もう大急ぎで息を切らせて改札の
おじさんに・・・「はぁ・・はぁ・・・一日・・・一日乗車券を・・・
下さいませ」と変な事を口走りながら切符を買いました！！

ここは三岐鉄道北勢線の西桑名駅でございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
日本で数少ないナローゲイジと呼ばれる線路の幅が異常
に狭い鉄道さんなのです。まるで遊園地の乗り物みたいな
おとぎの電車が走っていますよー。


　【↑北勢線の線路　幅が凄く狭い７６２ｍｍなんだよー】

1日乗車券を買ったのでホームへ行くと遊園地にあるような
不思議な電車がお出迎えしてくれます。色は伊勢志摩ライ
ナーさんと同じだけどねぇ。全然違うよー。まず小さい！！
凄く小さいよー。そして線路の幅が異常に狭いよー。

ここで線路の幅のお話しを少しするねぇ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

※注意 日本国内での場合だよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

普通の線路の幅は（標準軌）は１０６７ｍｍ。 これはＪＲ線と
か多くの私鉄が採用しています。 この線路幅を日本では標
準軌と呼びます。この標準軌の線路の幅より広い物が広軌
狭い物が狭軌と難しい言葉で言うよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

広軌の代表が新幹線・京浜急行・阪急・阪神。・西鉄さんな
どの線路幅が１４３５ｍｍ。また、同じく広軌でも幅が違う代
表が京王帝都・都電さん。線路幅が１３７２ｍｍで別名で馬
車道ゲージとも言われる線路幅だよー。

さてさて、朝比奈さんが来た北勢線は線路の幅が７６２ｍｍ
と言う広軌の約半分ちょっと狭い線路幅を使用しています！

※世界の基準でみると違うから注意してねぇ。
世界の鐡道から見ると1435ｍｍが標準軌になるんだよー。
ここは注意してくださいねぇφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

さてさて、難しい話は頭が痛くなるのでココで終わりにして。
楽しい北勢線の旅にお出かけいたしませう。ひなたさんが
買った１日乗車券は北勢線と川向うを走る三岐鉄道三岐
線の両方が乗れるお得な乗車券です。

運賃は大人１，１００円　子ども６００円　乗るなら便利な１日
券が絶対にお得だよーヽ(´▽｀)/

そして、この北勢線は無人駅が多いのですが超近代化が
進んで自動改札が全駅に設置されています。 なので１日
乗車券で乗り降りする時には自動精算機横のインターホ
ンで係の人を呼び出します。そして１日乗車券の日付を読
み取るカメラが付いた台に乗せて確認してもらいます。

ＯＫなら改札を通れる仕組みなんだよー。
これなら人件費の経費削減できて経営に優しいよねえー。

さぁ～あさひなさんを乗せた北勢線の電車さんは定刻通りに
西桑名駅を15：35に出発しました。一路終点の阿下喜駅へと
向かいます。時間がない旅なので往復して終わりになりそう。

それでも線路幅が狭いナローゲージの電車なので横に上下
にグラグラ揺れながら電車は進みます。 終点の阿下喜駅ま
では約５７分距離では２０．４ｋｍなかなかの長旅です。

ひなたさんが乗っている電車は北勢線270形電車さん(ﾟ▽ﾟ*)
昭和52年（1977）に当時は近鉄の路線だったので近鉄車輌
で作られました。１両が15ｍというナローゲイジでは超大型
しかも、途中からは冷房も設置された３両編成の車両さん！
車内はロングシート。最高時速は75ｋｍ/ｈだせるけど線路
の関係で最高時速は45/ｋｍとのんびり走るよー。

最近の北勢線は営業努力もあって４両編成も好評運転して
います。ひなたが乗った時間は中学・高校生の帰宅時間で
車内はとても賑やかでした。がんばれ北勢線！！

　　【三岐鉄道　北勢線のあさひなオリジナル路線図だよ】

さて、電車に揺られてご満悦な朝比奈さんでしたがぁ・・・・・。
少しだけ困ったことがありました。車内に路線図が無い
だから次の駅とか確認するのが凄く大変だったよー。できた
ら車内に路線図が欲しいなぁ(*´vﾟ*)ゞ

そうそう北勢線は単線なので上下線をすれ違いをする場所
があるけど駅名を確かめるのに苦労したよー。お蔭で交換
駅の場所が不明になってしまった。 それでも終点までには
３回も行き違いしたよ。と言うことは電車の運行本数も多い
って証拠だよねー。

さてさて、楚原駅を出発した頃から急激に気温が下がりだし
て空は白く曇り空だったのがぁ・・・雪が降りだしたよー！！
  えっ・・・雪・・・しかも・・・三重県でぇ・・・Σ(￣ロ￣lll)

【↑阿下喜駅に停車する172 - 147 - 272編成電車さん】

さて、西桑名駅から約５７分で終着の阿下喜駅に16：32に
到着しました。降り立った駅は想像以上に豪華しかも綺
麗で素敵な木造駅舎でしたよ！ お洒落だよねぇー(ﾟ▽ﾟ*)

この阿下喜駅は平成18年（2006）完成したバリアフリー化し
た駅です。駅には待合室・お手洗いなど用意されています。

また駅のすぐ横にはセブンイレブンもあるよ。凄い田舎の駅
と思ったらΣ(￣ロ￣lll)  ひなたの予想を完全に覆す。 豪華
な郊外の駅でした。この駅前からは三重交通さんのバスも
出発していますよー。

ちなみに、阿下喜駅から三岐鉄道伊勢治田駅まで徒歩30分。
タクシーも駅まに停車しているから１日乗車券を持っていれ
ば両線を効率よく乗ることも出来るよー。　
ひなたならタクシーかなぁ？？？

さて、最果ての阿下喜駅。そのホームから面白そうな電車
さんが駅横に展示されているのが見えました。凄く古そう。

阿下喜駅から雪ふる道を少し歩いていってみよぉ(≧∇≦)
それにしても雪の降りかたが厳しいよー試されている感じ。

なんだか雪が強くなってきたけど負けないで歩いて行くと！

そこは「軽便博物館」という小さな施設がありました。ここは
毎月第一第二日曜日に開設している小さいな市民博物館。
もちろん来た日が平日だったので閉まっていますが、とても
古い電車さんは外で佇んでいますよ

　　　【↑旧北勢電気鉄道モハニ50形電車さん】
軽便鉄道博物館で展示されているモ二２２０形電車さん

この北勢電鉄モハニ50形電車さんは昭和６年（1931）に北
勢線全通に合わせて６両作られました。大きささは約11ｍ
幅約2ｍとても小さな電車さんです。 その後、北勢電気鉄
道は昭和19年（1944）には三重交通に合併されました。そ
の時に名前をモ二２２０形と変えます。 そして昭和40年に
は近鉄へと名前を変えながらも頑張って走り続けました。

そして平成４年（1992）に引退するまで約60年間も活躍！！
その後は四日市スポーツランドにて静態保存されていたけ
ど大切にはされなくて、平成23年（2011）に阿下喜駅前で綺
麗にされて展示されています(≧∇≦)
とても貴重な軽便鉄道の電車さんです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そうそう後ろに見えた腕木式信号機はＪＲ名松線から来た
物だそうです。名松線・・・良く考えたら全線乗ったコトがよ
本当に凄い路線でした。 そのとき腕木式信号機を見た気
がするよ。もしかしたらあの時のかしら。

などと思うと世の中狭いよねぇ～Σ(￣ロ￣lll)
さて、楽しい時間は直ぐに終わってしまいます。急いで西桑
名駅に戻ります。そんな訳で乗ってきた電車で逆戻りです。

阿下喜駅16：45発で西桑名駅へと逆戻り。しかも雪は降り
続ける悪天候。しかも、とにかく寒い。もう～北関東っか！
と思うばかりの寒さです。少なくても宇都宮より寒い気がす
るよーΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)


雪の中、阿下喜駅で遊んでいた為に身も凍る寒さにやられ
て車内で身動きせず温まっておりました。かなり復活したの
で車窓を見てみみたら遠くまで続く田園地帯が幻想的に広
がり不思議な風景でした。

こんな田畑を縫いながら北勢線は走ります。さすがに１７時
に近づいてきたので夕暮れ時になってきました。新宿駅から
半日で良くココまで来たもんだと思いますよー。

なんだか少し眠くなってきたけど、ここでお目当ての電車さん
と遭遇しました。交換駅の東員駅で先に停車していたら夕暮
れに颯爽とクリーム色と緑のツートンカラーの素敵な電車さん
がやってきましたヽ(´▽｀)/


北勢線の人気者電車さん。北勢220形電車の登場だよー！

流線形スタイルがかっこ良い。この電車さんは三重交通時代
の昭和34年（1959）に造られた歴史ある電車さんで現役で走
っています。いまは北勢線100周年を記念した時の三重交通
時の塗装で走っています。本当はこの電車に乗りたかったけ
ど時間がないので今回は見るだけに終わっちゃった

ただ往復しただけの北勢だったけど凄く面白かったよぉ！
実は北勢線に乗るのは２回目でした。前回は近鉄時代に
大学の先輩につれられて来ていました。

だから変わった所など見ながら考え深かったですねぇー
そんな訳で西桑名駅に17：41に到着しましたがぁ。またまた
乗り換えで大忙しです。 今度の乗り換え時間は僅か６分！

えっ・・・６分Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll) これから桑名駅に戻
って＆切符も買って＆ホームへ移動するのに僅か6分だよ。　　
ｱﾌﾞﾈ━━Σ(ﾟдﾟ;)━━！！！！

そんな訳で超特急で移動する朝比奈が
西桑名駅からお伝えしました┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

さてさて(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
今日の6：00に出発した３０時間早まわりの小さな旅(￣▽￣)
現在の時刻は17：41(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 残り時間　あと１８時間１９分

ｐ.ｓ.
↓この2018年冬旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/5-0ce6.html

   　　↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/--b0ee.html

無料がうれしい名古屋市電・地下鉄保存館（レトロでんしゃ館）を見学してみたよぉ！！

これまでのお話し(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
お金が無いのに無理やり旅行する気になった朝比奈さん
旅行行程を30時間に無理やりに詰め込んだヘンテコな計画
を立て新宿から中央本線を西に向かって驀進中だよ(ｏ・ω・)ノ))

いまは中央本線を走破して名古屋駅まで来たけど、ここで西
に進む前に名古屋市内にある面白い鉄道博物館を見学して
みる事にしたよ(*´▽｀*)　(*´▽｀*)　(*´▽｀*)


　　【↑名古屋市営地下鉄鶴舞線の電車と赤池駅】

そんな訳で面白い鉄道博物館に向けてお出かけしますね！
ちょうどＬ特急ワイドビューしなの８号で名古屋駅には13：01
に着きました。

ここから名古屋駅構内を急ぎ足で地下鉄線へと乗り換えを
します。地上から地下へ 約１０分で名古屋市営地下鉄の東
山線ホームまで行きますよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

【↑こんな感じで朝比奈さんは移動しております(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ】

名古屋駅を予定通り10分乗換で市営地下鉄東山線13：11
発の「藤が丘駅」行きに乗って１駅目「伏見駅」で降ります。
今度は市営地下鉄鶴舞線に乗換。ここから１３駅も進んで
「赤池駅」で下車します。なんだか名古屋駅から離れてしま
ったけど、ここにお目当ての施設があるんだよぉ

　　赤池駅の改札を出るとお目当ての施設(´ω｀*)
名古屋市営レトロでんしゃかん館の案内と地図があるよ！
よく見るとチラシの裏には地図が書いてあるのでチラシを
頂いてお出かけしよぉ！  それに、このチラシを資料館に
持っていくと粗品がもらえると書いてある・・・・うん～！！
粗品ってなんだろー(。´･ω･)?

さて、そんな感じで赤池駅でもらったチラシを片手に郊外の
住宅街をトボトボあるいております。 よく考えてみると必ず
旅行に行くとふつうの住宅街を一人歩いているような気が
する。ひなたの旅行っていったい・・・・il||li ＿|￣|○ il||li

阿房なコト考えながら見知らぬ普通の住宅街を一人淋しく
トボトボと歩いておりました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そして、赤池駅から徒歩７分で目的地「レトロでんしゃかん館」
に到着したけど・・・本当にココで良いのだろうかと言う感じの
建物に戸惑いを隠せない朝比奈さんなのでしたΣ(￣ロ￣lll)

まるで中学校のような外観。しかも関係者以外立ち入り禁止
的なオーラが漂う雰囲気。なんだか恐れをなしてしまうけどぉ。
ここは突撃です！！　怖いけど・・・。

守衛さんの怪訝な顔にも負けないで看板の指示通り左に進め
の矢印に従って進むと建物の裏手に来ます。すると休憩中の
職員さん達の厳しい目線に負けないで進むと・・・そこで見たも
のわぁΣ(￣ロ￣lll)


なんだか、平屋建てのこじんまりした施設。名古屋市営さん
が運営する「レトロでんしゃかん館」に到着です(*￣0￣)ノ

このレトロでんしゃ館は平成12年（2006）6月2日に開館した
名古屋市営交通の資料館なんだよ。入場料金は嬉しい無
料の素敵な鐡道資料館ですヽ(´▽｀)/

※開館時間：10:00 - 16:00。毎週水曜日が休館日だよ！！
   なお年末年始に臨時休館あり。詳しくはＨＰ参照してね。

料金が無料だけど展示物は凄い。名古屋市電さんが３両
＆市営地下鉄さんが２両。計５両も実物展示されています。
公営交通の資料館としては中位の規模だと思うよー(ﾟ▽ﾟ*)

これまで紹介した公営交通資料館
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2015/09/post-62bf.html
↑横浜市電保存館へおでかけⅠ　(エトランゼ編)

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/07/-----a35b.html
↑札幌市交通局資料館  　大刀豊さんの怪しすぎる電車達です！

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/02/post-f8a5.html
↑最南端の駅から鹿児島市電資料室へ寄り道したよ。

　　さっそく館内を少しご説明してみるよー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

名古屋市電さんは鐡道史に燦然と輝くほど歴史は凄く古く
日本で２番目に開通した電気鉄道を源流としています。実は
名鉄の市内路線が市電のはじまりです。それ路線を大正11
年（1922）８月１日に買収して新たに「名古屋市電気局」とし
て成立しました。

その後、名古屋市内全域に市電網が広がり昭和26年（1951）
には営業キロは１００ｋｍ・車両は４００両を超え更に拡大し
ていきました。100ｋｍ越えの市電があった地域は東京と大
阪そして名古屋だけだよ！でわでわ実物を見てみよぉ！！

　　　　　【↑名古屋市電1400形電車さん】

ひなたさんがレトロでんしゃ館で一番見てみたかった電車
戦前の日本で造られた路面電車の決定版のようなヤツ。
　　　それが名古屋市電1400形電車さんです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

大きさは　全長約１２．３ｍ　全幅約２．３ｍ　定員７０名

展示されている1400形21号車さんは昭和13年（1938）に造
られました。名古屋市電が廃止になる昭和49年（1974）3月
31日まで名古屋市内で大活躍した電車さんです(≧∇≦)

この1400形電車さんは昭和12年（1937）3月15日～5月31日
まで名古屋で開催された凡名古屋太平洋平和博覧用に開
発された優秀な電車さんです。  博覧会開催中は市内各地
から沢山の人（約４５０万人）が利用するのですから「博覧会
にふさわしい世界一の電車」また「名古屋市電のスタンダー
ドモデル」を目指して係の人は気合を入れて造ったんだよぉ
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そのために製造された時期は長くて昭和11年～17年までに
７５両が造られました。それまでの名古屋市電さん達は重い
車体の電気代がかかる古い電車ばかりでした。

その欠点を解消する為に軽量化しました。あとデザインも流
行の流線型のデザインを採用した画期的な電車なんだよー。

名古屋市電廃止後は豊橋鉄道へと活躍の場を変えました。
いまでは１両だけ豊橋鉄道がイベント用の動く1400形電車
さんを持っています(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


1400形21号車さんに乗ってみたよ。窓が大きくて明るくて
丁寧に作られた電車さんだと思いました。椅子も木製だよ。
  戦前の作りなんだけど豪華な感じがするよー(*´ω｀*)

　　　　　　【↑名古屋市電3000形電車さん】

お次は混雑する名古屋市内の輸送を解決する為に登場
した２両編成の名古屋市電3000形電車さんです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

大きさ　全長18ｍ（２両で）　全幅約２．３ｍ　定員１５０名

展示されている3000形３号車さんは昭和19年（1944）の
戦争中に登場しました。 軍需工場への輸送で限界を超
えそうな状態を解決する為に生まれた2両編成の市電さ
んです。全部で１０編成がつくられ昭和45年（1975）まで
混雑する名古屋の街を走りまわりました。

そうそう、この電車は連接台車とよばれる方式で２両編
成だけど床下にある台車の数は３つだけ。 連結器の下
に２両にまたぐように下に台車があります。

こんな最新技術を使って造られたけど、当時は戦争中な
だけあって電気部品は古い電車から部品を持ってきて付
けたお古なのでスピードは遅くて力も非力なのよー。


２両編成なので凄く車内が広いよー。しかも連結部分はフ
ラットなので車内の行き来が楽そう。 とにかくたくさんの人
が乗れるね。これでスピードが早ければ超優秀電車さんに
なれたのに・・・ちょっと残念な3000形電車さんでした(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　　　　　【↑名古屋市電2000形電車さん】

名古屋市電で最後に登場した路面電車。最新技術もりだく
さん豪華仕様！とても静かに走れる２０００形市電さん！！

　大きさ　全長約１２．７ｍ　全幅約２．４ｍ　定員１３０名

展示されている2000形17号車さんは昭和31年（1956）に造
られてから名古屋市内を走りました。 昭和47年（1972）3月
の名古屋市電廃止後は幼稚園で余生をくらしていましたが
また、交通局に引き取られてピカピカの状態だよー！！！

この名古屋市電2000形は昭和31年（1956）～昭和33年まで
に29両が造られました。当時名古屋市電では開発に熱心だ
った「無音電車＝ＰＣＣカー」の決定版として登場したよぉー。

とにかく走る時の騒音を下げる為に考えられる当時の技術
を導入したよ。新しい制御システムとか、車輪にゴムを入れ
てみたり、床下には防音用のスカートを全面を取り巻くなど
とても優美な車体。しかも豪華仕様な電車さんでした！！！

面白いのは、これだけ静かに走れる電車を造ったのに「しの
び足電車で危ないので警笛はおおきくせよ」という市民の批
判が出てしまったコトかなぁΣ(￣ロ￣lll)　　Σ(￣ロ￣lll)


車内はまさにデラックスな昭和30年代という感じですねぇ！
車内の明かりは蛍光灯。ただ、どんな音をさせながら走った
のか「無音電車」の音を聞いてみたかったなぁ～。

【↑市電内で展示されている広告　ＰＣなら大きくなるよ！】

そうそう展示されている車内には当時の中刷り広告の復刻
番が展示されていますよー。いろんな種類の広告があって
コレは注目ですねぇー。もし、訪れたら見てくださいねぇ！！

【↑市電内で展示されている広告　ＰＣなら大きくなるよ！】

さてさて、歴史の古い名古屋市電さんも増え続けるお客さん
＆道路にあふれる自動車達には当時の技術力では対応で
きませんでした。そこで抜本的に対策を考えた結果。市電は
昭和49年（1974）3月31日で全線が廃止になりました。

そして、市電が廃止になって活躍の場を失った多くの市電さ
ん達。まだ、新しそうな電車さんは第二の人生へと豊橋電鉄
など他の路面電車さんのところへ行きましたがぁ！

多くの不要な電車さん達は実は解体されなかったのですよ。
しかし・・・恐ろしい場所へと運ばれます。行先は市電のない
渥美半島伊良子岬  赤羽沖約5kmの地点の海底へ　　

　  えっ・・・海底・・・　Σ(￣ロ￣lll)　Σ(￣ロ￣lll)

なんとに８０両も海に捨てられて漁礁（魚の住みか）になりま
した。はぁ～悲しいかな海底へ・・・・・ 今ではそれも朽ち果て
いるようです残念だよー　(´；ω；｀)ｳｳ･･･。

※資料館では海底から引き揚げた残骸が展示されています。

地上から海底へと旅立った名古屋市電さん。その市電廃止前
から市電の代わりに急成長していったのが日本で三番目に開
通した名古屋市営地下鉄さんです。

　お次は名古屋市営地下鉄第一号さんの登場だよ！

　　　【↑名古屋市営地下鉄100形電車さん】

東京・大阪に続いて3番目に地下鉄が開通した都市名古屋。
その地下鉄１号線（東山）線に登場したのが名古屋市営地
下鉄100形電車さんです。「黄電」の愛称があるよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　大きさ　全長約１５．５ｍ　全幅２．５ｍ　定員約１１０名

展示されている100形電車7-8号車さんは昭和昭和32年9月
2編成×計6本＝計12両の一部として誕生しまいした。その
後は東山線で活躍して昭和60年（1985）の引退まで28年間
も元気に東山線走り続けました。

この100形電車さんは名古屋初の地下鉄と言うコトで市電で
培った「無音電車」の技術をふんだんに取り入れています！

ただ、地下鉄電車なので安全第一つまり燃えない不燃性を
第一として。そして第二の高加速＆高減速が優れいる事！
第三の騒音や乗り心地が良くて絶対に静か。これらを重点
を考えて電車が造られました。

外観の特徴としては床下の電気機器類がマウントで隠され
て一体化している点かなぁ！！

写真だとみずらいねぇ・・・写真が下手でごめんです

100形電車さんのクリーム色の落ち着いた車内＆広い貫通
通路。なんだか昔の営団丸の内線のような蛍光灯＆ファイ
ンデリアそしてアルミサッシの窓などなど昭和30年代のデラ
ックスな感じがしますー。

そう言えば車内の中吊り広告が面白かったよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

なになに「せいぜいご利用くださいますよう」なんだろー。
名古屋の方言なのかなぁ～あんまり・・・う～ん。ひなた
の感覚では聞かない「せいぜい」ってフレーズ((ﾟﾟддﾟﾟ ))!

【↑琴電志度線で頑張って走ってる元名古屋市営地下鉄さん】

車内に乗ってで思ったんだけど、なぜか思い出あるような
気がしたよー。そう実は去年、香川県の琴平電気鉄道に
乗ったときに志度線で乗っていたのでした。名古屋から遠
く香川県で今でも元気に地上を走りまわっているよぉ
（=゜ω゜）ノぃょぅ

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2017/05/post-15f9.html
↑琴平電気鉄道さん　美ら海が見放題　素敵な志度線編です！


さて、最後のお知らせする展示物は模型だけどねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

実は名古屋市交通局に昔はモノレールがあったのです！
昭和39年（1964）２月８日に東山動物園内に出来た斬新な
吊下げ式（懸垂式）の１両編線モノレール。未来の乗り物と
して４７１ｍを走る乗り物でしたヽ(´▽｀)/

三菱重工業とフランスの会社さん達が考えた新しいモノレ
ールの試験線ということで名古屋市交通局協力会さんが
運転していました。日本では４番目に開通したモノレール
で東京モノレールさんより少し先輩なんですよー。

ただ、昭和49年（1974）12月８日には廃止になるという約
10年の活躍という短命。 でも、ここで集めた技術＆データ
が吊下げ式モノレールの「湘南モノレール」「千葉都市モノ
レール」へと繋がっています。　そして驚くことに廃止にな
って約44年経過しても実物のモノレールは健在なのです。

こんど名古屋に来たときには絶対に見たい未来の乗り物
ナンバーワン「東山動物園のモノレール」 ああっ偏った性
格な朝比奈さんだコトε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…



さてさて、楽しい時間は直ぐに過ぎてしまいます。ただいま
の時刻は14：10.急いで赤池駅に戻らないといけません！
まだまだ旅行の途中なのですから＼(;ﾟ∇ﾟ)/

資料館から出ると外には名古屋市営地下鉄名城線を作る
とき使用したトンネルを掘る機械＝シールドマシーンが巨大
にたたずんでいます。

高さは６．５ｍあり。1分で歯が１回して１日８ｍも堀進んだ
凄い奴ですよー！！！なんだが子ども泣きそうな外観！

そうそう、初めに紹介した駅に置いてあるチラシを資料館
に持って行くと・・・実は記念の「ティシュ」を1つ頂けます
ひなたさん体調悪いので凄く嬉しい。無料しかも粗品まで
もらえる素敵な資料館。名古屋に来た時には是非、お寄
りくださいませ！　お勧めだよ(=ﾟωﾟ)ﾉ　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

さてさて(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
今日の6：00に出発した３０時間早まわりの小さな旅(￣▽￣)
現在の時刻は14：10(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 残り時間　あと２1時間5０分

ｐ.ｓ.
↓この2018年冬旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/02/5-0ce6.html

  　　　　↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2018/03/post-0f11.html

関東・東海道小さな旅 凄いキラキラしている～伊豆箱根鉄道駿豆線です！

これまでの「関東・東海道小さな旅」わぁ(*￣0￣)ノ

暇を持て余した朝比奈さん一人で踊り子号に乗って
三島駅まで来たけど調子に乗って少し西へ進んだよ
そこで岳南電車・静岡鉄道なんか乗り回して気がつ
いたら夜10時になってしまったぁ
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-fa85.html
　　　　　↑　静岡鉄道清水線のお話だよぉ　↑

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-c9ba.html
　　　　　↑　岳南電車の夜景のお話だよぉ　↑
     ホント〜馬鹿だなぁ～┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

昨日わぁ一日すごく動いたのでぇ体のあちこちから
悲鳴が上がっております。 ああっ若くないなぁ＿|￣|○

そして、凄く眠いです。そんな状態で旅行2日目スタート
とぉ言っても、お昼の踊り子号で東京に帰るので今日は
午前中勝負です(・_・)エッ....?

只今の時間は９：１５です。今日は１駅戻って三島駅へ
いきますよぉ。そこから伊豆箱根鉄道駿豆線に乗る！
久しぶりに修善寺方面へ行くので少し楽しみだぁ(ﾟ▽ﾟ*)



さてさて、今いるのはＪＲ沼津駅ですよぉ。この駅は
東海道線三島方面・それと御殿場線方面へ分岐す
る歴史ある駅です(ﾟ▽ﾟ*)
ホームも凄く広いのですが停車する特急電車は今
は無いので少し持て余し気味のホームが寂しです。

【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

でも、国鉄時代の風景を良く残していてホームには
そば屋さんがあったりしますよ。凄く良い感じだぁ
この駅も再開発が予定されていて数年後には高架
駅になり今の風景が無くなります。
なんだか時代の流れが早すぎて付いていけないよ。

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】
さて、沼津駅９：３１発の普通電車熱海駅行で出発だぁ。
次の駅「三島駅」まで数分の旅です。今日も天気が良い
ので日焼けしそうで怖いですねぇ。

あっという間にＪＲ三島駅に９：３７に到着しまたよ
久しぶりに降りた三島駅の駅前は綺麗に整備されて
いました。凄く良い感じです。駅舎も素敵な感じだぁ。

さて、ここからは三島駅から出ている中小私鉄さんの
伊豆箱根鉄道駿豆線に乗りたいと思いますヽ(´▽｀)/
駿豆線は明治31年（1898）開業の歴史ある鉄道です。

さてＪＲ三島駅の改札横にあるお洒落な駿豆線の駅へ
さすが有名観光地である修善寺へ向かう玄関口なので
整備されていますねぇ。

そうそうＪＲ線とは連絡改札口もあるのですが朝比奈は
表玄関が見たかったのでぇ、ぐるりと歩いてきています。

さて、今日もたくさん電車を乗ったり降りたりするよぉ
そこで伊豆箱根鉄道駿豆線の１日乗車券を買いました
   大人１０２０円で少し高い気もするよぉ∑(ﾟ∇ﾟ|||)

でも三島〜修善寺まで片道大人運賃が５１０円だから
往復すれば元は取れるの計算でございますよぉ(ﾟ▽ﾟ*)
　あとあと１日乗車券の形が面白いでしょぉ(≧∇≦)
それに時刻表も一緒に着いています。凄い親切だぁ！

少し気になったのが伊豆三津シーパラダイスのセット券
3,520円 お金と時間があったら水族館行きたいよぉ


　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

それにしても伊豆箱根鉄道駿豆線という名称なんだけど
愛称は「いずっぱこ」なんだろこの軽い感じ大好きだよぉ
さて、伊豆箱根鉄道駿豆線の始発駅「三島駅」から終点
「修善寺駅」まで１９.８ｋｍそして全部で１３駅の小さな旅
のスタートですよ(v^ー゜)ヤッタネ!!

まずは次の駅の「三島広小路駅」まで進みますよぉ。
それにしても↑ この電車は京浜急行の快速特急の
電車に似ている気がするのは気のせいでしょうか？

さて、三島広小路駅に到着ですよぉ。三島の繁華街は
この駅周辺になります。賑やかな場所ですけど実は隠
れた名所もたくさんあるのです。

三島は富士山の御膝元の名で湧き水とか小川が多い
街でいたるところに綺麗な小川が流れていますよぉ。
三島広小路から歩いて2分ほどのところにも素敵な所
があります。

ここは駅の裏側のある。街中のせせらぎコースです。

ちょうど逆光で綺麗に撮れていないけどぇ・・・川の水
は綺麗でした。そこにかかる小さい鉄道橋が面白い！
ちなみに橋の下も歩けるように石が置いてあるよぉ

小さい鉄道橋に近代的な電車がミスマッチだけどぉ。
面白い風景でしょぉ。 時間があれば何時間でも楽し
めるスポットです。それに水のせせらぎで凄く涼しい
　今日も暑い日なので凄く癒されましたよぉ(≧∇≦)

さて、今日は午後には東京に帰るので、ゆっくり遊んで
られないのです。さて広小路駅に戻って次の電車で先
に進みましょう。
この伊豆箱根鉄道駿豆線は比較的運行本数が多いの
で気軽に乗り降りできます。時間を気にしなくて良いの
は凄く嬉しいです(*￣ー￣*)

電車の先頭に乗れたので車窓を見ていたらぁ！！！
さっき見た橋を通過しますよぉ。こうしてみると小さい
橋で見るに足りない感じだけど見方によっては全然

違うでしょぉ。う～ん奥が深いですねぇΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

次に降りた駅は三島広小路駅の次の駅「三島田町駅」
ここは三島大社の最寄り駅でもあります。ただ大社まで
行く時間が無いので今回は駅舎の見学だけ

この駅には特急踊り子号も停車しますよぉヽ(´▽｀)/
実はです。伊豆箱根鉄道駿豆線内（修善寺方面へは）
特急踊り子号の自由席を普通乗車券・1日乗車券など
で乗れるのです！

特急料金を払わないで特急電車に乗れると言う数少な
いチャンスですよぉ。わたしも乗りたかったけど今日はぁ

夏場なので自由席は混んでいそうなので諦めたよぉ


そんな、わたしを修善寺まで連れて行ってくれるのがぁ
普通の電車さんです。でも席も空いているからＯＫです。
さて、ここから終点の修善寺駅まで一気に乗ります(ﾟ▽ﾟ*)

最近は少なくなった向かい合わせの硬い椅子に座って
車窓を見ていると大学生時代の旅行を思い出します。

座り心地が悪いのに数時間も楽しく旅行で来たのは
良い友人との楽しいおしゃべりが気を紛らわしたのかも
しれません。今日は天気も良くて気持ち良いなぁ(ﾟ▽ﾟ*)

さて、伊豆箱根鉄道駿豆線の終点「修善寺駅」に到着
です。久しぶり来たら駅は新しい和のモダンテイストに
改造されていました。

温泉地の駅に相応しい感じで素敵でしょ。この修善寺
駅から温泉地のまではバスで移動になります。駅前に
は東海バスさんのターミナルなどがあり、伊豆西海岸
・河津方面へのバス待機していますよぉ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

新しく改装になった修善寺駅には「おみやげ屋」さんも
駅構内のあります店内には伊豆箱根鉄道グッズもある。

改札横には駅弁屋さんもあります。ここで駅弁を買って
踊り子号でゆっくり食べるのも良いですねぇ(*￣ー￣*)

※ちなみに私鉄の駅で売っているお弁当は定義では
   駅弁にはならないのですよぉ。でもでもお弁当が駅
   で売っていることはすごく良いことだぁヽ(´▽｀)/
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2015/05/post-11d3.html
 ↑お弁当　お弁当　嬉しいなぁ　駅弁の話し　参照だぁ↑

さて、綺麗になった修善寺駅の見学も終わったのでぇ！
三島駅方面に帰っていきますよぉ。そこで4駅戻ります。
また、先ほど乗った電車で逆戻りです。


さて途中下車駅に選んだのは伊豆長岡駅でございす。

この伊豆長岡駅には数回来ています と言うのも会社
の社員旅行などで来る用事があったので凄くイメージが
良くないのですよぉ思い出しても地獄だったよぉ

そんな伊豆長岡駅の周辺には世界遺産に登録されたぁ
韮山反射炉などあります。いま話題の観光地なのです。

そんな世界遺産で賑わうと思った伊豆長岡ですがぁ。
出札窓口にアニメのポスターが張ってあるのです
　　　　　　　　「ラブライブ　サンシャイン」
テレビで放映されているアニメーションで西伊豆・沼津
が舞台になっている地元のアニメションだそうです

　　　簡単な「ラブライブ　サンシャイン」お話し
静岡県沼津市の海辺の町、内浦にある私立浦の星
女学院。駿河湾の片隅にある小さな高校で２年生の
高海千歌を中心とした９人の仲間たちが大きな夢を
抱いて立ち上がる物語です。


朝比奈さんが朝に通った沼津駅もアニメーションに
登場しています。後から調べたら同じ位置から写真
を撮っていたので驚いたよぉΣ(￣ロ￣lll)


また、舞台である三津シーパラダイス周辺へのアク
セスを担う東海バスさんはアニメに協力しています。
アニメーションに度々登場していますよ。 またラッピ
ングバスも運行されていて盛り上がっています。

伊豆箱根鉄道駿豆線ではラッピング電車も運行中！
鉄道・バスが好きな人も、興味ない人も電車・バスを
利用して舞台めぐりをしてみたら如何でしょうか(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

きっと、キラキラする素敵な街を見れると思います

いま話題のラブライブサンシャインの舞台への最寄り
伊豆長岡駅を出発して始発駅の三島駅へ帰ります。
　帰りの電車は京浜急行に似たヤツだよぉ(◎´∀｀)ノ

この電車の車は転換することが出来るイスなのでぇ！
向かい合わせにも進行方向にもできる便利さんだぁ。

時計を見ると１２：３０です。昨日のこの時間は東京駅
から踊り子号に乗っている最中でしたねぇ。時間が経
つのが早いなぁ(￣▽￣)
そんな事考えながら伊豆の綺麗な車窓を見ていました。

さぁ～三島駅に戻ってきましたよぉ。
只今の時間は１２：３８です。東京へ帰る踊り子号がぁ
１３：０１発なので駅弁買ったり大忙しですよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さぁ～楽しい旅行もあと少しになった
三島駅より朝比奈がお伝えしました(*￣0￣)ノ

ｐ.ｓ.(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
↓この2016年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/08/115-3cbd.html

　　　　↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/106no-4d0b.html

関東・東海道小さな旅 なんと夜景が魅力的！ 小さい岳南電車線さん再びです！

　　前回までの「関東・東海道小さな旅」わぁ(*￣0￣)ノ
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/08/115-3cbd.html
　↑お暇な方は小さな旅1話の記事も読んで下さいませ↑

暇で東京駅から三島駅まで踊り子号で来た朝比奈さん
欲を出して食費削って西に進んでみたら・・・ＪＲ清水駅まで
来てしまったのでした　ほんとぉ～バカだなぁ～(￣▽￣)

さて、時計を見ると現在の時間は１９：１５でございます。

沼津駅行きの普通電車が来たのでぇ！　まずは撤退
これ以上はに西には進めないのですよぉ。残念だぁ

それでも前回ご紹介した切符を持っているのでぇ(ﾟ▽ﾟ*)
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-fa85.html
　　　↑前回の静岡鉄道清水線のお話だよぉ↑
東京へ進む分には途中下車ができるのでありますよぉ

夕暮れから夜になった車窓を見ながら少し考えました。
　　　どこで途中下車しようかなぁΣ(￣ロ￣lll)　
そこで安上がりなぁ方法を大発見しましたよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

なんとぉ～またＪＲ吉原駅に降りて岳南電車に乗ってぇ
遊んでみる。まだ今日買った1日乗車券は有効だしね
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-3965.html
　　↑こちらは岳南鉄道（きょう昼間来た時のお話だ）↑

そんな訳で今日２回目下車。ＪＲ吉原駅でございます。
時計を見たら現在の時刻は１９：４３ですil||li ＿|￣|○ il||li

また、テクテクと跨線橋を渡って岳南電車さんのホーム
へ渡ります。乗り換え方は２回目なので迷わずＯＫです。
　さて、次の電車（岳南江尾駅行き）は１９：５４かぁ　


　　さて、こんな夜に岳南電車さんに来た理由
それは岳南電車さんの夜景は「日本夜景遺産」に登録
されているのですよぉ。とぉ言っても夜景遺産とは何よぉ。

夜景遺産と言うのは一般社団法人：夜景コンベンション
ビューローという所にいる係の人が日本の夜景で綺麗
な所を認定しているそうです。夜景って奥が深いよぉ

全国各地にも夜景遺産はあるそうで鉄道では岳南電車
が特に有名なんだそうですよぉΣ(￣ロ￣lll)

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

しかし、どんなに夜景が綺麗でもぉ・・・ここはローカル線
１本でも電車乗り過ごしたら大変な事になってしまうよぉ
なので時刻表と睨めっこして慎重に夜景を楽しもぉ(ﾟ▽ﾟ*)

　 そこで今回はあらかじめ下車する駅を決めました
始発駅の吉原駅→岳南原田駅→岳南江尾駅→比奈駅
→吉原駅に戻ってくるコースでございますよぉ(≧∇≦)

　それではレッツゴーです←古い言い回しだことぉ

はい。そんな訳で吉原駅から電車に乗ったのですが
ちょうど２０時ごろなので帰宅する人も多くて賑やか
でしたよぉ。

そんな電車に乗っていたら岳南原田駅に２０：０３に
到着したよぉ。次の電車は・・・えっと２０：３３なのでぇ
ここで３０分もあるのかぁΣ(￣ロ￣lll)

そんな岳南原田駅は夜景をみるなら１番のスポット
らしいですよぉ。 たしかに綺麗な風景で素敵だぁ

しかし、今は夏なのです。しかも周りはごらんの通り
暗闇。しかも人がいないのですよぉ 少し怖いかも
でもでも、幻想的な雰囲気を撮るには良いかもです。

ちなみな朝比奈さんの写真機は普通のコンパクトな
カメラで撮影していますので、だれでもこの程度のぉ
写真は撮れますよぉ。

さぁ～もうすぐ３０分経つので迎えの電車が来ますよぉ。
この岳南電車は単線なので、この駅で電車のすれ違い
をします。すると緑色の電車さんが先に到着です。

私が乗るのは１両編成の赤い電車なので残念だぁ
さて次の駅へ来ましょう。次は終点「岳南江尾駅」まで！

車内も夜遅くなってきたので人もまばらですよぉ。
車窓も夜なので工場の明り以外は真っ暗ですね


さて、岳南原田駅から約１０分。終点の岳南江尾駅に
２０：４４に到着です。ここで折り返し２０：５１発の電車
になります。なので停車時間は僅かに７分だけ。

それでも田舎の片隅に２１時頃いる心境は絶妙です。
今日の昼間に来た時には次は、いつ来るかと思いを
馳せていたら同じ日の数時間後に来たという顛末

さすがぁ・・・Ｂ型人間の朝比奈さんでございます




終点の岳南江尾駅から吉原駅方面い戻るコト４駅です。
比奈駅に２１：０１に到着です。次の電車は吉原駅行き
終電２本前の２１：３０発です∑ヾ(￣0￣;ﾉ

  もぉ 時間が可笑しな事になってきていますよぉ
少し西へ行く簡単な気持ちが招いた大参事だよぉ。もぉ
食事できる店なんて沼津駅ですらないだろうなぁ（；ω；）


　　　この駅も人がいるわけもなく。真っ暗闇な駅。
　　　でもホームの明かりがキラキラしていました。
このように文章にするとカッコ好いのだけどぉ・・・夏だ
から明りに吸い寄せられた虫が突っ込んできますよぉ。
それに蚊がいるので困ったよぉ。本当に困ったよぉ

もし、夏に夜景を見に来られる人がいましたら虫よけ
スプレーを持参するコトをお勧めしますよぉ。朝比奈さん
は電車来るまで蚊と対決をしていましたΣ(￣ロ￣lll)

　さて、帰りの電車が来たので乗りますよぉ(◎´∀｀)ノ

とても夜景綺麗で面白かったよぉ。さて時計を見るとぉ
只今の時刻は２１：４６でございますよぉil||li ＿|￣|○ il||li

とにかく沼津駅まで戻らなくてわぁ そんな訳で吉原駅
発２１：５３の熱海駅行の普通電車でぇ沼津駅まで戻りま
すよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

  なんだろう仕事してい時と帰る時間がほぼ同じてぇ
この普通電車は熱海駅まで行く本日の最終電車だぁ！
最終電車のコールが聞こえだしたら危険水域ですよ


そんな、こんなで本来の目的地「沼津駅」に到着です。

東京駅を１２：００に出て。そして結局沼津駅に着いた
のが２２：０８なんとぉ～１０時間も電車に乗りっぱなし
でしたよぉ　本当にバカなんだからぁ・・・。

しかもですよぉ。お食事する代金は電車賃に消えてぇ
残りのお金で食事したくても、もぉ２２時でございますよ。
普通の店終わってるよぉε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

炎天下歩きすぎて疲れて眠いのでホテルまで直行
疲れたぁ。シャワー浴びて寝よう。また明日も早い

そんな訳で夕食抜きの御仕置に耐える。
朝比奈が沼津食わず・・・じゃなくて飲まず食わずで
沼津駅前よりお伝えしました＿ﾉフ○　ｸﾞｯﾀﾘ

ｐ.ｓ.(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
↓この2016年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/08/115-3cbd.html

　　　　　　
　　　　　↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-cf21.html

関東・東海道小さな旅 新しい電車さんもちびまる子ちゃんも大活躍な静岡鉄道清水線

ちょっとした夏の旅行に静岡県の吉原駅まで来ました。
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/08/115-3cbd.html
　　　　　↑前々回の記事だよぉ(*￣0￣)ノ↑
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-3965.html
　　　　　↑前回の記事だよぉ(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!↑

三島・沼津駅までの旅行のはずがぁ・・・だんだん西へ
　　　　 お財布の中身がとても心配だよぉ＿|￣|○

時計を見ると今の時間は16時10分でございますよぉ
普段ならバリバリ仕事中  ここまできたら後は野とな
れ山となれで、もう少し西へ進んでみよぉΣ(￣ロ￣lll)

そんな訳でＪＲ吉原駅発１６：１４発の普通電車「浜松」
行きで西に前進  さぁ気軽に再出発ですよぉ(ﾟ▽ﾟ*)


　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】
※白い線の部分が今まで乗った線路です。
    ピンク色が今から乗る線路だよぉφ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ

さて行き先はＪＲ吉原駅から７駅先・距離で28ｋｍ先
静岡県のＪＲ清水駅まで行きす。そこから少し歩くとぉ
ここも小さい私鉄「静岡鉄道」さんがあるので乗って
　静岡市内（新静岡駅）まで行くよぉヾ(*ﾟA｀)ﾉ

もぉ～今日の夜ごはん沼津での「海鮮丼」は諦めた
着実に食事代が交通費に化けてｲｯﾃいるよぉ＿|￣|○

そんな飲まず食わずの状況で無事じゃないけどぉ　
ＪＲ清水駅に１６：４１到着です。 さすが静岡県の中心
地に近づいて来たので駅も豪華仕様ですよぉ(≧∇≦)

ＪＲ清水駅といえば思い出すのが大学の先輩から
教えてもらった「日本で一番運行回数が少ない路線」
国鉄「清水港線」があった所ですねぇ(ﾟ▽ﾟ*)
ちなみにこの先輩さまはご乗車されたそうです(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

さて、ここから静岡鉄道さんに乗り換えなんですがぁ！
静岡鉄道さんの「新清水駅」はここから歩いて１０分も
離れているのですよぉ　疲れているのにキツよぉ

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

文句も言ってられない  仕方がない  夏の夕方と
いえども炎天下のなかＪＲ清水駅西口からテクテク歩
いて行きます。歩いて１０分てぇ何メートルなんだろぉ。

歩いていると私の疑問に答えてくれる看板を発見だぁ。
なになに「清水駅まで２１０ｍ＋新清水駅まで５７０ｍ」
なので合計「７８０ｍ」かぁ・・・・・。

約１ｋｍなんだぁ。なんだろうタクシーだと近すぎるし
歩くと遠いちょっと不便な感じがするよぉ。でも途中は
商店街なのどがあるので歩いても退屈はしなよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

ＪＲ清水駅から歩いて１２分くらいで静岡鉄道清水線の
新清水駅まで来ました。物凄く中小私鉄らしい小さなぁ
駅でございます。

それでもローカル私鉄と違う所は駅には自動改札機と自動
販売機がちゃんとある所かなぁ。それに駅員さん達も多い。
　　さて、わたしも電車に乗ってみますよぉ(*￣0￣)ノ


静岡鉄道清水線は全１５駅・距離は約１１ｋｍですね
新清水駅から終点の新静岡駅までの片道運賃は大人
で３００円です。
       ここは、また１日乗車券を買ってみますね

そこで窓口の駅員さんに「１日乗車券くださいなぁ」と
言ったら「電車とバス」or「電車」だけの２種類あります
と言われましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
私は電車だけの６００円の１日乗車券を買ったよぉ

↑静岡鉄道の１日乗車券は磁気カードタイプだぁ！！！
使うと時は自動改札機のいれればＯＫの都会仕様です。

さて、わたしも静岡鉄道清水線にのってみますヽ(´▽｀)/

この静岡鉄道さんは中小私鉄と言えでも静岡県の「県都
静岡市」と産業と観光の中心「清水」を結んでいる重要な
路線です。特に朝夕は６分間隔と言う東京都心顔負けの
運行本数で運転しています。
もう待つこと無く乗れるので便利なんだよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

さて、まずは途中駅の「長沼駅」まで行ってみますよぉ！

新清水駅から５駅目の「長沼駅」につきましたよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

ここは静岡鉄道の車庫がある場所でございますよぉ！！
なんだろう今日は電車の車庫ばかり見ている気がする


長沼駅のホームから休憩中の電車さん達が見れますよ。
それにしても全身ラッピング電車の「午後の紅茶」さん号
がインパクトありすぎでぇ・・・少しひいたよぉΣ(￣ロ￣lll)

それにしてもステンレス電車は少し東急の電車に似てい
ますねぇ。特に横からみると、そっくりなんですよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

実は静岡鉄道と言えば↑この形の電車しか無かったぁ！
それが超久しぶりに新しい電車が走り始めたんですよぉ

↑今までの主役さんだった電車さんです。昭和48年
（1973）から１２年もかけて全部で２４両も作られた電車
さんなんですよぉ。だいぶ年季入ってきたよぉ(･∀･)ｲｲ!

さて、長沼駅でぼぉ～と していたら新しい電車さんの
登場です。この電車はＡ３０００形電車さんとう名前です。

なんだろう いま風の電車感が凄いですよぉ(ﾟ▽ﾟ*)
東急池上線とか多摩川線とか走って来ても違和感が
全くない電車さんですよねぇ。流行の先端的な感じ！

さて、せっかく来た来た電車は「新清水駅」行きなので
乗って元の新清水駅まで戻ります。なんだろう前に進
まないよぉ。はたして新静岡駅に何時つくのかなぁ

でも、せっかくなのでここで車内探検をしてみよぉ(ﾟ▽ﾟ*)



さて、車内は最新の設計で液晶画面・車椅子スペース
などなど東京都心の電車と変わらない設計ですよぉ。
見慣れていると言えば・・・それっきりなんだけどぉ・・・。

そこで面白いモノ発見です。液晶画面で注意広告にぃ
登場する「黒いウサギさん」が凄く悪そうなんですよぉ↑
終点の新清水駅に着くまで、いろんなパターンの「悪の
ウサギさん」を夢中で見ていました。
おもしろすぎるよぉε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

そんな感じで、また新清水駅に戻ってしまったよぉ・・・。
しかも夕焼けですよぉ。夕焼けΣ(￣ロ￣lll)　えっえっ！
今の時間は１７：４９です。もぉ・・・・１８時なのぉ＿|￣|○
　  果たして沼津のホテルには、いつ着くのやらぁ

さて約11ｋｍしかない静岡鉄道さんですが実は栄光の
歴史があったのですよぉ。昭和30年代には路面電車の
静岡市内線・清水市内線と鉄道線の駿遠線・秋葉線！

など合計すると営業距離が１００ｋｍを越える超巨大な
鐵道会社だったのでございます。

ちいさな中小私鉄にも深い歴史があるのですよぉ～。
なんて話しをしていたらぁ・・・夕焼けから夕暮れに

もぉ～遊んではいられない急いで終点の新静岡駅まで
直行です。新清水駅から２０分で終点新静岡駅到着だぁ

そして、ついた新静岡駅は・・・なんだ凄くお洒落な感じ
まるで小さい渋谷駅みたいなハイセンス感があるよぉ。

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

さて、新静岡駅の紹介です。新静岡駅もＪＲの駅とは離れ
ています。静岡鉄道清水線はＪＲの駅近くにあるけど一緒
の駅になっているとろはありません。

なので少し不便だけど、そのぶん街の中心地に駅があり
ます。新静岡駅も県庁などある駿府城近くに駅があるよ。


そんな静岡鉄道清水線の始発駅がこちらですよぉ↑↑
もはや小さな渋谷駅と言ってもＯＫなお洒落感１２０％
な駅でございます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

この建物は「新静岡ＣＥＮＯＶＡ（ゼノバ）と言いますよぉ
地上９階・地下１階の複合施設で「ショップ」「映画館」と
「カフェ・レストラン」を中心にして「新静岡駅」「新静岡バ
スターミナル」などが入る総合交通ターミナルです。


　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

新静岡駅の横には新静岡バスターミナルが配置されて
電車とバスの乗り換えが便利です。それにねぇ(≧∇≦)
  ショップも充実していますよぉ。便利な駅だぁ

ちなみに新静岡バスターミナルからは高速バス路線
もたくさん出ていますよぉ。近くの富士山静岡空港へ
向うリムジンバスもココから出発していますよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

それと東京・を結ぶ新静岡新宿線(駿府ライナー)とか
横浜を結ぶ静岡横浜線(横浜ライナー)また大阪方面
静岡大阪線(京都大阪ライナー) などの長距離路線も
あります。ＪＲ静岡駅に負けな交通ターミナルだねぇ！

それにバスターミナルにはバス案内所もありますよぉ。
バスに不安でも案内所で聞けるのでＯＫだよねぇ(ﾟ▽ﾟ*)

さて、新静岡駅の見学ばかりしていたら、いまの時間は
なんとぉ～１８：４０でございます。 気がつけば帰宅する
ラッシュ帯だったのございますよぉ。しかも今日は平日！
さっきから足早に帰路につく人が多いわけだぁ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


そう言えば気になったのがぁ「ちびまる子ちゃん」です。
このお話は静岡県清水市でしたよねぇ。なのでぇ！！
静岡鉄道ではタイアップしていますよぉ。とくにスタンプ
ラリーとかラッピング電車とか凄いですよぉ（￣ー+￣）

さすが小さな東急です。東急が「サザエさん」なら静鉄
が「ちびまる子ちゃん」う～ん繋がっているよぉ(￣▽￣)


そしたらですよぉ。ちびまる子ちゃんのラッピング電車が
来てくれましたよぉ。ピンク色の派手派手な電車ですねぇ。
　　電車全体のラッピング凄いねぇ(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

それに見た目が凄いだけではありませんよぉ。なんと
車内放送の「各駅の案内放送」は「ちびまる子ちゃん」
の声を担当している声優のＴＡＲＡＫＯさんが声を当て
います(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

ここまで地元に愛されていると！素敵な感じがします

そうそう、つり革の広告部分には「ちびまる子ちゃん」
の絵が書いてある。それだけじゃ無くて１か所だけぇ↑
こんなつり革なですよぉ。座席に座ってる時に見つ
けて笑ってしまったよぉ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

　なんだろぉ・・・あの顔は反則だよねぇ(≧∇≦)

そんなこんなで、また新清水駅から歩いてＪＲ清水駅まで
帰ってきましたよぉ。 いまの時間は１９：１０でございます。
ちょっと西へ行って見ようという～軽い気持ちからの惨劇
でござますよぉil||li ＿|￣|○ il||li

この清水駅から今夜宿泊するホテルのある沼津駅までは
約４３ｋｍ電車で戻りますああっ無計画恐るべしですよ。

さてとぉ～帰りの切符を買おうと自動販売機に行ったんだ
けどぉ！ ここでちょっとしたコト思いだしましたよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


それわぁ♪(o￣∇￣)/
「ＪＲ清水駅から東京駅までの切符を買えばＯＫかもぉ」

清水駅～東京駅までの距離が１７４ｋｍなので乗車券の
有効期間は２日間に延びます。そして２日間は後に戻
ろなければ乗り降り自由な乗車券になるのだぁ(*￣0￣)ノ

そこで清水駅→東京山手線内の切符を買いましたよぉ。
金額場3,020円だぁ～これで清水駅から東海道本線の
川崎駅（京浜東北線なら大井町駅）まで２日間も好き
に乗り降りできます。

これで遊べるぞぉ～でも今の時間は19時なんですよ

さて、19：14発の普通電車「沼津駅行き」がきたよぉ！
乗り降り自由になった切符を手に何をするのかぁ
そして果たして美味しい夕食は食べられるのかぁ・・・
今夜はどっちだぁΣ（ﾟдﾟlll）ｱﾌﾞﾅｯ !

夜も更けてきたのに俄然元気になる٩( °ꇴ °)۶٩( °ꇴ °)۶
ひなたさんが清水駅ホームからお伝えしました。

ｐ.ｓ.(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
↓この2016年夏旅行の始まりの記事はこちらからだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/08/115-3cbd.html

 ↓このお話しの続きはこちらだよぉ↓
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/09/post-c9ba.html

関東・東海道小さな旅 大工場街を走る小さい岳南電車線さん

ちょっとした夏の旅行に静岡県の三島駅まで来ました。

http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/2016/08/115-3cbd.html
           ↑前回の記事だよぉ(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!↑

　 けどぉ・・・まだお昼の１３時でございます(*￣0￣)ノ
この先はどうしたもんかぁホームで考えてしまったよぉ

三島のホームで呆然としていたら静岡駅の先にある
島田駅行きの普通電車が来ました。そこで少し先に
　　　　進んでみようと思いますΣ(￣ロ￣lll)

本当ならねぇ三島では美味しいウナギとかぁ沼津
名物の海鮮丼など食べたいなぁ～と思っていた
そこでお財布の中身を少し多く持ってきたのだぁ

けど・・・電車に乗れば運賃かかる。なので食事代は
減ってしまう。ここは注意しなければぁ(・_・)エッ....?

　【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】
※白い線の部分が今まで乗った線路です。ピンク色が
　 今から乗る線路だよぉ( ￣＾￣)ゞﾗｼﾞｬ

そんなこんなで三島駅発13：47で静岡方面に進みます。

時刻表をペラペラ見ているとぉ。ちょうどＪＲ三島駅から
東海道本線を西に５駅・約21ｋｍ進むとＪＲ吉原駅という
小さい駅があります。
この駅から小さな私鉄「岳南電車」さんと言う電車がぁ
出ているのですよぉ（￣ー+￣）

ちょっと気になったので見てみようと思います(*￣0￣)ノ
　　　　　う～ん無計画な旅行も楽しいよぉ


そんな感じでＪＲ吉原駅に14：08に無事到着しましたぁ！
ホームの静岡駅寄りに岳南電車に乗り換える為の跨線
橋があるので、スタコラトと歩いて行きます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

跨線橋を渡る時に何となくなくだけどぉ ひと昔前の
鉄道と言う感じがして素敵でした そして階段を降り
ると岳南電車さんの改札があります。

ＪＲの普通切符を持っている場合は自動改札機に入
れてくださいねぇ。ＪＲの特別な切符（18切符とかぁ！）
の場合は自動改札機を素通りしてください。改札横の
出札窓口で岳南電車さんの切符を購入できますよぉ。

ひなたさんわぁ・・・記念に切符が欲しかったので
        ここで少し迷ったよぉ(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

そうそう岳南電車の窓口では岳南電車のグッズが
たくさんあります。お好きな人は目移りするかもぉ

さて、小さいホームで待っていたら可愛い電車さんが
来ましたよぉ。１両編成でトコトコ走ってきます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ちょっと昔の京王井の頭線のような電車に感激です。
さて、この電車に乗って岳南電車さんを少し堪能して
みます。今回はお試しって感じで少し乗るだけです


そこで、少し乗るのしても１日乗車券を買ってみました。

岳南電車１日乗車券は大人７００円・子ども３００円
吉原駅の窓口で通年発売しています。普通に吉原駅
～岳南江尾駅までの片道運賃が３６０円なので、乗り
降りするようでしたら１日乗車券がとても便利でお得
さんだよぉ(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

　　1日乗車券は長い硬い切符で出来ていますよぉ

【↑ＰＣならクリックすると大きくなるよぉ(o￣∇￣)/】

さて、岳南電車さんは戦後の昭和24年（1949）に開業
した電鉄会社さんです。吉原駅～岳南江尾駅間９．２
ｋｍ・１０駅しかない短い線路ですけど沿線にほ大きな
工場とか有名な観光名所もありますよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

しかも、平成26年には日本夜景遺産にも指定されたぁ
活気あるローカル線です。今回は寄り道で来たのでぇ
観光は次回にまわしてぇ
  ローカル電車にっゆっくり乗ってみようと思います

でも、ローカル電車は本数が少ないのでゆっくり乗った
り降りたりすると、電車を待つ時間が凄くがかかるので
すよぉ。そこでぇ朝比奈さんは得意のあべこべ乗りをし
ます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

↑上の図のように終点まで行かないで、手前で降ります。
   すると終点まで行った電車が折り返すしてくるのでぇ！
   折り返しの電車が来るまで降りた駅で散策する。その
   繰り返しをすれば効率的？？？

　　なんだか卑怯この上ない乗り方だけどぉ・・・・・
お許しくださいませ。なのでこれ以降は↑の図のように
乗り降りをしますよぉΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

さて、電車はＪＲ吉原駅から東海道本線を少し平行
に走ってから急に９０度ターンします。そして富士市
内に進みます。特に吉原本町駅は旧東海道の吉原
の宿。 街の中心でもあるので少し賑やかかなぁ

次の本吉原駅から先は大規模工場街を突き抜けて
行きます。なので車窓は↑こんな感じでぇＪＲ鶴見線
のような感じがします。工業地帯とローカル線とわぁ
ミスマッチな風景に頭がクラクラしますねぇ。

そうそう、この工場群は製紙会社が多いようで高い
煙突から煙がモクモクと出ていましたぁ。

そんな強烈な工業地帯を抜けるとぉ～まるで別世界の
ようなぁ～静かな住宅街の岳南富士岡駅に到着します。

ここは岳南電車さんの電車の車庫がある駅です。まず
ここで初めて下車してみます　どんな感じかなぁ？


小さなホームに降りると、まず目に入るのが古い電気
機関車さん達でございます。岳南電車さんは平成２４
年（2012）3月17日まで沿線の大工場まで貨物列車を
元気に運転されていましたがぁ・・・・

　時代の流れには勝てませんでした( ´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
岳南鉄道の名物であり主力の売り上げを誇っていた
貨物輸送なんですけど、いまは昔になりつつあります

機関車はホームの横で静かに余生を暮らしています。

↑左側ＥＤ501電気機関車さんは戦前の昭和３年生まれ。
  上田交通から名鉄そして岳南電車と活躍した凄いねぇ。

   右側ＥＤ29-1電気機関車さんも昭和３年生まれですよ。
   ＪＲ飯田線の前身「豊川鉄道」から流れて岳南電車さん
   に来ました。どの機関車も博物館級クラスの古さだぁ

さて、目線を少し右側に移すと小さい車庫があります。
ここで岳南電車さん達を修理する工場ですねぇ(ﾟ▽ﾟ*)
    本当にローカル線って感じがしました(≧∇≦)

それに井の頭線ぽい感じがするので小さい永福町
なんてぇ〜考えてしまう　わたしは古いですねぇ

さて、この岳南富士岡駅は無人駅名なのですがぁ
少し昔は駅員さんがいる駅でした。 いまでも窓口は
綺麗に保存されています。
とても大切に駅が使われているので感心しました

さっきまで乗っていた電車が終点（岳南江尾駅）から
折り返して来ました。さて、これに乗って街の中心地
　　　「吉原本町駅」まで戻りますよぉヽ(´▽｀)/

さて、私が乗っている電車は実は旧京王井の頭線の
電車なのですよぉ～やっぱりです。ただぁΣ(￣ロ￣lll)
先頭の電車ではなく、中間車両を京王重機のおじさん
達が改造して弄繰りましてぇ運転室を前後に無理やり
取り付けてみましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

なので座席とか車内は京王井の頭線の頃に近いかなぁ。

そうそう、わたしが良く「京王井の頭線」に乗った頃の電車
なので物凄く懐かしい。はぁ～わたしも若くないなぁ


そんな、コトを考えていたら吉原本町駅に着きました

この駅は駅員さんがいるので１日乗車券を改札の駅員
さんに見せればＯＫです。岳南鉄道さんは、ほとんどが
無人駅なのでワンマン運転の運転士さんが切符の確認
をしているので大忙しです。さてさて、ここで散策を！！

実はここで大ミスしてしまって、道に迷って目的地に行け
ず。しかも電車に乗り遅れそうになりバタバしてしまった。
なので写真すらまともにないのですよぉil||li ＿|￣|○ il||li

　炎天下に全力で駅まで走って電車に飛び乗ったら
さすがに熱中症になったかと思いましたよぉ。危なかった。

もう意識不明な状態で岳南電車の終点「岳南江尾駅」
まで来ました。これで岳南電車全線制覇ですよぉ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

行き止まりのホームには緑色の２両編成の電車さんが
停車中でした  運転士さんに聞いたら夕方から運転
すると言っていました。う～ん惜しいなぁ(￣▽￣)

でもでも、次に乗りに来た時のお楽しみにしようと心に
誓いました。さて、この駅のすぐ横には東海道新幹線
の線路があるのでビュンビュン音を立てて走っていき
ます。そんな近未来的な新幹線が走るし下でぇ小さな
電車がトコトコ走る姿が面白いなぁと思ったよぉ

さて、乗ったり・降りたりを繰り返したけど、この電車で
始発の吉原駅へもどります。今回は合計で４回乗車
　バタバタしたけどお試しの割には楽しめたかなぁ。

　全部で１０駅。片道２２分のローカル線の旅(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
凄く楽しめたよぉ。次回はゆっくり１日かけて見たいなぁ。
観光も込みで楽しめることが良く分りました（￣ー+￣）

そうそう岳南電車さんはビール電車・ワイン電車・ジャズ
電車など企画電車があえますよぉ。夜景電車と言うのも

あるそうで凄く営業努力しています。

それでも経営は地域の補助金を頼りにしているそうです。
ローカル線を助けるためにも鉄道がお好きな人は観光で
訪れては如何でしょうか

さてさて、ＪＲ吉原駅のホームへ帰って来たよぉ(ﾟ▽ﾟ*)

時計を見ると16時なんだぁ～まだお日様が高いよぉ
沼津のホテルにチェックインするのも少し早いかなぁ・・・
う～ん・・・どうしよぉ

無計画が露見してきたぁ
しかも徐々に美味しい夕食用のお金が交通費に消え
ている朝比奈がＪＲ吉原駅ホームからお伝えしました。

ｐ.ｓ.(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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日本一 コンパクトで忙しい駅 名鉄名古屋駅

2

はい。ここは愛知県の名古屋市そして鉄道の中心
名古屋駅です。JR線・近鉄線・市営地下鉄が２線・
あおなみ線・・・そして名鉄線さん。

中日本地域では最大の鉄道ターミナル駅ですねぇ。
わたしなんか。東京に住んでいて本当に久しぶりに
名古屋駅に来ると迷います・・・。それでも方向音痴
ではないのですぐに理解はしますよぉ。

さて、久しぶりに名鉄の名古屋駅に来ました(*￣ー￣*)
特別車（これが初め理解できなかった・・・あははははは）
用の切符窓口や券売機など充実していて凄いなぁ。

さてと、ホームの中に入ってみると、物凄いことを
思い出しました。この駅はコンパクトにできていて
ホームが３つありますが・・・線路は２つだけ・・・。

そこを大量に発着する電車に達。凄すぎです。



真ん中が降車ホームと特急ホームです。
両端が上下線ホームなんです。わかりやすい
なんですが、支線が多い名鉄さん。ここが難しい

なのでホームの上側に行き先ごとの電光掲示が
光って乗り位置を教えてくれます(*￣ー￣*)

来れないと、見知らぬ土地へ運ばれてしまいます。
しかも、はるか遠くまで・・・・



さて、電車が次々来ます。セントレア行の特急
なかなかお洒落で好きです。名鉄らしくない

だけれでも、良しですね（￣ー+￣）



色違いも来る・・・こちらは赤色で特急電車で
活躍しています。すこし名鉄らしく赤色使ってる。

でも、ぜんぶ赤色だったら面白いだろうなあぁ。


はい、赤色の名鉄さん。落ち着きますね・・・・。
赤一色です。ちょうど上下線に停車中ですね。

はじめて名鉄に乗った時に、この赤一色は・・・
なんて色彩感覚なのぉ・・・と落ち込みましたが
慣れれば、それなりに見えてくる。不思議



それにしても名鉄さん。は巨大路線ですね・・・。
この電車に乗ると岐阜まで行ってしまうのねぇ。

東京に住んでいいると岐阜は果てしなく遠い。
行き先に岐阜と書いてあると、意外とショック
遠くまで来たんだぁ・・・。と言う感じです


さて、今回はホームの見学だったのでこれで
終わり、安い客だぁil||li ＿|￣|○ il||li

きっとお金を多く払う良い客になりますので
それまでお待ちくださいねぇ(￣▽￣)

出口も専用に分かれていてシンプルながら
考え抜かれている駅でした(*￣ー￣*)

お久しぶりさん 名鉄くん！！

またまた用事で・・・・名古屋に来てしまいました（笑）

そして着いた先は名鉄「栄生駅」です。あはははは。
名鉄の名古屋駅から1駅。う～ん。安いお客さんだぁ

お目当てはトヨタの博物館と陶器で有名なノリタケの森
を見学したくて最寄りの駅がココでした

でも、この駅は小さいけどおもしろかったです(￣▽￣)
JRの線路と平行にあるんですね。知らなかった・・・・・。

なので、ちょっと写真を撮ってっみました。名鉄は詳しく
無いんですねぇ・・・。形式とか・・・あんまり知らない

えっと、これは10数年前に特別車に乗りました。あ～あ・・
遠い昔だなぁ。懐かしいパノラマスーパーさんですね



この電車は初めて見ました。ちょっと名鉄らしくなくて
カッコいいかも（怒られそう・・・）でもデザインはいいなぁ。


ちょっとしたら、色違いの青色が来ました。先頭の
車両にセントレアの文字が書いてある。中部国際
空港行かなぁ。ちょっと乗ってみたいなぁ(￣▽￣)


この辺に来るとお馴染な感じですが・・・同じ会社で
カラーリングがバラバラ・・・なんかすごいなぁ・・・・。

銀色の車両は何処からか乗り入れてきた別会社み
たいで、凄く違和感が・・・・。やっぱり赤くないとねぇ
名鉄くんは（￣ー+￣）


それにしても名古屋に来るのはいいことですねぇ。
面白い発見があって　楽しいなぁ

あおなみ線 貨物も一緒に走ります！！

JR名古屋駅の一番外れ側の新幹線ホームです
春になって、体調も良くなれば遠くまで行けるのが
愉しいなぁ

なんか箱のような電車が停まっています(*￣ー￣*)
今回のお目当てさんです

東京をかなり離れて遠く名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線に来てみました。初体験です(￣▽￣)

名前がお洒落ですね「あおなみ線」いいなぁ・・・・。

なんかお洒落な電車ですね。電車の先頭に番号
が書いてあるのが「ゆりかもめ」さんみたいで可笑
しいですね

でも、なんとなく可愛いから許す(*￣ー￣*)



さて、名古屋駅ですごく迷いました。だって凄く
変な位置に駅があるので彷徨いました

でも、いたる所にこれでもかと言うくらいの数の
サインボードがあったのでたどり着けたぁ



さて、終点の金城ふ頭駅に行ってみますねぇ
沿線は住宅街・倉庫・港まるで港を走るようで
愉しいです


初めの駅は「ささしまライブ」・・・・・・・・・・・・・？
不思議な駅名で降りてみましたけど。何もない
土地勘無いから特にかも

あとで調べていたら東海地区最大のライブホール
である「Zepp名古屋」があるからなのねぇ。

でも、インパクトありすぎな駅名に(￣▽￣)です



さて、電車を待っていたら。「通過電車が参ります」
とアナウンスが流れてきました。快速でもあるのか？

などと思っていたら、貨物が通過していきます（えっ）
貨物も来るのココの線はΣ(￣ロ￣lll)

貨物列車は名古屋目指して爆走していきました（笑）
おそるべし、あおなみ線


それにしても長い貨物列車ですねぇ。凄い


さて、わたしも金城ふ頭駅を目指して再スタート
今度は途中下車なしです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ



さぁ11駅１５．２ｋｍ走破目指していきましょう
途中駅には名古屋競馬場前駅などあるけど
住宅街が多いのかなぁ。そんなイメージです。



さて、金城ふ頭駅が近づいてくると後ろに大きな
橋が見えてきます。名港トリトン橋。ネーミングが
なんか、みんなすごいなぁ（￣ー+￣）

さて、終点です。これ以上先は海なので延伸不可（笑）
なんか簡素の駅のような、巨大なような・・・う～ん

近くにはJR東海の博物館。それにポートメッセなごや
（名古屋市国際展示場）土日は賑やかそうですね

それにしても名古屋は奥が深い(*￣ー￣*)